市政施工方案
為了確保事情或工作科學有序進行，常常需要預先制定方案，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？以下是小編收集整理的市政施工方案，歡迎大家分享。
市政施工方案1
一、安全文明施工的目標
1.1貫徹執(zhí)行《建設工程施工現場管理規(guī)定》，按《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）的規(guī)定，實現安全、文明施工現場達到重慶市相關標準，創(chuàng)建一個安全文明的施工環(huán)境。
1.2杜絕重傷、死亡事故，杜絕重大交通和火災事故，輕傷事故控制在5‰以內。
二、思想意識保證
2.1全體施工人員特別是管理人員都要樹立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生產、人人有則”、“預防為主”等思想。
2.2在施工過程中，采取多種形式，經常講、反復講、天天講，使“安全為了生產、生產必須安全”成為每個員工的自覺行動。
三、組織保證措施
3.1建立現場安全生產、文明施工責任體系，并始終保證運轉。
安全文明施工責任體系
3.2配合各崗位專兼職安全人員，特別是班組兼職安全人員，做到安全生產有人抓、有人管。
3.3設專人及時清掃成渝高速路附近施工區(qū)域的垃圾，并及時清運。
四、制度保證措施
4.1建立健全的各項安全生產、文明施工崗位責任制。
4.2實行新工人入場安全培訓教育制。
認真貫徹國家有關安全法規(guī)，提高安全、文明施工意識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，不斷地對新入場的新工人進行安全教育，堅持特殊工人持證上崗，反對違章指揮、違章作業(yè)，及時消除不安全的因素。定期召開安全會議，向員工講解安全知識及杜絕隱患措施。
4.3各層次定期和不定期的檢查制度。項目部每周要組織一～二次安全檢查，對查處出的安全隱患必須定措施、定時間、定人員整改，并做好安全隱患整改消項記錄。
4.4安全技術交底制。工程開工前，根據安全措施要求和現場情況，從項目經理到管理人員逐級進行書面交底。
4.5管理人員和特種作業(yè)人員實行年審制。每年由公司統(tǒng)一組織進行，加強施工管理人員的安全考核，增強安全意識，避免違章指揮。
4.6危險作業(yè)專人安全值班制。
4.7安全隱患整改通知書制。
4.8安全文明施工獎罰制。
4.9危機情況停工制。一旦出現危及職工生命財產安全險情，要立即停工；同時，即刻報告公司，及時采取措施排除險情。
五、技術保證措施
5.1安全封閉措施
將施工區(qū)域與行車道隔離，避免施工人員及物品進入行車區(qū)造成事故。并在施工區(qū)域明顯處設置安全標志。在施工區(qū)域外設置警戒紅線或標示，在施工區(qū)兩端設置醒目告示牌，提醒過往車輛在施工區(qū)域放慢車速注意安全。
5.2安全施工措施
5.2.1進場后，首先了解地質、水文情況，制定安全可靠的施工方案和技術措施。
5.2.2堅持“安全三寶”作業(yè)，進入施工現場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須拴好安全帶。做好“四口、五臨邊”防護。
5.2.3施工現場的坑、槽、溝和各種孔洞必須設置圍欄或蓋板和安全標志。
5.2.4施工用電采用三相五線制，電器開關、按鈕、閘刀設箱加鎖、防雨，機械設備接零，分系統(tǒng)設置漏電保護裝置。
5.2.5場內電線架空2.5米以上掛設，不準拖地，不準與金屬接觸。
5.2.6庫房、辦公室、食堂、宿舍配備消防器材，并派人定期檢查保證有效。
5.2.7庫房、宿舍、辦公室內嚴禁明火，禁燒電爐，禁用100W以上的大燈泡和大功率電器。
5.2.8高填方區(qū)域，在下部結構施工期間，注意對該區(qū)域的監(jiān)控，制定專項的應急預案。
5.3文明施工措施
5.3.1認真貫徹執(zhí)行《建筑工地文明施工暫行標準》的規(guī)定加強精神文明建設和搞好施工現場的文明施工，現場人員必須持證上崗，管理人員和工人所戴安全帽分色以示區(qū)別。
5.3.2施工現場設置明顯的施工標牌（六牌一圖），并且搞好三包工作。
5.3.3施工道路出入口路面應做硬化處理，設排水溝、砼門檔及沖洗車輛設施，基本做到不灑土、不揚塵，保證道路干凈。
5.3.4禁止在施工現場抽煙、焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革等會產生有火、有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質。嚴禁往河道內亂棄土和廢棄物。
5.3.5建筑渣土運輸車輛嚴格按照建設方規(guī)定的時間、路線裝運渣土，并卸在建設方指定地點。
5.3.6現場材料分規(guī)格、品種堆放整齊，做到工完料盡場清，臨時工棚等設施規(guī)范搭建，保持現場整潔。
5.3.7搞好施工環(huán)境衛(wèi)生，現場施工垃圾采用層層清理，集中堆放，專人管理，統(tǒng)一搬運的方法。
5.3.8與施工無關的人員禁止進入現場，維護良好的工作秩序和勞動紀律，禁止賭博、打架、斗毆等流氓行為發(fā)生，遵守政府的有關治安規(guī)定。
5.3.9所有施工人員安全、文明施工。高高興興上班，平平安安回家。
5.4防火及治安保證措施
5.4.1建立健全防火及治安保安組織，并與當地派出所保持經常性的聯系。
5.4.2設置消防器材，配置專人負責防火安全工作。
5.4.3制定防火制度，實行防火負責制。
5.4.4每月在對安全大檢查的同時，也同時檢查防火工作發(fā)現隱患及時整改。
5.5環(huán)保專項保證措施
5.5.1水、大氣環(huán)境保護措施
a、在施工區(qū)和生活區(qū)設置污水處理系統(tǒng)，不將有害物質和未經處理的施工廢水直接排放。并備有臨時的污水匯集沉淀井內，過濾施工、生活排水，然后再排入流經施工區(qū)域的小河內。
b、保護施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，定期清除垃圾，集運至當地環(huán)保部門指定的地點掩埋。
c、在施工區(qū)和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，定期清掃處理。
d、施工現場設置的油料庫，庫房地、墻面做防滲漏處理，指派專人負責油料的儲存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土質、水體。
e、對現場發(fā)電備用柴油發(fā)電機機安裝防漏油設施，對機殼進行覆蓋圍護，避免漏油污染。
f、對施工便道，定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染。裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。
g、施工中嚴禁擅自將未處理的污水或廢棄物直接向河內排棄，對違反規(guī)定的責任者項目部將采取經濟罰款，對個別情節(jié)嚴重者將清理出場。
5.5.2施工噪聲、振動的控制
現場的施工噪聲主要來自土石方作業(yè)機械、混凝土澆筑，故在設備選型優(yōu)先考慮低噪聲產品。采取措施或改進施工方法，使施工噪聲、振動達到施工場界環(huán)境標準。
a、施工組織若要進行加班搶工，需辦理夜間施工許可證，并采用三班制作業(yè)，使工人每個工作日實際接觸噪聲的時間符合國家衛(wèi)生部和勞動總局頒發(fā)的允許工人日接觸噪聲時間標準的.規(guī)定。
b、選擇低噪聲設備即對移動性設備噪聲超標的一律不用；對固定式高噪聲設備，在選型時嚴格比較噪聲大小。
c、改革施工工藝和設備，機械盡可能采用液壓設備或以摩擦壓力代替機械振動。
d、合理布置各種施工工作區(qū)和生活工作區(qū)，利用距離、隔墻使噪聲大幅度自然衰減。
e、出入現場的機械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強設備維修，定時保養(yǎng)潤滑；并對與施工無關的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪聲。
b.、不在施工現場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質。
c、裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。
d、根據重慶市建委規(guī)定，建筑施工現場外運材料應封閉運輸，施工現場將嚴格執(zhí)行該規(guī)定，所有材料將采用封閉運輸；對車輛出場外運時，均嚴格沖洗干凈，避免帶泥上路。
5.5.4植被與生態(tài)環(huán)境保護
a.臨時占地生態(tài)環(huán)境保護
1）布置大、小臨時工程時盡量選用荒地，加強對臨時工程用地的生態(tài)環(huán)境保護。
2）做好施工場地周圍的植被保護，禁止破壞。
b.取、棄渣場生態(tài)環(huán)境保護
1）在棄渣時由專人指揮、堆放整齊、邊坡平整，并設擋墻。
2）施工過程中杜絕向業(yè)主指定的棄渣場以外地點傾倒棄渣和棄土。
六、夜間施工的措施
1、夜間施工的范圍：由于本工程工期相當緊，造成在整個工程施工期間，有可能涉及到夜間施工。
2、控制的指標：夜間施工照明燈罩的使用率保證達到100%，以保證現場夜間照明燈光不射入周圍居民家中，夜間無光污染。
3、施工現場照明燈具使用之前配備定向式可拆除燈罩，使夜間照明只照射施工區(qū)而不致周圍居民；盡量選擇節(jié)能燈具。
4、合理安排流水作業(yè)，夜間施工盡量安排對外界干擾小的工序。
5、夜間施工作業(yè)控制施工噪音。
市政施工方案2
本合同工程工期8.5個月，為保證冬雨季施工的正常進行，需對冬雨季施工的措施進行精心的安排和準備，制定出冬雨季的施工措施，嚴格按施工技術規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求施工，確保工程質量和安全。
一、冬季施工措施
混凝土、鋼筋混凝土工程當晝夜平均氣溫連續(xù)5天低于+5℃時，按冬季施工措施進行安排。晝夜連續(xù)10天以上平均氣溫在-3℃以下，路基施工按冬季施工進行，當晝夜平均氣溫上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時，亦按冬季施工辦理。
本標所在地冬季寒冷干燥，歷年極端最低氣溫-18~20℃，根據本工程的特點，我單位計劃在20xx年初氣溫較低時只安排橋梁樁基礎以及地面以下混凝土工程施工；當氣溫低于-10℃時，不安排任何施工。
混凝土冬期施工時，采取如下保溫措施：
1、主要施工方案
原材料覆蓋保溫并摻加防凍劑，快速運輸澆注的方法（樁基混凝土不摻加）。
2、對原材料的技術要求
�、潘啵哼x用水泥熱較大的，水泥強度等級42.5以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其技術質量符合國家現行規(guī)范的有關規(guī)定，且水泥用量不低于300kg/m3。
�、萍毠橇希翰捎眉壟淞己玫挠操|、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團，含泥量不大于3%，貯備場地，應選擇地勢較高，不積水的地方。
�、谴止橇希翰捎眉壟淞己�，硬質潔凈、強度較高、抗凍融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地勢較高，不積水的地方。
�、确纼鰟�
當施工季節(jié)最低氣溫不低于-10℃時，擬采用北京中亞興業(yè)混凝
土外加劑廠生產的ZX-1混凝土防凍劑，防凍劑的摻量為4%。防凍劑等外加劑必須經試驗室檢驗并試配驗證性能良好穩(wěn)定的產品。
3、混凝土的配制、拌合、輸送、灌注及養(yǎng)護措施
混凝土采用商品混凝土，水灰比不大于0.5，混凝土的施工宜安排在白天氣溫較高時進行。
⑴拌合站設備保溫措施
拌合站的保溫采取用蓬布搭設全封閉暖棚的方法進行保溫。暖棚內布置足夠數量的暖氣管道，保證棚內溫度不低于10℃。
�、苹炷恋陌韬�
混凝土拌合前應對砂石料及水泥覆蓋保溫，混凝土的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。
混凝土攪拌時間較常溫混凝土施工延長50%。
�、腔炷恋倪\輸
混凝土采用混凝土運輸車運輸，并保證在30分鐘內運到施工現場。
⑷混凝土灌注
混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，施工宜快速
進行。成型開始養(yǎng)護的溫度用蓄熱法養(yǎng)護時不得低于10℃，灌注樁樁頭覆蓋厚度應考慮鋼筋導熱的影響。
�、苫炷恋酿B(yǎng)護
混凝土澆筑完畢后，立即采用草袋進行覆蓋保溫養(yǎng)護，養(yǎng)護時不得向混凝土和覆蓋物表面灑水。在抗壓強度達到設計強度的40%及5Mpa以前，混凝土不得受凍。
根據與結構同條件養(yǎng)護試件的試驗，證明混凝土已達到要求的抗凍強度及拆模強度后，方可拆除模板。摻用外加劑的混凝土，當拆除模板后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時，混凝土表面應覆蓋保溫養(yǎng)護。
4、注意事項
及時檢查防凍劑及高效減水劑的質量和用量；按有關規(guī)定測量水、砂、石料的溫度，砂、石料暖棚、水泥暖棚內以及拌合站暖棚內的環(huán)境溫度，混凝土自攪拌機卸出的溫度，澆筑時的溫度。并按規(guī)定制作標準試件及同條件養(yǎng)護試件對混凝土的質量及時進行檢測。
（二）鋼筋工程施工
鋼筋的加工、焊接宜在室內進行，當必須在室外進行時，應安排在白天氣溫較高時施工，并采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。
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1、對冬季施工項目依次排隊，編制實施性施工組織計劃。
2、維護保養(yǎng)冬季施工需用的車輛、機具設備，充分備足冬季施工期間的工程材料。
3、準備施工隊伍的生活設施、取暖照明設備、燃料和其他越冬所需的.物資。
4、冬季施工的路堤填料，選用未凍結的砂類土、卵石土。禁用含水量過大的粘性土。禁止用凍結填料筑路堤。
5、冬季填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。
6、當路堤距路床度面1m時，應碾壓密實后停止填筑。豐面鋪一層松土保溫待冬季過后整理復壓，再分層填至設計標高。
7、冬季施工取土坑應遠離填方坡腳。
8、冬季填筑的路堤，路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度，壓實寬度不小于設計寬度。待冬季過后修整邊坡削去多余部分并拍打密實或加固。
二、雨季施工措施
本區(qū)屬溫濕帶半濕潤季風氣候，季節(jié)性強，降雨大部分集中在夏季7、8月份，區(qū)域內年平均降水量630mm。
根據當地氣象水文資料，有預見性的調整有關項目工作的順序。
雨季盡量安排一些受雨水影響較小的工程施工，若遇大雨刮風天氣時不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢復施工。
雨季施工主要采取以下幾方面的措施：
1、施工過程中應隨時掌握天氣的變化情況，做好施工現場的防護工作，如遇大風、暴雨，應做好防汛工作，確保工程和財產不受到損失。
2、低洼地段和高填地段的土質路基盡可能避開雨季施工；橋墩臺基礎在雨季來臨前結束，以降低工程成本。
3、路基及結構物四周均設置排水溝，挖溝土方棄于場地內并筑成連續(xù)土壩，雨季土壩內積水采用抽水機排水；施工便道采用單向坡，并加強養(yǎng)護工作，保持道路排水設施通暢，保證車輛在雨天和雨后能正常行駛。
4、料場的防雨措施
完善拌和場的排水設施，保證場地內雨水的順利排出，配備足夠的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和機的生產率；預制構件在雨天搭設簡易雨棚，鋼筋采用雨布覆蓋或在簡易棚內存放，以免生銹；機械、材料庫等放至較高處，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必須存放于高處，按照規(guī)范進行堆放，防潮防雨。雨后澆筑混凝土應隨時檢測砂、石的含水量，重新填發(fā)級配單，及時調整施工配合比，確保混凝土施工質量；。
6、施工現場的防雨措施
�、怕坊练绞┕て陂g，始終保持場地的良好排水狀態(tài)，對雨季施工地段，應先完成涵洞并修建好臨時排水溝，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工時采取隨挖、隨運、隨鋪、及時碾壓和整平，當天填筑的土層當天完成壓實，每一層壓實面按設計要求施作橫坡以利于排水，盡量控制在雨前將鋪筑的松土碾壓密實，不致于積水；雨后禁止機動車輛在未曬干的路基上行；加強現場人工排水，必要時用水泵強排，確保路基不被水浸泡。
⑵已成型的路基邊坡上修筑臨時泄水槽，路堤邊緣設置臨時擋水路緣，用砂漿進行必要的防護；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出瀉水口，以便通泄水槽排水，保證路基不受沖刷破壞。
�、谴蠓搅炕炷翗嫾䴘仓䲡r，加強對天氣情況的掌握，盡量避開雨天施工，陰天施工時準備足夠數量的防雨蓋布，澆混凝土遇陣雨時，應搭設雨棚，確�；炷敛槐挥炅�，表面破壞并在允許留置施工縫的位置迅速作出停止施工的安排。
�、葮蚝A施工時，在基坑外周圍設截排水溝，避免地表水流入基坑內，基坑內四周設匯水溝，雨后及時將基坑內積水用人工或機械排出，以免基坑浸泡，影響地基承載力。
�、梢验_挖的水溝、集水井等，采取有效的防護措施，防止堵塞并及時疏通。
市政施工方案3
一、進一步提高思想認識。
實施城區(qū)雨污分流治理及市政道路提檔升級工程，是落實環(huán)境保護要求、彌補城建歷史欠賬、改善群眾生活環(huán)境、提升城市品質形象、推進城市綜合管理的重要舉措。各相關部門和單位務必高度重視，充分認識該項工作的重要性、必要性、緊迫性和復雜性，樹立攻堅意識，搶抓機遇，集中精力，強化工作組織和統(tǒng)籌，抓住關鍵、突出重點，及時謀劃，盡早實施。
二、進一步加強組織領導。
�。ㄒ唬┙⒊菂^(qū)雨污分流治理及市政道路提檔升級工程建設聯席會議制度（附件1），聯席會議由總召集人或總召集人委托副召集人召開，定期或不定期召開會議分析研判，解決推進過程中的疑難問題。
�。ǘ┏闪⒊菂^(qū)雨污分流治理及市政道路提檔升級工程建設工作指揮部（附件2），區(qū)住建委、區(qū)城管局和臨空基建公司為副指揮長單位，全程參與每個項目工作；相關鎮(zhèn)街及業(yè)主單位要配足工作力量，搭建工作班子，抓緊推進城區(qū)雨污分流治理及市政道路提檔升級工程相關項目實施。
自本通知發(fā)出之日起，新建立的聯席會議和新成立的指揮部按確的職能職責組織開展工作。今后，因領導工作變動、分工調整的，聯席會議及指揮部組成人員自然作相應調整，不再單獨發(fā)文。
三、主要工作
（一）加快建設手續(xù)辦理。按照區(qū)政府專題會議紀要（專題會議紀要）和《關于印發(fā)南岸區(qū)政府投資市政項目審批優(yōu)化實施方案（試行）的通知》要求，結合項目實際，明確專人負責，簡化審批程序，減少非必要資料，實現容缺受理，以最快速度辦理審批手續(xù)。按照兩段式業(yè)主，區(qū)城管局負責項目前期手續(xù)辦理，臨空基建負責項目施工期間手續(xù)辦理。區(qū)發(fā)改委、區(qū)規(guī)資局、區(qū)環(huán)保局、區(qū)住建委、區(qū)財政局、區(qū)城管局、區(qū)交巡警支隊負責，開辟綠色通道，第一時間辦理項目立項、可研、方案審查、施工圖備案、預算評審、占道開挖、交通組織方案審批等手續(xù)。
�。款^單位：區(qū)住建委、區(qū)城管局、臨空基建公司，配合單位：區(qū)規(guī)資局、區(qū)發(fā)改委、區(qū)交巡警支隊、區(qū)財政局）
�。ǘ┘訌娛┕て陂g交通組織。優(yōu)化交通組織方案，重要道路優(yōu)先采用非開挖工藝。占道開挖區(qū)域制定專項施工組織方案，合理安排施工時序，采取鋪設鋼板等方式保障人車臨時通行，避免交通高峰期施工，減小對市民出行影響。臨空基建公司負責，按照《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》等規(guī)范規(guī)定設置交通安全設施、警示標識、做好相應安全防護措施；區(qū)交巡警支隊負責，審核交通組織方案，加強建設期間交通組織，做好施工期間的交通指揮、車輛疏導和信息發(fā)布工作。
�。款^單位：區(qū)交巡警支隊、臨空基建公司，配合單位：區(qū)住建委、區(qū)城管局、龍山街道、龍溪街道、龍塔街道、寶圣湖街道、回興街道、兩路街道、雙龍湖街道、雙鳳橋街道。）
（三）做好社會管線及軌道交通協調工作。加強燃氣、電力、通信、軍纜、給水等社會單位地下管線保護工作，保障城市生產生活需要；協調好管線業(yè)主單位的遷改，影響范圍較大的重要管線遷改和影響軌道交通運營的，按照相關要求編制專項，堅持嚴密組織、精心施工，全力減小對社會秩序造成的影響。
�。款^單位：區(qū)經信委、區(qū)城管局、區(qū)住建委，配合單位：中法供水公司、中燃城市燃氣發(fā)展有限公司、凱源燃氣、佳渝燃氣、重慶燃氣、中法供水公司、江北電力公司、電信公司、移動公司、聯通公司、鐵通公司、鐵塔公司）
（四）推進架空線纜入地整治。推進地上線纜和附屬桿架整治，消除安全隱患，實現城市空間整潔有序、設施運營安全穩(wěn)定。區(qū)住建委和區(qū)城管局負責，對納入城區(qū)雨污分流治理及市政道路提檔升級工程改造范圍的道路進行梳理，明確改造范圍，摸排地下管線分布情況，提供管線走廊空間。區(qū)經信委牽頭，督促電力、通信、廣電、鐵塔等線纜權屬單位實施入地整治，按照區(qū)住建委和區(qū)城管局提供的`改造范圍，調查管線詳細分部情況，提供線纜數量、走向、服務范圍、入地標準及要求等基礎信息，具備下地條件的，會同區(qū)住建委和區(qū)城管局向管線權屬單位提供管溝走廊通道，組織管線權屬單位制定整治方案并實施入地施工。
�。款^單位：區(qū)經信委、區(qū)城管局、區(qū)住建委，配合單位：江北電力公司、電信公司、移動公司、聯通公司、鐵通公司、鐵塔公司）
�。ㄎ澹⿵娏ν七M排水源頭整治。按照區(qū)府辦《南岸區(qū)城區(qū)雨污水違規(guī)排放專項整治方案》（南岸府辦116號）文件要求，對排水單位、個體工商戶、小區(qū)和住戶私搭亂接、雨污合流、雨污錯接、無證排放等問題進行清理排查，下達限期整改通知書，督促排水戶限期進行整改，對于逾期整改或者整改不符合規(guī)范要求的，按照相應行業(yè)法規(guī)采取處罰、限制、關停等措施。
�。款^單位：城區(qū)相關街道、區(qū)住建委、區(qū)環(huán)保局，配合單位：區(qū)房管局、區(qū)商務局、區(qū)食藥監(jiān)局、區(qū)交委、區(qū)水利局、區(qū)衛(wèi)計委、區(qū)建委、區(qū)經信委、區(qū)規(guī)資局）
�。┮�(guī)范施工管理。加強施工現場規(guī)范化標準化管理，按照標準設置施工圍擋，保證施工現場整潔有序。加強安全文明施工，根據實際情況設置臨時通道，保障市民、車輛通行需要。加強施工質量監(jiān)督管理，確保全過程無質量安全事故發(fā)生。
�。款^單位：臨空基建公司、區(qū)住建委，配合單位：區(qū)城管局、區(qū)交巡警支隊）
�。ㄆ撸┘皶r協調處理信訪穩(wěn)定問題。各街道按照屬地管理原則，做好宣傳解釋工作，積極配合建設單位協調處理工程建設與市民訴求的矛盾，及時解決阻工問題，確保工程進度。
（牽頭單位：臨空基建公司、相關街道，配合單位：區(qū)城管局區(qū)住建委、區(qū)公安分局、區(qū)經信委、區(qū)信訪辦）
�。ò耍┳龊檬┕て陂g輿情管控。組織工程建設期間新聞、信息、報道發(fā)布及輿情引導工作，實施施工期間阻工疏導、群眾解釋、信訪接待和信息發(fā)布工作。
（牽頭單位：區(qū)信訪辦、區(qū)網信辦，配合單位：有關街道、區(qū)公安分局、區(qū)住建委、區(qū)城管局、臨空基建公司）
市政施工方案4
為確保冬季我公司承建的各項工程順利進行，保證工程施工質量、工程進度及施工人員人身安全，根據我公司施工的工程特點，特編制冬季施工措施。望各項目部嚴格執(zhí)行。對于因工程特殊，本措施沒能覆蓋到的冬季施工項目，由各項目部結合工程特點，編制有針對性的單項工程冬季施工措施。
一、組織準備
1、建立工程領導小組，其成員由項目經理、副經理、工段長及有關部門負責人組成，負責整個工程的冬季施工；
2、各項目部應建立完善的冬期施工責任制，質量檢驗制、氣象預報制、技術交底制和崗位責任制各項管理制度，樹立確保質量、預防為主的方針，建立一個完善的質量保證體系。
二、停建、緩建工程
停建、緩建的工程項目根據各地氣候條件、施工條件、工程進度及業(yè)主要求等具體情況由各項目部自行確定越冬維護措施。
三、管道工程
1、承插連接接口
承插連接的剛性接口多為水泥類接口，拌和水應進行加熱，水溫約40℃~50℃，水泥應采用不低于32.5#普通硅酸鹽水泥。在填塞完密封材料后，立即用草繩外密封，并用摻有氯鹽的水泥將草繩外密封，然后再蓋以草簾并培土保溫。
注：（1）摻鹽量最大不得超過水重的8%；
�。�2）最低溫度指早晨7 點30 分的大氣溫度；
�。�3）氣溫低于-20℃不應施工。
2、管道焊接 溫度低于-5℃時，管子焊接必須采取如下措施：
2.1 不使施焊部位附近的管道上有冰雪，不使管內空氣對流，作好防風防雪措施。
2.2 用手工焊接鋼管時，兩管口的間隙應稍大，焊接過程中應保證管道焊縫能自由脹縮，不準在焊接的管子上敲打。剛焊好的接口在沒冷卻以前，嚴禁接觸冰雪。
2.3 當焊件溫度低于0℃時，所有焊材的焊縫應在施焊處兩端各100mm 范圍內預熱到15 ℃以上并在預熱停止后立即施焊，焊接后蓋上寬約40cm 的`石棉帶，防止焊縫驟冷。
2.4 焊接低碳鋼時除采取低氫型焊接材料和焊前預熱，焊接保持層間溫度外，還應在定位焊時加大電流，減慢焊接速度，適當增大定位焊縫的截面和長度，必要時可采取預熱措施。
2.5 當環(huán)境溫度低于-10℃時應采取防護蓬內加熱，以至環(huán)境溫度控制在-10℃--20℃。氣溫低于-20℃時，為保證工程質量，不宜進行焊接。
2.6 當風速在8m/s 以上和雨天、雪天及濕度在90%以上的條件下焊接時應采取防風、雨棚最低溫度（℃） 0～3 -4～-6 -7～-8 -8 以下摻鹽量（按水量%） 等圍護措施；
2.7 環(huán)氧煤瀝青防腐冬季施工時當環(huán)境溫度低于-5℃時，應采用低溫型凝固劑；濕度大于85%及雨雪天氣，應避免野外施工，必須施工時應采取相應措施。
2.8 管道兩端加設封堵，以防止穿堂風；
2.9 環(huán)境溫度低于5℃時，不宜進行水壓試驗；已進行水壓試驗的管道要及時將水排出管外，并將管口臨時封堵。
2.10 排水硬聚氯乙烯管，冬季施工，環(huán)境溫度不宜低于 －10?，當施工環(huán)境溫度低于 －10? 時，應采取防寒防凍措施。
3、管道防護
3.1 在冬季到來之前，對未投入使用的管道、設備進行全面檢查，并采取措施防止凍壞。
3.2 當環(huán)境溫度低于5℃時，應停止進行水壓試驗。
3.3 冬季期間應將試壓完畢的管道內的水及時排凈、烘干。
四、安全措施
1 認真編制安全措施，并向全體施工人員交底，做到人人心中有數。
2 嚴格遵守各項安全操作規(guī)程。
3 冬季施工采用的水準點應經常校核。
4 雪后，要對工地所有安全設施進行全面檢查，發(fā)現問題及時處理。
5 冬季施工應采取有效的防滑措施；高空作業(yè)必須制定有效可靠的安全措施，并認真執(zhí)行。
6 現場火源，要加強管理；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣、防止煤氣中毒。
7 電源開關，控制箱等設施要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電觸電。
市政施工方案5
針對排水工程施工的特點，根據安全風險分析，溝槽塌方和機械事故等一般較多，需重點防范。在加強全員安全教育，提高安全風險意識和防范意識的同時，擬采取以下措施：
1、施工便道要保證暢通，及時修整。原材料運輸車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動系統(tǒng)的完好。
2、管道卸車、管道鋪設時要對吊重設備進行認真檢查，尤其是鋼絲繩等，必須滿足要求。配合吊裝人員要戴好安全帽及手套，必須由
第1頁共3頁專人指揮，以哨令、旗示或手示進行指揮。所采用的“令示”必須規(guī)范，并與吊重人員預先溝通好。當管節(jié)離開地面，配合吊裝人員必須避開被吊物，移動過程中要注意不要被障礙物所絆倒。
3、溝槽開挖時如遇到異常地質或異常物體等情況，及時向有關單位部門匯報并作記錄，處理結束后再行施工；溝槽開挖時要隨時注意槽壁的穩(wěn)定情況，由專人負責查看，并采取有效的支護措施，防止塌方傷人，所有人員不得在溝槽內坐臥、休息。
4、管道鋪設范圍內，事先要通過有關部門摸清有無管線，如有，必須采取措施，進行搬遷或加固等，否則不得施工。
5、在溝槽兩側須采取一定防護措施，尤其是在村莊道路附近施工時，須設置路障、警示牌等，夜間須增設紅燈示警。
6、溝槽所用的支撐、擋土板等必須可靠牢固，隨著溝槽挖深，及時加以頂撐支護。開挖出的土方必須按照要求堆放，不得隨意堆放。
7、夜間欠安全的原因一般不安排施工作業(yè)，若要施工，要求配足照明設備，特別在邊坡、轉彎處要加大照明亮度。車輛進入施工便道后，要求慢速行駛。
8、該段雨污水管道工程施工用電主要采用箱變，同時備一臺75kw的發(fā)電機和一臺120kw的發(fā)電機。加強用電管理，規(guī)范各類電氣設備使用，電箱、電源線等勤檢查。發(fā)現破損及有礙安全使用的及時更換。
9、針對可能發(fā)生觸電事故的原因，采取以下措施
(1)為防止觸電事故的發(fā)生，現場接線均應嚴格按“三相五線制”進行，現場所用板房、焊機房、焊接平臺、配電盤、開關箱、電焊機應按規(guī)定接地良好，電線不得與金屬物綁在一起；現場使用的手持電動工具和可移動式電動工具必須安裝高靈敏度的漏電保護器，并應先試轉合格后再使用；嚴禁擅自接用電源，非電工不得從事電氣作業(yè)，
第2頁共3頁維修用電設備時應先切斷電源，并掛“有人工作，嚴禁合閘”警告牌。
(2)現場使用的'手持電動工具，必須配漏電保護器。在使用時應先試轉，合格后方可使用。
(3)管道系統(tǒng)試壓的意外傷害的原因，采取以下措施：管道系統(tǒng)試壓設警界線，并掛上明顯的警告牌，無關人員不得入內。
10、認真執(zhí)行安全操作規(guī)程、嚴格貫徹施工規(guī)范、嚴禁違章作業(yè)。11、嚴格按照施工平面布置圖的規(guī)定堆放管材及其他機械設備。12、施工中進場的材料堆碼整齊，不影響施工。并有適當的保管防護措施，不丟失損壞。
13、做好宣傳教育工作，使每個施工人員養(yǎng)成自覺保護公共建筑及周圍環(huán)境的習慣，安排專人清理施工現場及周邊路面，保持路面清潔。
14、夜間施工要采取措施，加強管理，防止擾民，溝槽開挖時使用風鎬等噪聲較大的機具或采用機械開挖要盡量避免在夜間進行。
15、溝槽作業(yè)時，要戴安全帽，上下溝槽的立梯應支穩(wěn)牢固，嚴禁從撐木或乘吊運機械設備等上下溝槽，通過溝槽應走便橋，嚴禁跨越。
16、溝邊一側或兩側堆土，均應距溝邊１m以外，其高度不超過1.5m堆土頂部在向外側作流水坡度。還應考慮留出現場便道，以便施工和安全
17、對電夯、振動棒、平板振動機等手持電動工具安裝漏電保護器，操作人員須培訓合格后方可操作，操作進要戴絕緣手套，嚴禁非電工人員從事電工工作。
市政施工方案6
1.編制依據
1.1《建設工程安全生產管理條例》
1.2《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46-20xx)
1.2《福建省高速公路施工標準化管理指南》
1.3《中交第二公路工程局有限公司項目策劃管理辦法（修訂）》；
1.4《中交第二公路工程局有限公司項目策劃實施大綱》；
1.5《福州XX快速通道（長樂營前至濱海新城XX復線段）工程A1合同段施工設計圖》；
1.6業(yè)主招標文件及相關要求；
1.7現場實地勘察及調查了解的施工環(huán)境、施工條件等原始資料；
1.8工程化、集約化、專業(yè)化及標準化原則；
2.編制原則
1.合理規(guī)劃臨時工程用地數量。按照少占土地，節(jié)約資源的原則，優(yōu)先選用荒地。
2.按照施工便利的原則，臨時工程用地應靠近地方道路和施工便道。
3.按照環(huán)保原則，攪拌站及生產、生活區(qū)應以不影響當地環(huán)境和灌溉，合理規(guī)劃臨時工程用地。
4.根據靠前指揮的思路，項目部駐地設置靠近施工現場，方便管理。
5.駐地節(jié)約用地，方便施工組織、體現文明環(huán)保施工及現代化施工。
6.場地布置便于施工管理，便于勞力、機具設備調配，利于減少施工干擾，有利于文明工地建設。
7.充分利用現有可利用的場地，合理對臨建設施進行布
8.符臺施工現場衛(wèi)生、安全技術要求和消防規(guī)范要求
3.工程概況
3.1項目概述
本工程復線段由澤竹快速路以及XX組成。
復線段澤竹快速路起點與洋布互通匝道橋銜接，路線繼續(xù)向北前進，終點與XX平交(遠期下穿XX)，路線全線約1.125km。復線段XX起于澤竹快速路，按規(guī)劃路線向XX經治嶼村、終于XX鎮(zhèn)，與A2合同同段起點銜接，全長2.000km。
復線段澤竹快速路主線采用雙向6車道、一級公路兼城市快速路標準建設，主線設計速度80km/h，輔路設計時速40km/h；路基總寬度70米。XX采用雙向6車道、二級公路兼城市主干路標準建設，設計速度60km/h；路基寬度52米。
復線主要施工內容:路基、路面、橋梁涵洞、交叉、交通工程、管線、綜合管廊、景觀、綠化。本合同段主要工程:橋梁:8座；計價土石方:借方70.94萬立方米；市政管線:3.125公里；綜合管廊:1.92公里。
3.2氣象條件
項目地處南亞熱帶海洋性季風氣候區(qū)，日照充足，雨量充沛，常年氣候溫和，溫熱濕潤，冬無嚴寒，夏少酷暑，干濕分明，但降水分布不均，易遭旱澇災害，季風明顯，濱海風大，易遭臺風襲擊。
長樂屬亞熱帶海洋性季風氣候，背山臨海，氣候宜人，四季分明，冬無嚴寒，夏無酷暑，冬短夏長，日照時間長，溫暖濕潤，雨量較充沛。年平均氣溫19.3℃，極端高溫37.4℃(1967年7月16日)，極端低溫-1.3℃(1963年1月27日)。最熱月為8月，平均氣溫24-27.6℃;最冷月為1月，平均氣溫6-10℃。月平均氣溫變化：1月6.5-10℃，4月15-17.5℃，7月24-28℃，10月19-21℃，月均氣溫在20℃以上有六七個月。
長樂各地的年降水量大致在1200-1700mm之間，平均雨量1382.3mm，具有季節(jié)性分布特點。年內分配主要集中于5-6月份的梅雨季，占全年降水25%-34%；10月至次年1月為干季，降水量占全年10%-15%；8-9月隨臺風登陸，往往帶來每日大于50mm的大暴雨。在地區(qū)分配上，由沿海向內陸遞增，高度600m的'雷達站，年降水量達1800mm，而沿海平原(如梅花)則為1183mm。降水強度以江田及玉田最大，分別為每日16.4m和13.4m，以覷天洋及梅花最小，分別為每日8.9毫米和7.4mm。各地年平均降水強度為每日11.5mn。月平均降水強度6月最大，日均18.9mm，1月最小，日均4.0mm。
3.3水文條件
擬建場地地表水主要為上洞江、魚塘、蝦塘及鰻魚塘等，施工期間上洞江水深約1.50-3.00m之間;魚塘、蝦塘及鰻魚塘等水深約0.502.00m根據地勘報告地下水初見水位埋深約0.30-5.00m(高程1.29-2.72m)，穩(wěn)定水位埋深約0.10-4.70m(高程1.09-2.42m)，為各含水層的混合水位。地下水的賦存與分布，主要受地質構造、地貌、巖性、氣候等條件的控制。根據賦存條件及水理性質，區(qū)內發(fā)育地下水類型主要為上層滯水、第四系孔隙承壓水、風化帶孔隙裂隙水、基巖裂隙水及構造裂隙水。
3.4地形、地貌
場地位于長樂營前盆地與長樂濱海平原之間，地貌上屬于戴云山東北段的丘陵地貌。大地構造位置上，屬于閩東火山斷坳帶中部，出露的地層主要為晚侏羅世南園組二段與三段的火山巖為主，區(qū)域內構造變動以脆性形變（斷裂、破碎）為主，褶皺構造不明顯。交通較為便利，有鄉(xiāng)村小道可達。
4.項目部駐地建設
4.1項目經理部
1、位置：擬新建項目經理部包括管理人員辦公區(qū)、生活區(qū)位于福建省長樂市XX鎮(zhèn)，主線K1+600右側60m處，總占地面積6000平方米。管理人員辦辦公區(qū)采用兩層磚混結構，生活區(qū)房屋采用集裝箱彩鋼房，會議室、健身房、黨建辦公室等采用單層彩鋼活動房。駐地臨近XX起始段施工位置，交通便利，通過當地鄉(xiāng)村道路，即可到達項目部。具體位置詳見項目經理部總體布置圖。
2、整體布局：項目經理部整體分為項目部辦公區(qū)、職工宿舍、食堂、運動場、健身房、活動室、黨建辦公室、會議室、停車場、花壇、衛(wèi)生間、浴室及相關配套設施等。采用集約化管理，出入口設置專職保衛(wèi)人員，嚴格出入管理制度。經理部四周設置圍墻、鐵藝柵欄，安裝監(jiān)控系統(tǒng)，對項目經理部實施24小時全時監(jiān)控。
3、功能用途：項目經理部駐地，項目管理人員辦公及住宿使用。
4、房屋類型：辦公樓為新建兩層磚混結構，共設房間20間。房間開間為3.9m，進深為5.6m，設置項目經理辦公室、項目書記辦公室、項目總工辦公室、項目副經理辦公室、綜合辦公室、安全質量環(huán)保監(jiān)督部、施工管理部，
部、成本合同部、財務管理部、物資設備部、測量隊、征遷協調辦，滿足項目建設整體辦公需求。生活區(qū)房屋采用集裝箱活動房，標準房間尺寸為3mx6m，職工宿舍共計3棟31間，滿足項目全體職工居住需要。設置公共衛(wèi)生間2間，男女浴室各1間，洗衣房1間，晾衣房1間，開水間1間，廚房1間，小餐廳1間，廚房庫房1間，員工餐廳約60㎡，滿足項目部全體員工同時就餐。
根據以往項目經驗，為保證職工家屬等人員臨時住宿需要配標間招待所2間。
其余配套用房采用1層彩鋼活動板房，標準房間尺寸為3.64x5.46（1間），設置健身活動室1間，“職工之家”閱覽室1間，會議室1間，會客室1間，行政庫房1間、黨建辦公室1間以及司機休息室1間，具體布置詳見項目經理部平面布置圖。板房選用A級防火材料巖棉板；項目部辦公、生活房屋均安裝空調；宣傳標語按照企業(yè)VI標識制作，駐地內設置宣傳欄，主要包括：工程告示牌、項目（標段）簡介、企業(yè)簡介、項目架構等圖標。
5、建筑做法：
�、侔宸炕A：400mmx300mm（寬x高）C20鋼筋混凝土圈梁基礎，圈梁鋼筋為主筋4C 16，箍筋A8@250。
�、谑覂韧獾孛妫涸瓲钔琳綁簩�，壓實后完成面高程高于當地降水影響線，保證不受雨水倒灌影響，壓實系數達到0.9以上；室外地坪為100mm C20素混凝土面層，室內地面面層為50mm C20素混凝土，振搗密實；停車區(qū)地面采用100mmC20混泥土。
�、坜k公區(qū)、食堂、廁所地面：1層地面采用800mmx800mm地磚地面，其中浴室、廁所采用800mmx800mm防滑地磚地面；宿舍采用復合木地板地面。走廊寬1.5m，采用800mmx800mm地磚地面。
④墻面：食堂內靠近灶臺側砌筑2m高擋火墻，上粘貼白色瓷磚。⑤吊頂：采用PVC扣板吊頂，淋浴間采用防水鋁扣板吊頂。
⑥排水溝：采用明溝排水，寬200mmx深200mm，上蓋成品雨水篦子；⑦消防水池、砂池：1500mmx1500mmx1000mm，240mm厚蒸壓灰砂磚砌筑。⑧化糞池：3000mmx20xxx2000mm（寬x長x深），240mm厚蒸壓灰砂磚砌筑。
⑨項目部大門采用成品伸縮門，并設置伸縮門門洞。
�、饣@球場：15mx28m，按照標準籃球場建設。
11旗臺：大門正對辦公區(qū)險要位置設置升掛“三旗”○，從左至右一次為：國旗、局公司旗、集團旗
12花壇：半徑5m，種植各類鮮花灌木，專人進行種植修剪維護�；▔胺健鹬谱髦薪患瘓F標志。
13洗車臺：在進大門道路旁設置洗車臺，共計1個，分別配備洗車噴槍，洗○車臺尺寸為4m×5m，由洗車槽及洗車池組成。洗車臺排水溝尺寸為300mmx300mmm，蓋板為鋼筋篦子，用Φ32鋼筋焊接而成。沉淀池采用三級沉淀池，并定期清理。
14圍墻;圍墻采用磚砌圍墻，○高度為2.3米。圍墻下設置C20素混凝土基礎，尺寸寬x高=450x500，埋深300mm。磚砌基礎頂面及內外面采用20mm水泥砂漿一般抹灰。圍墻每隔3m設置墻垛，對應設置安裝球形座燈。圍墻宣傳內容按照集團及長樂市當地要求進行設置。
6.寬帶網絡
項目施工整條線路，在XX鎮(zhèn)與古槐鎮(zhèn)交匯處鎮(zhèn)境內，電信、聯通、移動信號均有覆蓋，不存在覆蓋盲區(qū)，初步與電信、聯通、移動公司接觸，對方均表示可以接入寬帶網絡保證正常辦公。
5.臨時用電布置
施工現場臨時用電布置詳見《臨時用電專項施工方案》。
項目部臨時用電布置：項目部設置二級配電箱1個；項目經理部每棟房屋分別設置三級配電箱，共計8個；辦公室、宿舍內采用220V電壓配電，每間宿舍均設置限流器，嚴禁熱得快等大功率電器使用；臨時用電采用三級控制兩級保護裝置控制。主線纜采用阻燃型ZRYJV銅芯4x95+1x50 mm電纜；食堂配電線路主線路采用阻燃型ZRYJV銅芯4x35+1x16 mm電纜，其他配電主線路采用阻燃型ZRYJV銅芯4x25+1x16 mm電纜；全部采用地面敷埋形式，嚴禁私拉亂扯，蜘蛛網式線路。照明、辦公支線路采用阻燃型2.5 mm銅芯電線，空調支線路采用4 mm2銅芯電線；所有主線線纜均采用塑料套管封套，支線電線均采用PPR塑料管封套；食堂采用2x25W防水節(jié)能模塊燈，宿舍區(qū)、廁所等配套設施采用25W低壓節(jié)能模塊燈，浴室采用25W防水節(jié)能模塊燈。室外照明采用100WLED照明燈，圍墻墻垛。
安裝25W球形座燈。
6.臨時用水布置
給水：給水主管線采用DN50給水PE管，由就近水源接入點接入，安裝計量水表。在給水線路分支處設立給水閥門井，安裝對應管徑的閘閥或蝶閥，上坡段位置應設置止回閥，防止管內水倒流，采用帶有給水字樣的直徑700mm的井蓋。室內給管采用DN50PPR熱熔管，與PE管采用法蘭連接。給水支管采用DN25PPR熱熔管。在每個用水設施如水龍頭水箱等，為方便維修，安裝獨立的軟管，配置三角閥獨立控制；食堂設置不銹鋼三聯洗手盆、不銹鋼三聯洗碗池、洗拖池，廁所設置洗手臺、衛(wèi)生間鏡子、洗拖池、落地式感應小便器、水箱式蹲便器；食堂、廁所、盥洗池分別設置高彎冷熱水龍頭。排水管線采用DN50、DN110PVC管，室外排水管采用DE220雙壁波紋管，在管道交匯處、轉彎處、管徑或坡度改變處，每隔不超過40m設置排水檢查井，安裝帶有污水字樣的直徑700mm的井蓋。
排水：分為雨水、生活污水、食堂廢水。①雨水
在場地平整時，修整坡度，適當抬高中間地勢，使雨水向四周流散。經現場排水明溝直接排入場外。明溝斷面尺寸為200mm×200mm(寬×高)，上蓋成品雨水篦子
�、谏钗鬯�
施工區(qū)衛(wèi)生間、淋浴間的生活污水經排水管路、排水檢查井排放到化糞池中，然后定期由糞車抽出排放到規(guī)定地點。
�、凼程脧U水
食堂廚房廢水與污水管道分別設置，在食堂操作間采用獨立排水管排水，UPVC排水管路應按坡度大檢查口多便于檢修原則設置。食堂產生的生活廢水需經隔油池處理后，再通過管道排放到化糞池中進行排放。隔油池采用20xxmmx20xxx1000mm（寬x長x深），240mm厚蒸壓灰砂磚砌筑，定期清理。食堂廚房屋內設置DN100排水地漏及臟物捕集器，利于屋內整潔干凈，達到衛(wèi)生標準。
擬建項目部衛(wèi)生間、淋浴間示意圖
7.項目部綠化
辦公生活區(qū)綠化率達10%左右。辦公、生活區(qū)內除交通要道、活動場地、晾曬場地、停車場等以外，均作為綠化場地，綠化采用種植綠草、鮮花、樹木以及安放盆景的方式。
8.平面管理辦法
8.1辦公區(qū)
1、臨建區(qū)場地全部用C20混凝土進行硬化，并按要求設置明溝排水。
2、辦公室門口設置綠化地帶。
3、辦公區(qū)公共清潔派專人打掃，各辦公室設輪流清潔值班表，并定期檢查。
8.2生活區(qū)
1、宿舍
宿舍管理必須達到以下要求：
a、宿舍管理以統(tǒng)一化管理為主，制定詳盡的《宿舍管理條例》，要求每間宿舍排出值勤表，每天打掃衛(wèi)生，以保證宿舍的清潔。宿舍內不允許私拉私接電線及各種電器。
b、職工宿舍牢固，安全符合標準。室內保持整潔，并設置生活柜，臥具、用具擺放整齊，換洗衣服干凈、晾掛整齊。
c、對宿舍要定時消毒，滅蚊蠅、鼠跡、蟑螂措施到位。
2、食堂
食堂應符合《食品衛(wèi)生法》，明亮整潔，設置冷凍、消毒器具，生熟食品分開存放，防蠅設施完好。食堂有衛(wèi)生許可證，炊事員體檢合格有健康證后方能上崗操作，證件用鋁合金鏡框懸掛。并保證食堂清潔衛(wèi)生、無雜物、無四害。食堂墻面粉刷清潔，地面鋪貼防滑地磚。
3、衛(wèi)生間淋浴間
衛(wèi)生間、淋浴間內外要求清潔，墻面鋪貼白瓷磚，地面鋪貼防滑地磚，現場設沖水廁所，糞便經化糞池處理后排入市政污水管道，并派專人打掃，以保證廁所衛(wèi)生、清潔。
9.防汛防臺措施
�。�1）立防臺防訊的各級崗位責任制，明確責任，分工到個人
（2）臺季節(jié)前施工現場及生活區(qū)的下水道及時通好，確保排水暢通
（3）對生生活區(qū)宿舍板房進行加固，具體做法:在屋面上用方管焊接成網網格狀，再用ф6的例絲繩與地面地錯固定，連成整體
�。�4）再遇有特大風時，及時把全體人員疏散到水久建筑物內除理
（5）備用多只照明燈，在流散區(qū)域內布置
�。�6）為防止中斷供飲用水，預先配備礦泉水、面包等食品。
（7）一旦發(fā)現有臺風警報時，切斷現場所有電源。
（8）住宿區(qū)防臺加固措施：
在板房屋面，采用方管管，豎向每3.6m一道，橫向在屋面頂部、坡屋面中及屋面檐口處各一道，采用焊接把壓頂方管連接成整體，在板房四角部位，及向兩側邊中部，采用地錯與地面拉結加固，拉結采用中ф6鋼絲繩進行拉結加固，鋼絲繩拉結時必須拉緊。
10.安全保證措施
1、安全目標：堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，保證一般事故率為零，死亡事故為零，在施工期間杜絕一切重大安全事故。
2、項目經理部負責整個現場的安全生產工作，嚴格遵照施工組織設計、安全生產保證計劃，以及施工技術措施規(guī)定的有關安全措施組織施工。
3、建立健全安全生產管理體系，明確落實安全生產責任制。
4、提高全體施工人員的安全生產意識，做好員工進場安全教育及崗前培訓。
5、建立健全安全生產定期檢查制度，做到安全用電、安全防護用品佩戴齊全。
6、嚴格執(zhí)行特種作業(yè)人員持證上崗制度。
7、做好臨邊防護，防止高空墜落及物體打擊。
8、做好治安保衛(wèi)工作，預防各類盜竊、破壞案件的發(fā)生。
9、防臺措施
�、夙椖烤幹品琅_應急預案，臺風來臨時，立即后啟動應急預案
�、谌藛T撤離至附近牢固居民房屋或賓館，并準備充足的食物、飲用水等物資儲備。
�、叟_風來臨12小時前停止施工作業(yè)，并切斷現場所有電源關閉所有機械設備，嚴禁現場施工作業(yè)。
10、做好防雷措施，鋼筋棚整體為鋼結構，施工時將預埋螺桿焊接在獨立基礎鋼筋骨架上接地。
11、做好高空作業(yè)防護措施，鋼筋棚整體為鋼結構，高度9m，施工時采用吊車吊裝，為保證施工安全，人員上下采用吊車吊運掛籃，高空作業(yè)時應佩戴安全帶，安全帶使用前進行檢查，定期檢驗，若出現織帶、灼傷、酸酸堿腐蝕或明顯變硬、發(fā)脆以及金屬部件磨損等明顯缺陷或受到沖擊后發(fā)生明顯變形的，及時報廢并更換，安全帶遵循“高掛低用”原則，并扣牢在牢固的物體上。若現場風力大于6級，應立即停止作業(yè)。
11.環(huán)境保護措施
1、環(huán)境保護目標：環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，水保措施落實到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型工程。
2、建立健全環(huán)境管理體系，明確崗位職責。
3、做好道路清掃及場區(qū)綠化工作，防止揚塵污染。
4、做好污水處理，防止水污染。
5、選用低噪聲機械設備，防止噪聲污染。
6、固體垃圾地點存放外運，嚴禁隨意排放。
7、做好環(huán)境保護教育宣傳工作，加強監(jiān)督檢查。
12.文明施工措施
1、文明施工目標：嚴格執(zhí)行湖北省及孝感市《文明工地標準管理規(guī)定》，確保達到市級文明工地標準。
2、施工現場圍擋封閉，進出口設置大門，門口處設置洗車臺，有門衛(wèi)室、設警衛(wèi)人員，制定值班制度，進入現場的人員必須佩戴胸卡。
3、五牌一圖設置齊全，現場有安全生產宣傳欄、讀報欄、黑板報，主要施工部位作業(yè)點和危險區(qū)域以及主要道路口都設有醒目的安全宣傳標語或合適的安全警告牌。
4、裸露場地做硬化或綠化處理，作到平整、不積水、無散落物。
5、建筑材料、設備器材、現場制品、半成品、成品、構配件等嚴格按現場平面布置圖指定位置堆放并掛上標牌，注明名稱、品牌、規(guī)格、建立收、發(fā)、存保管制度
6、建立健全環(huán)境衛(wèi)生及文明施工的管理制度及措施要求，并落實責任到人。
7、制定消防管理制度及措施，配備消防滅火器材。
8、建筑垃圾、生活垃圾集中歸堆、遮擋、及時外運處理，保持現場清潔衛(wèi)生。
9、節(jié)電節(jié)能，做好綠色施工。
10、各級負責人及施工人員一律掛胸卡上崗。
市政施工方案7
一、編制依據
1、 1施工圖紙：
1.給排水管道綜合平面圖（TL0401S-S0202（變））
1.2現行國家工程質量驗收規(guī)范：
1.2.1《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-20xx）。
1.2.2《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-20xx）。
1.2.3《電力建設施工及驗收技術規(guī)范》（SDJ69-87）。
1.2.4《火電施工質量驗收評定標準》。
1.2.5《電力建設安全施工管理規(guī)定》。
二、工程概況及特點
本工程為*******室外給排水管道、消防給水及生產給水安裝工程，排水管道總長度為****米，管材為預制鋼筋砼排水管，直徑有：**㎜、***㎜、**㎜及*焊接*，排水檢查井采用直徑1000㎜鋼筋砼檢查井，鑄鐵井座井蓋；排水管基礎采用C15.120。混凝土，管道坡度為：百分之一、千分之四，兩種。室外給水管道總長度為***米，管材為焊接鋼管。
三、主要施工工序施工方法
3.1施工工序：
3.1.1總體施工工序為：先施工#4區(qū)給排水管道，再施工#3區(qū)給排水管道，待塔吊拆除后在進行連接。
3.1.2排水管道具體施工工序為：測量放線-土方開挖-清基底-基底墊層-混凝土管對口-砼檢查井-上部砼-通水試驗-土方回填
3.1.3給水管道具體施工工序為：測量放線-土方開挖-清基底-沙墊層-管道防腐-管道安裝-通水打壓-土方回填
3.2施工方法：
排水管道：
3.2.1土方工程
本工程土方工程，排水溝道總長約470米，土方總量約2600m3，土方開挖采用返鏟挖掘機坑外挖土，放坡系數0.75，管道交叉處一次開挖至-3.5米，RW管下預留300㎜土層，DD管下預留200㎜土層，余土采用人工挖土，人工找坡，檢查井下部的土方采用人工開挖，基槽底部挖300×500排水溝，每隔20米設500×500×800集水坑，DD管在RW管挖土放坡邊坡上，待RD管施工完，土方回填夯實至RW基底標高后，側面人工挖土，再施工。自卸汽車運土方，運至指定地點，土方開挖分段進行，每段20米，第一段20米，土方外運，第一段施工完后開挖下一段，所挖土方回填前一段。
3.2.2墊層：
a、 砼墊層采用人工搭溜槽澆筑，每隔20米設一個溜槽，槽下用人工推車澆筑。
b、 機械挖完土方后，釘龍門板，定出管道中心線和標高控制線按設計要求放坡。
c、 人工清土，按設計墊層底標高和坡度清土。
d、 支模、澆筑砼墊層，用木抹子拉毛。
e、 管道兩邊的砼待管道安裝校正完后二次支模澆筑。
3.2.3砼管安裝
a、 釘龍門板，拉線，線為管道中心線和距管頂200㎜控制線，線的坡度為設計管道坡度。
b、 排管、接口，本工程采用的砼管為平口對接砼管，管道接口校正后，兩側用石子卡住，整段管道校正完后，用1：2水泥砂漿抹口，待兩個檢查井之間的管道都校正好后，支模澆筑管道兩側的砼。
3.2.4砼檢查井：
a、 施工順序：底板鋼筋-底板模板-底板砼-側壁鋼筋-側壁模板-側壁砼-預制砼井蓋-砌磚-安裝鑄鐵井蓋
b、 檢查井采用Φ1000㎜鋼筋砼檢查井，砼底板厚200㎜，Φ12雙層鋼筋網，砼檢查井壁厚150㎜，砼井壁內側配φ6@150鋼筋網，砼為C25爬梯用Φ18鋼筋制做安裝在檢查井側壁，間距360㎜。
c、 檢查井在排水管校正完后，即開始綁筋支模，井身采用寬100㎜鋼模拼成，預制井蓋在場外預制，井身拆�；靥詈蟋F場安裝，安裝完后砌筑井頸安裝鑄鐵井蓋，
d、 砼澆筑時采用人工搭溜槽澆筑。
3.2.5回填土：
a、 閉水試驗結束采用人工回填，兩臺蛙式打夯機配合。
b、 回填土每層厚度200㎜。
c、 如固定端回填至RW管墊層底，將RW管外土方挖至管外300㎜，施工RW管墊層，RW管施工完后繼續(xù)回填至設計地面標高。
給水管道：
3.2.6土方工程：給水溝道長為約312米，土方量約為600m3土方開挖采用返鏟挖掘機坑外挖土，在進行土方開挖時，因為不得擾動管下原土層，所以采用挖掘機進行挖土時溝槽底部應留有300㎜厚的土方采用人工進行清理。自卸汽車運土方。所挖土方必須全部運走，運至指定地點土方開挖分段進行，每段20米，第一段20米，土方外運，第一段施工完后開挖下一段，所挖土方填前一段。根據施工進度現場調配回填土。
3.2.7基礎夯實：依據圖紙設計要求，如為未經擾動的原狀土層，則天然地基進行夯實。如為回填土，則在回填土地段做300mm灰土墊層。
3.2.8管道防腐：采用底漆二度加環(huán)氧煤瀝表漆防腐涂料二度。在鋼管安裝前完成。
3.2.9管道安裝：
3.2.9.1鋼管的安裝
管道在安裝時，位置應準確，標高及坡度必須準確，中心應成直線，不得出現彎曲等現象。鋼管安裝采用焊接，電焊工必須持有有效的相應等級的焊工證件，所采用的電焊條應有合格證，及復檢報告。在焊接時電焊條應進行烘干，不可采用受潮或過期的焊條進行焊接。管道在焊時應做成坡口，且打磨平整，管口平直的偏差應小于1㎜，最大也不得超過2㎜。焊縫應不含砂眼，窩穴，氣眼及焊渣，外表面呈整齊魚鱗狀。焊接完畢以后必須清凈焊渣，浮皮及碎屑。
3.2.10土方回填：管道安裝完畢后，應盡快進行水壓試驗，試驗壓力應為其工作壓力的1.25倍且不小于1.5Mpa待試壓完畢后焊口必須進行防腐方可進行土方的回填，回填時應做好隱蔽工程驗收并做好記錄�；靥钔练綍r管道兩側及管頂以上300㎜部分應采用砂土或顆粒徑不大于12mm的土壤回填經夯實后方可回填原土�；靥钔林胁坏脫接谢炷粒槭�，石塊和大于100㎜的堅實土塊，不得采用凍土塊進行回填。管頂兩側就同時對稱回填，應嚴格分層夯實。并不得損壞管子的防腐層，分層夯實時虛鋪厚度不得大于0.3m，夯實時采用電動夯機進行打夯，用機械回填管溝時，機械不得在管道上方行走。
四、勞動力需用量計劃
詳見勞動力需用量計劃表
五、機械、工器具計劃
詳見機械、工器具計劃表
六、安全生產、文明施工及安全技術保證措施
溝槽每30m設一座下人爬梯，爬梯用鋼腳手桿搭設。
6.1所有參加施工的作業(yè)人員必須經安全檢查技術操作培訓合格。操作人員有權拒絕執(zhí)行違反安全規(guī)定的指令，嚴禁灑后作業(yè)。
6.2特殊工種（電工、電焊工、機械操作、吊裝操作工等）必須經培訓考試合格后持證上崗。
6.3各工種工序施工前須由施工負責人進行技術交底，并簽字。
6.4設專職安全員，建立定期安全檢查制度、檢查有記錄，對查出的隱患及時整改，對嚴重情況有權停止施工并立即向項目經理匯報，并要求停工。
6.5施工場地內外及場內電纜保護區(qū)未征得有關部門同意嚴禁開挖等，地下作業(yè)加強對場內電纜保護。
6.6基坑四周未回填前設防護欄桿。
6.7入現場的施工人員必須遵守各項規(guī)章制度且聽從安監(jiān)人員的指揮。
6.8施工人員進入現場必須正確配戴安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶并且把安全帶系在高處牢固的腳手架或其它物體上。
6.9登高作業(yè)時所使用的`工具必須放在工具袋內，嚴禁放在模板或跳板上，以防落物傷人。
6.10本工程所用的電器設備一律由專業(yè)的電工負責接線、檢修，所使用的電器設備應有良好的接地且應將電源線接在漏電保護器下。
6.11電焊工使用電器工具時應戴好絕緣手套，穿好絕緣靴，移動電線時嚴禁生拉硬拽。
6.12在進行土方開挖時必須按規(guī)定進行放坡，防止土方坍塌，在安裝管道時，溝槽上方應設有安全監(jiān)護人，對溝槽兩側的土方動勢進行觀察，發(fā)現有裂紋或有土方塌方的跡象時及時通知溝槽內施工人員好撤離現場，待處理完畢確認安全以后方可繼續(xù)施工。進入施工現場的人員必須進行三級安全教育，并經安全考試合格方可參加施工。
6.13為了確保工程質量，在進行管道安裝焊接時應嚴格執(zhí)行現行國家施工及驗收規(guī)范的規(guī)定進行施工及工程驗收，且應嚴格執(zhí)行三級檢查驗收制度。做好施工記錄。及隱蔽工程驗收記錄。
6.14參加施工的人員應經體檢，高血壓、心臟病等病癥的人員不得參加施工。
6.15參加現場施工的人員不得酗酒、打架斗毆、不得在現場吸煙、亂扔雜物。
6.16工人進入施工現場衣著應整齊且統(tǒng)一穿好工作服，正確佩帶胸卡。
6.17安全防護：挖完土方的溝道上方四周應安放安全圍欄，夜間應設警戒燈。
市政施工方案8
“安全第一、預防為主”。要求各崗位管理人員樹立較高的安全責任意識，將安全工作放在首位，防范于未然，消滅安全隱患，保證工程在施工過程中不出現重大傷亡事故，安全生產、文明施工。針對施工的特殊性，特制定以下安全施工措施：
一、安全管理方針目標
1、管理方針
在施工中，始終貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產工作方針，認真執(zhí)行、建設部、市關于建設施工企業(yè)安全生產管理的各項規(guī)定，重點落實建委、勞動局發(fā)布的《市建設施工現場安全防護基本標準》，把安全生產工作納入施工組織設計和施工管理計劃，使安全生產工作與生產任務緊密結合，保證職工在生產過程中安全與健康，嚴防各類事故發(fā)生，以安全促生產。
2、管理目標
創(chuàng)溫州市標化工地。
強化安全生產管理，通過組織落實、責任到人、定期檢查、認真整改。
二、安全保障體系
1、建立健全安全生產責任制和安全保障體系，設有相應資質的專職安全員一名。
2、明確本工程安全防護設施及施工過程中安全設施的驗收程序一級責任人。
3、落實施工過程中各種安全技術措施的編制、審批、批準及具體的實施人。
4、凡參加本項目的人員，在進入工地前必須接受工地教育，未經安全教育的人員不得進入施工現場。
5、貫徹三級安全生產教育制度，提高全員安全素質，安全管理水平和防止事故發(fā)生的能力，從而實現安全生產。
6、對特殊工種操作人員必須進行安全培訓，考試合格發(fā)給安全合格上崗證后才能上崗操作。
7、貫徹執(zhí)行安全例會制度，每周一早7：00-8：00一小時召開全員安全例會，總結上周安全工作開展情況，討論本周安全工作安排的重點，并確定對策。
8、堅持每日班前安全講話，實行安全操作掛牌和交接班制度。
9、加強對季節(jié)性施工的安全防護及勞動保護用品的管理工作。
10、制定符合本工程特點的安全管理辦法及違章處罰措施。
三、安全管理制度及辦法
1、安全防護設施的管理
1）防護用品嚴格按照國家行業(yè)安全法規(guī)和標準規(guī)定的產品購買和使用。
2）安全防護用品有專人管理，發(fā)現隱患應及時處理，嚴禁使用不符合要求的防護用品。
3）安全防護設施必須嚴格按照方案和有關規(guī)范標準施工設置，并設專人進行監(jiān)督管理。
4）安全防護設施不得隨意更改，當工程情況發(fā)生變化時，相應的安全防護設施必須經過批準方可變更。
5）安全防護設施處掛設相應的標志牌。
2、安全責任制和管理方法的落實
1）工地各部門嚴格按照責任制履行自己的.職責。
2）將檢查責任制與經濟效益掛鉤，獎罰分明。定期檢查安全生產責任制執(zhí)行情況，對執(zhí)行好的予以表彰，對不負責任的給與批評和處分。
3）充分發(fā)揮群治群防工作，廣泛進行宣傳教育，使人人都明白，除能自覺遵守外，還要監(jiān)督他人遵守。
4）工地領導要親自帶頭，認真承擔責任，部署計劃、檢查、總結、評比生產的同時，要自覺的執(zhí)行安全生產各項規(guī)章制度，做尊章守級的模范。
四、安全控制措施
1、依據設計圖紙及技術文件對設計交底進行圖紙會審，了解設計意圖，提出不安全因素，并對提出的不安全因素定性，作好會審記錄工作。
2、依據安全要求，對施工設備進行驗收，審核其質保書及數量，作好驗收及運輸記錄。
3、依據施工圖及驗收規(guī)范，由項目安全負責人進行安全交底，安全交底包括安全總交底和分專業(yè)交底。
4、依據驗收規(guī)范，由專業(yè)工程師對地質情況、邊坡穩(wěn)定情況進行驗收，作好驗收記錄。
5、依據安全交底，由專業(yè)工程師對四口防護、腳手架及安全網的搭設及封閉情況進行驗收，作好安全記錄。
6、依據驗收規(guī)范，由專業(yè)工程師對電動機械的絕緣及接零接地進行檢查驗收，并作好安全記錄。
五、施工安全技術保障措施
1、土方開挖前進行技術交底，明確地下管線位置，嚴禁在高壓電纜及通訊電纜埋置區(qū)域進行機械開挖，如遇地下不明管線，應迅速停止一切作業(yè)，保護好現場，并立即通知有關管理人員，報告指揮部，待指揮部明確是否可以繼續(xù)開挖后方可繼續(xù)開挖作業(yè)。
2、挖土時如發(fā)現邊坡裂縫或連續(xù)滾落土粒時，施工人員應立即撤離操作地點，并應及時分析原因，采取有效措施解決。
市政施工方案9
一、工程概況
賀州市光明大道路燈工程起點芳林路口，終點建設路口，全長約300M，沿線道路照明均采用普通雙臂路燈雙側對稱布燈方式，路燈燈桿分別立于道路兩側人行道及中央隔離帶，芳林路口布設中桿燈。
二、施工準備工作
1、按合同簽定要求采購原材料，并提供相關質檢報告。
2、勞動力組織以專業(yè)隊組為基礎，按各階段需要配足力量，確保流水作業(yè)的順暢，實現工期目標。
三、質量保證措施
1、建立完善質量管理小組，實行從材料采購、施工準備、機械（具）的配備、人員的培訓組織、材料的檢驗與試驗、施工生產過程的檢查控制檢驗等進行全面的管理和監(jiān)督。
2、材料進場前向監(jiān)理工程師提供材料出廠合格證和有關試驗合格資料，并取得監(jiān)理工程師批準后方可進場。
3、材料的訂購應保證材料的規(guī)格、質量、數量和供應時間滿足合同和質量目標的要求。
4、施工過程中，每道工序都應嚴格按圖紙設計要求進行施工，偏差控制在技術規(guī)范內，遇到疑難問題應及時反饋給監(jiān)理工程師，如有變更應作出書面報告，待監(jiān)理工程師批復后才能施工，不得自行更改圖紙。
5、施工中每一道工序應進行自檢，抽檢，與監(jiān)理工程師共檢，并做好資料的填寫記錄，上一道工序不合格品不得流入下一道工序。
6、做好原材料的保護、貯存、運輸，確保施工原材料的質量。
四、安全保證措施
1、建立健全安全生產規(guī)章制度，完善安全生產管理機構，設立專職安全員負責現場安全生產的檢查和監(jiān)督工作，所有施工人員必須經過三級安全教育，特殊工種應有上崗證。
2、上路人員要穿戴好反光衣、帽，高空作業(yè)人員要綁安全繩，穿高空作業(yè)鞋。在作業(yè)區(qū)周圍要設置施工警示牌，錐形交通標示或其他醒目警示標志，夜間作業(yè)要設置警示燈。
3、用電設備有專人管理，并有可靠的接地，臨時的電線電纜要合理安置，注意安全用電。
4、認真遵守安裝程序和操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。
5、專職安全人員經常性深入工地、車間，做好安全防范，杜絕事故發(fā)生。
五、文明施工保障措施
1、不管場內、場外，必須做好文明施工，搞好人、事、物使用的合理布局和最佳結合。
2、場內作業(yè)人員統(tǒng)一著穿工作服，場外施工人員統(tǒng)一著穿反光衣，施工（作業(yè)）人員保持精神文明，遵守公民的道德行為規(guī)范、文明用語。
3、施工（作業(yè)）時要保證交通順暢，嚴禁在施工（作業(yè)）過程中有不良的行為出現，保持設備的'良好運轉。
4、施工（作業(yè)）人員應不斷提高自身綜合素質，養(yǎng)成遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程的良好風尚。
六、環(huán)境保護措施
1、施工中應保持道路整潔衛(wèi)生，沙石、泥土等在運輸過程中要蓋好，避免塵土飛揚，泥沙撒地。
2、土方施工應盡可能保護好花草樹木，或完工后及時補植。
3、采用合理的環(huán)保措施，避免由于作業(yè)、施工操作引起的粉塵、有害氣體的污染，若被污染應及時清潔，不留尾巴。
4、避免由于機械施工引起的噪音等對周圍居民生活的影響，保證居民生活的用水用電及通訊管線的正常使用。
市政施工方案10
一、編制依據
1、《體育西路（樂平街~鳳翔街）道路建設工程》施工圖設計。
2、建設部頒發(fā)的現行設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關文件。
3、從現場調查、采集、咨詢所獲取的資料。
4、集團公司積累的成熟技術、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經驗。
5、集團公司可供調用到該工程的各類資源。
二、工程概況
我項目部承建的體育西路（樂平街~鳳翔街）道路建設工程，施工起點樁號K0+000,施工終點樁號K0+631.903，施工長度631.903米。
道路標準橫斷面紅線寬44米，道路綠線寬66m。
行車道道采用1.5%直線拋物線路拱橫坡，人非共板采用1.5%向內坡。
1、路基工程：
�。�1）道路填方路基邊坡采用1:1.5；挖方路段邊坡采用1:1。路堤寬度按道路紅線外側加寬0.5m。
�。�2）、路基壓實度按照下表所列要求進行控制。
路基壓實度標準、填料最小強度及最大粒徑要求
�。�3）路基填料不得使用淤泥、有機土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質土；城市道路管線較多，路床下各種管線覆土膚淺時，管頂以上50cm范圍內進行加固保護。
�。�4）本次道路工程擬建場地實施過程中將對道路范圍內的建筑拆除，若路床范圍內有建筑垃圾、生活垃圾、淤泥、腐殖土，須全部清除并換填素土，以滿足壓實度及承載力要求；如遇路基土失陷，則換填50cm厚8%灰土隔水層，處理后的土基回彈模量應滿足設計土基回彈模量要求。
�。�5）對于挖方路基段采用如下形式：
挖方路段應挖至路床設計標高后，土基下挖超50厘米，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實消除路基土失陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理后的土基回彈模量應滿足土基回填模量要求。
對于低填方路基（h＜4m）路基段采用如下形式：
原地面清表后超挖50厘米，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實消除路基土濕陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理后的土基回彈模量應滿足土基回填模量要求。
對于高填方路基（h＞4m）路基段采用如下形式：
原地面清表后超挖120cm，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實消除路基土濕陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理后的土基回彈模量應滿足土基回填模量要求。
全線清表厚度為30cm，道路土方總量中含清表后的回填量。
2、路面工程
機非混行道路面結構總厚度66cm，由上至下依次為：4cmSBS細粒式瀝青砼面層，8cm粗粒式瀝青混凝土；20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層；34cm水泥穩(wěn)定碎石基層。
路面各結構層及路基頂面交工驗收彎沉值：
第1層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=23.7(0.01mm）
第2層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=24.8(0.01mm）
第3層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=28.6(0.01mm）
第4層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=57.1(0.01mm）
第5層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=149.7(0.01mm）
路基頂面交工驗收彎沉值LS=372.6(0.01mm）
人行道路面結構總厚34cm，其中6cm厚人行道磚，3厘米水泥砂漿找平層，10厘米C15水泥混凝土，15厘米級配碎石。
道路全線均采用花崗巖側石，其中側石尺寸：99.8cm*35cm*15cm；平石尺寸：99.8cm*15cm*15cm。
三、路基工程施工方案
(一)施工準備
1、交接線路中樁，復核GPS點，進行路線貫通測量，內容包括導線、中線及高程的復測，水平點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進行現場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準。
2、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》執(zhí)行。試驗項目如下：
�。�1）液限；
�。�2）塑限；
�。�3）顆粒大小分析試驗；
�。�4）含水量試驗；
（5）土的承載比試驗（CBR）值；
�。�6）有機質含量試驗；
�。�7）易溶鹽含量試驗。
把調查和試驗結果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案。如所調查和試驗的結果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。
3、調查施工范圍內的地質、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。
4、調查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計要求進行改移或埋設明顯標志。
5、修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。
6、場地清理：施工前將路基用地范圍內的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下50cm內的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區(qū)，場地清除完后全面進行填前碾壓，使密實度達到設計要求。
7、拆除工程：根據現場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的拆除方案，經監(jiān)理工程師批準后，按設計和規(guī)范要求進行拆除工作。
8、規(guī)化作業(yè)程序、機械作業(yè)路線，做好土石方調配方案。
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開工前，在熟悉設計文件的基礎上，進行現場核對和施工調查，按照有關規(guī)定進行試驗后，把試驗結果以書面形式報告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質參數如：松鋪系數，壓實厚度等，根據不同的地質條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗段，試驗時記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式；
碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數與設計指標相關的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數。在現場試驗時直到該種填料達到規(guī)定的壓實度，各種質量檢查達到標準為止。將試驗結果報監(jiān)理工程師批準后，確定標準化施工工藝以指導施工。施工過程中如填料、壓實機械發(fā)生變化時，重新做試驗，取得準確參數。
四、路基工程施工方法
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按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ1-20xx）組織安排。
1、路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成；
2、作好截防排水措施，填筑面橫向設置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護；
3、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。
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1、填土路基
施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標準化。
�。�1）填前處理時保證路基穩(wěn)定，減少路基沉降，保證路基壓實度達到設計強度的關鍵，包括排水、清表、清除樹根、雜草、垃圾以及清淤，在填前應著重注意路基用地范圍內各種管線工程及附屬構筑物，應按“先地下，后地上”，先深后淺的原則施工。
�。�2）地下管線施工完成后，機非車道范圍內的溝槽回填根據圖紙管線回填要求進行回填。
�。�3）路基施工前，應對施工場地進行清理，清除草皮及雜物，清除厚度不小于30cm，并整平壓實達到要求后，才能進行土方作業(yè)。清表后仍有生活垃圾等腐殖土，全部進行清除換填好土壓實。在填筑過程中，路基填土水平分層填筑、分層壓實，分層厚度須與壓實機具功能相適應，松鋪厚度不大于30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不小于8cm。
�。�4）土方路基碾壓施工在最佳含水量+2.0%范圍內進行，超出范圍時采取晾曬或灑水等措施。
�。�5）為保證路基邊坡的壓實度，路基兩側加寬0.5m的碾壓寬度。道路基層和面層施工前對路基做全面檢查，其壓實度、平整度等指標滿足設計及相關規(guī)范要求。
（6）與舊路搭接時，將舊路路基分層破除，挖成臺階型，臺階高度宜為一層填土的壓實厚度，其高寬比宜為1:1.5，臺階底面稍向內傾斜。
五、路面工程施工方案
從我公司近年來類似市政道路路面工程施工總結的經驗，主要是要做到“一個控制，兩個保證率”，“一個控制”主要是指要對底基層、基層、面層各種原材料質量及混合料的拌和過程中計量控制；“兩個保證率”主要是指確保主要機械設備的完好率，保證人員、資金到位率。
因此針對本合同段工程特點，人員方面，從我公司抽調在以往類似市政道路路面工程施工中經驗豐富的管理、技術、施工人員，組建項目經理部，做到人員精干，組織合理，確保項目部的各項工作都能落到實處；機械設備方面:
①水泥穩(wěn)定土拌和設備，擬投入1臺型號為WBC500自動計量穩(wěn)定土拌和設備，進行（底）基層穩(wěn)定土混合料的拌和，保證實際產量不少于500t/h。
②攤鋪設備，2臺德國制造ABG423寬幅攤鋪機負責攤鋪底基層、基層；
2臺德國制造ABG525寬幅攤鋪機負責攤鋪面層。另外投入足夠數量的碾壓機械和運輸車輛。試驗設備方面，在路面集中拌和站建立1個能保證路面施工所需各項常規(guī)試驗的試驗室，確保工程施工質量。另外路面工程施工的進度、質量受機械設備的影響較大，故根據以往的施工經驗，對易損、易壞的零配件提前購置，保證施工的正常進行。
施工時，（底）基層采用集中廠拌、兩臺穩(wěn)定土攤鋪機雙機梯隊聯鋪；瀝青砼面層采用成品瀝青混合料，兩臺攤鋪機聯機并行攤鋪；工作條件具備，隨時鋪設側平石、路緣石及附屬工程施工。
六、施工方法
(一)底基層、基層施工
1、施工準備
(1)、檢查、清掃下承層
底基層施工前，先進行路床檢查、清掃：路基表面要平整、堅實并具有規(guī)則路拱，路床表面高程、寬度、平整度、密實度、彎沉等均要符合設計要求。尤其要注意彎沉控制，必須滿足設計要求。
在鋪筑基層前，應將底基層上的浮土、雜物全部清除，保持表面整潔，并適當灑水濕潤，使其符合本規(guī)范的有關規(guī)定和圖紙規(guī)定。
(2)、施工放樣與內側支模
及時、準確用全站儀放出底基層、基層中線樁，加強保護，避免中線樁被破壞。
根據確定的中線樁位置和底基層、基層單幅寬度，用鋼尺量出（底基層）基層中央分隔帶一側的邊緣位置，然后進行模板支護。并在支護好的模板外側打掛線用的鋼釬樁（直線段每隔10米打一個，曲線段每隔5米打一個）。
施工現場技術員依據（底基層）基層縱斷設計高程，松鋪系數、橫坡，計算出掛線數據,并指導施工人員進行中樁基準線的掛設，用基準線的高度控制攤鋪機的攤鋪縱斷高程。掛線完成后，再用水準儀對掛好的基準線進行復核，確保其縱斷高程的準確。
2、材料
(1)、水泥：
采用32.5號普通硅酸水泥、礦渣硅酸水泥或火山灰硅酸鹽水泥，并選用終凝時間較長（宜在6小時以上）的水泥，不得使用快凝水泥、早強水泥及受潮變質水泥。
(2)、碎石：
碎石的最大粒徑不超過31.5mm，壓碎值不應大于30%。針片狀含量不大于20%。
在施工前期，備料是關鍵，我們除按技術規(guī)范要求對原材料各項指標進行檢測外，還定時到材料加工場進行抽樣檢查，隨時對進拌和場的材料進行抽樣試驗，不符合要求的材料絕不進入拌和場，將質量隱患降低到最低線。
3、混合料配合比設計
混合料的設計在業(yè)主指定的試驗室進行，并按照《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》規(guī)定的標準方法進行試驗。原材料的試驗項目根據技術規(guī)范的規(guī)定進行檢測。
工程開工之前，先會同監(jiān)理工程師見證取樣將原材料送到業(yè)主制定的試驗室,做混合料設計的標準配合比（含水泥、碎石和砂礫的具體百分比）,報監(jiān)理工程師批準。
4、鋪筑試驗路段
在開始鋪筑（底基層）基層前，鋪筑單幅200米左右的試驗路段。在試驗路段開工前，向監(jiān)理工程師提供試驗路段的原材料配合比設計,以及備料、拌和、攤鋪、碾壓設備一覽表和施工程序、工藝操作等詳細書面說明，報請監(jiān)理工程師批準。
試驗路段鋪筑過程中，采用不同的機械壓實組合，以驗證混合料的穩(wěn)定性，并記錄不同組合下的壓實方法、壓實設備類型、工序、壓實系數、碾壓遍數、壓實厚度以及壓實時材料的含水量范圍、干密度等，以便在以后的主體工程中作為現場控制依據。最終找出最佳的機械組合，指導大規(guī)模施工。對于不同的料場各自修建試驗路段，以驗證松鋪系數、壓實工藝等。
5、混合料的運輸
混合料采用大噸位自卸汽車運輸。為避免混合料離析，車輛在拌和機出料門裝料時，應前后移動分三次裝料。裝料車輛必須將車斗后門緊關后行駛出拌和站，杜絕因車后門漏料而污染環(huán)境的現象。混合料運輸距離較遠時，要采取覆蓋措施以防止水分損失。運輸車輛數量要能夠滿足施工現場要求，避免停機等料現象。
6、混合料的攤鋪和整型
在驗收合格的下承層上，鋪筑底基層、基層，對于層厚20cm(含20cm)以下的，各施工段按施工圖要求厚度一層攤鋪，對于厚度20cm以上的，按施工圖要求厚度分兩層攤鋪，單層壓實厚度不超過20cm，二層具體的分層厚度，通過試驗在征得監(jiān)理工程師同意后確定。
現場攤鋪根據攤鋪寬度采用一臺穩(wěn)定土攤鋪機或兩臺穩(wěn)定土攤鋪機階梯式聯合攤鋪作業(yè)。兩臺攤鋪機并列作業(yè)時，兩臺攤鋪機前后的距離一般為5-10米。攤鋪過程中，各種參數均按照試驗路段確定的'數據控制。攤鋪時混合料的含水量要高于最佳含水量0.5%～1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。
攤鋪機運行之前，要先調整好熨平板標高和橫坡度，嚴格控制基層厚度和高程；并將傳感器放在固定好的鋼絲線上，然后讓攤鋪機送料絞輪充分轉動送料，熨平板下料完全飽和時行走；運行中嚴格控制攤鋪機的速度（根據拌和站產量，運輸車輛情況確定速度）和方向（以內側支護的模板為攤鋪機的行進導向），保證攤鋪機連續(xù)作業(yè)，勻速前進。
在攤鋪機后面應設專人消除細集料離析現象,特別應鏟除局部粗集料“窩”并用新拌混合料填補。
攤鋪時要注意天氣變化。對預報有雨的天氣做好充分準備工作，確保底基層、基層不在雨天攤鋪。
7、壓實
在攤鋪、整平后立即用重型壓路機在全寬范圍內進行碾壓，碾壓的方向與路中心平行。直線段由邊到中，超高段由內側到外側，依次連續(xù)均勻碾壓。碾壓時輪跡重疊1/2輪寬，后輪壓完路面全寬時即為一遍，以不少于試驗路段鋪筑時確定的壓實遍數碾壓，碾壓一直進行到要求的壓實度為止。所壓實后表面做到平整，無輪跡或隆起，不得產生“大波浪”現象。碾壓后對邊坡進行人工拍打（可灑少量水或水泥漿），使邊坡整齊、密實、坡面平整、不松散。
嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面的板結不受破壞。
壓實過程中用核子密度儀實時檢測其壓實度，以便及時補壓；碾壓完成路段按規(guī)范規(guī)定頻率用灌砂法檢測其壓實度。
跟蹤測量找補：每10米設一控制樁，單幅路面橫向實測五點。
8、接縫的處理
底基層、基層攤鋪時，如因故中斷超過2h；則應設置橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫；每當通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊也要設置橫縫，橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。并特別注意橋頭搭板前的碾壓。
(1)、橫向接縫的設置，應與路面車道中心線垂直設置：
a、人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整理緊靠方木的混合料。
b、方木的另一側用砂礫或碎石回填約3米長，其高度應略高出方木。
c、將混合料碾壓密實。
d、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。
e、攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。
(2)、如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中線垂直向下的斷面，然后再重新攤鋪新的混合料。
9、養(yǎng)護
攤鋪壓實后的經監(jiān)理工程師檢查合格后覆蓋土工布養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生期不少于7天，確保養(yǎng)生期內，養(yǎng)生路面始終保持表面潮濕。
養(yǎng)生期間除養(yǎng)生車輛外禁止其它施工車輛及社會車輛在成型路段上通行，并設專人進行看護。
10、質量檢查
在鋪筑路面基層和底基層前，首先對各結構層進行強度試驗，對不能滿足其強度要求的不能鋪筑。水泥穩(wěn)定級配碎石基層7d齡期的無側限抗壓強度達到3.5Mpa，水泥含量不超過5.5%；水穩(wěn)碎石底基層7d齡期的無側限抗壓強度達到2.5Mpa。水泥含量不超過4%。具體質量控制如下：
(1)、我項目部為了確�；旌狭系馁|量，在施工現場每天取樣，并按《市政工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》規(guī)定的標準方法進行混合料容重、含水量、水泥劑量與7天無側限抗壓強度試驗，其頻率要求符合符合技術規(guī)范要求。
(2)、按市政道路工程質量檢驗評定標準中規(guī)定的檢測項目及頻率對已完成的底、基層上進行隨機取樣檢測。
(3)、表面平整、密實、邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈現象，施工接縫平順。
(一)透層、粘層施工
1、透層
根據設計，在鋪筑路面面層之前在基層上灑布透層油，透層油要求在上基層鋪筑碾壓、表面稍干后及時噴灑，噴灑透層瀝青后，立即灑布（2-3）m3/1000m2的中粗砂或石屑，透層油的用量通過試灑確定，用量不超過《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-20xx）要求的范圍。
在開工之前，按照監(jiān)理工程師批準的路段做好試鋪路段，確定透層的瀝青用量、噴灑方式、交通管制等。施工前，對瀝青灑布車的各項性能進行測試，檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表等設備狀況，并將一定數量液體石油瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。以保證施工過程的順暢。
在澆灑透層之前，對已完工的基層進行清掃，基層表面所有松散材料、廢屑和其他不適合的材料全部清除干凈。灑布后應不致流淌，滲入基層一定深度不得在表面形成油膜，灑布時采用適當措施不對結構層產生污染。
2、粘層
為增加瀝青面層的層間結合，根據設計在瀝青混凝土各層之間噴灑改性乳化瀝青粘層油。粘層油的用量根據下臥層的類型通過試灑確定，并符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-20xx）要求的范圍。
所有與新鋪瀝青混合料接觸的側面，如縱、橫施工縫，排雨水的進出口和路緣石側面刷瀝青粘層。噴灑粘層瀝青前，將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干；橋面及通道表面應清除調平層的雜物和浮灰，清除排水孔灰漿雜物，徹底洗刷干凈。
用智能瀝青灑布車噴灑，灑油車噴不到或漏噴的部位，要用小型瀝青灑布車人工噴灑。
為防止粘層瀝青發(fā)生粘輪現象，瀝青面層上的粘層瀝青應在面層施工2-3天前灑布，在此期間做好交通管制，禁止任何車輛行駛。
(三)瀝青砼面層施工
本工程采用商品瀝青砼，其混合料要均勻、無白料、無結團或嚴重的粗細料分離現象，其質量必須符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTG F40-20xx的相關規(guī)定的要求，不符合要求的不得使用；裝運混合料要采用大噸位的自卸車，且有覆蓋設備，車箱底板、側板要涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。
1、瀝青混合料的攤鋪
本標段路面面層采用兩臺ABG525型自動調平攤鋪機成梯隊鋪筑。瀝青砼下面層粗粒式瀝青砼，采用基準梁調平，使標高、縱、橫坡度符合設計要求。中上面層采用滑移式基準梁調平法。瀝青砼下面層攤鋪-基準鋼絲法調平。下承層的檢驗與準備，鋪筑瀝青砼下面層前，水泥穩(wěn)定碎石基層應得到監(jiān)理認可，并且清掃潔凈，表面無污染、雜物。施工透層后，經檢驗合格并得到監(jiān)理認可方能鋪筑瀝青砼下面層。
中央分隔帶填土，外側路緣填透水性材料。測量放樣，放出兩側的支撐桿，間距為10m，每長200～300m為一段，拉力應不小于150KN，同時正確放出基準鋼絲的標高，并固定在橫桿上，有專人進行核查。攤鋪機就位后，先應予熱15～20min，使熨平板的溫度在65℃以上，按試驗路段提供的松鋪系數(一般為1.15～1.20)計算出松鋪厚度，調整熨平板高度，在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并調整好熨平板仰角。
將攤鋪機的電子感應器置于基準鋼絲上，調整手搖臂升降桿使傳桿器升降指示燈全部熄后，打開開關開始鋪筑。當兩臺攤鋪機梯隊攤鋪時調整攤鋪機，使縱向接縫重疊3～5cm，前一臺靠近中央分隔帶先行，中央分隔帶一側走基準鋼絲，并同時采用自動橫坡儀控制橫坡，后一臺攤鋪機在縱向接縫附近采用滑靴調平，結合自動橫坡控制儀，使其拱坡平順，前后兩臺相距15-20m。
檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于130～140℃。攤鋪機接料斗適當涂上防粘液，料車對準攤鋪機料斗中心，距攤鋪機約30cm左右空檔，攤鋪機迎上推著料車前進，在坡度大的地段，料車掛低速檔與攤鋪機同步前進。拌和設備的生產能力與攤鋪機攤鋪速度相適應，保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不隨意變速或停機。
攤鋪中螺旋布料器應均衡地向兩側供料，并保持一定高度以保證熨平板后松鋪面的平整和混和料初始疏密程度的穩(wěn)定。攤鋪過程中熨平板根據鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以保證足夠的初始壓實度。攤鋪過程中，有專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現局部離析，拖痕及其他問題及時處理。中上面層路面采用滑移式基準梁進行調平，施工方法、程序與下面層基本相同，只是標高控制手段不再用基準鋼絲而采用滑移式基準梁。
2、瀝青混合料的碾壓
瀝青混合料采用一套設備一次碾壓成型方法。根據試驗段提供的資料、配備壓實機具，選擇壓實組合方式及碾壓速度遍數等。瀝青混合料壓實分為初壓、復壓、終壓三個階段，分別采用不同型號的壓路機。碾壓應慢速、均勻進行，一般符合下表規(guī)定
各種壓路機碾壓速度(km/h)表
初壓：初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據實踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實效果。初壓采用雙鋼壓路機，一般碾壓二遍。初壓的順序，壓路機由路肩一側壓向路中心，或由低側向高側碾壓，后輪應重疊1/2輪寬，靠路緣石附近留出20～30cm采用小型振動壓路機或振動夯板壓實。碾壓將驅動輪向著攤鋪機方向，防止混合料發(fā)生推移或產生擁包。初壓盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快。
復壓：復壓主要解決密實度問題。保證瀝青混合料溫度不低于120℃時壓實效果較好，并緊跟初壓之后進行；復壓采用兩臺20t輪胎壓路機碾壓，輪胎氣壓不小于0.7MPa，后輪應重疊1/2輪寬；復壓的順序與初壓相同，復壓遍數由試驗段提供，一般為6～8遍；復壓速度也由試驗段提供，一般可采用4km/h。
終壓：終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時瀝青混合料的溫度控制在90℃以上為宜。終壓采用雙鋼輪振動壓路機，一般不用振動，碾壓至無明顯輪跡為止，一般為3～4遍；終壓速度可采用2.5～3.5km/h，最終的數據由試驗路段提供。終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不低于80℃。
碾壓注意事項：瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環(huán)節(jié)，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟；為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行；初壓嚴禁用輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別。為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將壓路機的驅動輪朝向攤鋪機；
碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實；壓路機折回不應處在同一斷面上。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層上，不得停放壓路機或其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯的標志，便于司機辨認；對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢查。路面冷卻至40℃以下方可開放交通。
3、檢測
每天正常按規(guī)范規(guī)定項目及頻率進行瀝青混合料的試驗檢測，以指導生產，并進行試驗資料匯總，進行動態(tài)管理。按部頒標準和業(yè)主有關規(guī)定的項目及頻率，進行成型路面的檢測，如壓實度、厚度、標高、彎沉值等，對路段進行質量評審。出現問題及時進行處理，不留隱患。
(四)路緣石安砌
本合同段路緣石采用花崗巖側石。
1、現澆C15砼基礎
(1)、模板采用鋼模板，所有模板均不應翹曲，并有足夠強度來承受混凝土的壓力而不變形。所有模板處理干凈，并涂上經批準的脫模劑。并按圖紙尺寸對混凝土全深立模，然后澆筑混凝土。
(2)、混凝土應按試驗確定的配合比進行拌和及澆筑。按圖紙要求的厚度，澆筑在模板內的混凝土宜用振搗或監(jiān)理工程師認可的其他方法搗固。模板應留待混凝土固結后才可拆除。
2、安砌
(1)、檢查外觀應平整、無脫皮現象，顏色基本一致，外露面無缺棱斷角現象。
(2)、安砌時先由工程技術人員測設出安砌內邊線，用切割機切割面層，保證路面寬度及鋸縫直線順直，曲線圓滑，清掃殘渣后進行安砌。
安砌時應使頂面高程符合設計要求，施工時每5m設一控制點掛線安砌，用全站儀精確控制平面線型，水準儀控制高程，并應保證坐漿的飽滿。
(3)、安砌接縫為1cm，用砂漿勾滿、勾實。做到安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順。
(五)路面施工注意事項
道路施工時，充分考慮與沿線各結構物的工序銜接，保證道路整體施工質量；
改性瀝青路面不得在氣溫低于15攝氏度，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。當最低溫度低于該溫度時采取必要的技術措施。寒冷季節(jié)、大風降溫嚴禁施工。
瀝青混合料的瀝青用量、拌和成型溫度、馬歇爾試驗的穩(wěn)定度、流值=密度及孔隙率，基層、底基層混合料的級配組成、配合比、用水量等在開工前通過試驗確定，在施工中嚴格控制，以保證達到設計指標要求。
施工中嚴格按照公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F10-20xx）等規(guī)定的施工工藝及質量檢查驗收標準進行施工。
市政施工方案11
冬季施工時由于其寒冷的的氣候條件將會直接影響在建工程的施工質量、安全和進度。冬季施工的起止日期為：當冬天到來時，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最后一個5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d的最后一天為冬季施工的終日。為保證冬期施工的順利進行，自冬期施工開始前夕起，我項目經理部成立以項目經理為第一責任人的施工現場冬期施工領導小組，作必要的前期準備工作，編制冬期施工方案，并安排專人進行每天溫度記錄，為施工工作做好參考。
一、編制原則
確保工程質量；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。
二、冬季施工特點
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質量事故的多發(fā)季節(jié)。
2、質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。
3、冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。這是由于準備工作的時間短，技術要求復雜。往往有一些質量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上，倉促施工造成的。
三、施工準備
當氣溫低于0℃時，應即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受凍害。
1、成立冬季施工領導小組
組長：XXX
組員：XXX、XX、XXX、XX
2、組織措施
�、龠M行冬季施工的工程項目，在入冬前應組織專人編制冬季施工方案。安全防火措施；測溫制度和質量檢查制度等。方案確定后，要組織有關人員學習，并向隊組進行交底。
�、谶M入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員，學習本工作范圍內的有關知識，明確職責，經考試合格后，方準上崗工作。
③與當地氣象臺站保持聯系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。
�、馨才艑Ｈ藴y量施工期間的室外氣溫。
3、圖紙準備
凡進行冬季施工的'工程項目，必須復核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求。
4、現場準備
�、俑鶕䦟嵨锕こ塘刻崆敖M織有關機具、外加劑等材料進場。
�、趯Ω鞣N加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。
�、塾嬎阕儔浩魅萘�，接通電源。
四、冬季施工措施
1、土方的冬季施工措施
1）土方工程的冬期施工，施工前做好準備工作，并保證連續(xù)施工。
2）冬期施工時，運輸道路和施工現場將采取防滑和防火措施。
3）冬期土方回填時，每層鋪土厚度應比常溫施工時減少20%—25%，預留沉陷應比常溫施工時增加。
4）冬期填方施工應在填方前清除基底上的冰雪，填方完成后至地面施工前，應采取防凍措施，用保溫材料將面層覆蓋。
5）土在冬季，由于遭受凍結，變?yōu)閳杂�，挖掘困難，施工費用比常溫時高，所以新開工項目的土方及基礎工程應盡量搶在冬季施工前完。
6）必須進行冬期開挖的土方，要因地制宜地確定經濟合理的施工方案和制定切實可行的技術措施，做到挖土快，施工快，回填土快。
7）地基土以覆蓋草墊保溫為主，對大面積土方開挖應采取翻松表土、耙平法進行防凍，松土深度30-40cm。
8）準備用于冬期回填的土方應大堆堆放，上覆蓋二層草墊，以防凍結。
10）土方回填每層鋪土厚度應比常溫施工減少20－25％，預留沉降量比常溫施工時適當增加。用人工夯實時，每層鋪土厚度不得超過20cm，夯實厚度為10－15cm。
11）土方施工應遵循現行規(guī)范有關冬期施工的規(guī)定。
2、水泥穩(wěn)定碎石工程冬季施工措施
冬季施工與夏季施工實際上并沒有太大的區(qū)別，主要是溫度上的區(qū)別。眾所周知，水泥穩(wěn)定碎石成型過程中要發(fā)生各種復雜的物理化學反應，由于溫度會影響反應速度，因此冬季施工會進度較慢。所以說，冬季施工中主要解決兩個問題：一是如何保證混合料在強度形成過程中的養(yǎng)生溫度高于其強度增長的臨界溫度；二是保證混合料后期強度和耐久度滿足設計要求。
對于水泥穩(wěn)定碎石基層冬季施工采取了一下三種措施：一是覆蓋保溫；二是添加早強劑，并及時碾壓；三是混合料配合比中增加水泥用量。
1、覆蓋保溫
水泥穩(wěn)定碎石鋪壓后在其表面及時覆蓋黑色塑料布，在塑料布上覆蓋草苫，以達到保溫效果。
2、添加早強劑對于水泥穩(wěn)定碎石，與水泥混凝土添加早強劑的道理一樣。當水泥穩(wěn)定碎石拌合時，水泥水化放出熱量，使混合料溫度升高，當運抵現場進行攤鋪碾壓過程中，因為大氣溫度低，混合料的溫度下降很快，水泥穩(wěn)定碎石強度形成需要一定時間，在這一定時間內如何保證水泥穩(wěn)定碎石形成一定強度，除了覆蓋保溫外，我們應該使水泥穩(wěn)定碎石的強度盡快形成，充分利用水泥水化產生的熱量。所以在混合料中加
入早強劑，施工組緊密，盡快完成攤鋪、碾壓，使混合料盡早形成強度。
3、增加水泥用量
水泥穩(wěn)定碎石施工及養(yǎng)護過程中，溫度高高低低交替作用，晚上溫度低，白天溫度高，這就勢必造成水泥穩(wěn)定碎石強度形成中受到損失。所以采取比平時水泥用量大1.0～1.5%的方法來彌補這些強度損失。另一方面在水泥反應過程中要放出一些熱量，水泥含量越高，放出的熱量也越多，降低水泥標號，增加水泥用量，增加水泥水化的熱量，以利于水泥穩(wěn)定碎石冬季施工的溫度提高。因為在攻擊施工中，天氣氣溫低，混合料失水慢，強度形成慢，所以增加水泥用量不會造成水泥穩(wěn)定碎石強度形成過程中的收縮開裂。
五、安全與防火
1、冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。
2、冬季施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實到人。
3、現場火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。
4、電源開關，控制箱等設施要統(tǒng)一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。經常移動的機具導線不得在地面上拖拉，不得浸入水中，應架空絕緣良好。
5、工地臨時用水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。水箱存水，下班前應放盡。
6、草包、草簾等保溫材料不得露天放置，以免受潮失去保溫效果。
7、施工現場水源及消火栓應設標記。
市政施工方案12
一、方案設計說明
按供電可靠性要求，本現場生活、辦公用電定為三級負荷，采用一個獨立電源供電，由業(yè)主單位提供100kVA；現場施工用電考慮采用發(fā)電機進行發(fā)電。
二、現場平面設計、布置及線路走向
本現場線路較長，整個施工現場的用電量較小，施工用電考慮采用多臺15kw的發(fā)電機發(fā)電使用。
生活用電電纜埋地敷設，埋設深度不小于0。7米，敷設時應在電纜上面、下面各鋪以100mm厚的砂層，再蓋保護板（混凝土板、石板或磚等），禁止將電纜放在其他管道上面或下面平行敷設，電纜應在溝內作波狀敷設，預留0。5%的長度，以免電纜冷卻縮短受到拉力。架空線路電桿采用木電桿，木電桿的尾徑不小于10㎝。所有架空線路必須設在專用的電桿上，嚴禁架設在樹木、腳手架上。
配電箱內需設置自動空氣開關、漏電開關、閘刀（三相或單相根據負荷類型確定），各配電箱必須作重復接地，現場所有設備必須實施一機一閘一漏電開關制，電器類型和規(guī)格按常規(guī)選擇。
三、保護接零和工作接地
為防止電氣設備或系統(tǒng)的金屬外殼因絕緣損壞而帶電，必須將正常情況下不帶電的金屬外殼或構架例如電動機的金屬底座、配電箱和開關箱的金屬箱體等與PE線相連，并再作重復接地，即保護接零。保護零線（即PE線）由工作接地線、配電房的零線或第一極漏電保護器的電源側（上端）引出。保護零線除在配電房外接地外，還需在配電線路的中間處和末端處作重復接地，每一重復接地裝置的接地電阻不得大于10歐。接地體采用50×50×5mm的角鋼焊接而成，深埋2。5米左右。配電箱、設備外殼的接地線采用直徑不小于2。5mm2的多股銅芯線（綠黃雙色線）。
四、安全用電技術措施和電氣防火措施
1、安全用電技術措施
a施工現場的一切用電設備的安裝必須嚴格按施工組織設計進行。供電干線、配電裝置、配電房完工后，必須會同設計者、質安部門共同檢查驗收合格后才允許通電運行。
b電氣設備的設置、安裝、防護、使用、維修、操作人員都必須符合JGJ46—20xx施工現場臨時用電安全技術規(guī)范要求。
c接地裝置必須在線路及配電裝置投入運行前完工，并會同質安部門及設計者共同檢測其接地電阻值。接地電阻不合格者，嚴禁現場使用帶有金屬外殼的電器設備，并應增加人工接地體的.數量，直至接地體完全合格為止。
d施工現場專用的中性點直接接地的低壓電力線路中，必須采用TN—S接零保護系統(tǒng)。
e保護零線應與工作零線分開，單獨敷設，不作它用，保護零線PE必須采用綠/黃雙色線。
f保護零線必須在配電室配電線路中間和末端至少三處作重復接地，重復接地線應與保護零線相連接。
g保護零線的截面應不小于工作零線截面的1/2，同時必須滿足機械強度要求。
h一切用電的施工機具運至現場后，必須由電工檢測其絕緣電阻及檢測各部分電氣附件是否完整無損，絕緣電阻小于0。5歐或電氣附件損壞的機具不得安裝使用。
i保護移動式設備的漏電開關、負荷線每周檢查一次；保護固定使用設備的漏電開關應每月檢查一次；防雷接地電阻每年三月一日前進行全面檢測。
j電氣設備的正常情況下不帶電的金屬外殼等均應作保護接零。
k施工現場的配電箱和開關箱至少配置兩級漏電保護器，漏電保護器應選用電流動作型。
m漏電保護器只能通過工作線，開關箱應實行一機一閘制。
n配電系統(tǒng)中開關電器必須完好，設置牢固、端正。
o帶電導線接頭間必須絕緣包扎，嚴禁掛壓其它物體。
p配電箱、開關箱應配鎖，專人負責，定期檢修。
q檢修人員必須遵守電工操作規(guī)程，使用絕緣工具，統(tǒng)一組織，專人指揮。
2、電氣防火裝置
a在電氣裝置和線路周圍不堆放易燃、易爆和強腐蝕物質，不使用火源。
b在電氣裝置相對集中場所，配置絕緣滅火器材，并禁止煙火。
c合理設置防雷裝置，加強電氣設備相間和相地間絕緣，加強電氣防火知識宣傳，對防火重點場所加強管制，并設置禁止煙火標志。
市政施工方案13
施工工藝：土方開挖→管線敷設（砌井、過街頂管）→電纜接頭制作→絕緣電阻測試→亮化燈柱安裝→系統(tǒng)調試
1、配管敷設
�。�1）根據設計施工圖，確定布管線、燈具砼基礎、接線工作井的位置，根據規(guī)范規(guī)定要求開挖溝槽土方，合理布置線管走向，做好預埋。
（2）塑料管管口應平整、光滑；管與管、管與盒（箱）等器件應采用插入法連接；連接處結合面應涂專用膠合劑，接口應牢固密封。
�。�3）敷設在多塵或潮濕場所的電線保護管，管口及其各連接處均應密封。直理于地下的硬塑料管，在露出地面易受機械損傷的一段，應采取保護措施。
�。�4）電線保護管的彎曲處，不應有折皺、凹陷和裂縫，且彎扁程度不應大于管外徑的10％。
（5）塑料管及其配件的敷設、安裝和煨彎制作，均應在原材料規(guī)定的允許環(huán)境溫度下進行，其溫度不宜低于-15℃。
�。�6）硬塑料管沿建筑物、構筑物表面敷設時，應按設計規(guī)定裝設溫度補償裝置。塑料管不應敷設在高溫和易受機械損傷的場所。
�。�7）當線路暗配時，電線保護管宜沿最近的路線敷設，并應減少彎曲。埋入建筑物，構筑物內的電線保護管，與建筑物、構筑物表面的距離不應小于15mm。進入箱變的電線保護管，排列應整齊，管
口宜高出箱變基礎面50～80mm。
�。�8）明配硬塑料管應排列整齊，固定點間距應均勻，管卡間最大的距離應符合規(guī)定。管卡與終端、轉彎中點、電氣器具或盒（箱）邊緣的距離為150～500mm。
2、電纜敷設
�。�1）電纜敷設前按下列要求進行檢查：
a、電纜必須有產品合格證。電纜型號、電壓、規(guī)格應符合設計要求。b、電纜外觀應無損傷、絕緣良好，對電纜的密封要作抽樣檢查，進行潮溫判斷。
c、電纜技術文件應齊全。
�。�2）電纜放線架應設置穩(wěn)妥，鋼軸的強度和長度應與電纜盤重量和寬度相配合。
（3）敷設前應按設計和實際路徑計算每根電纜的長度，合理安排每盤電纜，減少電纜接頭。在帶電區(qū)域內敷設電纜，應有可靠的安全措施。
�。�4）電纜敷設時，不應損壞電纜溝、隧道、電纜井和人井的防水層。
�。�5）電力電纜在終端頭與接頭附近宜規(guī)定留有備用長度。
�。�6）電纜各支持點間的距離應符合設計規(guī)定。電纜的最小彎曲半徑應符合規(guī)范要求。
�。�7）電纜敷設時，電纜應從盤的上端引出，不應使電纜在支架上及地面摩擦拖拉，電纜上不得有鎧裝壓扁，電纜絞擰、保護層折裂等未消除的機械損傷。
�。�8）電纜敷設時應排列整齊，不宜交叉，加以固定，并及時裝設標志牌。標志牌應字跡清晰不易脫落，規(guī)格統(tǒng)一，防腐、防蛀、掛裝牢固。
�。�9）敷設電纜時，電纜允許敷設最低溫度不小于0℃，當溫度低于0℃時，應采取措施。
（10）電纜進入電纜溝、隧道、豎井、建筑物、盤（柜）以及穿入管子時，出入口應封閉，管口應密封。
3、電纜終端和接頭的制作
�。�1）電纜終端與接頭的制作，應由專業(yè)熟練的人員進行。
�。�2）電纜終端及接頭制作時，要嚴格按制作工藝規(guī)程制作。
�。�3）35kv及以下電纜終端與接頭應符合下列要求：
a、型號、規(guī)格應與電纜類型如電壓、芯數、截面、保護層結構和環(huán)境要求一致。
b、結構應簡單、緊湊，便于安裝。
c、主要性能應符合現行國家標準《額定電壓26/35kv及以下電力電纜部件基本性能要求》的規(guī)定。
d、所用材料、部件應是合格產品，符合技術要求。
�。�4）電纜線芯連接金具，應采用符合標準的連接管和接線端子，其內徑應與電纜線芯緊密配合，間隙不應過大，截面宜為線芯截面的
1。2～1。5倍。采用壓接時，壓接鉗和模具應符合規(guī)格要求。
�。�5）電力電纜接地線按設計規(guī)范布置到位。
�。�6）制作電纜終端與接頭，從剝切電纜開始應連續(xù)操作直至完成，
縮短絕緣暴露時間，剝切電纜時不應損傷線芯的`保留的絕緣層，附加絕緣的包繞、裝配、熱縮等應清潔。
（7）電纜終端與電氣裝置的連接，應符合現行國家標準《電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規(guī)范》的有關規(guī)定。電纜終端上應有明顯的相色標志，且應與系統(tǒng)的相位一致。
4、燈具安裝
�。�1）應符合國家現行標準或行業(yè)的有關規(guī)定，燈柱到達施工現場后，應按下列要求進行檢查。
a、有相應要求品牌合格證。
b、型號、規(guī)格及外觀質量應符合設計要求和規(guī)范規(guī)定。
（2）截光型單臂單火燈柱及其配件應齊全，并應無機械損作、變形、油漆剝落和燈罩破裂等缺陷。
�。�3）螺口燈頭的接線應符合下列要求：
a、相線應接在中心觸點的端子上，零線應接在螺紋的端子上。
b、燈頭的絕緣外殼不應有破損和漏電。
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