維修電工技師論文5500字

　　在科技不斷發(fā)展的過程中，維修電工的相關(guān)理論知識也在同步的更新發(fā)展，而職業(yè)技能鑒定系統(tǒng)也隨之不斷的完善和健全。下面小編為你整理了維修電工技師論文，希望能幫到你！

　　題目：機(jī)電設(shè)備電動機(jī)損壞的原因與維修預(yù)防

　　摘要：在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，電動機(jī)是機(jī)電設(shè)備的機(jī)械動力輸出源。在實(shí)際生產(chǎn)中電動機(jī)發(fā)生故障，影響了機(jī)電設(shè)備的使用效率。電動機(jī)為什么會發(fā)生故障，怎樣維修預(yù)防電動機(jī)的故障是值得思考和解決的問題。我根據(jù)有關(guān)資料和多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)闡述一些個人見解，僅供參考，不足之處請?zhí)岢鰧氋F意見。

　　電動機(jī)的工作原理式轉(zhuǎn)子與定子之間形成轉(zhuǎn)動副，纏繞在轉(zhuǎn)子上的導(dǎo)線受到的電磁力對轉(zhuǎn)動副的轉(zhuǎn)動中心線形成電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。電動機(jī)的輸出為轉(zhuǎn)動，故稱為旋轉(zhuǎn)電動機(jī)（簡稱旋轉(zhuǎn)電機(jī)）。若將電動機(jī)沿其徑向剖開，將轉(zhuǎn)子和定子展開成一直線，分別稱為原邊和副邊。再將轉(zhuǎn)子與定子之間的轉(zhuǎn)動副變?yōu)橐苿痈�，則原邊和副邊間的相對運(yùn)動將變?yōu)橹本�運(yùn)動，電動機(jī)的輸出為直線運(yùn)動。所以這類電動機(jī)被稱為直線電機(jī)。

　　現(xiàn)代機(jī)電設(shè)備中電動機(jī)應(yīng)用非常廣泛。機(jī)床、水泵、皮帶機(jī)、風(fēng)機(jī)等需要電動機(jī)帶動；電力機(jī)車、電梯，需要電動機(jī)牽引。家庭生活中的電扇、冰箱、洗衣機(jī)，甚至各種電動機(jī)玩具都離不開電動機(jī)。電動機(jī)已經(jīng)應(yīng)用在現(xiàn)代社會生活中的各個方面。機(jī)電設(shè)備中的電動機(jī)發(fā)生故障，直接影響了設(shè)備的使用效率。那么電動機(jī)會發(fā)生故障的原因是那些，怎樣維修。預(yù)防發(fā)生故障呢？

　　一、電動機(jī)發(fā)生故障的原因：

　　1、電動機(jī)過熱

　　1）、電源方面使電動機(jī)過熱的原因

　　電源方面使電動機(jī)過熱原因有以下幾種

　�。�1）、電源電壓過高

　　當(dāng)電源電壓過高時，電動機(jī)反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞

　　組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機(jī)的額定電壓時，會使電動機(jī)過熱。

　�。�2）、電源電壓過低

　　電源電壓過低時，若電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。

　�。�3）、電源電壓不對稱

　　當(dāng)電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀。起動設(shè)備觸頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機(jī)走單相，致使運(yùn)行的二相繞組通過 大電流而過熱，及至燒毀。

　�。�4）、三相電源不平衡

　　當(dāng)三相電源不平衡時，會使電動機(jī)的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當(dāng)電動機(jī)過熱時，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認(rèn)電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。

　　2）、負(fù)載使電動機(jī)過熱的原因

　　負(fù)載方面使電動機(jī)過熱原因有以下幾種：

　�。�1）、電動機(jī)過載運(yùn)行

　　當(dāng)設(shè)備不配套，電動機(jī)的負(fù)載功率大于電動機(jī)的額定功率時，則電動機(jī)長期過載運(yùn)行（即小馬拉大車），會導(dǎo)致電動機(jī)過熱。維修過熱電動機(jī)時，應(yīng)先搞清負(fù)載功率與電動機(jī)功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。

　�。�2）、拖動的機(jī)械負(fù)載工作不正常

　　設(shè)備雖然配套，但所拖動的機(jī)械負(fù)載工作不正常，運(yùn)行時負(fù)載時大時小，電動機(jī)過載而發(fā)熱。

　　（3）、拖動的機(jī)械有故障

　　當(dāng)被拖動的機(jī)械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機(jī)過載，造成電動機(jī)繞組過熱。故，檢修電動機(jī)過熱時，負(fù)載方面的因素不能忽視。

　　3）、電動機(jī)本身造成過熱的原因

　�。�1）、電動機(jī)繞組斷路

　　當(dāng)電動機(jī)繞組中有一相繞組斷路，或并聯(lián)支路中有一條支路斷路

　　時，都將導(dǎo)致三相電流不平衡，使電動機(jī)過熱。

　　（2）、電動機(jī)繞組短路

　　當(dāng)電動機(jī)繞組出現(xiàn)短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導(dǎo)致繞組過熱，甚至燒毀。

　�。�3）、電動機(jī)接法錯誤

　　當(dāng)三角形接法電動機(jī)錯接成星形時，電動機(jī)仍帶滿負(fù)載運(yùn)行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導(dǎo)致電動機(jī)自行停車，若停轉(zhuǎn)時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴(yán)重過熱，還將燒毀。當(dāng)星形連接的電動機(jī)錯接成三角形，或若干個線圈組串成一條支路的電動機(jī)錯接成二支路并聯(lián)，都將使繞組與鐵心過熱，嚴(yán)重時將燒毀繞組。當(dāng)一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導(dǎo)致三相電流嚴(yán)重不平衡，而使繞組過熱。

　　（4）、電動機(jī)的機(jī)械故障

　　當(dāng)電動機(jī)軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機(jī)電流增大，銅損耗及機(jī)械摩擦損耗增加，使電動機(jī)過熱。

　　4）、通風(fēng)散熱不良使電動機(jī)過熱的原因：

　�。�1）、環(huán)境溫度過高，使進(jìn)風(fēng)溫度高。

　�。�2）、進(jìn)風(fēng)口有雜物擋住，使進(jìn)風(fēng)不暢，造成進(jìn)風(fēng)量小

　　（3）、電動機(jī)內(nèi)部灰塵過多，影響散熱

　�。�4）、風(fēng)扇損壞或裝反，造成無風(fēng)或風(fēng)量小

　�。�5）、未裝風(fēng)罩或電動機(jī)端蓋內(nèi)未裝擋風(fēng)板，造成電動機(jī)無一定的風(fēng)路

　　2、 三相異步電動機(jī)不能起動的原因：

　　1）、電源未接通

　　2）、熔絲熔斷

　　3）、定子或轉(zhuǎn)子繞組斷路

　　4）、定子繞組接地

　　5）、定子繞組相間短路

　　6）、定子繞組接線錯誤

　　7）、過載或傳動機(jī)械被軋住

　　8）、轉(zhuǎn)子銅條松動

　　9）、軸承中無潤滑油，轉(zhuǎn)軸因發(fā)熱膨脹，妨礙在軸承中回轉(zhuǎn)

　　10）、控制設(shè)備接線錯誤或損壞

　　11）、過電流繼電器調(diào)得太小

　　12）、老式起動開關(guān)油杯缺油

　　13）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機(jī)起動操作錯誤

　　14）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機(jī)轉(zhuǎn)子電阻配備不當(dāng)

　　15）、軸承損壞

　　三相異步電動機(jī)不能起動因素很多，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況及癥狀作詳

　　細(xì)分析、仔細(xì)檢查，不能搞強(qiáng)行多次起動，尤其在起動時電動機(jī)發(fā)出異常聲響或過熱時，應(yīng)立即切斷電源，在查清原因且排除后再行起動，以防故障擴(kuò)大。

　　3、電動機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行時轉(zhuǎn)速緩慢的原因

　　1）、電源電壓過低

　　2）、鼠籠轉(zhuǎn)子斷條

　　3）、線圈或線圈組有短路點(diǎn)

　　4）、線圈或線圈組有接反處

　　5）、相繞組反接

　　6）、過載

　　7）、繞線式轉(zhuǎn)子一相斷路

　　8）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機(jī)起動變阻器接觸不良

　　9）、電刷與滑環(huán)接觸不良

　　4、動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時聲音不正常的原因

　　1）、定子與轉(zhuǎn)子相擦

　　2）、轉(zhuǎn)子風(fēng)葉碰殼

　　3）、轉(zhuǎn)子擦絕緣紙

　　4）、軸承缺油

　　5）、電動機(jī)內(nèi)有雜物

　　6）、電動機(jī)二相運(yùn)轉(zhuǎn)有嗡嗡聲

　　5、電動機(jī)外殼帶電原因：

　　1）、電源線與接地線搞錯

　　2）、電動機(jī)繞組受潮，絕緣老化使絕緣性能降低

　　3）、引出線與接線盒碰殼

　　4）、局部繞組絕緣損壞使導(dǎo)線碰殼

　　5）、鐵心松弛刺傷導(dǎo)線

　　6）、接地線失靈

　　7）、接線板損壞或表面油污過多

　　6、繞組式轉(zhuǎn)子滑環(huán)火花過大原因

　　1）、滑環(huán)表面臟污

　　2）、電刷壓力過小

　　3）、電刷在刷內(nèi)軋住

　　4）、電刷偏離中性線位置

　　7．電動機(jī)溫升過高或冒煙的原因

　　1）、電源電壓過高或過低

　　2）、過載

　　3）、電動機(jī)單相運(yùn)行

　　4）、定子繞組接地

　　5）、軸承損壞或軸承太緊

　　6）、定子繞組匝間或相間短路

　　7）、環(huán)境溫度過高

　　8）、電動機(jī)風(fēng)道不暢或風(fēng)扇損壞

　　8、電動機(jī)空載或負(fù)載運(yùn)行時電流表指針來回擺動的原因

　　1）、鼠籠式轉(zhuǎn)子斷條

　　2）、繞組式轉(zhuǎn)子一相斷路

　　3）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機(jī)的一相電刷接觸不良

　　4）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機(jī)的滑環(huán)短路裝置接觸不良

　　5）、機(jī)械負(fù)荷不平穩(wěn)

　　9、電動機(jī)振動的原因

　　1）、轉(zhuǎn)子不平衡

　　2）、軸頭彎曲

　　3）、皮帶盤不平衡

　　4）、皮帶盤軸孔偏心

　　5）、固定電動機(jī)的地腳螺絲松動

　　6）、固定電動機(jī)的基礎(chǔ)不牢或不平

　　二、電動機(jī)故障的維修預(yù)防

　　1、對機(jī)電設(shè)備和電動機(jī)進(jìn)行定時點(diǎn)檢與檢修，從預(yù)防事故為主，將故障抹殺在搖籃階段。

　　1）、根據(jù)故障現(xiàn)象維修：

　　（1）、故障現(xiàn)象 ：電機(jī)接通后不能起動原因及處理方法：

　　a、定子繞組接線錯誤——檢查接線，糾正錯誤

　　b、定子繞組斷路，短路接地，繞繞轉(zhuǎn)子電動動機(jī)繞組斷路——找出故障點(diǎn)，排除故障

　　c、負(fù)載過重或傳動機(jī)構(gòu)被卡住 ——檢查傳動機(jī)構(gòu)和負(fù)載

　　d、繞線轉(zhuǎn)子電動機(jī)轉(zhuǎn)子回路開路（電刷與滑環(huán)接觸不良，變阻器斷路，引線接觸不良等）——找出斷路點(diǎn)，加以修復(fù)

　　e、電源電壓過低——檢查原因并排除

　　f、電源缺相——檢查線路，恢復(fù)三相

　　故障現(xiàn)象：電動機(jī)溫升過高或冒煙原因及處理方法：

　　a、負(fù)載過重或起動過于頻繁 ——減輕負(fù)載，減少起動次數(shù)

　　b、運(yùn)行過程中缺相 ——檢查線路，恢復(fù)三相

　　c、定子繞組接線錯誤 ——檢查接線，加以糾正

　　d、定子繞組接地，匝間或相間發(fā)生短路——查出接地或短路部位，加以修復(fù)

　　e、籠型轉(zhuǎn)子繞組斷條——更換轉(zhuǎn)子

　　f、繞線轉(zhuǎn)子繞組缺相運(yùn)行——找出故障點(diǎn)，加以修復(fù)

　　g、定子與轉(zhuǎn)子相擦 ——檢查軸承，轉(zhuǎn)子是否變形，進(jìn)行修理或更換

　　h、通風(fēng)不良——檢查風(fēng)通是否暢通

　　i、電壓過高或過低 ——檢查原因并排除

　�。�2）、故障現(xiàn)象：電動機(jī)振動過大原因及處理方法：

　　a、轉(zhuǎn)子不平衡——校平平衡

　　b、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查并校正

　　c、電動機(jī)與負(fù)載軸線不對齊——檢查調(diào)整機(jī)組的軸線

　　d、電動機(jī)安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲

　　e、負(fù)載突然過重 ——減輕負(fù)載

　�。�3）、運(yùn)行時有異聲原因及處理方法：

　　a、定子與轉(zhuǎn)子相擦——檢查軸承，轉(zhuǎn)子是否變形，進(jìn)行修理或更換

　　b、軸承損壞或潤滑不良——更換軸承，清洗軸承

　　c、電動機(jī)缺相運(yùn)行 ——檢查斷路點(diǎn)并加以修復(fù)

　　d、風(fēng)葉碰機(jī)殼——檢查并消除故障

　�。�4）、電動機(jī)帶負(fù)載時轉(zhuǎn)速過低原因及處理方法：

　　a、電源電壓過低——檢查電源電壓

　　b、負(fù)載過大——核對負(fù)載

　　c、籠形轉(zhuǎn)子繞組斷條——更換轉(zhuǎn)子

　　d、繞線轉(zhuǎn)子線組一相接觸不良或斷開——檢查電刷壓力，電刷與滑環(huán)接觸情況及轉(zhuǎn)子繞組

　　（5）、電動機(jī)外殼帶電原因及處理方法：

　　a、接地不良或接地電阻太大 ——按規(guī)定接好地線，排除接地不良故障

　　b、繞組受潮——進(jìn)行烘干處理

　　c、絕緣損壞，引線碰殼 ——浸漆修補(bǔ)絕緣，重接引線。

　　2）、電動機(jī)運(yùn)行或故障時，可通過看、聽、聞、摸四種方法來及時預(yù)防和排除故障，保證電動機(jī)的安全運(yùn)行。

　　（1）、看：觀察電動機(jī)運(yùn)行過程中有無異常，其主要表現(xiàn)為以下幾種情況。

　　a、定子繞組短路時，可能會看到電動機(jī)冒煙。

　　b、電動機(jī)嚴(yán)重過載或缺相運(yùn)行時，轉(zhuǎn)速會變慢且有較沉重的"嗡嗡"聲。

　　c、電動機(jī)正常運(yùn)行，但突然停止時，會看到接線松脫處冒火花；保險絲熔斷或某部件被卡住等現(xiàn)象。

　　d、若電動機(jī)劇烈振動，則可能是傳動裝置被卡住或電動機(jī)固定不良、底腳螺栓松動等。

　　e、若電動機(jī)內(nèi)接觸點(diǎn)和連接處有變色、燒痕和煙跡等，則說明可能有局部過熱、導(dǎo)體連接處接觸不良或繞組燒毀等。

　�。�2）、聽：電動機(jī)正常運(yùn)行時應(yīng)發(fā)出均勻且較輕的"嗡嗡"聲，無雜音和特別的聲音。若發(fā)出噪聲太大，包括電磁噪聲、軸承雜音、通風(fēng)噪

　　聲、機(jī)械摩擦聲等，均可能是故障先兆或故障現(xiàn)象。

　　對于電磁噪聲，如果電動機(jī)發(fā)出忽高忽低且沉重的聲音，則原因可能有以下幾種。

　　a、定子與轉(zhuǎn)子間氣隙不均勻，此時聲音忽高忽低且高低音間隔時間不變，這是軸承磨損從而使定子與轉(zhuǎn)子不同心所致。

　　b、三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因，若聲音很沉悶則說明電動機(jī)嚴(yán)重過載或缺相運(yùn)行。

　　c、鐵芯松動。電動機(jī)在運(yùn)行中因振動而使鐵芯固定螺栓松動造成鐵芯硅鋼片松動，發(fā)出噪聲。

　　對于軸承雜音，應(yīng)在電動機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常監(jiān)聽。監(jiān)聽方法是：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲。若軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常，其聲音為連續(xù)而細(xì)小的"沙沙"聲，不會有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現(xiàn)以下幾種聲音則為不正�，F(xiàn)象。

　　a、軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時有"吱吱"聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應(yīng)拆開軸承加注適量潤滑脂。

　　b、若出現(xiàn)"唧哩"聲，這是滾珠轉(zhuǎn)動時發(fā)出的聲音，一般為潤滑脂干涸或缺油引起，可加注適量油脂。

　　c、若出現(xiàn)"喀喀"聲或"嘎吱"聲，則為軸承內(nèi)滾珠不規(guī)則運(yùn)動而產(chǎn)生的聲音，這是軸承內(nèi)滾珠損壞或電動機(jī)長期不用，潤滑脂干涸所致。 若傳動機(jī)構(gòu)和被傳動機(jī)構(gòu)發(fā)出連續(xù)而非忽高忽低的聲音，可分以下幾種情況處理。

　　a、周期性"啪啪"聲，為皮帶接頭不平滑引起。

　　b、周期性"咚咚"聲，為聯(lián)軸器或皮帶輪與軸間松動以及鍵或鍵槽磨損引起。

　　c、不均勻的碰撞聲，為風(fēng)葉碰撞風(fēng)扇罩引起。

　�。�3）、聞：通過聞電動機(jī)的氣味也能判斷及預(yù)防故障。若發(fā)現(xiàn)有特殊的油漆味，說明電動機(jī)內(nèi)部溫度過高；若發(fā)現(xiàn)有很重的糊味或焦臭味，則可能是絕緣層被擊穿或繞組已燒毀。

　　（4）、摸：摸電動機(jī)一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全，用手摸時應(yīng)用手背去碰觸電動機(jī)外殼、軸承周圍部分，若發(fā)現(xiàn)溫度異常，其原因可能有以下幾種。

　　a、通風(fēng)不良。如風(fēng)扇脫落、通風(fēng)道堵塞等。

　　b、過載。致使電流過大而使定子繞組過熱。

　　c、定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。

　　d、頻繁啟動或制動。

　　e、若軸承周圍溫度過高，則可能是軸承損壞或缺油所致。

　　2、認(rèn)真做好維護(hù)保養(yǎng)工作，建立先進(jìn)的管理方式。

　　根據(jù)國際公認(rèn)比較先進(jìn)的“TPM管理”：利用包括操作者在內(nèi)的生產(chǎn)維護(hù)保全活動，對電動機(jī)軸承定時加油，螺絲緊固，清灰等。發(fā)現(xiàn)異常及時可以得到處理。

　　3、應(yīng)用保護(hù)功能電器對電動機(jī)可靠保護(hù)

　　電機(jī)保護(hù)就是給電機(jī)全面的保護(hù)，即在電機(jī)出現(xiàn)過載、缺相、堵轉(zhuǎn)、短路、過壓、欠壓、漏電、三相不平衡、過熱、軸承磨損、定轉(zhuǎn)子偏心、軸向竄動徑向跳動時，予以報警或保護(hù)；為電動機(jī)提供保護(hù)的裝置是電機(jī)保護(hù)器，包括熱繼電器、電子式保護(hù)器和智能型保護(hù)器，目前大型和重要電機(jī)一般采用智能性保護(hù)裝置。

　　（1）、微型電動機(jī)的線圈通常是由很細(xì)的銅絲繞成，耐電流的能力較差。當(dāng)電機(jī)負(fù)載較大或電機(jī)卡住時，流過線圈的電流會快速增加，同時電機(jī)溫度急劇升高，銅絲繞阻極易被燒毀。如果能夠在電動機(jī)線圈中串接高分子PTC熱敏電阻，則會在電機(jī)過載時提供及時的保護(hù)功能，避免電機(jī)被燒毀。熱敏電阻通常被至于線圈的附近，這樣熱敏電阻更易于感受溫度，使保護(hù)更加迅速有效。用于初級保護(hù)的熱敏電阻通常選用耐壓等級較高的KT250型熱敏電阻，用于次級保護(hù)的熱敏電阻通常選用耐壓等級較低的KT60—B、KT30—B、KT16—B及片狀電機(jī)。瑞典的科尼公司設(shè)計制造的鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)的電動機(jī)里面就串接了PTC熱敏電阻，實(shí)際證明可以有效保護(hù)電動機(jī)因過載溫度過高而燒毀，使電動機(jī)壽命延長。

　�。�2）、進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來，由于微機(jī)通訊技術(shù)和網(wǎng)路技術(shù)的發(fā)展國外一些公司又提出了兼有監(jiān)控、保護(hù)功能的智能化保護(hù)器。它能與中央控制系統(tǒng)進(jìn)行雙向通訊，形成監(jiān)控、保護(hù)與信息網(wǎng)絡(luò)；也能監(jiān)視電動機(jī)各種運(yùn)行參數(shù)，不但能測量當(dāng)前數(shù)據(jù)，并能對過去的運(yùn)行參數(shù)及故障情況做出統(tǒng)計，幫助操作人員做出預(yù)測以減少線路和設(shè)備的

　　停機(jī)和維修時間。大大提高了整個系統(tǒng)的可靠性。目前國外大中型智能保護(hù)裝置已經(jīng)比較成熟，廣泛的應(yīng)用與我國的工業(yè)生產(chǎn)。

　　只要我們在日常的工作生產(chǎn)中使用先進(jìn)的管理方法，維修方法。加強(qiáng)對于電氣設(shè)備的維修及保養(yǎng)，運(yùn)用成熟先進(jìn)技術(shù)，預(yù)防電動機(jī)故障。這樣不僅可以提高企業(yè)機(jī)電設(shè)備的使用效率，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，而且可以提高我們自身素質(zhì)和實(shí)際能力及水平。

　　注釋：安維勝：《現(xiàn)代機(jī)電設(shè)備》，北京：電子工業(yè)版社，2008年，第25頁

　　參考文獻(xiàn)

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