緊湊城市概念下城市設計探討論文
摘要:經(jīng)濟的飛速發(fā)展，促使城鎮(zhèn)化的腳步加快，各種高樓大廈在城市中拔地而起，但是各種問題也隨之而來。其中人地矛盾成為城市發(fā)展中最為明顯的問題之一。所以，我國為了的城市設計必須一改以往粗放式的發(fā)展模式，變?yōu)榧s化的城市發(fā)展模式。因此，本文將對基于緊湊城市理念下的城市設計進行研究分析，希望可以幫助解決人地矛盾問題，促進我國城市的可持續(xù)發(fā)展。
關鍵詞:緊湊城市概念;城市設計;創(chuàng)新發(fā)展
西方發(fā)達國家主要運用緊湊城市概念進行城市設計，可是隨著我國經(jīng)濟發(fā)展越來越快，城市化進程也越來越快，人地沖突的問題也愈加明顯，所以在未來，我國的城市設計中也應該將緊湊城市的概念融入進來，這樣才能對城市的蔓延進行有效的控制，才能促進我國城市建設的健康發(fā)展。
1緊湊城市概述
1900年歐共體在《城市環(huán)境綠皮書》首次提出緊湊城市的概念，到目前為止，緊湊概念已經(jīng)廣泛用于西方發(fā)達國家的城市設計中，它主要用于對城市的外延進行有效的控制，從而實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展［1］。緊湊城市概念中緊湊的含義不同于以往我們對于它的理解，它主要是對城市單元在空間中的分布同交通方式直接的聯(lián)系的緊密程度進行理解的，它的重點是對城市具有的高密度、具有的邊界、功能的混合以及步行的尺度等方面進行強調(diào)，從而實現(xiàn)城市集約化的發(fā)展�，F(xiàn)代城市發(fā)展的速度越來越快，高樓大廈層出不窮，土地資源嚴重短缺，因此怎樣將土地資源進行充分的利用，是現(xiàn)代城市發(fā)展過程中所面臨的主要問題。而緊湊城市的設計理念，正好符合我國建設環(huán)境友好型、資源節(jié)約型社會的構想，現(xiàn)在正被廣泛應用于我國城市的.建設中。在這種城市理念下對現(xiàn)代城市進行設計，在減少土地使用面積的同時，也可以提高城市基礎設施的利用率，減少人們對于汽車等交通工具的使用頻率，進而減少對自然資源的消耗和對自然環(huán)境的污染。另外，緊湊城市的設計理念也在一定程度上影響著人們的交往方式，讓人與人之間的交往更加密切，促進人與人之間的和諧交往。
2緊湊城市概念下的城市設計
在緊湊城市的理念下對現(xiàn)代城市進行設計，要考慮到社會上方方面面的影響因素，例如:社會經(jīng)濟的發(fā)展趨勢，政治上的政策實施，以及土地的分配，環(huán)境、能源的使用，交通運行情況等都是在實行緊湊城市建設前要充分考慮的因素。因此，在對城市建設進行緊湊設計時，應該從以下幾方面進行設計建設。
2．1明確城市設計優(yōu)勢
在對城市進行緊湊設計之前，設計者們首先要明確城市設計中的優(yōu)勢，然后充分利用這些優(yōu)勢解決在緊湊城市建設過程中出現(xiàn)的問題［2］。例如:在實現(xiàn)緊湊城市的建設過程中，人們首要面對的就是居住環(huán)境的舒適性和密度性之間的矛盾。一般來說，密度較高的城市居住環(huán)境，居住的舒適度就會有所下降，降低人們的生活水平，因此在提高人們生活質量還是提高居住密集度來促進城市的可持續(xù)發(fā)展的選擇上，人們往往是矛盾的。這就要求設計者們要針對每個城市的特色，在緊湊城市設計理念的基礎上對城市進行有針對性的城市設計，滿足人們對于居住城市的心理與生理上的需求，對城市的形態(tài)進行調(diào)整，優(yōu)化城市的空間結構，優(yōu)化城市的基礎設施建設，同時為居民提供方便快捷的交通運輸方式，在保證人民生活質量的同時對城市進行緊湊性的設計，從而促進城市的可持續(xù)發(fā)展。
2．2對城市的空間結構進行優(yōu)化
緊湊城市理念的實行，不可避免的會將城市變得高密度化，因此在高密度化的城市中，優(yōu)化城市的內(nèi)部結構就顯得尤為重要。首先，應該對城市空間的外部形態(tài)結構進行甄選。因為一個城市的外部形態(tài)結構它會對經(jīng)濟、社會活動的空間分布進行劃定，同時對自然景觀及人文景觀的整體框架進行構建。另外也會通國對交通的組織模式以及功能結構的分布來來實現(xiàn)不同空間之間的聯(lián)系，從而確定了每一個空間里合理的人口密度［3］。其次，要對城市內(nèi)部進行緊湊單元的構建。密度在城市空間中的分布情況是城市形態(tài)整體模式的本質。因此，引導密度在城市內(nèi)部的合理分配是其工作的重點�？梢酝ㄟ^建設緊湊城市發(fā)展單元來實現(xiàn)對城市密度的合理分布。而緊湊發(fā)展單元指的是將生活區(qū)、辦公區(qū)以及勞動區(qū)利用公交節(jié)點混合起來，形成一個一個的單元中心。然后在圍繞一個一個的單元中心由內(nèi)而外的進行城市建設，其中中心的人口密度最大，越靠近邊緣人口密度越小，這樣在滿足人們生活需求，提升人民生活質量的同時，也實現(xiàn)了對緊湊城市的建設。
2．3提高城市空間使用率
對城市空間的使用效率直接影響緊湊城市的建設成果，因此要充分提高城市空間的使用效率，來達到建設緊湊城市的目的。首先，要注重使用混合空間。所謂混合空間指的是對空中、地面以及地下還有室內(nèi)、室外等多種空間層次進行合理、協(xié)調(diào)的充分利用，將城市的多種功能進行混合使用。利用混合空間可以將城市空間的使用強度大大提高，共享空間內(nèi)的基礎設施，美化城市空間的地面環(huán)境，從而解決人地矛盾，讓城市發(fā)展更加和諧有序。其次，要提升城市空間的可達性。所謂空間可達性指的是可以到達理想的使用目的與能力［4］。城市使用者同城市空間的聯(lián)系程度越高，說明空間的可達性越好，從而能夠更好的實施緊湊性的城市設計理念。而交通運行的效率和城市土地的利用模式?jīng)Q定了城市空間可達性的高低。因此城市空間的分布應該根據(jù)人們的喜好，同時也要提高交通系統(tǒng)的運行效率，改善城市交通狀況來增加城市空間的可達性，從而實現(xiàn)緊湊城市的建設。
2．4提高城市環(huán)境質量
緊湊城市的設計理念是為了促進城市的可持續(xù)發(fā)展，而城市的可持續(xù)發(fā)展離不開對城市環(huán)境的建設。因此在進行緊湊城市的建設中，要使城市環(huán)境的質量有所提高。第一，城市的環(huán)境質量既包括自然環(huán)境又包括人工環(huán)境。所以我們應從這兩方面入手改善城市環(huán)境質量。自然環(huán)境中的陽光、水源、空氣、土壤等因素影響著城市設計結果的好壞，所以我們可以通過合理的空間配置、建筑物的布局設置、先進的科學技術對這些自然環(huán)境因素進行有效的條件，從而保證居民可以享受到充足的陽光、水源以及良好的空氣質量等。將高密度的城市建設對自然環(huán)境的危害降到最低，保證人與自然的和諧相處。第二，提高人工環(huán)境質量［5］。人工環(huán)境質量是指人們對于空間的使用感受，在進行人工環(huán)境的構建時，應注意運用良好的色彩、尺度、細節(jié)的設計來避免高密度城市下所產(chǎn)生的擁擠、隱私程度差、缺乏安全感等問題的出現(xiàn)，進而為人們提供良好的生活環(huán)境，促進緊湊城市的建設進程。
3緊湊城市概念下城市設計的意義
將緊湊城市的概念融入到現(xiàn)代城市設計中，可以節(jié)約土地資源，提高土地的利用率，同時減少對環(huán)境的污染。而且還能提高城市基礎設施的使用頻率，減少政府對城市基礎設施建設的投入成本。另一方面，緊湊型城市可以增加市民步行的機會，減少對交通工具的依賴程度，增加人與人之間的溝通交流，促進人與人之間的和諧發(fā)展，從而促進城市的可持續(xù)發(fā)展。
4結論
緊湊城市的理念已經(jīng)被廣泛應用于我國現(xiàn)代化城市的設計中，它符合我國構建環(huán)境友好型、資源節(jié)約型社會的理念，可以保證人與自然和諧相處的基礎上提高人們的生活質量，促進我國社會的可持續(xù)發(fā)展［6］。
參考文獻:
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