汽車(chē)服務(wù)工程人才培養(yǎng)與發(fā)展論文
摘要：文章闡述了汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的特點(diǎn)和人才需求，揭示了汽車(chē)服務(wù)工程人才培養(yǎng)發(fā)展規(guī)劃革新的必要性；對(duì)沈陽(yáng)工學(xué)院汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)發(fā)展規(guī)劃，做了較為詳盡的探討；提出了汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的對(duì)策和措施，以期培養(yǎng)出具有較高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和較強(qiáng)創(chuàng)新能力的汽車(chē)服務(wù)業(yè)高級(jí)復(fù)合型、應(yīng)用型人才。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)服務(wù)工程；人才培養(yǎng)；發(fā)展規(guī)劃
1汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的特點(diǎn)
高速發(fā)展的汽車(chē)技術(shù)對(duì)汽車(chē)服務(wù)業(yè)提出了更高的要求，翻開(kāi)發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)化的歷史進(jìn)程，不能夠離開(kāi)汽車(chē)工業(yè)特別是家用轎車(chē)工業(yè)的貢獻(xiàn)。過(guò)去的一個(gè)世紀(jì)里,無(wú)任何一項(xiàng)發(fā)明能比得上汽車(chē)對(duì)人類(lèi)進(jìn)步的推動(dòng)，現(xiàn)代汽車(chē)已成為集信息技術(shù)、人工智能、傳感技術(shù)、新材料、新工藝等于一體的高科技產(chǎn)物，并不斷向更高科技領(lǐng)域縱深發(fā)展；汽車(chē)服務(wù)行業(yè)也隨之發(fā)展成為一種“技術(shù)和服務(wù)”相融合的優(yōu)質(zhì)行業(yè)，對(duì)從業(yè)人員尤其是技術(shù)人員提出了更高地“專(zhuān)業(yè)型”要求，亟待需要更多的`擁有大學(xué)本科學(xué)歷的應(yīng)用型人才加入。
2人才培養(yǎng)改革的必要性
從近幾年，我校汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)狀況統(tǒng)計(jì)情況來(lái)看，人才培養(yǎng)改革已經(jīng)迫在眉睫。隨著更多應(yīng)用型高校畢業(yè)生踏入社會(huì)，畢業(yè)生的就業(yè)壓力迅速增加，近年來(lái)在就業(yè)過(guò)程中企業(yè)反饋出一些畢業(yè)生實(shí)際動(dòng)手操作能力不強(qiáng)、解決問(wèn)題能力較差等問(wèn)題，不同程度地暴露出汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)急需改革人才培養(yǎng)模式[1]。傳統(tǒng)培養(yǎng)模式將在一定程度上影響著畢業(yè)生的就業(yè)率，社會(huì)新聞已經(jīng)報(bào)道出某名牌大學(xué)畢業(yè)生，畢業(yè)后找不到工作，上技校學(xué)習(xí)技能的令人匪夷所思現(xiàn)象。這一方面反映出高等教育在課程教學(xué)體系方面的不足；另一方面，某種程度上也反映出高校在人才培養(yǎng)發(fā)展規(guī)劃方面的落后[2]。
3建設(shè)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的對(duì)策
3.1改善校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心和加大實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放
為了建設(shè)一個(gè)與汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)相適應(yīng)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐基地，硬件設(shè)備的投入是非常大的。我校在走訪(fǎng)國(guó)內(nèi)一些高校汽車(chē)服務(wù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐基地的基礎(chǔ)上，結(jié)合我校的辦學(xué)特色，在已有車(chē)輛實(shí)訓(xùn)中心的基礎(chǔ)上，又注資1500余萬(wàn)元，另建了汽車(chē)服務(wù)實(shí)訓(xùn)中心，意在加大基地改革建設(shè)，培養(yǎng)符合社會(huì)和企業(yè)需要的高級(jí)應(yīng)用型人才。
3.2建強(qiáng)校外實(shí)踐基地，多與企業(yè)溝通合作
與校內(nèi)汽車(chē)服務(wù)實(shí)訓(xùn)中心相比，市場(chǎng)中的汽車(chē)4S店的技術(shù)水平和管理理念、車(chē)輛設(shè)備等有非常大的優(yōu)勢(shì)，且汽車(chē)新技術(shù)日新月異。建強(qiáng)校外實(shí)踐基地，既能使學(xué)生掌握與汽車(chē)技術(shù)發(fā)展同步的新知識(shí)、新理念、新技術(shù)、新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)策略等，企業(yè)又能通過(guò)對(duì)實(shí)習(xí)生的長(zhǎng)時(shí)間考察，招聘到急需的“技術(shù)和服務(wù)”相融合的高級(jí)應(yīng)用型人才[3]。
4汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)對(duì)人才的能力要求
學(xué)習(xí)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)，要求學(xué)生的專(zhuān)業(yè)核心能力是多樣化的。實(shí)踐動(dòng)手能力是重點(diǎn)培養(yǎng)方向，要求學(xué)生能夠熟練進(jìn)行變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等總成的拆卸和組裝；并且能夠獨(dú)立使用車(chē)輛專(zhuān)用儀器設(shè)備，借助數(shù)據(jù)流分析、波形圖分析以及尾氣排放數(shù)據(jù)等分析方法，對(duì)汽車(chē)的故障做出準(zhǔn)確、快速的診斷；同時(shí)還可以用最快、最好的維修技術(shù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行修復(fù)和故障排除。
5汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)發(fā)展規(guī)劃
應(yīng)用型本科培養(yǎng)的人才是能夠依據(jù)理論知識(shí)和實(shí)踐技能，解決實(shí)際問(wèn)題或從事應(yīng)用性科研研究的高級(jí)復(fù)合型、應(yīng)用型人才。目前，我校汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)發(fā)展規(guī)劃主要有兩種模式。1）通過(guò)新建設(shè)的汽車(chē)服務(wù)實(shí)訓(xùn)中心，培養(yǎng)學(xué)生具備深厚的汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)和較高的汽車(chē)技術(shù)，還能夠掌握必要的保險(xiǎn)理賠、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)維修和售前、售后服務(wù)等相關(guān)方面的知識(shí)和技能。2）通過(guò)校企合作，開(kāi)設(shè)“大象汽車(chē)工程師”班、“業(yè)喬定制”班等培養(yǎng)模式。同時(shí)學(xué)校課程設(shè)置為“3+1”模式，即大學(xué)本科前三年在校學(xué)習(xí)理論和實(shí)踐知識(shí)，第四年到企業(yè)實(shí)習(xí)。這樣可以使得學(xué)生具有較強(qiáng)的工程素養(yǎng)及創(chuàng)造精神，又具有扎實(shí)地汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)技能，以及優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力[4]。
6結(jié)束語(yǔ)
高等學(xué)校學(xué)科建設(shè)規(guī)劃應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)同樣應(yīng)如此。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，技術(shù)革新日新月異，只有及時(shí)有效地制定與社會(huì)發(fā)展、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的新型教學(xué)體系和發(fā)展規(guī)劃，才能培養(yǎng)出適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和符合社會(huì)需要的“技術(shù)和服務(wù)”相融合的人才，滿(mǎn)足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的社會(huì)和企業(yè)的需求。該發(fā)展規(guī)劃的制定不是一成不變，它是開(kāi)放的、動(dòng)態(tài)的，隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展不斷完善和革新。近幾年，我校人才培養(yǎng)發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施，學(xué)生的綜合素質(zhì)和社會(huì)適應(yīng)能力已得到社會(huì)各界的好評(píng)。
參考文獻(xiàn)：
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作者：張忠軒 宋飛 單位：沈陽(yáng)工學(xué)院 機(jī)械與運(yùn)載學(xué)院
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