商業(yè)模式策劃書(shū)
時(shí)間稍縱即逝，辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，我們的工作又迎來(lái)了一個(gè)新層面，當(dāng)然也要定下新目標(biāo)，讓我們對(duì)今后的工作做個(gè)策劃吧。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？下面是小編為大家整理的商業(yè)模式策劃書(shū)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
一、基本簡(jiǎn)介
車(chē)紛享是一個(gè)會(huì)員制的分時(shí)自助租賃平臺(tái)，向會(huì)員提供最短到小時(shí)為計(jì)費(fèi)單位的汽車(chē)租賃服務(wù)，由20xx年所成立的杭州車(chē)?yán)遄又悄芸萍加邢薰具\(yùn)營(yíng)。會(huì)員用戶(hù)通過(guò)車(chē)紛享平臺(tái)可以進(jìn)行車(chē)輛預(yù)定、費(fèi)用支付、自助取車(chē)、還車(chē)及自動(dòng)結(jié)算等，真正實(shí)現(xiàn)了自助租車(chē)，便捷、時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。
二、業(yè)務(wù)布局
車(chē)紛享目前并沒(méi)有全國(guó)性布局業(yè)務(wù)，僅在杭州市開(kāi)展服務(wù)，在杭州各主城區(qū)先后開(kāi)設(shè)了59個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，這些網(wǎng)點(diǎn)分布在科技園區(qū)、寫(xiě)字樓、居民小區(qū)等人流聚集地方，其中，上城區(qū)6個(gè)，下城區(qū)7個(gè)，江干區(qū)9個(gè)，拱墅區(qū)4個(gè)，西湖區(qū)17個(gè)，濱江區(qū)10個(gè)，蕭山區(qū)1個(gè)，余杭區(qū)5個(gè)。后續(xù)規(guī)劃增加網(wǎng)點(diǎn)37個(gè)，均散布于杭州各城區(qū)。車(chē)紛享自有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛估計(jì)在200輛左右（車(chē)型基本為：奔馳smart、別克凱越、名爵MG3）。
車(chē)紛享網(wǎng)點(diǎn)并非傳統(tǒng)意義上坐擁門(mén)店的網(wǎng)點(diǎn)，而實(shí)際是停車(chē)位，無(wú)需人員監(jiān)督管理。正由于租車(chē)還車(chē)服務(wù)的全過(guò)程是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自助完成，不需要車(chē)紛享的員工將車(chē)送到目的地的情況，也不需要在用戶(hù)換車(chē)時(shí)有員工接應(yīng)，及費(fèi)用結(jié)算等。
三、業(yè)務(wù)流程(從用戶(hù)的角度)
1、會(huì)員注冊(cè)。用戶(hù)通過(guò)車(chē)紛享官網(wǎng)進(jìn)入注冊(cè)頁(yè)面，按要求填寫(xiě)注冊(cè)信息，上傳相關(guān)證件照片，完成會(huì)員注冊(cè)過(guò)程。注冊(cè)成為車(chē)紛享智能租車(chē)會(huì)員，申領(lǐng)車(chē)紛享會(huì)員卡。車(chē)紛享并為會(huì)員提供會(huì)員卡寄送服務(wù)。（同時(shí)也可以0571-88190338進(jìn)行咨詢(xún)或通過(guò)移動(dòng)終端手機(jī)APP和微信進(jìn)行會(huì)員注冊(cè)）。
2、用車(chē)預(yù)定。登錄網(wǎng)站或手機(jī)App客戶(hù)端，點(diǎn)擊進(jìn)入預(yù)定頁(yè)面，搜索可用的汽車(chē)，根據(jù)出行需要進(jìn)行選擇，也可通過(guò)電話(huà)預(yù)訂由客服代為預(yù)訂。
3、取車(chē)。只需在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)車(chē)紛享車(chē)輛前，將您的會(huì)員卡在擋風(fēng)玻璃左側(cè)的讀卡器上刷卡感應(yīng)。該系統(tǒng)將自動(dòng)識(shí)別您的會(huì)員卡身份，識(shí)別通過(guò)后，車(chē)輛即自動(dòng)解鎖。
4、使用和歸還汽車(chē)。根據(jù)會(huì)員手機(jī)收到的短信密碼，在副駕駛座前方上的操作系統(tǒng)觸摸屏選“租車(chē)“，輸入授權(quán)碼，即可啟動(dòng)車(chē)輛；租用結(jié)束，請(qǐng)返回至
取車(chē)時(shí)的同一位臵停放車(chē)輛（辦理異網(wǎng)點(diǎn)還車(chē)服務(wù)外），停妥后，在操作面板上按還車(chē)確認(rèn)鍵，系統(tǒng)將自動(dòng)結(jié)算你的租車(chē)時(shí)間和費(fèi)用，最后，持會(huì)員卡在擋風(fēng)玻璃上的讀卡器上刷卡鎖門(mén)，整個(gè)租車(chē)過(guò)程全部完成。
四、商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式
1、資產(chǎn)模式
目前車(chē)紛享的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式仍為重資產(chǎn)模式，所有車(chē)輛基本為自購(gòu)，由此車(chē)
輛采購(gòu)資金構(gòu)成企業(yè)運(yùn)營(yíng)最大成本。公司后期準(zhǔn)備采用融資租賃車(chē)隊(duì)和私家車(chē)聯(lián)盟兩種方式，降低公司資產(chǎn)成本。所謂“私家車(chē)聯(lián)盟”，實(shí)質(zhì)是整合杭州的閑臵私家車(chē)資源，和私家車(chē)車(chē)主進(jìn)行合作，由車(chē)主提供閑臵車(chē)輛，公司化的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)負(fù)責(zé)日常管理，車(chē)主可以獲得相應(yīng)的折舊補(bǔ)償、租金分成和一定量的免費(fèi)分享時(shí)間。也就是說(shuō)，從戰(zhàn)略上，它走的'是“先重后輕，輕重搭配”的資產(chǎn)模式。
2、盈利來(lái)源
車(chē)期間發(fā)生的必要費(fèi)用共有兩部分，一是分時(shí)使用租金，二是車(chē)輛實(shí)際發(fā)生
的里程費(fèi)用。（另各網(wǎng)點(diǎn)因?yàn)橥＼?chē)位價(jià)格不同，車(chē)輛價(jià)格略有不同）
除以上必要費(fèi)用外，還存在其他可能發(fā)生的費(fèi)用。
3、吸引用戶(hù)的幾點(diǎn)特色
1、分時(shí)租賃。傳統(tǒng)租車(chē)模式大多按天來(lái)結(jié)算，而且大都規(guī)定每天下午4～5點(diǎn)是一個(gè)還車(chē)節(jié)點(diǎn)，超過(guò)這個(gè)時(shí)間段，就要另算一天，
分時(shí)租賃便為客戶(hù)創(chuàng)造隱形價(jià)值。分時(shí)租賃意味著需要更精細(xì)化的管理手段和更加注重用戶(hù)價(jià)值的服務(wù)方式。車(chē)紛享通過(guò)研制一種集成了車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的模塊，它被安裝在車(chē)內(nèi)以后，就可與“車(chē)紛享”的后臺(tái)管理平臺(tái)聯(lián)通。由于有了這種遠(yuǎn)程監(jiān)管手段，“車(chē)紛享”的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以精確到用戶(hù)熄火關(guān)上車(chē)門(mén)時(shí)的分鐘。
2、全程智能化管理。車(chē)輛預(yù)定、費(fèi)用支付、自助取車(chē)、還車(chē)及自動(dòng)結(jié)算等各項(xiàng)流程全是用戶(hù)自助完成。用戶(hù)拿著車(chē)紛享的會(huì)員卡就能去車(chē)紛享的停車(chē)網(wǎng)點(diǎn)取車(chē)，之后按小時(shí)、車(chē)型的不同計(jì)費(fèi)，還車(chē)刷卡自動(dòng)結(jié)算。整個(gè)過(guò)程中沒(méi)有車(chē)紛享的工作人員參與。而正是減除了人工成本，車(chē)紛享的價(jià)格在某些時(shí)間段甚至比出租車(chē)還便宜。
3、注重用戶(hù)體驗(yàn)價(jià)值。車(chē)紛享充分利用了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從用戶(hù)下單，取車(chē)，駕車(chē)到還車(chē)，每個(gè)環(huán)節(jié)都提供了個(gè)人保姆式服務(wù)。比如取車(chē)的時(shí)候，可以
用手機(jī)提供網(wǎng)點(diǎn)實(shí)景導(dǎo)航；在駕車(chē)期間，可以遠(yuǎn)程讀取車(chē)內(nèi)相關(guān)的各種數(shù)據(jù)：行駛速度如何，安全帶是否系上，停車(chē)時(shí)空調(diào)是否關(guān)閉等等，一旦發(fā)現(xiàn)意外，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)給車(chē)主發(fā)送提示短信。
此外，車(chē)紛享網(wǎng)點(diǎn)較傳統(tǒng)租賃企業(yè)較為密集，為會(huì)員提供極大方便。在他們對(duì)出租情況的統(tǒng)計(jì)中發(fā)現(xiàn)，基本用戶(hù)下訂單后，在樓下500米到1000米的范圍內(nèi)便可以取到車(chē)。
五、風(fēng)險(xiǎn)控制層面舉措
1、采用會(huì)員管理制度，服務(wù)采用預(yù)付費(fèi)或預(yù)授權(quán)方式。會(huì)員在用車(chē)服務(wù)前向會(huì)員賬戶(hù)充值或預(yù)授權(quán)最低賬戶(hù)余額。（保證業(yè)務(wù)回款）
2、車(chē)紛享通過(guò)衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、行車(chē)記錄儀、遠(yuǎn)程處理系統(tǒng)等設(shè)備記錄有關(guān)汽車(chē)運(yùn)行的資料。車(chē)紛享可檢索并使用車(chē)載遠(yuǎn)程處理裝臵所記錄所有的資料。（保證業(yè)務(wù)過(guò)程控制）
3、較為完善的車(chē)輛事故解決機(jī)制。比如規(guī)定對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任以外的原因造成的事故損失以及保險(xiǎn)不能理賠的事故損失項(xiàng)目，由會(huì)員全額承擔(dān)。對(duì)損失金額超過(guò)5000元或?qū)嶋H維修時(shí)間超過(guò)2天的事故，會(huì)員需按日租金金額的70%承擔(dān)修理期間的租金損失。車(chē)輛發(fā)生重大事故導(dǎo)致車(chē)輛貶值的，會(huì)員以事故前車(chē)價(jià)的20%承擔(dān)車(chē)輛貶值損失。（嚴(yán)密的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)控制）
4、在交通違法處理上，車(chē)紛享在收到交警或城管違法通知后，會(huì)馬上進(jìn)行訂單確認(rèn)。在確認(rèn)違法會(huì)員的情況下，車(chē)紛享將立即電話(huà)通知該會(huì)員。會(huì)員應(yīng)在接到電話(huà)起7天內(nèi)自行前往處理。超過(guò)7天未處理將被視為自動(dòng)委托車(chē)紛享處理。車(chē)紛享將有權(quán)在違法會(huì)員賬戶(hù)內(nèi)扣除違法罰款金額及每次違法行為150元的辦理費(fèi)。（保證業(yè)務(wù)事后控制）
六、營(yíng)銷(xiāo)推廣舉措
1、車(chē)紛享通過(guò)出售不同面額的現(xiàn)金券，超值套餐劵等，并享受折扣優(yōu)惠。
2、積分制活動(dòng)。
車(chē)紛享會(huì)員在注冊(cè)，推薦新會(huì)員，提出意見(jiàn)建議，事故報(bào)告以及消費(fèi)時(shí)按積分規(guī)則累計(jì)積分。積分可用于兌換免費(fèi)小時(shí)及參與抽獎(jiǎng)活動(dòng)。
3、微信平臺(tái)使用。
車(chē)紛享微信粉絲除了可以查看附近車(chē)輛，使用訂車(chē)服務(wù)以外，在這個(gè)微信平臺(tái)上，管理員還會(huì)不定期地推送交通信息、用車(chē)常識(shí)，甚至是開(kāi)心小段子。
七、車(chē)紛享可能存在的障礙或問(wèn)題（個(gè)人看法，僅參考）
1、車(chē)紛享并非嚴(yán)格意義上的“車(chē)輛共享”理念，更多是汽車(chē)租賃的電子商務(wù)化，和傳統(tǒng)租車(chē)行業(yè)最大的區(qū)別是不需要到門(mén)店去取車(chē)，也不需要到門(mén)店去還車(chē)，且未來(lái)可能在全城區(qū)的每一個(gè)角落都會(huì)成為門(mén)店。另一個(gè)區(qū)別是隨意性，用戶(hù)可以在短時(shí)間內(nèi)決定租車(chē)，并不用決定租車(chē)要租多久。若傳統(tǒng)汽車(chē)租賃企業(yè)嫁接成型技術(shù)采用這一模式，那么車(chē)紛享將會(huì)面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手致命的打擊。
2、車(chē)分享仍采用的是車(chē)輛自購(gòu)的重資產(chǎn)模式，與輕資產(chǎn)模式相比（車(chē)輛主要來(lái)源于汽車(chē)租賃資質(zhì)的企業(yè)或私家車(chē)）在定價(jià)方面、單筆業(yè)務(wù)盈利方面都有話(huà)語(yǔ)權(quán)及優(yōu)勢(shì)。但是在成本控制、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理以及業(yè)務(wù)區(qū)域擴(kuò)展時(shí)，勢(shì)必會(huì)存在明顯劣勢(shì)。
3、車(chē)紛享業(yè)務(wù)主要專(zhuān)注于同城的短租性用車(chē)，還不能很好解決遠(yuǎn)距離的異地用車(chē)或短途出差，在這一點(diǎn)上，便無(wú)法取代神州、一嗨等租車(chē)企業(yè)。（同樣這種市場(chǎng)細(xì)分，有弊也有利）
4、同城的日常用車(chē)需求，比如城市白領(lǐng)的上下班用車(chē)需要，在時(shí)間和線路上都是高度同步，很難在時(shí)空上錯(cuò)開(kāi)而實(shí)現(xiàn)共享，用車(chē)的集中將導(dǎo)致車(chē)輛價(jià)值不能最大程度發(fā)揮。
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