[優(yōu)]安全施工方案15篇
為了確保工作或事情能有條不紊地開展，預(yù)先制定方案是必不可少的，方案是闡明具體行動(dòng)的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預(yù)期效果，預(yù)算及方法等的企劃案。我們應(yīng)該怎么制定方案呢？下面是小編為大家收集的安全施工方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
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安全施工方案1
�。ㄒ唬┌踩夹g(shù)管理
1、加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全各級(jí)安全機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮安全組織作用，安全活動(dòng)要有記錄。
2、機(jī)長要對(duì)鉆機(jī)工人進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)文件及安全技術(shù)知識(shí)，做到自覺遵守規(guī)章制度，杜絕違章操作，防止各類事故的發(fā)生。安全和鉆探管理人員，經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)生產(chǎn)，對(duì)不安全因素和事故隱患協(xié)助鉆機(jī)及時(shí)排除，對(duì)發(fā)生的事故按“三不放過”的原則，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
安全措施
⑴安全設(shè)施必須齊全，防火工具人人會(huì)用。
⑵夏季施工做好防暑、防火工作，鉆塔裝好避雷針，雨季施工應(yīng)做好防雨工作。
�、亲袷氐刭|(zhì)勘探安全規(guī)程，不準(zhǔn)隨便在不明情況的水域下水、涉水過河。
�、入S時(shí)注意天氣變化，注意當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)預(yù)報(bào)，遇有特殊情況及時(shí)通知鉆機(jī)，以便采取相應(yīng)措施。
�、摄@機(jī)應(yīng)配備完好的通訊器材，及時(shí)與項(xiàng)目部取得聯(lián)系。
�、输摻z繩應(yīng)定期檢查斷頭數(shù)，若斷頭超過安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)及時(shí)更換。
�、硕ㄆ跈z查鉆桿接手的老化情況，更換不合格的接手。
�、踢M(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人員必須穿戴好勞保用品。
�、鸵蚬释ｃ@，應(yīng)將鉆具的提出。
�、谓�(jīng)常檢查提升系統(tǒng)，如天輪、繩卡子等，經(jīng)常檢查活動(dòng)工作臺(tái)防墜裝置的靈活性、可靠性，對(duì)鉆塔的連接螺栓應(yīng)經(jīng)常檢查其是否松動(dòng)。
�。ǘ┪拿魇┕す芾�
1、項(xiàng)目經(jīng)理要把文明施工作為一項(xiàng)重要工作來抓，實(shí)行層層包干，任務(wù)落實(shí)到人，做到有布置、有落實(shí)、有獎(jiǎng)罰，共同為創(chuàng)建文明工地而努力。
2、工地成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，把文明施工和施工生產(chǎn)放在同等位置來進(jìn)行管理。
3、服從業(yè)主管理，協(xié)助甲方做好其它方面的.協(xié)調(diào)工作。
4、施工現(xiàn)場(chǎng)按標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，做到文明安全生產(chǎn)。
5、上班時(shí)間及上班之前應(yīng)嚴(yán)禁喝酒。
�。ㄈ┎牧腺|(zhì)量控制
1、質(zhì)量控制內(nèi)容有：對(duì)材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、材料的性能、規(guī)格、材料的取樣、材料的通用范圍和施工要求；
2、井管：按設(shè)計(jì)要求選材，并附有材質(zhì)出廠檢驗(yàn)合格證書；
安全施工方案2
交通基礎(chǔ)建設(shè)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行軍，俗話說：“要想富，先修路”，可見交通設(shè)施建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要性。道路橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其質(zhì)量的高低，性能的穩(wěn)定性、使用的安全性，對(duì)廣大人民的生活有著至關(guān)重要的影響。因此，加強(qiáng)道路橋梁施工問題研究，探索有效降低道路橋梁安全事故發(fā)生概率的有效措施與人民群眾的切身利益息息相關(guān)。
一、道路橋梁施工的特點(diǎn)分析
（1）道路橋梁施工周期較長
道路橋梁在建筑工程領(lǐng)域，屬于大型工程項(xiàng)目的范疇，施工周期較長是其最突出的特點(diǎn)之一。一般而言，道路橋梁的施工工期都在一年以上，甚至一些大型橋梁施工項(xiàng)目，其施工周期會(huì)長達(dá)十幾年。加之工程施工地理位置，通常都遠(yuǎn)離城市，位于較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)，交通、生活等條件都極為不便，對(duì)施工人員來講，同樣是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。
�。�2）道路橋梁施工需要良好的協(xié)調(diào)管理
道路橋梁施工工程是一項(xiàng)涉及到多要素的綜合性、系統(tǒng)性復(fù)雜工程。工程建設(shè)中多學(xué)科相互交叉，不僅包括土木工程、同時(shí)還涉及到水利工程、力學(xué)工程以及地質(zhì)工程等多個(gè)學(xué)科。工程施工的復(fù)雜性不僅表現(xiàn)在學(xué)科及要素方面，同時(shí)還表現(xiàn)在施工工序的先后安排和不同工種之間的相互協(xié)調(diào)方面。
�。�3）道路橋梁施工的單一性
道路橋梁工程屬于工程建設(shè)領(lǐng)域的重大工程，其工程施工質(zhì)量關(guān)系到人民群眾的切身利益和國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此，確保工程施工技術(shù)、操作、現(xiàn)場(chǎng)的合規(guī)性十分重要。但由于不同道路橋梁，施工環(huán)境、技術(shù)要求、地理環(huán)境、設(shè)計(jì)需求各不不同，很難實(shí)現(xiàn)兩座橋梁之間的施工復(fù)制，也即道路橋梁具有較強(qiáng)的單一性。
二、我國道路橋梁施工過程中常見的問題
總結(jié)我國道路橋梁施工工程的成功經(jīng)驗(yàn)和失敗教訓(xùn)，可以發(fā)現(xiàn)，我國道路橋梁施工中常見的主要問題，主要有以下幾個(gè)：
�。�1）前期規(guī)劃及實(shí)地勘測(cè)工作欠缺
充分的'工程規(guī)劃和深入細(xì)致的工程地質(zhì)勘測(cè)是確保工程質(zhì)量及安全的重要前提條件。施工前只有做足所有準(zhǔn)備工作，取得施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、水文、環(huán)境等一系列要素的真實(shí)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，才能在施工的過程中，作出正確的安排，從而為工程成功建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我國許多道理橋梁工程施工前，沒有進(jìn)行詳實(shí)的前期規(guī)劃和深入的實(shí)地勘測(cè)，為了縮短工程工期，匆匆上馬，造成后期各種問題和隱患不斷出現(xiàn)。
（2）橋體裂縫
“千里之堤，毀于蟻穴”，道路橋梁工程建設(shè)過程中任何細(xì)微的問題，可能會(huì)決定工程建設(shè)的成敗。裂縫是道路橋梁工程建設(shè)過程中，較為常見的眾多問題之一，裂縫不僅影響橋梁外觀，嚴(yán)重者更會(huì)導(dǎo)致工程主體結(jié)構(gòu)的損壞，最終誘發(fā)橋梁坍塌事故。分析道路橋梁工程施工中的裂縫問題，可以發(fā)現(xiàn)問題的主要源有以下幾個(gè)方面：
�。╝）混凝土振搗過程中，由于振動(dòng)操作不均勻，導(dǎo)致骨料產(chǎn)生不均勻沉降，從而阻礙了水泥漿的分布，導(dǎo)致橋體內(nèi)部裂縫問題的出現(xiàn)。
�。╞）混凝土配置過程中，水、砂石、水泥等初級(jí)原材料配比不當(dāng)，導(dǎo)致混凝土粘合度較低，受混凝土內(nèi)部溫度變化刺激的影響，最終形成裂縫問題。
（c）水泥標(biāo)號(hào)不達(dá)標(biāo)，水熱化現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致混凝土使用過程中粘合度較差，從而引起橋體表面裂縫出現(xiàn)。
�。╠）保濕保水防護(hù)不利，措施不到位，造成體表出現(xiàn)脫水現(xiàn)象，進(jìn)而使得裂縫延伸。
�。�3）施工安全
我國道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，常會(huì)出現(xiàn)鐵架、模板、鋼筋、腳手架等施工工具雜亂擺放的現(xiàn)象，給施工人員的生命安全帶來較大的安全隱患。另一方面，許多工程項(xiàng)目部門缺乏專人對(duì)易燃易爆物品進(jìn)行保管，加之大部分施工人員安全意識(shí)較為薄弱，施工過程中，對(duì)安全隱患缺乏必要的警惕，稍不留意，就很容易產(chǎn)生各種安全事故。
三、有效提升道路橋梁施工質(zhì)量的有效措施
�。�1）充分做好前期規(guī)劃和實(shí)地勘測(cè)準(zhǔn)備工作
科學(xué)合理的施工方案是工程施工的必要前提，工程施工前，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況的需要，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地勘測(cè)數(shù)據(jù)，做好施工方案的論證。在施工方案貫徹執(zhí)行的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)偏離方案現(xiàn)象的出現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)分析原因，并從方案修正和施工操作方向做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，從而確保施工工程的質(zhì)量。
�。�2）采取有效措施解決裂縫問題
裂縫問題的出現(xiàn)不僅會(huì)對(duì)道路橋梁的美觀產(chǎn)生較大的影響，同時(shí)還會(huì)留下極大的安全隱患，特別是遇到多雨的季節(jié)，大量雨水對(duì)橋梁表面的侵蝕，會(huì)通過裂縫滲透到內(nèi)部鋼材，導(dǎo)致鋼筋銹蝕問題出現(xiàn)，進(jìn)而對(duì)工程主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生致命的影響。為了有效的應(yīng)對(duì)道路橋梁工程中出現(xiàn)的裂縫問題，加大施工管理工作的力度十分迫切。首先，選購合格的材料。參照工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)采購程序的管理，甄選質(zhì)量達(dá)標(biāo)，價(jià)格實(shí)惠的施工材料。其次，提升施工人員的敬業(yè)精神。要求每個(gè)施工人員認(rèn)真對(duì)待施工過程中遇到的每一個(gè)問題，并及時(shí)獲得問題的修正。再次，嚴(yán)格把控橋梁澆筑施工工序的質(zhì)量，重視振搗方法的正確性，做到不過度振搗，也不少振搗，確保混凝土密實(shí)度達(dá)標(biāo)。最后，嚴(yán)防斷樁問題的出現(xiàn)。應(yīng)在灌砼前，認(rèn)真檢查導(dǎo)管，防止導(dǎo)管滲漏，合理確定導(dǎo)管預(yù)埋的深度和灌注時(shí)間。
�。�3）關(guān)注施工安全問題
施工安全問題關(guān)系到施工人員的生命健康，一旦發(fā)生安全事故將會(huì)產(chǎn)生極其惡劣的社會(huì)影響。因此，重視道路橋梁施工過程中的安全問題，充分做好安全施工預(yù)防措施十分重要。首先，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)腳手架、模板、鋼材等施工設(shè)備和施工材料，嚴(yán)格按照規(guī)范擺放，注重施工現(xiàn)場(chǎng)周轉(zhuǎn)區(qū)域的劃分和材料、工具堆放的秩序，合理安排人員和施工車輛的行車路線，確保施工現(xiàn)場(chǎng)秩序井然，通行安全。其次，做好易燃易爆物品的管理，設(shè)專人保管整理。最后，加強(qiáng)施工操作規(guī)范性監(jiān)督，施工設(shè)備應(yīng)有專業(yè)人士操作，設(shè)備操作人員須持證書上崗，加強(qiáng)施工設(shè)備操作規(guī)范管理，避免出現(xiàn)操作失誤問題。
四、結(jié)語
道路橋梁是關(guān)乎國計(jì)民生的重要工程項(xiàng)目，工程施工的質(zhì)量對(duì)人民群眾的生活和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著十分重要的影響。結(jié)合我國道路橋梁工程施工的特點(diǎn)，總結(jié)施工過程中常見的問題，有利于我們立足問題，尋找更加有效的應(yīng)對(duì)措施，以便推動(dòng)我國交通基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展。
安全施工方案3
公路橋梁建設(shè)在交通運(yùn)輸中占據(jù)著越來越重要的地位，而公路橋梁的設(shè)計(jì)工作便是公路橋梁建設(shè)的關(guān)鍵。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通量日趨增加，如何保證公路橋梁在使用過程中的安全性，這就給公路橋梁的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。本文針對(duì)這一問題，從公路橋梁設(shè)計(jì)方案的選擇意義、標(biāo)準(zhǔn)、方法以及對(duì)設(shè)計(jì)中幾個(gè)關(guān)鍵問題進(jìn)行分析，為當(dāng)前公路橋梁的設(shè)計(jì)提出一點(diǎn)建議。
1、公路橋梁設(shè)計(jì)方案的選擇意義
公路橋梁設(shè)計(jì)方案的選擇是根據(jù)工程環(huán)境的實(shí)地考察結(jié)果而定的。因?yàn)閺膶?shí)地情況出發(fā)而確定出來的設(shè)計(jì)方案才能更好的解決工程施工中遇到的各類問題。然而，實(shí)地情況影響公路橋梁施工原因很多，怎樣全面、細(xì)致的選擇出較好的公路橋梁可行性設(shè)計(jì)方案？筆者將對(duì)這一問題進(jìn)行論述。
1.1 設(shè)計(jì)方案好壞的界定標(biāo)準(zhǔn)
在公路橋梁設(shè)計(jì)的過程中，首先要遵循的第一項(xiàng)原則是適用性。公路橋梁建設(shè)的最終目的是投入使用，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來一定的促進(jìn)作用。如果公路橋梁的使用價(jià)值遠(yuǎn)超于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的承受能力，會(huì)大大加重當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)的負(fù)擔(dān)。公路橋梁的設(shè)計(jì)方案不單單要有其適用性價(jià)值，還要體現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)價(jià)值，公路橋梁的施工時(shí)間、成本都需要一一體現(xiàn)在設(shè)計(jì)方案中。這是衡量公路橋梁設(shè)計(jì)方案好壞的另一項(xiàng)原則：經(jīng)濟(jì)性。最后一項(xiàng)原則是技術(shù)性。由于公路橋梁工程建設(shè)環(huán)境的多變性，我們要盡量使用新的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念并與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展情況結(jié)合，提出較好的橋梁設(shè)計(jì)方案。
1.2 設(shè)計(jì)方案選擇方法
根據(jù)上文所述的三個(gè)選擇原則對(duì)公路橋梁的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行選擇有一定的方法策略，因?yàn)檫x擇過程中要考慮很多不同因素。第一步，對(duì)要建設(shè)的公路橋梁特點(diǎn)進(jìn)行分析以求掌握選擇設(shè)計(jì)方案的方向，并把要考慮的眾多因素進(jìn)行分塊，從而了解它們相互之間的影響。明白問題所在后，就可以在選擇設(shè)計(jì)方案時(shí)直接看其是否有相對(duì)應(yīng)的解決辦法。例如，可以把公路橋梁建設(shè)中的各個(gè)方面的技術(shù)難點(diǎn)通過建立模型的方式展現(xiàn)出來，這就使選擇設(shè)計(jì)方案的工作更具針對(duì)性。第二步，結(jié)合相似的公路橋梁工程的設(shè)計(jì)案例與所要建設(shè)的項(xiàng)目進(jìn)行比對(duì)，這一方法提高了選擇公路橋梁設(shè)計(jì)方案的工作效率，為選擇科學(xué)有效的設(shè)計(jì)方案提供了清晰的思路，消除了主觀意識(shí)的片面性和盲區(qū)。
2、公路橋梁設(shè)計(jì)中的的幾個(gè)關(guān)鍵問題
公路橋梁的設(shè)計(jì)方案確定后，就要對(duì)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題進(jìn)行解析，主要的內(nèi)容就是公路橋梁的質(zhì)量、美觀、耐久性以及加固問題。
2.1 公路橋梁設(shè)計(jì)中的質(zhì)量問題
公路橋梁設(shè)計(jì)中的質(zhì)量是通過每個(gè)建設(shè)階段的技術(shù)要求決定的，其中建筑材料的質(zhì)量指標(biāo)是最需要注意的。因?yàn)槠浯淼男阅懿灰粯�，這直接決定了公路橋梁的安全性。
2.2公路橋梁設(shè)計(jì)中的美觀問題
現(xiàn)階段我國公路橋梁建設(shè)相對(duì)成熟，各種難度的技術(shù)要求都有相應(yīng)的措施來解決。隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，人們對(duì)公路橋梁建設(shè)的設(shè)計(jì)美觀性要求也不斷增加。設(shè)計(jì)人員在保證工程技術(shù)硬性要求的基礎(chǔ)上，追求公路橋梁的美觀性已逐漸成為提高設(shè)計(jì)方案中標(biāo)率的重要因素。在設(shè)計(jì)的過程中應(yīng)根據(jù)公路橋梁建設(shè)的周圍建筑風(fēng)格，盡量使公路橋梁的設(shè)計(jì)符合整個(gè)建筑大環(huán)境，力圖成為標(biāo)志性建筑。
2.3 公路橋梁設(shè)計(jì)中的耐久性問題
現(xiàn)階段在我國公路橋梁的設(shè)計(jì)中，對(duì)于公路橋梁的耐久性設(shè)計(jì)有著明確的要求。然而其實(shí)際效果并不十分明顯，耐久性設(shè)計(jì)大多停留在理論階段，這是工程出現(xiàn)事故的重要原因，也與設(shè)計(jì)中要遵循的經(jīng)濟(jì)性原則不符。公路橋梁耐久性差的主要問題出現(xiàn)在混凝土強(qiáng)度不夠、預(yù)應(yīng)力施加不合理、水泥材料的選用不合理等設(shè)計(jì)指標(biāo)中。要實(shí)現(xiàn)公路橋梁設(shè)計(jì)的耐久性，就必須對(duì)這些設(shè)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格控制。雖然這些問題不會(huì)在短期內(nèi)對(duì)公路橋梁的使用造成影響，但從其長期的使用效果上看卻是極大的設(shè)計(jì)漏洞。除了設(shè)計(jì)中的工程質(zhì)量問題，造成公路橋梁設(shè)計(jì)耐久性差的原因還有很多。如設(shè)計(jì)中的受力路線和計(jì)算方式不明確、結(jié)構(gòu)整體性和延性不足、冗余性差等問題，都會(huì)導(dǎo)致公路橋梁因局部受力過大而縮短使用壽命。而保護(hù)層厚度不夠、混凝土抗壓強(qiáng)度低、鋼筋過細(xì)這些問題則大大增加了公路橋梁的使用危險(xiǎn)性，使公路橋梁設(shè)計(jì)的耐久性不能實(shí)現(xiàn)。所以，公路橋梁設(shè)計(jì)要在結(jié)構(gòu)可行、經(jīng)濟(jì)條件允許的條件下，結(jié)合耐久性這一原則對(duì)公路橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)，使我國公路橋梁的使用安全性問題得到改善。
2.4公路橋梁設(shè)計(jì)中的加固問題
針對(duì)公路橋梁會(huì)在投入使用后會(huì)出現(xiàn)的.一系列問題，進(jìn)行加固性設(shè)計(jì)是延長公路橋梁使用安全性的重要手段。以橋梁端頭會(huì)出現(xiàn)局部破損的問題為例，要解決這一問題必須要滿足正確的建設(shè)方式，在材料性能指標(biāo)合格的條件下，結(jié)合工程所在地的天氣情況有針對(duì)性的設(shè)計(jì)伸縮縫。針對(duì)公路橋梁的地基會(huì)產(chǎn)生的不均勻沉降的問題，要進(jìn)行相應(yīng)的地基加固設(shè)計(jì)。首先，要在加固設(shè)計(jì)進(jìn)行前對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況進(jìn)行全面細(xì)致的了解。其次，根據(jù)所了解的地質(zhì)情況設(shè)計(jì)出符合技術(shù)需求的設(shè)計(jì)圖紙，并標(biāo)明因地質(zhì)條件限制會(huì)發(fā)生不均勻沉降的地基區(qū)域，而且還要在設(shè)計(jì)圖紙中體現(xiàn)避免方法。還有在公路橋梁的使用過程中常會(huì)因過往車輛的超重而導(dǎo)致橋面裂縫的出現(xiàn)，這大大降低了公路橋梁使用的安全性。這時(shí)加固設(shè)計(jì)在對(duì)公路橋梁路面裂縫進(jìn)行補(bǔ)救的同時(shí)，還要在加固設(shè)計(jì)中明確過往車輛的載重標(biāo)準(zhǔn)。
3、公路橋梁設(shè)計(jì)中的可行性維護(hù)
從公路橋梁設(shè)計(jì)中要采取的耐久性和加固性關(guān)鍵措施來看，公路橋梁設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量的管理措施是分不開的，其中的公路橋梁維修和養(yǎng)護(hù)工作是尤為重要的。如果車輛碾壓的直接受力部位是鋪裝層，那么在公路橋梁的使用過程中就會(huì)出現(xiàn)路面損壞的現(xiàn)象。針對(duì)公路橋梁的維修與養(yǎng)護(hù)工作的重要性，應(yīng)采取措施以保持公路橋梁的長期使用的安全性。最快、最有效的措施莫過于
嚴(yán)格控制過往車輛的載重，杜絕因車輛超載導(dǎo)致路面受損的情況發(fā)生。此外，橋梁結(jié)構(gòu)也要以行之有效的維護(hù)措施進(jìn)行定期的保養(yǎng)，對(duì)于已出現(xiàn)的裂縫現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救。像是投入使用后的公路橋梁出現(xiàn)了伸縮縫，就要制定定期檢查的監(jiān)管制度加強(qiáng)日常的養(yǎng)護(hù)。將伸縮縫中的雜物及時(shí)清理干凈，從而延長公路橋梁的使用壽命。
4、總結(jié)：
公路橋梁設(shè)計(jì)的好壞直接決定了公路橋梁的使用壽命，所以，保證設(shè)計(jì)質(zhì)量、完工后注意維護(hù)，就可以大大提高公路橋梁的使用壽命，使其為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展更好的服務(wù)。
安全施工方案4
扣件式鋼管腳手架安全專項(xiàng)施工方案編制要點(diǎn)
一、工程概況
�。ㄒ唬┙ㄖ锏钠矫娉叽�、層數(shù)、層高、總高度、建筑面積、結(jié)構(gòu)形式、地質(zhì)情況、工期；外腳手架方案選擇等。
�。ǘ┚幹埔罁�(jù)
1、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》jgj 130―20xx（20xx年版）；
2、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj 59―99；
3、地質(zhì)勘察報(bào)告；
4、本工程施工圖紙。
二、腳手架設(shè)計(jì)
�。ㄒ唬﹨�(shù)確定
依據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》第3章、第6章：
5、擋腳板的設(shè)置。
�。ǘ┰O(shè)計(jì)計(jì)算
依據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行計(jì)算：
三、施工組織與管理
�。ㄒ唬┐钤O(shè)腳手架應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)施工隊(duì)伍施工；確定施工單位時(shí)應(yīng)同時(shí)明確技術(shù)負(fù)責(zé)人及專職安全員。
（二）腳手架搭設(shè)人員必須具有省級(jí)以上建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作資格證書。
�。ㄈ┥蠉徣藛T應(yīng)定期體檢，合格者方可持證上崗。
四、腳手架施工質(zhì)量要求及驗(yàn)收
（一）施工準(zhǔn)備
�。ǘ┠_手架地基與基礎(chǔ)施工、驗(yàn)收、放線定位。
�。ㄈ┠_手架搭設(shè)的進(jìn)度控制。
�。ㄋ模┠_手架施工工序流程。
�。ㄎ澹┠_手架搭設(shè)的技術(shù)要求、允許偏差與檢查驗(yàn)收方法。
�。┠_手架安全防護(hù)做法與要求。
五、腳手架安全管理
依據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》第9章，制定有針對(duì)性的安全措施。
六、附腳手架的`平面布置圖、腳手架剖面圖、腳手架基礎(chǔ)大樣圖、連墻件節(jié)點(diǎn)大樣圖、上下人行通道搭設(shè)大樣圖等。
七、安全技術(shù)保證措施
�。ㄒ唬┙⒔∪┕ぐ踩ＷC體系，落實(shí)有關(guān)建筑施工的基本安全措施等內(nèi)容。
�。ǘ┙Y(jié)合工程特點(diǎn)采取安全技術(shù)措施，必須包括緊急應(yīng)急措施和應(yīng)急預(yù)案。
安全施工方案5
一、防汛安全措施。
1、建立健全汛期施工安全防汛值班制度和報(bào)告制度。個(gè)施工單位及個(gè)項(xiàng)目部都要監(jiān)理防汛制度，提高警惕，防范未然。各個(gè)施工單位及哥哥項(xiàng)目部安排好有領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的值班人員，24小時(shí)值班，及時(shí)收集工地信息，認(rèn)真關(guān)注天氣情況，及時(shí)通報(bào)。
2、編制防汛安全教育計(jì)劃，搞好汛期安全培訓(xùn)學(xué)習(xí) ，提高施工人員的防汛知識(shí)，提高應(yīng)變能力。
3、 配備一定的防汛物資，工地職工ongoing搞好防汛演練。
4、放中暑措施、保障食品安全、職業(yè)健康、衛(wèi)生保健。
5、重點(diǎn)分項(xiàng)安全防汛措施。
�。�1）準(zhǔn)備措施
A、 合理安排作息時(shí)間。夏季施工作業(yè)時(shí)間盡量向兩端壓縮，避開中午的高溫，氣溫超過37度時(shí)，停止室外作業(yè)，在室內(nèi)作業(yè)時(shí)應(yīng)有通風(fēng)降溫措施。遇較大的'暴風(fēng)雨天氣應(yīng)停止所有的作業(yè)，人員撤到安全地方。
B、做好現(xiàn)場(chǎng)排水。根據(jù)施工平面圖、排水總平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規(guī)定坡度挖好排水溝，確保排水暢通無阻。
雨季施工現(xiàn)場(chǎng)臨近高地，應(yīng)在高地邊挖好排水溝，處理好危石防止繁盛滑坡、塌方等災(zāi)害。
保證道路暢通，路面根據(jù)實(shí)際情況分別硬化或加鋪沙礫、爐渣活其他材料，并按要求加高起拱。
�。�2）汛期重點(diǎn)分項(xiàng)施工安全措施。
A、 土方工程和基礎(chǔ)工程。土方工程和基礎(chǔ)工程受雨水影響較大，如不采取有關(guān)防范措施，將可能對(duì)施工安全及建筑物質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此在預(yù)期施工時(shí)注意一下幾點(diǎn)：
預(yù)期開挖基槽（坑）或管溝 時(shí)，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。
安全施工方案6
目錄
【1】工程概況1【2】施工方案概述1【3】施工危險(xiǎn)源分析及安全措施1〖3.1〗施工危險(xiǎn)源分析1〖3.2〗風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急組織管理措施2〖3.3〗主要工序應(yīng)急措施2〖3.4〗基坑施工對(duì)周圍建筑物影響突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急措施3〖3.5〗地下管線突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急措施4〖3.6〗防臺(tái)防汛應(yīng)急措施4〖3.7〗臨時(shí)用電安全措施5〖3.8〗起吊機(jī)械設(shè)備施工安全措施5〖3.9〗其他安全措施6【4】承臺(tái)施工應(yīng)急預(yù)案7〖4.1〗成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組7〖4.2〗應(yīng)急預(yù)案程序8〖4.3〗應(yīng)急資源及安全教育9承臺(tái)施工專項(xiàng)安全方案
【1】工程概況
唐津高速公路(津塘公路-榮烏高速)改擴(kuò)建工程第三標(biāo)段：起始樁號(hào)K1084+478,終止樁號(hào)K1095+978，全長11.5公里。主要構(gòu)筑物為小站互通式立交。本標(biāo)段含大橋3座、中小橋8座、涵洞14座，互通1座;鉆孔灌注樁568根，承臺(tái)188個(gè)，墩柱140根，蓋梁188個(gè)，橋臺(tái)48個(gè)，植筋171312根，預(yù)制空心梁板(先張684片，后張68片)。
【2】施工方案概述
本標(biāo)段承臺(tái)施工主要采用鋼板樁支護(hù)施工，少部分承臺(tái)由于場(chǎng)地條件良好，可適當(dāng)采用放坡開挖進(jìn)行施工。
【3】施工危險(xiǎn)源分析及安全措施
〖3.1〗施工危險(xiǎn)源分析
危險(xiǎn)源點(diǎn)
危險(xiǎn)表現(xiàn)形式
施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
本工程承臺(tái)施工主要風(fēng)險(xiǎn)在于基坑圍護(hù)施工、基坑開挖不穩(wěn)定。施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)形式為基坑施工中出現(xiàn)因支護(hù)結(jié)構(gòu)體系和基坑整體失穩(wěn)而發(fā)生如下破壞形式。
1、基坑穩(wěn)定性破壞形式;基坑穩(wěn)定性破壞形式主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(1)基坑整體滑移;(2)被動(dòng)區(qū)土體失穩(wěn)，圍護(hù)樁踢腳失穩(wěn);(3)基坑底部土體隆起破壞;(4)基底產(chǎn)生管涌和出現(xiàn)流砂土。
2、支護(hù)體系強(qiáng)度不足破壞形式：(1)圍護(hù)樁滲漏;(2)圍護(hù)樁破壞;(3)鋼支撐節(jié)點(diǎn)或支座滑動(dòng)失穩(wěn);(4)支護(hù)結(jié)構(gòu)崩潰，基坑坍塌。
結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)
在深基坑工程施工中，結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)形式為圍護(hù)樁和支撐體系發(fā)生強(qiáng)度破壞
意外事故風(fēng)險(xiǎn)
承臺(tái)基坑工程施工中意外事故風(fēng)險(xiǎn)主要有以下表現(xiàn)形式：
1、地質(zhì)報(bào)告表示的地基土性質(zhì)與實(shí)際情況有差異，容易發(fā)生基坑坍塌事故。
2、基坑開挖過程中突遇暴雨雷電，致使縱向邊坡失穩(wěn)滑坡。
人員安全風(fēng)險(xiǎn)
對(duì)人員安全威脅最大的風(fēng)險(xiǎn)因素通常是施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)、交通事故和高處意外墜物事故。
一、增加施工安全措施
(一)在基坑的出土口處設(shè)置雙排上下通道，保證施工作業(yè)人員的安全。
(二)設(shè)置防撞欄桿及防墜密目網(wǎng)。
二、加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)
在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前對(duì)全體人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全教育，教育施工人員必須嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程，管理人員將每天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查考核，建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰措施，杜絕安全事故的發(fā)生，避免由于生產(chǎn)過程中的安全因素造成責(zé)任事故和人員傷亡等重大風(fēng)險(xiǎn)。
〖3.2〗風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急組織管理措施
1、認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，工程實(shí)施前項(xiàng)目部成立施工風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮領(lǐng)導(dǎo)本工程的施工風(fēng)險(xiǎn)管理。
2、為防止突發(fā)事故引起的危害，施工前必須準(zhǔn)備好緊應(yīng)急聯(lián)絡(luò)一覽表，如發(fā)生事故，值班人員立即按緊應(yīng)急聯(lián)絡(luò)一覽表與相關(guān)方面取得聯(lián)系，并根據(jù)情況采取相關(guān)措施，在第一時(shí)間及時(shí)控制事態(tài)。
3、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)(負(fù)責(zé)人)必須高度重視工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理工作，把工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理工作放在重要議事日程，在施工前必須做好組織、思想、措施三落實(shí)工作。
4、工程施工前配備足夠的應(yīng)急物資設(shè)備。加強(qiáng)應(yīng)急設(shè)備管理、保養(yǎng)，明確專人(應(yīng)急物資設(shè)備專管員)負(fù)責(zé)。確保危險(xiǎn)期正常使用。應(yīng)急物資設(shè)備嚴(yán)禁挪作它用。
5、庫房鑰匙分別由值班人員和料庫保管員保管，并放于明顯處作好標(biāo)識(shí)。并進(jìn)行定期檢查，清點(diǎn)器材，做好保養(yǎng)措施。
6、項(xiàng)目組除正常值班外，要安排防汛期、關(guān)鍵施工期的警戒值班，遇到高水位、暴雨，組長上崗值班。
7、值班員上崗值班，必須立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)本工地施工情況、管線變形情況、物資、設(shè)備、搶險(xiǎn)隊(duì)伍人數(shù)情況。
8、監(jiān)測(cè)班組成員及時(shí)將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)向現(xiàn)場(chǎng)管理施工負(fù)責(zé)人通報(bào)。現(xiàn)場(chǎng)管理施工負(fù)責(zé)人及時(shí)將領(lǐng)導(dǎo)小組決定的應(yīng)急措施及事后情況向各相關(guān)人員通報(bào)。
〖3.3〗主要工序應(yīng)急措施
1、土方開挖工程施工應(yīng)急措施
基坑土方開挖過程中，嚴(yán)格監(jiān)測(cè)管理制度，開挖若24小時(shí)開挖時(shí)，應(yīng)每24小時(shí)監(jiān)測(cè)不少于2次，建立監(jiān)測(cè)預(yù)警制度，一旦發(fā)現(xiàn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移或沉降值超標(biāo)時(shí)，立即向現(xiàn)場(chǎng)土方開挖班組及項(xiàng)目部技術(shù)管理人員報(bào)警，現(xiàn)場(chǎng)即立即停止開挖，并根據(jù)監(jiān)測(cè)的位移或沉降數(shù)據(jù)作出相應(yīng)的防護(hù)措施。
(一)立即停止土方開挖，甚至采用基坑外側(cè)挖取后背土方卸荷載，必要時(shí)采取基坑重新回填的措施以控制基坑變形發(fā)展。
(二)對(duì)出現(xiàn)的任何情況，應(yīng)分析其產(chǎn)生的原因，確定合理、保險(xiǎn)的相應(yīng)對(duì)策，加固完畢后方可進(jìn)行試開挖，并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻率，確保基坑安全。
(三)基坑內(nèi)部局部產(chǎn)生小股翻水等應(yīng)立即停止開挖，觀察抽水設(shè)備運(yùn)行是否正常，若有障礙，應(yīng)立即排除恢復(fù)運(yùn)行后方可繼續(xù)開挖，若抽水設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則說明排水設(shè)備無法滿足降水需要，應(yīng)立即停止開挖，采取坑底冒水地段設(shè)置濾水層或?yàn)V水盲溝,將地下水排出引流到集水坑中,待地下水水位降至基底以下0.5米后，坑內(nèi)土方干燥固結(jié)后方可繼續(xù)開挖。
(四)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立搶險(xiǎn)物資倉庫，配備充足的物資，如草包、特種水泥、鋼管等。
2、基坑底部隆起應(yīng)急措施
(一)基坑底部隆起現(xiàn)象原因分析
1、基坑開挖等于基坑內(nèi)地基卸荷，必然產(chǎn)生土體的彈性效應(yīng)，引起坑底隆起現(xiàn)象。
2、由于坑外土體壓力大于坑內(nèi)，形成坑外土體坑內(nèi)方向擠壓的動(dòng)力，使坑內(nèi)土體產(chǎn)生回彈隆起變形現(xiàn)象。
(二)基坑底部隆起現(xiàn)象的應(yīng)急措施
坑底回彈隆起變形量的大小和地質(zhì)條件、開挖深度、基坑面積大小、圍護(hù)結(jié)構(gòu)插入土體的深度、坑內(nèi)有無積水、基坑暴露時(shí)間、開挖順序、開挖深度以及開挖機(jī)械等有關(guān)。對(duì)一般小量的回彈變形可忽略不計(jì)，但對(duì)較大的基坑回彈隆起現(xiàn)象，一定要分析原因，制訂對(duì)策。
1、坑外卸載，在開挖深度2倍范圍內(nèi)的：土堆要及時(shí)清除、不能設(shè)置鋼筋堆放場(chǎng)或其它材料堆積。
2、坑內(nèi)加載(即回填大塊塘渣)或坑內(nèi)周沿插入板樁防止坑外土向坑內(nèi)彈性滑移。
〖3.4〗基坑施工對(duì)周圍建筑物影響突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急措施
本工程基坑開挖不算很深，周邊主要建筑物是芝蘭橋側(cè)已有房屋及現(xiàn)行的交通要道即環(huán)城南路，部分承臺(tái)施工臨近保通道路，因此對(duì)保通道路的保護(hù)是本工程施工的重點(diǎn)，控制好板樁圍護(hù)的.穩(wěn)定性和加強(qiáng)對(duì)環(huán)城南路(保通道路)沉降的監(jiān)測(cè)是保證減小承臺(tái)基坑開挖對(duì)環(huán)城南路影響的有效手段。
當(dāng)營運(yùn)中的公路出現(xiàn)嚴(yán)重的開裂、沉降時(shí)，及時(shí)停止基坑開挖并與交通警察管理部門聯(lián)系進(jìn)行暫時(shí)封閉交通，分析原因，采取基坑支撐加固、或基坑重新回填，確保交通運(yùn)營的安全。
〖3.5〗地下管線突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急措施
1、本標(biāo)段的地下管線較多，且影響面較廣，地下管線的保護(hù)是承臺(tái)施工的重點(diǎn)之一，部分管線已改線或拆除，但管線遺漏或是管線改線不徹底，直接影響工程的正常施工，管線保護(hù)不到位，容易在施工過程中引發(fā)各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。
2、積極配合管線單位進(jìn)行地下管線的改線及保護(hù)工作，在必要的情況下提供必要的人力、物力、設(shè)備，給予最大限度的支持。
3、根據(jù)設(shè)計(jì)、業(yè)主提供的管線圖，在施工期間進(jìn)行管線的刨驗(yàn)、探測(cè)。在探測(cè)過程中，如發(fā)現(xiàn)遺漏管線，立即和有關(guān)部門取得聯(lián)系，并協(xié)助管線單位進(jìn)行切改工作，對(duì)切改后的管線進(jìn)行有效的封堵。
4、對(duì)于不要求拆改且必須進(jìn)行保護(hù)的，依據(jù)要求進(jìn)行懸吊保護(hù)。
〖3.6〗防臺(tái)防汛應(yīng)急措施
1、成立防臺(tái)防汛小組，成員：項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、技術(shù)質(zhì)量部、各施工隊(duì)隊(duì)長主要人員及其它有關(guān)人員組成。
2、根據(jù)工程實(shí)際情況，以及寧波市海曙區(qū)的防汛排澇設(shè)施情況，落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急物資及應(yīng)急設(shè)備。防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)防臺(tái)防汛工作中的領(lǐng)導(dǎo)、指揮、組織及臺(tái)風(fēng)暴雨預(yù)報(bào)等工作，制定有關(guān)實(shí)施辦法和管理制度，明確分工、責(zé)任到人。施工隊(duì)組成防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)突擊隊(duì)。最大限度地減少人民群眾及國家財(cái)產(chǎn)的損失。
3、與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)加強(qiáng)聯(lián)系，配備氣象警報(bào)接收機(jī)，隨時(shí)與作業(yè)隊(duì)通報(bào)消息。在臺(tái)風(fēng)來臨前及時(shí)做好機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)移或固定工作。
4、接到防臺(tái)防汛預(yù)報(bào)，防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組要立即開展工作，統(tǒng)一布置，全體人員進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，并與當(dāng)?shù)胤琅_(tái)防汛機(jī)構(gòu)聯(lián)系，切斷電源，防止漏電。臺(tái)風(fēng)暴雨過后，立即組織人員清理現(xiàn)場(chǎng)，修復(fù)損壞的設(shè)施，以最快的速度恢復(fù)生產(chǎn)。
5、臺(tái)風(fēng)來臨前對(duì)臨時(shí)設(shè)施進(jìn)行壓鋼管、鋼筋、掛砂包、拉地錨等措施進(jìn)行加固，對(duì)施工圍護(hù)進(jìn)行拆除部分或全部拆除，并且當(dāng)預(yù)報(bào)臺(tái)風(fēng)大于8級(jí)或8級(jí)以上時(shí)，將施工人員撤至安全點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)安排值班人員進(jìn)行值班防護(hù)，但必須確保值班人員的安全。
〖3.7〗臨時(shí)用電安全措施
1、搞好安全用電、各機(jī)組開孔前應(yīng)仔細(xì)檢查配電箱及電纜各部分是否絕緣良好，電器是否運(yùn)行良好，用電采用“零”接地施工;
2、施工用電必須符合相關(guān)安全用電規(guī)定，電工必須由持證上崗;動(dòng)力電纜采用三相五線制，配電設(shè)施按要求設(shè)置防雷接地，所有電器使用時(shí)須滿足“一機(jī)、一閘、一漏”的要求;
3、施工現(xiàn)場(chǎng)須配備滅火器，場(chǎng)內(nèi)施工電纜布置必須由專業(yè)電工完成，電工作業(yè)時(shí)，須正確配戴好安全防護(hù)用具，作業(yè)時(shí)，避免帶電作業(yè)，需低壓帶電作業(yè)時(shí)，須設(shè)監(jiān)護(hù)人，禁止獨(dú)立作業(yè);
4、所有電力線路必須由具有操作證書的電工進(jìn)行安裝、拆除，禁止私拉亂接電力線路。施工時(shí)，嚴(yán)格按照“三級(jí)配電、三級(jí)保護(hù)”的要求進(jìn)行線路及配電設(shè)施的敷設(shè)，并在配電箱處設(shè)置消防器具;
5、電焊人員須按要求穿戴好工作服、絕緣鞋、電焊手套、防護(hù)面罩、護(hù)目鏡等防護(hù)用品，施焊前應(yīng)檢查線路及接頭，防止漏電;
6、電纜及各類電線要做到擺放有序，嚴(yán)禁亂拉亂扯，嚴(yán)防觸電傷人，做到場(chǎng)地整潔，文明施工。
〖3.8〗起吊機(jī)械設(shè)備施工安全措施
1、起吊過程必須有專人指揮作業(yè)，專職安全員在旁監(jiān)督;起重機(jī)安全管理人員落實(shí)到人，吊機(jī)操作手必須嚴(yán)格按照安全規(guī)程進(jìn)行操作;
2、起重司機(jī)、起重指揮由有資質(zhì)的專人負(fù)責(zé)，起重作業(yè)時(shí)，規(guī)范起吊信號(hào)，判明吊重，合理綁扎，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè);
3、起重機(jī)應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時(shí)，坡度不得大于3°;
4、起重作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按照吊裝作業(yè)規(guī)程進(jìn)行，執(zhí)行“十不吊”：
(1)指揮信號(hào)不明和多人指揮不吊;
(2)超負(fù)荷不吊;
(3)起吊物捆扎不牢不吊;
(4)起吊物上站人不吊;
(5)安全裝置不靈不吊;
(6)物體埋在地下不吊;
(7)歪拉斜拽不吊;
(8)物件銳角不墊軟物不吊;
(9)爆炸性物品不吊;
(10)吊具不合格不吊。
5、起重機(jī)在進(jìn)行輔助安裝或拆除高空構(gòu)件時(shí)，各關(guān)鍵部位設(shè)置指揮、觀察人員，根據(jù)指揮人員的指令進(jìn)行操作，緩慢提升或下放構(gòu)件，避免與周圍支架產(chǎn)生刮擦、碰撞等。
〖3.9〗其他安全措施
1、嚴(yán)格按照安全、技術(shù)交底進(jìn)行施工;
2、施工過程中，在施工作業(yè)區(qū)域設(shè)置穩(wěn)固可靠的欄桿及警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入施工區(qū)域;
3、為確保更有效的做到施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，必須做到十不準(zhǔn)作業(yè)要求：
(1)不戴好安全帽，不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng);
(2)不系安全帶，不準(zhǔn)懸空高處作業(yè);
(3)未持證人員，不準(zhǔn)上崗;
(4)高處作業(yè)人不準(zhǔn)打鬧，不準(zhǔn)從高處向下拋擲雜物;
(5)吊鉤下不準(zhǔn)站人;
(6)施工區(qū)域禁止閑人進(jìn)入;
(7)不準(zhǔn)穿高跟鞋、拖鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng);
(8)施工現(xiàn)場(chǎng)禁止賭博;
(9)不準(zhǔn)酒后作業(yè);
(10)不準(zhǔn)帶小孩子進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
4、氧氣瓶、乙炔瓶堆放時(shí)，嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行分類堆放，并在堆放場(chǎng)設(shè)置消防器具，施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用氣割時(shí)，須嚴(yán)格控制氧氣及乙炔瓶的距離，并且避免高溫曝曬，同時(shí)，嚴(yán)禁油類物質(zhì)與氧氣瓶接觸。為避免乙炔使用過程中回火，須在乙炔瓶處設(shè)置回火裝置。
【4】承臺(tái)施工應(yīng)急預(yù)案
〖4.1〗成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
為確保我項(xiàng)目部在承臺(tái)施工過程中對(duì)出現(xiàn)的不明情況，能迅速地展開施工解決措施，最大限度避免出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損失，保證施工質(zhì)量與安全，特成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
工程實(shí)施過程中，各項(xiàng)施工方案的制定因根據(jù)實(shí)際工況實(shí)施，對(duì)各工序可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)因素一一加以確認(rèn)和排除。對(duì)確認(rèn)可能對(duì)后續(xù)工序產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的部位，施工方案中應(yīng)加入預(yù)防措施，并針對(duì)可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)制定專項(xiàng)方案，加以解決。
建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的應(yīng)急搶險(xiǎn)小組，下設(shè)以項(xiàng)目總工為副組長和組員，組員由部門負(fù)責(zé)人及安全員組成。該小組主要負(fù)責(zé)險(xiǎn)情的發(fā)現(xiàn)，匯報(bào)和即時(shí)采取處理措施，以及平時(shí)應(yīng)急搶修材料的購置、檢查、保養(yǎng)和維修，相關(guān)人員平時(shí)培訓(xùn)和演練等工作。
應(yīng)急小組組成和職責(zé)情況表
崗位
職務(wù)
職責(zé)
組長
項(xiàng)目經(jīng)理
負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的組織、采取應(yīng)急搶險(xiǎn)措施和編寫事故報(bào)告向上級(jí)匯報(bào)并做好預(yù)案的實(shí)際效果的評(píng)價(jià)和修改工作
副組長
項(xiàng)目總工
協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好日常的檢查和事中處理工作
專職安全員
安全員
負(fù)責(zé)平常的演練、培訓(xùn)和檢查工作;在事故發(fā)生過程中做好記錄，并在項(xiàng)目經(jīng)理的指揮下，有責(zé)任保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)
組員
部門負(fù)責(zé)人及
班組安全人員
積極參加演練和培訓(xùn);在事故發(fā)生過程中，在項(xiàng)目經(jīng)理的指揮下，積極排除險(xiǎn)情，搶救傷員，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助和配合專職安全員做好事故記錄工作
〖4.2〗應(yīng)急預(yù)案程序
在施工過程中，一旦預(yù)防措施失效，發(fā)生險(xiǎn)情。項(xiàng)目部應(yīng)急小組應(yīng)立即運(yùn)轉(zhuǎn)，按照規(guī)定程序進(jìn)行險(xiǎn)情匯報(bào)、處理和評(píng)價(jià)工作。
應(yīng)急事故處理流程圖如下：
緊急事故發(fā)生
上報(bào)項(xiàng)目安保部
搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組
搶險(xiǎn)方案確定
物資、設(shè)備到位
進(jìn)行搶險(xiǎn)
現(xiàn)場(chǎng)處置、
送醫(yī)院搶救
搶險(xiǎn)結(jié)束、恢復(fù)生產(chǎn)措施及善后處理、進(jìn)行總結(jié)
上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、安質(zhì)站
人員傷亡
一般事故的應(yīng)急響應(yīng)：
當(dāng)事故或緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)值班人員立即向值班應(yīng)急小組成員匯報(bào)。值班人員應(yīng)根據(jù)發(fā)生事故的程度和部位，及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)召集應(yīng)急小組成員，組織相關(guān)人員和應(yīng)急材料及設(shè)備，針對(duì)發(fā)生事故或緊急情況采取本方案進(jìn)行處理，防止事態(tài)擴(kuò)大。在事故得到控制后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)向集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和安全主管部門匯報(bào)事故發(fā)生原因和處理措施，并組織編寫事故報(bào)告，在24小內(nèi)向勞動(dòng)行政部門、公安部門、檢察機(jī)關(guān)、工會(huì)以及寧波市建設(shè)行政管理部門報(bào)告。
重大事故的應(yīng)急響應(yīng)：
當(dāng)重大事故發(fā)生或一般事故擴(kuò)大形成重大事故后，項(xiàng)目經(jīng)理接到值班人員情況匯報(bào)，立即組織應(yīng)急小組和相關(guān)人員，搶救傷員和排除險(xiǎn)情，制止事故蔓延擴(kuò)大，并應(yīng)注意做好以下工作：
(1)為了事故調(diào)查分析需要，現(xiàn)場(chǎng)人員在項(xiàng)目經(jīng)理的組織下保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。因搶救傷員和排除險(xiǎn)情而必須移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，由應(yīng)急小組專職安全員做好標(biāo)記，供事后查證。
(2)清理事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)在調(diào)查組確認(rèn)無可取證，并充分記錄后方可進(jìn)行。不得借口恢復(fù)生產(chǎn)，擅自清理現(xiàn)場(chǎng)造成掩蓋事故真相。
另一方面，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即向公司領(lǐng)導(dǎo)和安全主管部門匯報(bào)情況，并組織人員記錄情況和編寫事故報(bào)告，在2小時(shí)內(nèi)向勞動(dòng)行政部門、公安部門、檢察機(jī)關(guān)、工會(huì)以及寧波市建設(shè)行政管理部門報(bào)告。
(3)應(yīng)急小組專職安全員應(yīng)做好事故記錄，主要內(nèi)容如下：
1)發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、氣象等情況;
2)發(fā)生事故的原因和采取措施及效果的描述;
3)有無人員傷亡。記錄傷亡人數(shù)量和姓名、單位、職務(wù)，以及受傷原因、程度等情況;
4)有無設(shè)備損壞或異常情況，并記錄好設(shè)備損壞程度、原因和事故前后的位置;
5)是否發(fā)生有害氣體、物體擴(kuò)散，并記錄逸散造成的破壞情況、狀態(tài)、程度和散落情況等;
6)記錄事故發(fā)生前勞動(dòng)組合、現(xiàn)場(chǎng)人員的位置和行動(dòng);
7)記錄事故物證的特征、位置及檢驗(yàn)情況等;
8)根據(jù)事故類別和規(guī)模，繪制涉及范圍等一些簡要圖片;
應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)拍照工作，作為事故協(xié)助物證記錄，的主要內(nèi)容如下：
1)事故方位拍照，要能反映事故現(xiàn)場(chǎng)在周圍環(huán)境中的位置;
2)事故全景拍照，要能反映事故現(xiàn)場(chǎng)各部分之間的聯(lián)系;
3)事故重點(diǎn)場(chǎng)景拍照，反映事故現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)場(chǎng)景情況;
4)事故細(xì)節(jié)拍照，揭示事故直接原因的痕跡物、致害物等;
5)事故傷害拍照，反映傷亡者主要受傷和造成死亡部位;
〖4.3〗應(yīng)急資源及安全教育
應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在事故性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。
主要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備儲(chǔ)備表
序號(hào)材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作性能指標(biāo)
挖掘機(jī)輛PC200斗容量1.6m3裝載機(jī)輛
ZD-50液壓汽車吊輛QY-2525T
電焊機(jī)臺(tái)
B*500卷揚(yáng)機(jī)臺(tái)JJ2-0.5拉力5T
對(duì)講機(jī)臺(tái)
GP88S小車輛
8發(fā)電機(jī)臺(tái)75KW
為全面提高應(yīng)急能力，項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)搶險(xiǎn)人員進(jìn)行必要的搶險(xiǎn)知識(shí)教育，制定出相應(yīng)的規(guī)定，包括應(yīng)急內(nèi)容、計(jì)劃、組織與準(zhǔn)備、效果評(píng)估等。
安全施工方案7
為促進(jìn)企業(yè)依法守信加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制，推動(dòng)建筑施工企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平，有效預(yù)防和減少各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,根據(jù)《國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)指導(dǎo)意見的通知》（安委[20xx]8號(hào)）和《關(guān)于印發(fā)〈南通市企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)實(shí)施意見〉的通知》（通安委辦〔20xx〕62號(hào)）文件要求，結(jié)合我局實(shí)際，特制定濱海園區(qū)建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)實(shí)施方案如下。
一、總體要求
建立健全建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)誠信制度，切實(shí)把誠信理念引入安全生產(chǎn)管理，大力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)，督促企業(yè)樹立誠實(shí)守信意識(shí)、依法規(guī)范安全生產(chǎn)行為，認(rèn)真履行安全生產(chǎn)法定義務(wù)，不斷提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平，形成安全生產(chǎn)自我約束機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
二、主要任務(wù)
�。ㄒ唬┲贫冉ㄔO(shè)
1、建立企業(yè)安全生產(chǎn)承諾制度
制訂《安全生產(chǎn)誠信承諾書》，明確企業(yè)公開向社會(huì)做出安全生產(chǎn)方面的承諾，明確做到信守安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度，切實(shí)落實(shí)安全投入、事故隱患排查治理、安全教育培訓(xùn)、安全權(quán)益保障、防治職業(yè)危害、應(yīng)急救援處置等法定責(zé)任，企業(yè)內(nèi)部也要逐級(jí)簽訂《安全生產(chǎn)誠信承諾書》。同時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行各級(jí)政府有關(guān)部門關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)的相關(guān)意見，主動(dòng)接受社會(huì)各界和新聞媒體的監(jiān)督。
2、制訂安全生產(chǎn)誠信評(píng)價(jià)和管理制度
我局將企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)與企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)結(jié)合起來，對(duì)已向社會(huì)公開《安全生產(chǎn)誠信承諾書》并落實(shí)承諾事項(xiàng)、取得安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)的企業(yè)為安全生產(chǎn)誠信單位。列入誠信“黑名單”以及存在嚴(yán)重失信行為的企業(yè)為不誠信單位。建立本地施工企業(yè)安全生產(chǎn)誠信信息管理臺(tái)賬，建立完善行業(yè)誠信信息記錄。
3、制訂安全生產(chǎn)誠信報(bào)告和執(zhí)法信息公示制度
建筑施工企業(yè)每年1月之前，向?yàn)I海園區(qū)規(guī)劃建設(shè)環(huán)保局報(bào)告安全生產(chǎn)誠信履行情況，重點(diǎn)包括落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任和管理制度、安全投入、安全培訓(xùn)、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、隱患排查治理、職業(yè)病防治和應(yīng)急管理等方面情況。我局將在安全生產(chǎn)行政處罰信息形成之日起20個(gè)工作日內(nèi)向社會(huì)公示，接受監(jiān)督。
�。ǘ┬畔⑾到y(tǒng)和平臺(tái)建設(shè)
建立完備的建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)誠信檔案，對(duì)違規(guī)違紀(jì)、安全生產(chǎn)執(zhí)行不到位、措施不得力、弄虛作假的，要將其失信行為記錄在安全生產(chǎn)誠信檔案中。同時(shí)，加快推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)誠信信息平臺(tái)與全省公共信用信息平臺(tái)及市級(jí)行業(yè)信用信息平臺(tái)及各縣（市、區(qū)）信用信息系統(tǒng)之間互聯(lián)互通，及時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和文件告知等形式向財(cái)政、投資、國土、建設(shè)、工商、銀行、證券、保險(xiǎn)、工會(huì)等部門和單位以及相關(guān)企業(yè)通報(bào)有關(guān)情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)誠信信息的即時(shí)檢索查詢。
（三）誠信激勵(lì)和失信懲戒機(jī)制建設(shè)
各有關(guān)部門對(duì)安全生產(chǎn)誠信企業(yè)，開辟“綠色通道”，對(duì)安全生產(chǎn)誠信企業(yè)的工傷保險(xiǎn)及責(zé)任保險(xiǎn)費(fèi)率等方面實(shí)行優(yōu)先辦理、簡化程序和重點(diǎn)支持等實(shí)質(zhì)性的激勵(lì)政策，形成良性激勵(lì)機(jī)制，推動(dòng)企業(yè)加強(qiáng)安全生產(chǎn)誠信建設(shè)。對(duì)列入誠信“黑名單”以及存在嚴(yán)重失信行為的企業(yè)，一年內(nèi)在相關(guān)方面政策給予嚴(yán)格限制，并取消評(píng)先評(píng)優(yōu)等榮譽(yù)資格。
三、實(shí)施步驟
第一階段：20xx年底前制訂企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)實(shí)施方案，成立企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系組織機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)誠信評(píng)價(jià)和管理制度、安全生產(chǎn)誠信報(bào)告和執(zhí)法信息公示制度，制訂企業(yè)安全生產(chǎn)誠信激勵(lì)和失信懲戒的相關(guān)政策規(guī)定，督促企業(yè)建立安全生產(chǎn)誠信承諾制度。
第二階段：依托江蘇省建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)不良記錄和“黑名單”與南通市相關(guān)部門和單位互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)企業(yè)誠信信息資源共享。同步推進(jìn)建立濱海園區(qū)建設(shè)領(lǐng)域施工企業(yè)安全生產(chǎn)誠信建設(shè)體系及信息化平臺(tái)，20xx年底前建立企業(yè)安全生產(chǎn)信用記錄、檔案，完善基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
第三階段：20xx年底前，企業(yè)安全生產(chǎn)信用檔案、信息系統(tǒng)全面建成。
第四階段：20xx年底前，建成健全的安全生產(chǎn)誠信體系。
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密部署。
開展企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)是誠信建設(shè)的重要組成部分，是加強(qiáng)和創(chuàng)新社會(huì)管理、完善安全生產(chǎn)監(jiān)管方式的一項(xiàng)重要舉措。濱海園區(qū)規(guī)劃建設(shè)環(huán)保局負(fù)責(zé)指導(dǎo)和推動(dòng)本地建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)，制定具體工作方案，明確職責(zé)分工，落實(shí)工作機(jī)構(gòu)、責(zé)任、人員，保障工作經(jīng)費(fèi)，扎實(shí)開展企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)。
�。ǘ┝⒆銓�(shí)際，務(wù)求實(shí)效。
根據(jù)本地區(qū)和行業(yè)領(lǐng)域的實(shí)際情況，建立企業(yè)安全生產(chǎn)承諾制度、安全生產(chǎn)誠信評(píng)價(jià)和管理制度、安全生產(chǎn)誠信報(bào)告和執(zhí)法信息公示制度，在項(xiàng)目審批、土地出讓、建筑工程招投標(biāo)、工商管理、評(píng)優(yōu)評(píng)先等方面，細(xì)化激勵(lì)及懲戒措施，建立健全各級(jí)、各部門間的信息溝通、資源共享、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，對(duì)相同事項(xiàng)要實(shí)行信息共享，防止重復(fù)執(zhí)法和多頭評(píng)價(jià)，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。使守法誠信企業(yè)感受到切切實(shí)實(shí)的'好處，積極營造誠實(shí)守信、統(tǒng)一高效的市場(chǎng)環(huán)境。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)宣傳，營造氛圍。
濱海園區(qū)規(guī)劃建設(shè)環(huán)保局要加大對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)工作的宣傳力度，根據(jù)本地、本行業(yè)特點(diǎn)，深入研究，建立科學(xué)的工作制度，在全社會(huì)營造構(gòu)建企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)的良好氛圍。認(rèn)真宣傳貫徹落實(shí)新《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)，強(qiáng)化法治觀念，推進(jìn)依法治理。要加強(qiáng)安全生產(chǎn)誠信宣傳教育，充分發(fā)揮新聞媒體作用，適時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)、研討會(huì)等，交流、總結(jié)和宣傳好的經(jīng)驗(yàn)、做法，樹立先進(jìn)典型示范，穩(wěn)步推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)。
安全施工方案8
8月份，根據(jù)市住建局開展全市建筑施工安全生產(chǎn)大檢查的通知，配合全鎮(zhèn)關(guān)于立即開展全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)大排查大整治專項(xiàng)行動(dòng)，我鎮(zhèn)立即開展全鎮(zhèn)范圍內(nèi)工地的安全生產(chǎn)檢查，并結(jié)合我鎮(zhèn)創(chuàng)建國家衛(wèi)生鎮(zhèn)，積極深入施工現(xiàn)場(chǎng)查隱患、堵漏洞，切實(shí)做好建筑安全各項(xiàng)管理工作，工地安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)�，F(xiàn)將我鎮(zhèn)近期在建工程安全生產(chǎn)檢查情況作如下匯報(bào)：
一、全面對(duì)我鎮(zhèn)在建工程安全生產(chǎn)進(jìn)行排查。
至本年8月，我鎮(zhèn)3000平方米以上受監(jiān)工程有22項(xiàng)，受監(jiān)面積約552625平方米，我鎮(zhèn)能嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)方針政策和法律法規(guī)，尤其是對(duì)加強(qiáng)在建工程的安全檢查與巡查，按照市住建局的要求，我鎮(zhèn)重點(diǎn)檢查工程項(xiàng)目各方責(zé)任主體履行法定安全責(zé)任情況，是否落實(shí)好安全有關(guān)規(guī)定情況；檢查在建工程人員是否按規(guī)定履職，特種作業(yè)人員是否持證上崗；檢查在建工程安全生產(chǎn)和文明施工落實(shí)情況，重點(diǎn)是施工現(xiàn)場(chǎng)圍蔽及洗車設(shè)施設(shè)置情況；檢查危險(xiǎn)性較大的`分部分項(xiàng)工程管理情況；檢查對(duì)從業(yè)人員安全教育情況及新上崗施工從業(yè)人員安全培訓(xùn)情況；檢查工程建設(shè)項(xiàng)目施工相關(guān)責(zé)任主體，對(duì)己發(fā)出的整改通知書落實(shí)整改情況。在檢查過程中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)查找出的隱患，能夠當(dāng)場(chǎng)整改的立即整改；對(duì)于不能當(dāng)場(chǎng)整改的，由市安監(jiān)站和我局當(dāng)場(chǎng)下發(fā)了《建設(shè)工程安全隱患限期整改通知書》共11份，提出整改意見45條。
二、進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)、文明施工管理。
近段時(shí)間我鎮(zhèn)根據(jù)市住建局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)工程文明施工管理的以緊急通知，并結(jié)合我鎮(zhèn)創(chuàng)建國家衛(wèi)生鎮(zhèn)工作，對(duì)全鎮(zhèn)在建工地的文明施工管理進(jìn)一步進(jìn)行檢查，加強(qiáng)了對(duì)建設(shè)工程尤其是臨街私人住宅或商住樓的安全和文明施工管理，規(guī)范了臨街施工現(xiàn)場(chǎng)圍蔽工作，保證我鎮(zhèn)良好的鎮(zhèn)容鎮(zhèn)貌。在檢查過程中，有些在建工程仍未按規(guī)定設(shè)置洗車設(shè)施及排水系統(tǒng)，如合美家園一期、旭日領(lǐng)御一期等工地，這些我們都立即發(fā)出整改，并落實(shí)好整改期限。
中山市三角鎮(zhèn)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局
二〇xx年八月三十一日
安全施工方案9
一、工程概況
本工程位于王介門村，由天山水泥有限公司投資粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥庫、包裝房、配電房及控制室、粉煤灰?guī)�、配料庫、破碎房、熟料庫八個(gè)單體組成。
根據(jù)實(shí)際情況，以熟料庫為編制對(duì)象總高度為25米的外腳手架，密目網(wǎng)圍護(hù)。
二、搭設(shè)材料
1、搭設(shè)腳手架全部采用ф48mm，壁厚3.5mm的鋼管，懸挑型鋼采用16#工字鋼，其質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平桿最大長度2.2m，其它桿最大長度為6.5m，每根鋼管的最大質(zhì)量不小于25KG。
3、鋼管表面平直光滑，無裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。
4、鋼管上嚴(yán)禁打孔，鋼管在便用前先涂刷防銹漆。
5、扣件材質(zhì)必須符合《鋼管腳手架扣件》(GB15831)規(guī)定。
�、傩驴奂哂猩a(chǎn)許可證，法定檢測(cè)單位的測(cè)試報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。
對(duì)扣件質(zhì)量有懷疑時(shí)，按現(xiàn)行國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》(GB15831)規(guī)定抽樣檢測(cè)。
對(duì)不合格品禁止使用。
�、谂f扣件使用前，先進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺拴進(jìn)行更換處理。
�、坌�、舊扣件均進(jìn)行防銹處理。
6、腳手片用毛竹腳手片，無發(fā)霉、腐蝕。
7、密目式安全網(wǎng)必須有建設(shè)主管部門認(rèn)證的產(chǎn)品。
三、地基與基礎(chǔ)
1、腳手架地基與基礎(chǔ)的施工，根據(jù)腳手架搭設(shè)高度，原土或回填土必須事先進(jìn)行夯實(shí)，(地基能承受0.8kg/c㎡的壓力)后用C20砼澆筑厚度大于10cm硬化，2m平面沿桿基礎(chǔ)周邊位置，基礎(chǔ)和能承受上澡結(jié)構(gòu)荷載。
2、腳手架底面標(biāo)高高于自然地坪50mm
3、立桿基礎(chǔ)外側(cè)設(shè)置截面20cm×20cm的排水溝。
四、腳手架設(shè)計(jì)尺寸
1、腳手架底步距為2m，其余每步為1.8m。
2、立桿縱距為1.5m，橫距為1.2m。
3、踢腳桿、防護(hù)桿從第二步起設(shè)置分別為0.3m和平共處2m，頂排防護(hù)欄不少于二道，高度分別為0.9m、1.3m。
4、剪刀撐設(shè)置為間距為9m(6跨)一排剪刀撐。
5、連墻桿件設(shè)置為豎向每層、水平向?yàn)樗目纭?/p>
五、縱向、橫向水平桿、腳手板、防護(hù)欄桿、踢腳桿
1、縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長度不小于3跨。
縱向水平桿接長采用對(duì)接扣件連接，交錯(cuò)布置，兩根相鄰縱向水平接頭設(shè)置相互錯(cuò)開不小于500mm，各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不大于縱距的1/3。
2、縱向搭接長度不小于1米，并等間距設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。
3、縱向水平桿的各節(jié)點(diǎn)處采用直角扣件固定在橫向水平桿上。
4、橫向水平桿的各個(gè)節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置并采用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。
5、腳手片必須垂直于墻面橫向鋪設(shè)，滿鋪到位，不留空位。
四角用18鐵絲雙股并聯(lián)綁扎，固定在縱向水平桿上，要求綁扎牢固，交接處平整，無空頭板。
6、腳手片底層滿鋪，中間每隔三層，操作層的.上下層頂層都必須滿鋪。
7、腳手片外側(cè)自第二步起必須設(shè)1.2m高同材質(zhì)的防護(hù)欄和30cm高處的踢腳桿。
六、立桿
1、每根立桿垂直穩(wěn)放在墊板上。
2、腳手架里立桿距離墻體凈距為20cm，大于20cm處的須鋪鳳站人腳手片，并設(shè)置平穩(wěn)牢固。
3、腳手架怕須設(shè)置縱、橫向掃地桿。
縱向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上不大于200處的立桿上。
橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。
當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí)，必須將高處的縱向掃地桿向低處延伸長兩跨與立桿固定，高低差不小于1m。
靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不小于500mm。
4、立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接。
5、立桿接長除頂層步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須用①、對(duì)接扣件連接。
對(duì)接、搭接均須符合下列規(guī)定。
立桿上的對(duì)接扣件交錯(cuò)布置，兩根相鄰立桿的接頭相互錯(cuò)開，不設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不小于500，各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不大于步距的1/3。
�、�、搭接長度不應(yīng)小于1m，應(yīng)采用不小于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于100mm.
七、連墻件
1、連墻件數(shù)量的設(shè)置，堅(jiān)向間距為每層，橫向間距為4跨。
2、連墻件的布置;
�、僖丝拷鞴�(jié)點(diǎn)設(shè)置，偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于300mm。
�、趹�(yīng)從底層第一步縱向水平桿處開始設(shè)置。
�、垡藘�(yōu)先采用菱形布置，也可采用方形，矩形布置。
�、芤蛔中�、開口型腳手架的兩端必須設(shè)連墻桿，連墻件的垂直距不應(yīng)大于建筑物的層高，并不應(yīng)大于4m(2步)。
�、莶捎脛傂赃B墻件與建筑物可靠連接，可采用Φ12鋼筋預(yù)埋或砼中，鋼筋與鋼管焊接配合使用的附墻連接方式。
八、門洞
腳手架北京時(shí)間洞宜采用上升斜桿，平行弦桿桁結(jié)構(gòu)形式，鈄桿與地面的傾角a應(yīng)在450～600之間。
門洞桁架的形式宜按下列要求確定：
①當(dāng)步距(h)小于縱距(La)時(shí)，應(yīng)采用A型。
②當(dāng)步距(h)大于縱距(La)時(shí)，應(yīng)采用B型，并應(yīng)符合下列規(guī)定。
1)h=1.8m時(shí)，縱距不應(yīng)大于1。
5m:
2)h=2m時(shí)，縱距不應(yīng)大于1。
2m：
九、剪刀撐、安全網(wǎng)
1、每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)6根(小于9m)。
2、與地面的傾角宜在450～600之間。
3、應(yīng)在外側(cè)立面整個(gè)長度和高差上連接設(shè)置剪刀撐。
4、剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應(yīng)小于1m：兩根撐桿須交錯(cuò)布置，同立桿的交錯(cuò)相同。
5、剪刀斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于150mm。
6、一字型、開口型雙排腳手架的兩端均必須設(shè)置橫向斜撐，中間宜每隔6跨設(shè)置一道。
7、腳手架外側(cè)必須用建設(shè)主管部門認(rèn)證的合格的密目式安全網(wǎng)封閉，且應(yīng)將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿里側(cè)，應(yīng)用18#鉛絲張持嚴(yán)密。
十、斜道
1、采用之字型斜道，宜附著外腳手架或建筑物設(shè)置。
2、人行斜道寬度不宜小于1m，坡度宜采用1：3。
3、拐彎處應(yīng)設(shè)置平臺(tái)，其寬度不上于斜道寬度。
4、斜道兩側(cè)及平臺(tái)外圍均應(yīng)設(shè)置欄桿及踢腳桿，欄桿高度應(yīng)為1。
2m，踢腳桿高度僅為0。
3m，內(nèi)側(cè)應(yīng)掛密目網(wǎng)封閉。
5、腳手板橫鋪時(shí)，應(yīng)在橫向水平桿下增設(shè)縱向支托桿，縱向支托桿間距不應(yīng)大于500mm。
6、腳手板上應(yīng)每隔250～300mm設(shè)置一根防滑木條，木條厚度宜為20～30mm。
十一、避雷裝置
1、腳手架頂部高于2m，四角設(shè)置(長度大于35m，應(yīng)中間設(shè)幾根)避雷針。
2、用16mm2黃綠雙色銅芯線作引下線，途中用磁瓶，導(dǎo)線綁扎。
3、接地裝置的接地線應(yīng)采用三根導(dǎo)體，在不同點(diǎn)與接地體作電氣連接，垂直接地體應(yīng)采用5×50角鋼、Φ48鋼管或Φ22圓鋼，長度2。
2m，不得采用螺紋鋼，接地電阻不大于4Ω。
十二、腳手架搭設(shè)質(zhì)量和安全要求
腳手架的搭設(shè)應(yīng)將質(zhì)量要求和安全要求有機(jī)地統(tǒng)一起來，確保搭設(shè)過程以及以后的使用和拆除過程的安全與適用。
(一)、搭設(shè)前的準(zhǔn)備工作
1、搭設(shè)前，單位工程負(fù)責(zé)人應(yīng)按腳手架搭拆方案的要求，對(duì)架子工進(jìn)行安全技術(shù)交底，交義雙方履行簽字手續(xù)。
2、熟悉圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)看，掌握建筑平面和立面的構(gòu)造特點(diǎn)，環(huán)境條件，按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-20xx)中構(gòu)造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設(shè)步驟。
3、材料準(zhǔn)備。
對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼管、扣件、腳手架、安全網(wǎng)等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
4、搭設(shè)場(chǎng)地準(zhǔn)備。
根據(jù)腳手架搭設(shè)高度、搭設(shè)場(chǎng)地土質(zhì)情況與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(JBJ202)做好腳手架地基與基礎(chǔ)的施工要求，堅(jiān)實(shí)平整，不積水，砼硬化。
經(jīng)驗(yàn)收合格后，按方案的要求放線定位。
5、架子工應(yīng)持有效的特種作業(yè)人員操作證上崗作業(yè)。
必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋，嚴(yán)禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業(yè)。
操作工具及小零件要放在工具袋內(nèi)，扎緊衣袖口，領(lǐng)口以及褲腿口，以防鉤掛發(fā)生危險(xiǎn)。
(二)搭設(shè)過程中的質(zhì)量和安全要求
1、扣件式雙排鋼管腳手架搭設(shè)一般順序是：里立桿→外立桿→小橫桿→大橫桿→掃地桿→腳手片→防護(hù)欄桿和踢腳桿→連墻桿→安全網(wǎng)
2、腳手架必須配合施工進(jìn)度搭設(shè)，一次搭設(shè)高度不應(yīng)超過相鄰連墻件以上二步，保證搭設(shè)過程中和穩(wěn)定性。
3、腳手架搭設(shè)中累計(jì)誤差超過允許偏差，難經(jīng)糾正，每搭完一步腳手架后，按規(guī)定校步距、縱距、橫距、立桿的垂直度。
4、豎立桿時(shí)應(yīng)由兩人配合操作。
大、小橫桿與立桿連接時(shí)，也必須兩人配合。
5、當(dāng)有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨或雪雨、雪天氣時(shí)，應(yīng)停止腳手搭設(shè)作業(yè)。
雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)注意防滑，并采取防滑措施。
6、非操作層腳手架上嚴(yán)禁堆放材料，且必須保持清潔，操作層腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩(wěn)固，每平方米的堆放不得超過300kg，工作完成后及時(shí)清除干凈。
7、腳手架搭設(shè)后由施工企業(yè)組織分段驗(yàn)收(一般不超過3步架)，辦理驗(yàn)收手續(xù)。
驗(yàn)收表中應(yīng)寫明驗(yàn)收的部位，內(nèi)容量化，驗(yàn)收人員履行驗(yàn)收簽字手續(xù)。
驗(yàn)收不合格和，應(yīng)在整改完畢后重新填寫驗(yàn)收表。
腳手架驗(yàn)收合格并掛合格牌后方可使用。
十三、拆除方案
1、外架拆除前應(yīng)由單位工程負(fù)責(zé)人召集有關(guān)人員對(duì)架子工程進(jìn)行全面檢查與簽證確認(rèn)，建筑物施工完畢，且不需要使用時(shí)，腳手架方可拆除。
2、拆除腳手架應(yīng)設(shè)置警戒，張掛醒目的警戒標(biāo)志，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，并有專人負(fù)責(zé)警戒。
3、長立桿、斜桿的拆除應(yīng)由二人配合進(jìn)行，不宜單獨(dú)作業(yè)，下班時(shí)應(yīng)檢查是否牢固，必要時(shí)應(yīng)加設(shè)臨時(shí)固定支撐，防止意外。
4、拆除外架前應(yīng)將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序。
5、拆除順序?yàn)椋喊踩W(wǎng)→踢腳桿→防護(hù)欄桿→剪刀撐→腳手片→擱柵桿→連墻桿→大橫桿→小橫桿→立桿，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準(zhǔn)上、下同時(shí)作業(yè)。
6、如遇強(qiáng)風(fēng)、雨、雪等氣候，不能進(jìn)行外架拆除。
7、拆卸的鋼管與扣件應(yīng)分類堆放，嚴(yán)禁高空拋擲。
8、吊下的鋼管與扣件運(yùn)到地面時(shí)應(yīng)及時(shí)按品種規(guī)格堆放整齊。
安全施工方案10
東安沿江西路上跨湘桂鐵路立交橋，橋梁全長234.21m，橋面寬13.5m。橋梁中心里程為GK0+209.409，立交橋中心線與鐵路中心線斜交，夾角為30°。橋下凈高按軌頂至梁底的高度為8.0m。橋梁上部構(gòu)造采用9孔25m預(yù)應(yīng)力箱梁（第二跨跨越湘桂鐵路），下部為樁柱式墩柱和U型橋臺(tái)，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。蓋梁寬度為1.8m，高度為1.8m。先簡支后連續(xù)，中板單片梁總約為72.5噸，邊板重約71.8噸。如何解決上跨鐵路橋的施工安全，保證質(zhì)量是橋梁施工中的重點(diǎn)關(guān)注問題，受建設(shè)單位各方重視，從而在橋梁施工過程中的安全質(zhì)量監(jiān)控十分重要。在安全質(zhì)量監(jiān)控過程中面臨的問題很多，受氣候環(huán)境影響大，特別是鉆孔灌注樁、預(yù)制箱梁架設(shè)及大風(fēng)季節(jié)和雨季施工的安全防范問題突出。本文對(duì)鐵路橋梁施工安全監(jiān)控中的問題進(jìn)行簡要分析，并提出針對(duì)性的防控措施。
1、鉆孔樁施工安全質(zhì)量問題
上跨鐵路橋梁是在既有線旁施工，受列車運(yùn)行影響大，而且地質(zhì)復(fù)雜，周圍既有鐵路設(shè)備管線繁多。在施工前，要制定詳細(xì)《施工質(zhì)量安全專項(xiàng)施工方案》，針對(duì)樁基施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量安全問題，如樁基斷裂、鉆孔的塌孔和縮徑等，進(jìn)行分析，擬定預(yù)防措施。
1.1鉆孔的塌孔和縮徑的主要問題及預(yù)防措施
�。�1）鉆孔的塌孔和縮徑產(chǎn)生原因。產(chǎn)生鉆孔的塌孔和縮徑的原因如出一轍，由于鉆孔過程中考慮到復(fù)雜地質(zhì)，如土質(zhì)松散，或以很快的速度鉆進(jìn)進(jìn)尺，而在鉆完孔后沒有及時(shí)灌注混凝土，還有泥漿護(hù)壁的質(zhì)量差等。
�。�2）鉆孔問題的預(yù)防建議。聘用經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)施工人員操作鉆機(jī)，按要求標(biāo)準(zhǔn)施工，嚴(yán)控鉆孔速度，縮短混凝土待灌時(shí)間，一般不大于3小時(shí)，控制好灌注混凝土的時(shí)間，并使用質(zhì)量好的泥漿，以避免孔壁坍塌，保證質(zhì)量滿足施工質(zhì)量的硬性要求。鉆機(jī)場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，在鉆機(jī)桅桿頂上遠(yuǎn)離既有線路側(cè)系上兩根纜風(fēng)繩，防止鉆機(jī)傾覆，保證鉆孔安全。
1.2樁基斷裂的主要問題及預(yù)防措施
�。�1）樁基斷裂的主要原因。樁基作為橋梁的重要組成部分，承受運(yùn)輸動(dòng)載荷和橋梁主體結(jié)構(gòu)靜荷載，并傳遞給地基，在橋梁施工中是質(zhì)量控制重點(diǎn)。而樁基斷裂是備受關(guān)注的問題，該問題的主導(dǎo)因素有氣候環(huán)境因素，也有施工達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的因素，導(dǎo)致鉆孔樁未能正常灌注，產(chǎn)生孔內(nèi)塌方致不能拔出導(dǎo)管或樁端承載力不夠，因而斷裂引發(fā)質(zhì)量和安全事故。
（2）斷樁的預(yù)防措施。施工過程中，嚴(yán)格按照樁基施工工藝要求進(jìn)行。導(dǎo)管接頭加設(shè)密封圈，使之緊密連接，控制好導(dǎo)管埋置深度和拔管速度；嚴(yán)格把控樁基的混凝土灌注速度，混凝土配合比要合理，要連續(xù)不間斷的澆筑，使混凝土的和易性、坍落度控制在合理范圍內(nèi)，避免產(chǎn)生離析等現(xiàn)象。盡量把樁基施工的安全質(zhì)量隱患消除在萌芽階段，如果出現(xiàn)了斷裂現(xiàn)象，需要采取接樁法、補(bǔ)樁法、注漿法等方法進(jìn)行處理，使其質(zhì)量在受控范圍。
2、箱梁預(yù)制架設(shè)安全質(zhì)量問題
上跨鐵路橋梁施工，既是在既有線上空作業(yè)，受行車影響大；又是大跨度高空作業(yè)，安全風(fēng)險(xiǎn)大。在施工前，制定詳細(xì)的《施工質(zhì)量安全專項(xiàng)施工方案》，針對(duì)箱梁預(yù)制架設(shè)中可能出現(xiàn)的質(zhì)量安全問題，如箱梁結(jié)構(gòu)缺陷、支架坍塌等，進(jìn)行分析，擬定預(yù)防措施。
2.1箱梁結(jié)構(gòu)缺陷的主要原因和預(yù)防措施
�。�1）箱梁結(jié)構(gòu)缺陷的主要原因。保證橋梁的優(yōu)質(zhì)安全施工很重要，如果施工單位在鐵路橋梁施工中偷工減料，或不按施工質(zhì)量安全要求操作，極容易造成橋梁結(jié)構(gòu)斷裂和架設(shè)安全事故的發(fā)生。當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)存在缺陷時(shí)，經(jīng)濟(jì)損失大，返工耗時(shí)長，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)斷裂，還會(huì)造成作業(yè)人員傷亡事故。究其原因有梁體預(yù)制過程不規(guī)范，架橋機(jī)架梁操作沒有詳細(xì)的過程控制措施。
�。�2）箱梁結(jié)構(gòu)缺陷的預(yù)防措施。事出必有因，只有對(duì)癥下藥才能藥到病除。作為鐵路橋梁施工的工程監(jiān)理人員應(yīng)該嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，不貪不腐，嚴(yán)控安全質(zhì)量關(guān)，杜絕偷工減料問題的出現(xiàn)，這樣才能從根本上保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定安全，消除安全隱患從而避免安全事故的發(fā)生。施工單位也要嚴(yán)格把控原材料質(zhì)量，保證混凝土拌制、運(yùn)輸和澆筑按照施工工藝進(jìn)行，預(yù)應(yīng)力張拉到位，鋼筋籠綁扎合格，保證梁體架設(shè)過程安全受控。
2.2支架坍塌的主要因素及預(yù)防措施
�。�1）支架坍塌的主要因素。產(chǎn)生支架坍塌的原因有很多，沒有嚴(yán)格按照施工方案搭設(shè)，用有質(zhì)量問題的支架材料，支架的加固不穩(wěn)定，連接不牢靠，施工人員沒認(rèn)真考慮結(jié)構(gòu)等。安全事故的產(chǎn)生往往因?yàn)槭韬龃笠�，最后造成施工單位的�?jīng)濟(jì)損失，還有可能威脅施工人員的安全，甚至造成人員傷亡事故，同時(shí)影響了橋梁施工的整體進(jìn)度，給施工單位和社會(huì)造成不良影響。
�。�2）支架坍塌的預(yù)防措施。施工單位要嚴(yán)格把關(guān)，采用合理、安全的設(shè)計(jì)方案。首先，在支架搭設(shè)前，施工單位要因地制宜，進(jìn)行場(chǎng)地整平壓實(shí)，避免支架底座下沉變形。嚴(yán)格控制支架材料的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量，不能偷工減料，選用符合符合國家標(biāo)準(zhǔn)的鋼管和扣件。其次，施工的技術(shù)人員和安監(jiān)部門要認(rèn)真審核施工方案，在安全監(jiān)控方面不能掉以輕心，增強(qiáng)管理意識(shí)，按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格實(shí)施，對(duì)支架施工中存在的問題明確出來，提出指導(dǎo)性建議。再次，施工作業(yè)人員身居一線，為搭設(shè)好支架，必須嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，施工中扣件螺栓必須裝正、擰牢，細(xì)節(jié)上處理得當(dāng)，才能確保支架整體牢固可靠，而且要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并向施工安全監(jiān)控人員反映問題。
3、幾種特殊條件下施工安全防范措施
考慮上跨鐵路橋梁施工的地理位置及環(huán)境因素，對(duì)雨季施工、大風(fēng)季節(jié)施工和夜間施工等特殊條件下施工安全監(jiān)控進(jìn)行重點(diǎn)分析，以確保施工安全，質(zhì)量可靠，按時(shí)完工。
3.1雨季施工安全防范措施
�。�1）在雨季施工應(yīng)該以預(yù)防為主，做好防水措施讓雨水快速排走，要經(jīng)常檢查工作場(chǎng)地的水害位置，檢查哪里該重點(diǎn)防護(hù)，哪里該排水，保證排水通暢，施工的每個(gè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題要及時(shí)反映。要及時(shí)了解當(dāng)?shù)氐奶鞖猓患辈辉甑刈龊贸渥愕臏?zhǔn)備工作，才能萬無一失。還有下雨天氣里要避免混凝土澆灌等工序的進(jìn)行，禁止在高空中作業(yè)。
�。�2）應(yīng)急的準(zhǔn)備措施要提前擬定好，對(duì)設(shè)備，器材和物資做好防潮濕的工作，搭建穩(wěn)定安全的流動(dòng)工棚提供給施工人員臨時(shí)躲避危險(xiǎn)，準(zhǔn)備好雨靴，雨衣，安全帽等必需品，對(duì)施工的便道要經(jīng)常維護(hù)，要做到安全第一，時(shí)刻保持道路的通暢，提供一個(gè)安全的施工環(huán)境，防患于未然。
（3）施工中對(duì)于坑壁的處理要仔細(xì)，進(jìn)行全方面的覆蓋，做到下滲的雨水量低于安全值，這樣才能保證壁比的穩(wěn)定。還要防止場(chǎng)地周圍的水會(huì)流到基坑里，在基坑內(nèi)放置排水管，挖排水溝，備好抽水設(shè)備，要保證雨水不會(huì)聚集在基坑中，加強(qiáng)監(jiān)管力度。
3.2大風(fēng)季節(jié)里施工安全的防范措施
�。�1）起大風(fēng)時(shí)非常影響施工的進(jìn)行，砂石灰塵滿天飛影響工人的視線，誤導(dǎo)工人的判斷。所以要了解當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r，在大風(fēng)來之前要全面的檢查，當(dāng)出現(xiàn)六級(jí)以上的大風(fēng)或者大霧天氣時(shí)要立刻停止現(xiàn)場(chǎng)的所有施工作業(yè)，像吊車，挖機(jī)等大型設(shè)備要按規(guī)定放置，最好是停放在離既有線路三十米開外，鉆機(jī)可用四根纜繩固定在地錨結(jié)構(gòu)上，關(guān)好駕駛室的門窗，千萬不要因?yàn)橼s工趕時(shí)而忽視了安全，很多安全事故都是馬虎大意引發(fā)的。
�。�2）特別是在惡劣的天氣就應(yīng)該特別重視，做好對(duì)大型模板，大型設(shè)備的安全措施的檢查工作，以保證設(shè)備都處于良好狀態(tài)。施工場(chǎng)地要清理干凈，不能隨意堆放鋼材，對(duì)不穩(wěn)定的木材、模板等進(jìn)行加固，堆放整齊，避免材料侵入既有線線界，影響列車運(yùn)營安全。
3.3、夜間施工的安全防范措施
�。�1）夜間施工時(shí)，由于能見度低導(dǎo)致安全事故的概率趨高，所以盡量避免在夜間作業(yè)。
�。�2）如果不可避免地要在夜間施工，應(yīng)該注意人員的分配，做好現(xiàn)場(chǎng)的照明工作，保證照明亮度和范圍達(dá)到要求。施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置變頻警示燈和防霧燈，在每個(gè)作業(yè)點(diǎn)內(nèi)要有充足的燈光照明，放1kw以上的草地?zé)舨簧儆趦蓚�(gè)。對(duì)于用電設(shè)備要有專人看護(hù)，確保用電安全，做到安全第一。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒標(biāo)志，要保證上跨橋兩端公路交通的通暢和鐵路行車的`安全。
4、橋梁施工安全質(zhì)量管理的整體方案措施
4.1施工前做好安全質(zhì)量管理方案
橋梁施工前，要充分考慮地理地形對(duì)施工的影響，要因地制宜，加強(qiáng)勘察設(shè)計(jì)，制定詳細(xì)可行的《施工安全質(zhì)量管理方案》，為施工過程的安全質(zhì)量打下基礎(chǔ)。一是現(xiàn)場(chǎng)人員要不斷提高現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查水平，提高地質(zhì)勘察工作的深度，要準(zhǔn)確判斷地質(zhì)情況，才能從根本上減少鐵路橋梁施工安全質(zhì)量事故的發(fā)生。二是重點(diǎn)做好那些分布在橋梁工地周圍的水庫、山溝、魚塘等的調(diào)查，根據(jù)實(shí)際的地理位置情況進(jìn)行考慮，鉆好每一個(gè)孔，打好每一個(gè)樁，特別是曾出現(xiàn)過地質(zhì)災(zāi)害的地區(qū)，要有專項(xiàng)預(yù)案，并對(duì)施工方案不斷地優(yōu)化，對(duì)施工參數(shù)進(jìn)行及時(shí)修正，以確保整個(gè)施工過程的順利實(shí)施。
4.2施工中落實(shí)安全質(zhì)量管理方案
�。�1）加強(qiáng)施工安全質(zhì)量過程監(jiān)控，將安全質(zhì)量管理方案落到實(shí)處。橋梁工程施工技術(shù)方案非常重要，決定這一項(xiàng)工程能否順利施工，它起著決定性作用。圍繞施工技術(shù)方案進(jìn)行安全質(zhì)量管理，是施工過程控制的重要環(huán)節(jié)。特別是有那些跨度較大、高墩高臺(tái)結(jié)構(gòu)的安全質(zhì)量管理，難度大，要緊扣施工前做的《施工安全質(zhì)量管理方案》，做到每道工序的安全質(zhì)量都得到監(jiān)控，下一道工序是上一道工序的安全質(zhì)量檢查者、監(jiān)督者，保證每道施工工序的質(zhì)量和安全，做到環(huán)環(huán)相扣，就能保證整個(gè)橋梁工程施工的質(zhì)量和安全。此外，在施工過程中，對(duì)《施工安全質(zhì)量管理方案》的實(shí)施，要廣泛的收集基層單位施工人員對(duì)方案的建議和看法，全面分析，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)展，不斷優(yōu)化方案，改進(jìn)安全質(zhì)量監(jiān)控措施，為施工現(xiàn)場(chǎng)的有效監(jiān)控提供依據(jù)，保證施工全過程的安全質(zhì)量管理。
�。�2）施工單位要把安全放在首位，規(guī)范施工，確保質(zhì)量。施工單位是把控安全質(zhì)量的第一關(guān)卡，首先要從大局出發(fā)，穩(wěn)扎穩(wěn)打地從細(xì)、從小著手，建立了安全管理制度和安全考核體系。仔細(xì)研究現(xiàn)場(chǎng)的氣候和地理環(huán)境，把每一個(gè)可能遇到的問題都細(xì)化，不放過涉及施工安全的任何一個(gè)細(xì)節(jié)，所有的措施、預(yù)案都細(xì)致周全，防止疏漏失控。在既有線旁施工，涉及相關(guān)設(shè)備管理單位比較多，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大，要以“精、細(xì)、嚴(yán)、實(shí)”的方針來組織實(shí)施，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。其次，建立多級(jí)安全責(zé)任制，明確了各部門、各分項(xiàng)目部、各崗位的安全責(zé)任和義務(wù)，逐級(jí)落實(shí)負(fù)責(zé)，保證每個(gè)環(huán)節(jié)的安全可控，每個(gè)人的安全職責(zé)明了。三是加大安全考核力度。公司與各部門、分項(xiàng)目部簽訂安全包保責(zé)任狀，把獎(jiǎng)罰責(zé)任落到實(shí)處，通過獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，提高各級(jí)施工人員的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，形成了“人人重安全、人人負(fù)責(zé)任”的局面。
�。�3）加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，力排隱患，強(qiáng)抓現(xiàn)場(chǎng)管理。安質(zhì)管理人員要專職，進(jìn)行日常監(jiān)督檢查，要全力以赴，堅(jiān)持深入施工一線，緊緊盯在施工現(xiàn)場(chǎng)。定期與不定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)于施工危險(xiǎn)性大、有新工藝或在雨季、節(jié)假日期間、夜間施工等特殊工程項(xiàng)目，安全管理工作不能放松，要堅(jiān)持蹲點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)，一旦施工中有出現(xiàn)安全技術(shù)問題，及時(shí)與業(yè)主、工務(wù)等相關(guān)部門溝通，積極尋求解決問題的辦法，確保施工安全。各工序的安全責(zé)任要層層落實(shí)，加強(qiáng)教育和宣傳，提高全員安全意識(shí)，認(rèn)真開展安全隱患排查，及時(shí)整改，消除安全隱患，從源頭杜絕事故的發(fā)生。
5、結(jié)語
綜合以上分析，在橋梁施工過程中，安全質(zhì)量的監(jiān)控是全過程、全方位的，需要全員參與，共同面對(duì)地質(zhì)情況、氣候環(huán)境對(duì)安全質(zhì)量管理的影響，采取具體措施與整體方案相結(jié)合，日常監(jiān)督與專項(xiàng)檢查相結(jié)合，公司宏觀管理與項(xiàng)目微觀管理相結(jié)合，解決樁基礎(chǔ)、梁體架設(shè)及大風(fēng)季節(jié)和雨夜施工的安全質(zhì)量隱患問題，確保安全施工，工程產(chǎn)品質(zhì)量符合規(guī)范要求。
安全施工方案11
在工程施工中，保障施工人員的人身安全，以及避免工程施工對(duì)周圍環(huán)境的干擾，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，是我們對(duì)用戶服務(wù)的一貫宗旨。在施工中，我們嚴(yán)格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護(hù)法令，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的安全管理網(wǎng)絡(luò)，保護(hù)勞動(dòng)者生命安全，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，力爭(zhēng)展現(xiàn)出一個(gè)良好的企業(yè)形象，展示我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地。我公司的安全目標(biāo)為“安全第一，預(yù)防為主”，施工期間不發(fā)生重大責(zé)任事故，不發(fā)生“三違“作業(yè)。針對(duì)目標(biāo)，我們具體做好以下幾點(diǎn)：
1、保證道路暢通，安全施工。
（1）在施工地段一定距離設(shè)置明顯的施工路段預(yù)警標(biāo)志，做到時(shí)時(shí)有專人指揮從施工路段經(jīng)過的車輛。
（2）施工人員必須穿著明顯的施工服。
（3）注意行人安全，對(duì)堆放材料或深挖地段要通宵照明預(yù)警。
�。�4）專職安全員簽訂道路交通責(zé)任狀。
2、工程項(xiàng)目的安全與環(huán)境管理
�。�1）工程項(xiàng)目施工的安全管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好工程的保衛(wèi)，防盜，搞好永久工程和臨時(shí)工程安全，防止發(fā)生安全事故。
�。�2）加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施
A對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍的高壓電線，變壓器等設(shè)立醒目的安全標(biāo)志。
B結(jié)構(gòu)工程施工中，高空或河上作業(yè)，應(yīng)綁好安全網(wǎng)，帶好安全帽，系好安全帶，防止落人落物，對(duì)架板等設(shè)計(jì)，注意起吊的安全與平穩(wěn)。
C對(duì)材料和設(shè)備儲(chǔ)存的庫房或堆放點(diǎn)，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，配備一定數(shù)量的'滅火器具，以備急用。
D項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，促使人人重視安全檢查，安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)，使安全生產(chǎn)教育落實(shí)到實(shí)處，得到好的成績。
（3）加強(qiáng)工程中的環(huán)境保護(hù)管理，促使安全生產(chǎn)，隨時(shí)清除施工場(chǎng)地不必要的障礙物，設(shè)備，材料及各類存儲(chǔ)物品安全堆放井然有序，即要保持施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的整齊，以對(duì)安全生產(chǎn)有利。
自覺遵守有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)衛(wèi)生及勞動(dòng)保護(hù)的要求，及時(shí)清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場(chǎng)地或地表面恢復(fù)原狀，減少由于不合格環(huán)境規(guī)定而導(dǎo)致的罰款和經(jīng)濟(jì)損失，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。
�。�4）各主要交叉道口均設(shè)置安全警告標(biāo)志、標(biāo)牌以提醒過往行人及車輛注意安全。
3、保證安全的主要措施
為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進(jìn)展，特制訂如下安全措施；
�。�1）建立安全保證體系，項(xiàng)目部設(shè)專職安全員，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。
�。�2）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。
（3）施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底。對(duì)臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)堅(jiān)定，合格方可使用。
（4）架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核。合格后方可操作、高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng)，栓好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定戴防護(hù)用品。
�。�5）工地修建的臨時(shí)房、架設(shè)照明線路、庫房，都必須符合防水、防電、防爆炸的要求，配置足夠和消防設(shè)施，安全避雷設(shè)備。
4、文明生產(chǎn)、文明施工措施
�。�1）現(xiàn)場(chǎng)布置
根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理進(jìn)行布置，設(shè)施、設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整，最大限度的減少耕地占用。
�。�2）道路和場(chǎng)地
施工區(qū)內(nèi)臨時(shí)道路暢通、平坦、整潔、不亂堆放，無散落物；結(jié)構(gòu)物周圍應(yīng)搗散水坡，四周保持清潔；場(chǎng)地平整不積水，無散落的雜物及散物；場(chǎng)地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵，施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。
�。�3）班組場(chǎng)地清理
班組必須做好操作后場(chǎng)地清理，隨做隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止泥漿橫流，混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運(yùn)行等措施。
�。�4）材料堆放
砂石分類堆放成方，砌體料成垛，堆放整齊。
（5）周轉(zhuǎn)被存放
施工鋼模、機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。
�。�6）水泥庫
袋裝、散裝水泥不混放，分清標(biāo)號(hào)，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定設(shè)專人管理，限額發(fā)放，杜絕材料外流浪費(fèi)，所有材料分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物賬相符，庫容整潔，無“上漏下滲”。
（7）構(gòu)配件及特殊材料
混凝土構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊；鋼材分類，分型、分規(guī)格堆放整齊。
安全施工方案12
一、工程概況
工程名稱：xxx醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園B區(qū)B02固體制劑生產(chǎn)廠房
工程地點(diǎn)：xx市北遠(yuǎn)大大街以東，丙二十九路以北
建設(shè)單位：xxxx有限公司
設(shè)計(jì)單位：xxxx有限公司
施工單位：吉林亞泰建筑工程有限公司
工期：20xx年5月20日--20xx年9月20日
建筑高度：室外設(shè)計(jì)地面至女兒墻高度17.05m。
建筑層高：一層層高7.8m，二層層高7m,局部設(shè)備層層高4.2m。
本工程為鋼筋砼工程，預(yù)留洞口多，又由于各工序穿插施工，上下垂直交叉施工不可避免，施工期間洞口安全防護(hù)尤其重要。根據(jù)工程實(shí)際情況，分段施工，相鄰施工段高差大，形成立體交叉作業(yè)，所以鄰邊的防護(hù)必須及時(shí)到位，安全可靠。
二、材料準(zhǔn)備
主要用的材料有φ48×3.5鋼管及扣件，安全網(wǎng)、大眼網(wǎng)、木方木板、鉛絲、油漆等。所有材料必須合格，符合要求。
三、技術(shù)準(zhǔn)備
成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，安全員、技術(shù)員、質(zhì)量員組成的技術(shù)小組，對(duì)臨邊、特殊部位的洞口防護(hù)措施進(jìn)行技術(shù)措施分析。確保防護(hù)設(shè)施的安全可靠性。
四、安全教育
對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)工人和新進(jìn)場(chǎng)的工人定期進(jìn)行安全教育并考核，合格后方可進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。
五、總體要求
1、建立安全管理責(zé)任制度，設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，安全、生產(chǎn)、技術(shù)為成員的安全防護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨邊、洞口作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督管理。
2、臨邊、洞口、高處作業(yè)中，所用的物料均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和卸裝。施工現(xiàn)場(chǎng)所有有墜落可能的物件，必須一律先撤除或加以固定。工具應(yīng)隨手放入工具袋。卸下、拆下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具、應(yīng)隨時(shí)清掃的干凈。
3、施工中對(duì)高處、臨邊、洞口處作業(yè)的安全設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，必須及時(shí)解決，危及人身安全時(shí)，必須立即停止施工作業(yè)。攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進(jìn)行體格檢查。
4、所有標(biāo)志、標(biāo)牌的材料必須合格，在施工前必須加強(qiáng)檢查，確認(rèn)其完好后方能投入使用，并定期進(jìn)行檢查確認(rèn)其完好和安全性。施工現(xiàn)場(chǎng)所有臨邊（兩個(gè)作業(yè)面高差大于等于2m，均為臨邊高處作業(yè)）、洞口必須有可靠牢固安全的防護(hù)措施，并且必須有標(biāo)牌及警示牌、安全標(biāo)志等，安全報(bào)紙，標(biāo)牌及警示牌等應(yīng)設(shè)在明顯、不影響交通、不妨礙施工的位置。
5、所有臨邊、搞出、洞口防護(hù)必須有擋腳板，并固定牢固。
6、高處作業(yè)面必須安裝防雷措施，霧天必須有足夠的照明設(shè)施，自然光線到達(dá)不到的臨邊、洞口作業(yè)面除了有必須有足夠的安全的照明外，同時(shí)必須設(shè)紅色的警示燈。雨天、雪天進(jìn)行高處、臨邊、洞口作業(yè)，必須采取可靠的發(fā)滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜應(yīng)及時(shí)清除。當(dāng)遇到5級(jí)及5級(jí)以上的強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登、懸空高處、臨邊、洞口等作業(yè)。
7、暴風(fēng)雨及大風(fēng)后，必須對(duì)所有安全防護(hù)措施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象的，必須立即修理完善，并經(jīng)復(fù)查合格后方能進(jìn)行正常作業(yè)。
8、因施工需要臨時(shí)變動(dòng)或拆除安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，必須經(jīng)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人，安全，技術(shù)，生產(chǎn)協(xié)商到達(dá)全體同意時(shí)方可執(zhí)行，并事先采取相應(yīng)的可靠措施。拆除時(shí)，必須在其下方、作業(yè)面內(nèi)設(shè)警戒區(qū)，并派專人監(jiān)護(hù)，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)，嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除。
六、臨邊作業(yè)防護(hù)措施
1、基坑臨邊防護(hù)欄桿搭設(shè)要求
�。�1）臨邊搭設(shè)的防護(hù)欄桿由立桿和上、下兩道橫桿及擋腳板組成，防護(hù)欄桿高1.2m，立桿間距2m，上橫桿離地面1m，下橫桿離地面0.5m，在欄桿下面設(shè)置嚴(yán)密固定的高度不小于250mm的擋腳板，擋腳板上的孔眼不得大于25mm，擋腳板的下邊距離低面底空隙不得大于10mm。
�。�2）橫桿需要搭接時(shí)，接頭必須錯(cuò)開相鄰的兩個(gè)接頭不得在同一跨間，接頭必須有三個(gè)扣件扣緊。為保證立桿在樓面，屋面，墻面固定牢固，應(yīng)提前在混凝土內(nèi)留預(yù)埋件。
欄桿立桿高度必須一致，防護(hù)欄桿必須順直、垂直。
2、防護(hù)措施
�。�1）基坑四周搭設(shè)1.2m高的護(hù)欄，護(hù)欄外側(cè)滿掛綠色密目安全網(wǎng)，鋼管刷30cm的紅白間隔的油漆。護(hù)欄距坑邊1m立桿間距2m，豎向設(shè)三道水平桿，最下面一道水平距地面250mm，護(hù)欄設(shè)300mm高的擋腳板，立桿應(yīng)打入地面50cm。
�。�2）上料平臺(tái)和卸料平臺(tái)的防護(hù)欄桿，必須滿掛綠色安全網(wǎng)。各種垂直運(yùn)輸?shù)纳狭掀脚_(tái)和卸料平臺(tái)，除兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄外，平臺(tái)口必須設(shè)置安全門或活動(dòng)防護(hù)欄桿。
�。�3）結(jié)構(gòu)各樓層四周、裙房四周臨邊及屋頂四周臨邊均搭設(shè)1.2m的'防護(hù)欄桿。并掛綠色安全網(wǎng)，在欄桿下面設(shè)置嚴(yán)密固定的高度不小于250mm的擋腳板，擋腳板的下邊距離底面底空隙不的大于10mm，擋腳板上的孔眼不的大于25mm。
（4）建筑物通道的兩側(cè)邊，必須設(shè)置封閉的防護(hù)欄桿，并滿掛綠色安全網(wǎng)；地面通道上部應(yīng)裝設(shè)安全防護(hù)棚，挑檐板邊、陽臺(tái)邊等必須設(shè)置高1.2m的防護(hù)欄桿。
（5）分層施工的樓梯口、梯段邊、電梯洞口邊等必須設(shè)置高1.2m的防護(hù)欄桿。
�。�6）除以上臨邊防護(hù)外，施工中遇到的特殊臨邊作業(yè)將根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)的情況再行詳細(xì)設(shè)計(jì)。
七、洞口防護(hù)
1.樓板屋面和平臺(tái)等面上短邊尺寸小于250mm但大于50mm的孔口，必須用堅(jiān)實(shí)的蓋板蓋實(shí)，蓋板的材質(zhì)必須合格，無裂紋、破碎、腐蝕等現(xiàn)象并且蓋板不得有反釘?shù)尼斪雍弯摻钪惖募忸^針狀物質(zhì)。蓋板應(yīng)采取措施防止移動(dòng)。
2.板與墻的洞口，必須設(shè)置牢固的蓋板，防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)或其他防墜落的防護(hù)措施。
3.電梯井口必須設(shè)防護(hù)欄桿或固定棚門；電梯井內(nèi)應(yīng)每隔兩層并最多隔10m設(shè)一道完全網(wǎng)。
4.施工現(xiàn)場(chǎng)通道附近的各類洞口與坑槽等處，除設(shè)置防護(hù)標(biāo)志安全標(biāo)志外，夜間必須設(shè)有紅燈警示。
5.結(jié)構(gòu)內(nèi)的積水坑、積水井等池、坑結(jié)構(gòu)的人孔及未回填的坑槽，以及開窗地板門等處，均應(yīng)按洞口防護(hù)設(shè)置穩(wěn)固的蓋件。
6.垃圾井道和煙到、電（風(fēng)、暖、水等）井隨樓層的施工或安裝而消除洞口，或參照預(yù)留洞口做防護(hù)。管道井施工時(shí)，必須加設(shè)明顯的標(biāo)志。入有臨時(shí)性拆移，需經(jīng)施工負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)，工作完畢后必須立即恢復(fù)防護(hù)措施。
八、“三寶”技術(shù)要求
為確保某工程施工作業(yè)人員的安全及實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，必須正確使用安全帽、安全帶、安全網(wǎng)。針對(duì)事故多發(fā)部位采取特殊的防護(hù)措施是施工中必須的條件，本項(xiàng)目部結(jié)合經(jīng)驗(yàn)和要求提出以下注意事項(xiàng)：
一、安全帽
1、在發(fā)生物體打擊的事故分析中，由于不帶安全帽造成傷害者占事故總數(shù)的90%，無論工地上有多少人員，只要有一人不帶安全帽，就存在著被落物打擊而造成傷亡的隱患。
2、關(guān)于安全帽檢查的標(biāo)準(zhǔn)
安全帽是放沖擊的主要物品，它是采用具有一定強(qiáng)度的帽殼和帽襯緩沖結(jié)構(gòu)組成，可以隨和分散落物的沖擊力，并保護(hù)或減輕由于高出墜落頭部先著地面的撞擊傷害。
安全施工方案13
一、安全教育的目的
安全教育旨在加強(qiáng)全員安全意識(shí)，確保“安全第一，預(yù)防為主”的正確認(rèn)識(shí)深入人心。通過有針對(duì)性的研究，培養(yǎng)職工必備的安全生產(chǎn)知識(shí)和技能，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，確保施工安全。
二、安全教育的特點(diǎn)
施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育的重點(diǎn)在于崗位安全生產(chǎn)知識(shí)和操作規(guī)程，以及安全生產(chǎn)思想、施工紀(jì)律和安全生產(chǎn)制度。教育具有針對(duì)性，結(jié)合工地特點(diǎn)和實(shí)際情況，具備計(jì)劃性，適時(shí)有效進(jìn)行，并發(fā)放安全合格證。
三、安全教育的內(nèi)容
施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育包括定期教育和新工人、變換工種工人、特種作業(yè)工人的安全教育。新進(jìn)場(chǎng)職工必須經(jīng)過三級(jí)安全教育才能上崗。對(duì)于采用新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料或技術(shù)難度復(fù)雜、危險(xiǎn)較大的作業(yè)，需進(jìn)行專門的.安全教育并采取可靠措施。
1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育
1）項(xiàng)目經(jīng)理部教育：包括一般教育、安全生產(chǎn)法規(guī)和安全知識(shí)教育，以及建筑工程施工時(shí)容易發(fā)生的傷害事故及其預(yù)防。
2）施工隊(duì)教育：包括《建筑工人安全技術(shù)操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定、建筑工程現(xiàn)場(chǎng)的安全管理規(guī)定細(xì)則、在建工程基本情況和必須遵守的安全事項(xiàng)等。
3）班組教育：包括本班組生產(chǎn)工作概況、工作性質(zhì)及范圍、個(gè)人從事生產(chǎn)工作的性質(zhì)、必要的安全知識(shí)、各種機(jī)具設(shè)備及其安全防護(hù)設(shè)施的性能和作用、本工種的安全操作規(guī)程、容易發(fā)生事故的部位及勞動(dòng)防護(hù)用品的使用要求等。
2、特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育
1）按《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行特種作業(yè)人員的安全教育、考核和復(fù)驗(yàn)。
2）特種作業(yè)人員除進(jìn)行一般安全教育外，還需進(jìn)行本工種的安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格并取得操作證后方可獨(dú)立作業(yè)。
3）對(duì)從事有塵毒危害作業(yè)的工人，需進(jìn)行必要的防治知識(shí)和技術(shù)的安全教育，同樣經(jīng)考核合格后持證上崗。
3、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部的安全生產(chǎn)培訓(xùn)
各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部需接受安全生產(chǎn)培訓(xùn)，了解安全生產(chǎn)法規(guī)和安全管理制度，掌握安全生產(chǎn)的基本知識(shí)、技能和方法，提高安全管理水平，確保施工過程中的安全。
1、提高領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部的政策水平，使其更加熟悉安全技術(shù)和勞動(dòng)衛(wèi)生業(yè)務(wù)知識(shí)，以更好地開展安全生產(chǎn)工作。
2、定期輪訓(xùn)，使領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部能夠不斷研究和更新安全生產(chǎn)知識(shí)，提高工作水平。
3、針對(duì)不同崗位和職責(zé)，制定個(gè)性化的培訓(xùn)計(jì)劃，確保每個(gè)人都能得到有效的培訓(xùn)和指導(dǎo)。
4、建立健全的培訓(xùn)檔案和考核機(jī)制，對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行評(píng)估和總結(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。
5、加強(qiáng)與相關(guān)部門的合作，共同開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)和宣傳活動(dòng)，提高全社會(huì)的安全意識(shí)和素質(zhì)。
1、為提高領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部的安全生產(chǎn)工作水平，我們定期輪訓(xùn)他們，讓他們更深入地了解安全技術(shù)和勞動(dòng)衛(wèi)生業(yè)務(wù)知識(shí)。
2、我們注重培訓(xùn)的持續(xù)性，通過定期輪訓(xùn)，確保領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部時(shí)刻保持研究狀態(tài)，不斷提高工作水平。
3、我們根據(jù)不同崗位和職責(zé)，制定個(gè)性化的培訓(xùn)計(jì)劃，確保每個(gè)人都能得到有效的培訓(xùn)和指導(dǎo)。
4、我們建立了健全的培訓(xùn)檔案和考核機(jī)制，對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行評(píng)估和總結(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。
5、我們積極與相關(guān)部門合作，共同開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)和宣傳活動(dòng)，提高全社會(huì)的安全意識(shí)和素質(zhì)。
安全施工方案14
根據(jù)《關(guān)于開展秋冬季基建安全大檢查暨輸變電工程安全管理交叉互查活動(dòng)的通知》（基建安全〔20xx〕328號(hào)）文件要求，對(duì)本次活動(dòng)制定工作方案如下。
一、檢查重點(diǎn)
�。ㄒ唬z查各級(jí)安全管理人員到位情況，基建安全主題活動(dòng)開展情況，各單位編制的主題活動(dòng)實(shí)施方案和年初基建安全策劃方案落實(shí)執(zhí)行情況。
�。ǘz查基建安全綜合評(píng)價(jià)中的各項(xiàng)工作開展情況，施工現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主、監(jiān)理、施工項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化工作手冊(cè)內(nèi)容執(zhí)行情況。
�。ㄈz查“基建安全管理規(guī)定”、“建設(shè)工程施工分包安全管理規(guī)定”、“輸變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)”、“輸變電工程安全管理通病防治措施”等制度、標(biāo)準(zhǔn)及工作要求的學(xué)習(xí)落實(shí)情況，檢查輸變電工程施工安全常識(shí)及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)培訓(xùn)材料應(yīng)用情況。
�。ㄋ模z查工程現(xiàn)場(chǎng)日常安全管理工作開展情況，人員入場(chǎng)培訓(xùn)、進(jìn)場(chǎng)（包括各類設(shè)備）、施工措施方案審核和強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況，施工班組安全管理隊(duì)伍建設(shè)情況，基建管控安全管理實(shí)用化工作開展情況。
�。ㄎ澹z查各工程在冬季施工及年底投產(chǎn)高峰期間的'基建安全管理工作部署情況，檢查工程現(xiàn)場(chǎng)在應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的冬季極端惡劣天氣及針對(duì)年底前施工投產(chǎn)高峰的安全方案編制和重點(diǎn)措施落實(shí)情況。
（六）檢查安全費(fèi)用投入和臺(tái)帳管理，工程現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施的規(guī)范使用和健康狀態(tài)，施工用電、各類機(jī)械和工器具、消防器械、腳手架及模板支護(hù)系統(tǒng)、重要作業(yè)（起重和架線張牽場(chǎng)）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施安全可靠性和標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。
檢查大綱見附件3（各建設(shè)管理單位應(yīng)按項(xiàng)目匯總填報(bào)檢查結(jié)果，于11月15日上午下班前上報(bào)德通處）。
二、有關(guān)要求
�。ㄒ唬┣锒净ò踩髾z查
1. 各單位要對(duì)本次活動(dòng)進(jìn)行認(rèn)真組織，確保本次大檢查活動(dòng)覆蓋公司所有在建工程現(xiàn)場(chǎng)和相關(guān)單位。已經(jīng)在秋季提前開展了類似工作的單位，要對(duì)照本次檢查重點(diǎn)進(jìn)行必要的補(bǔ)充檢查。
2. 各工程項(xiàng)目要對(duì)照檢查重點(diǎn)，全面梳理在建工程秋冬季安全管理工作，落實(shí)各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施，確保秋冬季在建工程安全可控、能控、在控。
3. 各建設(shè)管理單位基建部要對(duì)本次大檢查活動(dòng)進(jìn)行全面總結(jié)，匯總統(tǒng)計(jì)檢查項(xiàng)目數(shù)量、發(fā)現(xiàn)及整改隱患數(shù)量等內(nèi)容，將總結(jié)報(bào)告于11月15日上午下班前上報(bào)。
（二）輸變電工程安全管理交叉互查活動(dòng)
1．各工程建設(shè)管理部門和業(yè)主、監(jiān)理、施工項(xiàng)目部，熟悉掌握檢查大綱內(nèi)容，做好現(xiàn)場(chǎng)檢查和資料檢查的迎檢準(zhǔn)備。
2. 各單位要對(duì)檢查期間發(fā)現(xiàn)的問題，組織各責(zé)任單位立即整改，并結(jié)合檢查其他單位時(shí)發(fā)現(xiàn)的安全管理不到位情況，進(jìn)行舉一反三，排查治理其它在建工程的安全隱患。整改工作要求做到徹底、閉環(huán)，并及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，于11月15日前將總結(jié)和問題整改結(jié)果納入基建安全大檢查總結(jié)中，一并上報(bào)公司基建部（總結(jié)報(bào)告格式見附件2）。
安全施工方案15
摘要：
安全技術(shù)措施是建筑工程安全生產(chǎn)過程中，對(duì)已知的或潛在的危險(xiǎn)因素而采取的消滅或控制措施。根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)規(guī)定，監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)對(duì)施工企業(yè)嫡削的施工方案進(jìn)行審核，這些文件一經(jīng)確認(rèn)，即作為施工過程中的法律文書，具有法律效力。因此，項(xiàng)目總監(jiān)理工程師必須高度重視由此可能引起和產(chǎn)生和的各種法律后果與風(fēng)險(xiǎn)。
關(guān)鍵詞：
安全 技術(shù) 措施 審核
1前言
在《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(以下簡稱條例)頒布實(shí)施前，監(jiān)理單位在建設(shè)工程施工階段的監(jiān)理內(nèi)容為“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”。《條例》實(shí)施后，建設(shè)工程安全監(jiān)理也成為工程施工階段監(jiān)理的主要內(nèi)容和組成部分。這樣相對(duì)于監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師來說，由此增加了很多原來不應(yīng)由他承擔(dān)的法律后果和風(fēng)險(xiǎn)。作為監(jiān)理工程師，必須學(xué)會(huì)自我保護(hù)和風(fēng)險(xiǎn)回避，嚴(yán)格按照法律法規(guī)的規(guī)定，忠實(shí)地履行自己的職責(zé)。
2專項(xiàng)施工方案和安全技術(shù)措施審核的依據(jù)和內(nèi)容
2.1.審核的依據(jù)
(1)建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)文件,
(2)施工現(xiàn)場(chǎng)和周邊環(huán)境條件
(3)施工合同和委托監(jiān)理合同;
(4)國家和工程所在地有關(guān)工程建設(shè)法規(guī)文件;
(5)有關(guān)工程建設(shè)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
2.2審核的主要內(nèi)容
2.2.1施工組織設(shè)計(jì)和必須經(jīng)專家論證的專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)，必須由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行簽字。實(shí)際審查中經(jīng)常會(huì)遇到一些危險(xiǎn)性較大的工程安全專項(xiàng)方案、施工組織設(shè)計(jì)方案的編制是由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字報(bào)審的文件。監(jiān)理工程師在審查時(shí)，應(yīng)注意簽字的正確性和有效性。
2. 2.2專項(xiàng)施工方案或安全技術(shù)措施是否符合國家及地區(qū)的有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，尤其是工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，有附具的安全驗(yàn)算書是否違反建設(shè)標(biāo)準(zhǔn);專項(xiàng)設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施方案是否具體針對(duì)施工的環(huán)境、施工工藝、機(jī)械設(shè)施以及技術(shù)管理狀況等具體條件，方案和措施應(yīng)具有針對(duì)性和可行性。某住商樓開發(fā)工程，建筑面積為7萬余IIl2，28個(gè)單位工程組成，五層框架結(jié)構(gòu)為主，施工單位在報(bào)審的施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)安全技術(shù)方案中只有一名施工技術(shù)員、一名安全檢查員、一名架子工、一名電焊工和一名電工的'特種上崗證，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了整個(gè)工程的需要和規(guī)范規(guī)定的最低人員配備要求;施工中沒有用到塔吊，施工組織設(shè)計(jì)中卻出現(xiàn)了塔吊，而且塔吊的型號(hào)、規(guī)格與井架相同，是井架的型號(hào)，井架人員的操作證是塔吊的上崗證，與工程使用不相符。
2.2.3審查專項(xiàng)施工方案和安全技術(shù)措施是否符合市容環(huán)保、消防和文明施工的要求。這里包括辦公區(qū)、施工區(qū)、職工宿舍區(qū)、文化活動(dòng)區(qū)、食堂區(qū)的合理設(shè)置，施工噪聲的控制、廢渣(漿)的清理、食堂衛(wèi)生的排污、全工區(qū)的防火、建筑垃圾的處理等。
2.2.3審查安全專項(xiàng)措施費(fèi)用的落實(shí)、安排和使用控制情況。
3對(duì)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程的審核
危險(xiǎn)性較大工程審核是監(jiān)理工程師審核的重要內(nèi)容，在對(duì)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程施工方案的審查中，還應(yīng)審核是否考慮了切實(shí)可行的事故應(yīng)急救援方案。
根據(jù)建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》(20xx.12.1)的規(guī)定，下列七項(xiàng)分部分項(xiàng)工程，應(yīng)在施工前單獨(dú)編制安全專項(xiàng)施工方案。
(1)基坑支護(hù)與開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)并采用支護(hù)結(jié)構(gòu)的工程，或基坑雖未超過5m，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在坑底以上等工程。
(2)土方開挖工程主要是指開挖深度超過5m(含5m)的基坑或槽。
(3)模板工程主要是指水平混凝土構(gòu)件支撐系統(tǒng)高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于lOkN/rn2，或線荷載大于15kN/m的模板支撐系統(tǒng)。
(4)起重吊裝工程是指起重量超過200t的單機(jī)起重吊裝工程;塔吊和2臺(tái)以上起重機(jī)抬吊作業(yè)工程;跨度30m以上的結(jié)構(gòu)吊裝工程以及群塔吊使用的工程。
(5)腳手架工程是指30m及以上的高空作業(yè)，如高層建筑的外墻腳手架工程;幕墻玻璃安裝升降吊藍(lán)。
(6)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電、安全技術(shù)措施的方案。
(7)采用新技術(shù)、新工藝、新材料等容易造成質(zhì)量、安全事故的工程及需要專家論證、審核的其它工程。
(8)應(yīng)急救援措施是否已包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容
�、俑呖諌嬄�
②物體打擊傷
�、蹤C(jī)械傷害
�、芊琅_(tái)搶險(xiǎn)
�、萏鹿�
⑥觸電傷亡事故
�、呋馂�(zāi)搶救
⑧食物中毒等事故的應(yīng)急搶險(xiǎn)(救)內(nèi)容。
4結(jié)語
總之，監(jiān)理工程師審查專項(xiàng)施工方案和安全技術(shù)措施方案中，應(yīng)該堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的宗旨和原則。對(duì)不符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的方案、內(nèi)容必須提出、糾正.對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程中的專家論證、審查，應(yīng)提示施工單位，組織比較有權(quán)威性的專家進(jìn)行審查和論證，對(duì)方案內(nèi)容不完整，如缺少機(jī)械裝拆工藝流程、施工安全注意事項(xiàng)等，應(yīng)要求施工單位進(jìn)行完善;對(duì)在施工過程中，施工條件發(fā)生變化與專項(xiàng)方案不相符的，應(yīng)指示施工單位對(duì)該方案進(jìn)行修改，修改后的方案應(yīng)按原程序進(jìn)行審批。
參考文獻(xiàn)
[1]建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例
[2]危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法，20xx. 12.1.建設(shè)部.
[3]危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法，20xx.12.1.建設(shè)部，
[4]浙江省監(jiān)理工程師.安全監(jiān)理實(shí)務(wù).浙江省建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì).
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