中國高鐵作文15篇[優(yōu)選]

　　在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中，說到作文，大家肯定都不陌生吧，根據(jù)寫作命題的特點(diǎn)，作文可以分為命題作文和非命題作文。你知道作文怎樣才能寫的好嗎？下面是小編為大家整理的中國高鐵作文，希望對(duì)大家有所幫助。

中國高鐵作文1

　　在中國歷史的長河中，曾經(jīng)有一聲吶喊，它不僅喚醒了沉睡的中國鐵路人，也震撼了世界。這，就是詹天佑和京張鐵路。而今天，又有一聲吶喊，它激勵(lì)了中國鐵路人，也震撼了世界。這，就是中國奇跡——高鐵。

　　10月1日上午，滿懷著期待，我來到了廣州南站，想要一睹這神奇的高鐵。進(jìn)站后，我看見一個(gè)個(gè)穿著大方、整齊、精神抖擻的列車員，他們手提著黑色公文包，神情莊重。母親這時(shí)拍了一下我，說：“怎么發(fā)呆呢？看火車來了！”我順著母親手指的方向望去：一列白色的，嶄新的，宏偉的高鐵呈現(xiàn)在我的眼前。高鐵顯然比火車短得多，車頭像子彈頭一樣。我心頭砰然一震，這就是高鐵。上車了，列車員面帶微笑地為我們服務(wù)，就像天使一樣。我坐了下來，等著列車開動(dòng)。

　　“動(dòng)了，動(dòng)了，列車動(dòng)了！”我像個(gè)小孩似的，興奮地叫著。我感覺列車越來越快，列車屏幕上顯示的時(shí)速也越來越快，向窗外望去，外面的景物從眼前消失得也越來越快，我的心跳也越來越快，越來越激動(dòng)。終于時(shí)速突破了300，我也難以抑制心中的激動(dòng)。我們飛起來了！

　　過了一會(huì)，我漸漸平靜下來。我突然想：在我們享受著高鐵的速度時(shí)，有沒有想過奇跡的誕生究竟因何而起？因?yàn)橹袊�鐵路人。是他們，日日夜夜艱苦奮斗在鐵路一線，修鐵路，架橋梁；是他們，時(shí)時(shí)刻刻挑戰(zhàn)著極限，努力打破記錄，超越記錄；是他們，在射線的侵蝕下，奉獻(xiàn)著自己的軀體，為了高鐵，付出自己。他們超人般的意志和驚人的智慧創(chuàng)造了奇跡，讓我們享受著快的感覺。因此，高鐵的奇跡包括兩方面：一是速度，二是中國鐵路人。他們見證了什么是超人的.民族，譜寫了屬于中國傳奇的詩篇！

　　返程的時(shí)候，我們?cè)俅纬俗�高鐵，這次是從中途上車。在站臺(tái)上等車的瞬間，突然一列高鐵呼嘯著從其他站臺(tái)上飛奔而去，站臺(tái)上的旅客們甚至還沒反應(yīng)過來。我馬上脫口而出：“子彈就是這樣打出去的”。旅客們也說：“對(duì)，子彈就是這樣打出去的，多快��！”。每個(gè)人的臉上都洋溢著贊嘆和自豪。

　　高鐵之快，快在速度，更快在炎黃子孫的心頭！一百多年前的奇跡和今天高鐵的奇跡告訴了世人：中國，就是一個(gè)奇跡！奇跡不會(huì)停止，奇跡將會(huì)不斷地發(fā)生在中國這片神奇的土地上！

中國高鐵作文2

　　11月28日，學(xué)校組織我們?nèi)�年�?jí)同學(xué)參觀上海鐵路博物館，讓我們對(duì)這一天留下美好而又深刻的印象。

　　鐵路博物館下午2點(diǎn)開放，我們1點(diǎn)20分就到了大廳。一位管理員叔叔非常善解人意，怕我們干等著難受，給我們出了一道有趣的數(shù)學(xué)題：先設(shè)想一個(gè)不同數(shù)字的三位數(shù)，再把它倒過來，用大數(shù)減小數(shù)，只要把差的個(gè)位數(shù)告訴他，他馬上就知道差是多少了。這道題看似容易，可是我們一個(gè)個(gè)連算帶猜，折騰來折騰去，還是無法破解。最終，還是管理員叔叔給大家講解其中規(guī)律，幫我們解開了迷團(tuán)。

　　接著，我們饒有興致地開始參觀。走進(jìn)這幢始建于1909年、具有英式古典建筑風(fēng)格的博物館，讓我們有一種穿越歷史時(shí)光和漫長征程的感覺。館內(nèi)有近千件展品，有100年來珍貴的鐵路老設(shè)備、老器材和歷史圖片，它們見證了中國鐵路事業(yè)的發(fā)展和變化。我們看到，在1876年中國第一條運(yùn)營鐵路-----上海吳淞鐵路上運(yùn)行的蒸氣機(jī)車；也仿佛聽到，它“呼哧、呼哧”地大口噴吐蒸氣的汽笛聲。它很努力，氣喘吁吁，但時(shí)速只有30公里。

　　100年后的1975年，在中國的鐵路上，內(nèi)燃機(jī)車取代了蒸氣機(jī)車，火車時(shí)速達(dá)到100多公里。隨后，它越跑越快----我們登上這里的“和諧號(hào)”機(jī)車仿真操作臺(tái)，可以真切體驗(yàn)到時(shí)速350公里帶來的那種風(fēng)馳電掣的`感覺，我跟爸爸媽媽乘高鐵去南京、杭州時(shí)，曾經(jīng)不止一次地感受過這種速度。

　　從鐵路博物館出來，我在想：全世界都在驚嘆中國的高鐵速度，世界第一；更驚嘆中國經(jīng)濟(jì)前進(jìn)的速度，也是世界第一。我雖然才十歲，但肩負(fù)著祖國的明天，我也要加快腳步，努力學(xué)習(xí)，走向未來。

中國高鐵作文3

　　坐火車真是太慢了！我好久都沒見到姑姑了，特別想見到她。我滿心期待地踏上火車，我的心早就飛到福州了。一路搖搖擺擺，過了一站又一站，我心如貓撓，嘴里不停嘟囔：“媽媽，怎么還沒到呀？我要是會(huì)飛，那該多好呀！”五個(gè)小時(shí)后終于到了福州。

　　第二年暑假，姑姑和哥哥又叫我去福州玩。我一想到去年的經(jīng)歷，就有點(diǎn)不想去。媽媽笑著說：“這一次一定不會(huì)讓你再等五個(gè)小時(shí)啦！”我聽了媽媽的話，半信半疑的答應(yīng)和媽媽一起去。

　　我來到了站臺(tái)，只見一輛白色的列車緩緩朝我們駛來。這輛列車很特別，流線型的車身，車頭像子彈頭，車上一共有八節(jié)，每節(jié)都是連在一起的。再近些，我睜大眼睛一看，車廂上寫著三個(gè)字“和諧號(hào)”，我滿心歡喜。

　　我上了車，呵，每節(jié)車廂好寬敞呢，可以坐一百多人。我還沒感到搖擺時(shí)，車就開動(dòng)了。好穩(wěn)啊，列車慢慢加速，只見顯示表上顯示“20、40、80、120、200、280、300……哇，這么快呀！

　　我把水杯放在前面的小桌上，水竟然沒有晃動(dòng)，好穩(wěn)啊。我看著窗外的景色一閃而過，耳邊是高速行駛的呼呼聲。十五鐘后，建甌到了，又過了十五分鐘，南平就到了……當(dāng)我還沉浸在遐想中，媽媽說：“福州到了”。我看了看表，55分鐘！太快呀！這就是我們的高鐵速度！我不禁為我們的祖國點(diǎn)贊。

　　媽媽告訴我，經(jīng)過幾十年發(fā)展，中國高鐵的路網(wǎng)密度全世界第一，高鐵建設(shè)里程全世界第一！高鐵已成為中國的`一張重要名片，被形容為中國“第五大發(fā)明”。許多外國總統(tǒng)來中國訪問，都一定要乘坐高鐵，體驗(yàn)一下飛速的感覺。

　　如今，我們國家的經(jīng)濟(jì)就像這輛高速列車在飛速發(fā)展，已超越日本，成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。我相信，我們的祖國會(huì)越來越富強(qiáng)、繁榮，我為我的祖國感到驕傲！

中國高鐵作文4

　　隨著時(shí)代的變遷，許多東西都已改變，不管是好的壞的，但不可遺漏的一項(xiàng)便是“中國發(fā)展之路�！�

　　自20xx起，人類開始邁進(jìn)新世紀(jì)，生活方式發(fā)生了改變，自此以后，我國研發(fā)出了許多高科技產(chǎn)品，是我國邁進(jìn)強(qiáng)大的'發(fā)展中國家，但在這發(fā)展過程中有許多我們不知道的心酸與汗水，我們?yōu)閲�家做出了偉大的貢獻(xiàn)，也為自己打通了一條成功之路。

　　屠呦呦，在醫(yī)學(xué)方面為人類提供了便利，她出身醫(yī)學(xué)世家，世代研究醫(yī)藥，一直不曾放棄。終于在他八旬之際，您發(fā)出了青蒿素，挽救了上萬條人命，被評(píng)為諾貝爾醫(yī)學(xué)獎(jiǎng)獲得者。他的貢獻(xiàn)也為國家?guī)�來的榮耀，使中國幼麗強(qiáng)大。再進(jìn)一步，

　　科學(xué)泰斗---錢偉長，也是偉大的教育家。28歲時(shí)，他的一篇論文讓他的教授大叔震驚，并迅速成為國際物理學(xué)教授�？箲�(zhàn)結(jié)束后，他堅(jiān)持回國，在艱苦的條件下拒絕美國的誘惑，忠于祖國，為中國科學(xué)事業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。雖然在創(chuàng)新的道路上屢次受挫，但他不曾放棄他心中只有一個(gè)詞，那邊是“愛國” 。

　　我們國家發(fā)展有了以上偉大人物的貢獻(xiàn)，在科學(xué)方面遙遙領(lǐng)先。天宮一號(hào)的首次太空授課，公路村村通的完成，精準(zhǔn)扶貧開始推動(dòng)等許多事業(yè)都已建立，也為國家錦上添花。但中國的發(fā)展不一定要做出偉大的貢獻(xiàn)，哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)，也顯微薄之力。

　　濱海小城的醫(yī)生王鈺，連續(xù)多年匿名捐錢，留下豐碑，芳香無盡，即使自己生活也不富裕，但他也從未放棄資助他人。所以雖沒有像科學(xué)家，名人們那樣轟動(dòng)世界，但他無私的精神打動(dòng)了我們。

　　中國發(fā)展，我們?nèi)�世界人們都�?yīng)當(dāng)一起努力，努力讓世界變得更美好。那時(shí)，全面建成小康社會(huì)，基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)現(xiàn)代化都已不是問題，讓我們向著偉大中國共同努力吧！

中國高鐵作文5

　　國慶伊始，爸爸說要帶我們?nèi)ド綎|旅游,一是讓我們感受一下高鐵速度，二是讓我們走進(jìn)那古老而有活力的齊魯大地。

　　爸爸在手機(jī)上定好高鐵票。第二天，我們就坐在了“CHR”高鐵的座位上。不一會(huì)兒，動(dòng)車開動(dòng)了。周圍的景物就像放映電影越來越快,一會(huì)兒是許多稻谷向我們鞠躬，一會(huì)兒是大樹爺爺對(duì)我們?cè)V說，一會(huì)兒是菊花張開嘴大笑……后來，景物越閃越快，一幅幅美麗的圖畫從窗邊飛過。我去兩個(gè)車廂的連接處，用紙杯裝了水，放在窗臺(tái)上，就去餐車車廂買零食了。過了許久，才想起那杯水：糟了，要是水倒了，撒到別人怎么辦?我趕緊往回跑，正想著怎么道歉，看到了那杯水，它依然平穩(wěn)地立在那小小的'窗臺(tái)上。我走近了點(diǎn)，杯里的水只是微微動(dòng)了動(dòng)，仿佛在說“怎么?就現(xiàn)在的中國技術(shù)，你還怕我摔倒?”

　　來到泰安賓館，太陽還沒沒下山，我打電話給外婆，外婆很驚訝：“什么?早上還在家里，這么快就到了!以前你大舅去北京上大學(xué)的時(shí)候，坐火車坐了三天才到�，F(xiàn)在的中國，真是越來越好了!”

　　第二天，我們一家去了泰山，見到了九曲十八盤，游覽了熱鬧的天街，體會(huì)到“一覽眾山小”的壯觀,曾經(jīng)只在五元紙幣上見過的奇觀，就近在眼前。一路上，行人絡(luò)繹不絕:漢族人，穿著各色服飾的少數(shù)民族，金發(fā)碧眼的帥小伙，皮膚黑黝黝的非洲大叔……他們，是怎么來的呢?會(huì)不會(huì)是坐著“ MADE IN China”的高鐵來到這，與我們一同領(lǐng)略泰山雄姿的呢?他們還可以乘坐高鐵到中國各個(gè)地方,去看山,去看水。

　　看著眼前歡笑的人們，我不禁感嘆：有了高鐵，早上還吃著清粥配小菜，晚上就能嘗到山東饅頭;有了高鐵，各地的名勝古跡都不再遙遠(yuǎn);有了高鐵，“千里江陵一日還”不再是神話……這就是高鐵速度,這就是中國速度!

　　中國速度，提高了人民的生活水平。改革開放的中國，像一頭東方雄獅，沖到了世界前列。

中國高鐵作文6

　　世界上首位人工智能播音員

　　世界上第一位人工智能播音員的臉、聲音、姿勢(shì)和面部表情都是以新華社的真人播音員為原型的。這款人工智能播音員是由新華社和搜狗共同研發(fā)的，在20xx年11月的第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上首次亮相，據(jù)稱能夠和人類播音員一樣播報(bào)新聞，而且可以在一天中的'任何時(shí)候工作，完全不需要休息。正如一些中國網(wǎng)友所說的，新聞業(yè)似乎面臨著被高科技瓦解的命運(yùn)。

中國高鐵作文7

　　有一種速度叫中國速度，有一種驕傲叫中國高鐵。

　　在中國歷史的長河中，中國鐵路人詹天佑歷時(shí)五年修出了京張鐵路。創(chuàng)造了中國奇跡，也震撼了全世界。

　　4歲那年我隨父母坐火車從福州回湖北老家要19個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在回老家只要6個(gè)小時(shí)。20xx年8月1日，中國第一條高鐵——京津城際高鐵開通，時(shí)速三百公里，34分鐘走完全程。1小時(shí)生活圈和朝發(fā)夕至已成現(xiàn)實(shí)。

　　此前有個(gè)視頻，就有人用立硬幣的方式對(duì)中國和日本高鐵的安全穩(wěn)定性進(jìn)行測(cè)試，中國高鐵在最高時(shí)速達(dá)到677km/h的情況下窗臺(tái)上的硬幣依舊紋絲不動(dòng)。而日本的`新干線在時(shí)速379km/h時(shí)，窗臺(tái)上的硬幣就像頑皮的孩子翻來滾去。中國高鐵就像一把磨礪已久的利劍，如今這把劍終于出鞘了。不得不承認(rèn)雖然日本新干線起步早，但是中國高鐵后來居上，外國人看完表示中國高鐵發(fā)展只在太快了，真是讓世界嘆為觀止。

　　不得不說，中國高鐵享譽(yù)世界，從無到有，從追趕到領(lǐng)先，僅僅只用了十年的時(shí)間，也許別人在追個(gè)十年都難以超越。

　　永遠(yuǎn)都不要自大，在不熟知對(duì)方到底有什么底牌的時(shí)候，趕超，是要有的，警惕更是要有的。更上一層樓，永遠(yuǎn)的自我超越，才是最安穩(wěn)的。

　　有一種速度叫中國速度，有一種驕傲叫中國高鐵。

中國高鐵作文8

　　中國高鐵，不斷突破速度極限，發(fā)展日新月異，成為中國的亮麗名片。它極大縮短了出行的時(shí)間，提高了生活效率。有一些地區(qū)，綠皮火車仍在正常運(yùn)行，也發(fā)揮著重要的作用。在我看來，無論是先進(jìn)的.高鐵，還是老舊的火車，只要能給人帶來便利，新舊皆可取。

　　每一個(gè)都有每一個(gè)的好處，高鐵是快了一點(diǎn)兒，但是在一些崎嶇不平的山區(qū)難以通行；而普通火車有能行山路的優(yōu)勢(shì)，兩者優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，才能使更多人享受改革成果。

　　快，是速度，更是質(zhì)量。高鐵爭(zhēng)先，5G領(lǐng)跑、共享單車、移動(dòng)支付……這些，無不彰顯了中國速度與中國質(zhì)量，極大地方便了人們的生活�？�，讓中國在不斷發(fā)展中走向世界。副型號(hào)總設(shè)計(jì)師郭鷂帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)出新一代動(dòng)車；港珠澳大橋總設(shè)計(jì)師林鳴率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，不分晝夜，創(chuàng)造出世界奇跡……中國速度，讓人驚嘆；中國質(zhì)量，讓世界驚艷。

　　快固然好，但中國在快速發(fā)展的同時(shí)，從來沒有忘記均衡發(fā)展，沒有忘記偏遠(yuǎn)地區(qū)，所以在偏遠(yuǎn)地區(qū)放慢腳步。

　　慢，是細(xì)致，更是情懷。綠皮車雖慢，卻蘊(yùn)藏了深厚的人文關(guān)懷。

　　新與舊，不拘于一時(shí)，發(fā)展不斷，更迭不停，但無論處于什么階段，總有一些無法分離的新舊事物共同服務(wù)于世界。

中國高鐵作文9

　　昨天我乘坐了差不多一天的高鐵，雖說時(shí)間很長，但是除了有一種要把椅子坐穿了的感覺，根本沒有任何其他的不適感。我都覺得高鐵比飛機(jī)還要更適合當(dāng)做日常的出行工具。

　　我坐的第一趟列車是從北京西直達(dá)上海虹橋的，妥妥的走的京滬線，連平常的和諧號(hào)都變成了更加先進(jìn)的復(fù)興號(hào)。座位也寬散了一些如果把前座的背精調(diào)直連二等座的空間都特別大。并且復(fù)興號(hào)的時(shí)速即使是300km每小時(shí)，在小桌板上寫字也絲毫不會(huì)感覺到列車的晃動(dòng)真是十分舒服。

　　在上海虹橋轉(zhuǎn)站到蒼南時(shí)，我與爸爸在候車廳等候，上海的候車廳就是普通高鐵站的兩倍！一樓有20個(gè)檢票口，二層商業(yè)層全都是上海的特色小吃以及快餐，面包店和甜品店，一應(yīng)俱全，并且一樓的檢票口之間還有服飾店，月中間的'道路上甚至還有書店和樂高！在飽餐一頓后，我們就急忙去檢票口上了第二趟回家的高鐵。

　　在第二段路上，我們又坐回了和諧號(hào)，雖說有點(diǎn)兒震感寫不成作業(yè)，但一路下來卻是特別舒服的一點(diǎn)都不累。要是平常坐飛機(jī)回來再坐大巴一路下來，我早就累得不行了，可這高鐵就是好一點(diǎn)兒都不會(huì)有難受的感覺。

　　中國高鐵是絕對(duì)優(yōu)秀的，在世界稱得上頂尖，在中國的科技越來越先進(jìn)的時(shí)代，我不禁為這其發(fā)展之快而表示感嘆，做為中國的花朵不僅禁為自己種種不努力的行為表示感到羞愧，我一定要努力與同學(xué)們成為新時(shí)代的驕傲。

中國高鐵作文10

　　在原始時(shí)代，人類用腳做交通工具；后來，乘馬車成為了主要的交通方式；在此之后，有了轎子和帆船；過了不久，自行車也出現(xiàn)了；然后陸續(xù)出現(xiàn)了蒸汽車、蒸汽船、汽車、飛機(jī)、高鐵等等到現(xiàn)在，坐高鐵已經(jīng)是普遍的交通方式了。據(jù)說，中國的.鐵路是世界上最先進(jìn)的，這究竟是怎么一回事呢？我們來看看吧。

　　提起中國的高鐵，我們很容易聯(lián)想起一個(gè)詞：復(fù)興號(hào)。復(fù)興號(hào)是我國最普及的動(dòng)車之一，它的時(shí)速可達(dá)350千米每小時(shí)，可以說是國內(nèi)最快。復(fù)興號(hào)是動(dòng)車組，就是多輛動(dòng)車組合成一輛動(dòng)車。動(dòng)車組動(dòng)車有非常多的優(yōu)點(diǎn)：1。動(dòng)車組在兩端都有駕駛室，列車掉頭時(shí)無需先把機(jī)車在一端脫鉤后再移到另一端掛鉤2。動(dòng)車組可以容易組合成長短不同的列車。3。動(dòng)力效率較高4。電力動(dòng)車組因?yàn)橛休^多的電動(dòng)機(jī)，所以再生制動(dòng)能力良好。5。因?yàn)閯?dòng)車組運(yùn)轉(zhuǎn)快、占地小，行走市郊的通勤鐵路很多都是動(dòng)車組。輕便鐵路、地下鐵路使用的亦幾乎全是動(dòng)車組。

　　大多數(shù)人知道，中國還有一個(gè)動(dòng)車叫做和諧號(hào)。那既然有了和諧號(hào)，為什么還要搞一個(gè)復(fù)興號(hào)呢？因?yàn)閺?fù)興號(hào)比和諧號(hào)優(yōu)點(diǎn)要多，壽命更長，身材更好，容量更大，舒適度更好，警惕性更高。此外，列車出現(xiàn)異常時(shí)，可自動(dòng)報(bào)警或預(yù)警，并能根據(jù)安全策略自動(dòng)采取限速或停車措施。在車頭部和車廂連接處，還增設(shè)碰撞吸能裝置，在低速運(yùn)行中出現(xiàn)意外碰撞使，可通過裝置變形，提高動(dòng)車組被動(dòng)防護(hù)能力。

　　具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組將在印尼高鐵項(xiàng)目中使用，復(fù)興號(hào)也將是中國高鐵走出去的主力軍。

　　所以，為了讓中國高鐵更快地邁出國門，我們青少年應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，承擔(dān)起這份重責(zé)。讓我們努力學(xué)習(xí)，為中國高鐵做出貢獻(xiàn)！

中國高鐵作文11

　　20xx年6月16日發(fā)布的美國《科學(xué)》雜志封面上，一顆來自中國的量子衛(wèi)星“墨子號(hào)”赫然出現(xiàn)，格外吸引眼球。6月16日，中國科學(xué)院聯(lián)合研究團(tuán)隊(duì)宣布成果：他們將量子糾纏分發(fā)的世界紀(jì)錄從百公里級(jí)提高到千公里級(jí)，并以每秒1對(duì)的速度在兩個(gè)地面站間建立量子糾纏。

　　近百年前，作為量子力學(xué)的開創(chuàng)者之一，愛因斯坦也“百思不得解”。由于當(dāng)時(shí)缺乏檢驗(yàn)?zāi)芰�，他認(rèn)為，或許是量子理論“還不完備”。中國科學(xué)家用嚴(yán)格的`科學(xué)實(shí)證，回答了愛因斯坦的“百年之問”。

中國高鐵作文12

　　在歷史長河中的一聲吶喊，不僅喚醒了沉睡的中國鐵路人，也震驚了世界。這，就是詹天佑和鐵路。而在這一天，又是一聲吶喊，出現(xiàn)了新的創(chuàng)作——高鐵。

　　那是寒假的`一天，我要坐高鐵回家，我不僅懷著思念，更是懷著期待，我期待第一次真正用眼睛目睹著高鐵。進(jìn)站后，我看到精神抖擻的列車員，一個(gè)個(gè)都神情莊重。這時(shí)，我終于看到了列車，它像風(fēng)一樣的向我們駛來，越來越慢，越來越慢……上車了，列車員像天使一般微笑著為我們服務(wù)。我坐了下來，等待列車開動(dòng)。

　　“動(dòng)了，動(dòng)了！”我此時(shí)又是興奮又是頭暈。我向窗外望去，外面的事物消失得越來越快。我越想越激動(dòng)，在心中大喊：“我坐上了列車！我坐上列車了！”

　　我的心慢慢地平靜下來，我從沒想過國人那么偉大，讓第一條鐵路、第二條鐵路誕生。我也從未想過是他們，是中國人，偉大的中國人，在大地上作出了貢獻(xiàn)。

　　今天的高鐵，告訴了世人：中國，是一個(gè)奇跡，一個(gè)從未有過的奇跡！奇跡不會(huì)停下，而是，一直繼續(xù)……

中國高鐵作文13

　　在原始時(shí)代，人類用腳做交通工具；后來，乘馬車成為了主要的交通方式；在此之后，有了轎子和帆船；過了不久，自行車也出現(xiàn)了；然后陸續(xù)出現(xiàn)了蒸汽車、蒸汽船、汽車、飛機(jī)、高鐵等等……到現(xiàn)在，坐高鐵已經(jīng)是普遍的交通方式了。據(jù)說，中國的鐵路是世界上最先進(jìn)的，這究竟是怎么一回事呢？我們來看看吧。

　　提起中國的`高鐵，我們很容易聯(lián)想起一個(gè)詞：復(fù)興號(hào)。復(fù)興號(hào)是我國最普及的動(dòng)車之一，它的時(shí)速可達(dá)350千米每小時(shí)，可以說是國內(nèi)最快。復(fù)興號(hào)是動(dòng)車組，就是多輛動(dòng)車組合成一輛動(dòng)車。動(dòng)車組動(dòng)車有非常多的優(yōu)點(diǎn)：

　　1、動(dòng)車組在兩端都有駕駛室，列車掉頭時(shí)無需先把機(jī)車在一端脫鉤后再移到另一端掛鉤。

　　2、動(dòng)車組可以容易組合成長短不同的列車。

　　3、動(dòng)力效率較高。

　　4、電力動(dòng)車組因?yàn)橛休^多的電動(dòng)機(jī)，所以再生制動(dòng)能力良好。

　　5、因?yàn)閯?dòng)車組運(yùn)轉(zhuǎn)快、占地小，行走市郊的通勤鐵路很多都是動(dòng)車組。輕便鐵路、地下鐵路使用的亦幾乎全是動(dòng)車組。

　　大多數(shù)人知道，中國還有一個(gè)動(dòng)車叫做“和諧號(hào)”。那既然有了和諧號(hào)，為什么還要搞一個(gè)復(fù)興號(hào)呢？因?yàn)閺?fù)興號(hào)比和諧號(hào)優(yōu)點(diǎn)要多，“壽命”更長“，身材”更好，“容量”更大，舒適度更好，“警惕性”更高。此外，列車出現(xiàn)異常時(shí)，可自動(dòng)報(bào)警或預(yù)警，并能根據(jù)安全策略自動(dòng)采取限速或停車措施。在車頭部和車廂連接處，還增設(shè)碰撞吸能裝置，在低速運(yùn)行中出現(xiàn)意外碰撞使，可通過裝置變形，提高動(dòng)車組被動(dòng)防護(hù)能力。

　　具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組將在印尼高鐵項(xiàng)目中使用，“復(fù)興號(hào)”也將是中國高鐵“走出去”的主力軍。

　　所以，為了讓中國高鐵更快地邁出國門，我們青少年應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，承擔(dān)起這份重責(zé)。讓我們努力學(xué)習(xí)，為中國高鐵做出貢獻(xiàn)！

中國高鐵作文14

　　今年年初，從遙遠(yuǎn)的太空傳回了一則喜訊——中國嫦娥四號(hào)探測(cè)器成功在月球背面的預(yù)選區(qū)域著陸，并傳回了世界首張近距離拍攝的月背影像圖。古老又神秘的月球背面，迎來了首個(gè)“地球行者”。

　　德國《法蘭克福匯報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道說，嫦娥四號(hào)著陸并探索的這個(gè)月球背面是人類迄今為止沒有真正研究過的月球區(qū)域。通過此次成功著陸月球背面，中國用事實(shí)說話，證實(shí)了在航天領(lǐng)域的.技術(shù)能力。

　　的確，之前全球已進(jìn)行過一百多次的探月活動(dòng)，但從來沒有一個(gè)探測(cè)器在月球背面進(jìn)行軟著陸。于人類而言，月球背面猶如一個(gè)“秘境中的秘境”，有許多未知等待人們探索。

　　而此次嫦娥四號(hào)不僅實(shí)現(xiàn)了人類探測(cè)器首次月背軟著陸，還通過“鵲橋”中繼星首次實(shí)現(xiàn)了地球和月背間的中繼通信，成為了中國航天能力快速發(fā)展的又一力證。

中國高鐵作文15

　　人們常說“來一場(chǎng)說走就走的旅行”。高鐵的到來讓城市與城市不再是距離。

　　今年元旦，爸爸帶我和媽媽去上海游玩，一是讓我們感受中國的高鐵速度，二是讓我們走進(jìn)美麗繁榮的“魔都”世界。

　　我懷著激動(dòng)的心情進(jìn)了車站，剛走上站臺(tái)就飛馳而來一列極酷的動(dòng)車，它有著子彈式的車頭，流線型的車身，裹著銀白的外衣好似剛翻越雪山來到了我的.面前。

　　我迫不及待地上車了，車廂內(nèi)寬敞舒適的座椅使我覺得溫暖。不一會(huì)兒，動(dòng)車開動(dòng)了，周圍的景物如同放映電影般：一會(huì)兒是廣闊無際的田野，一會(huì)兒是緩緩流動(dòng)的江河，一會(huì)兒是連綿起伏的群山……一幅幅美麗的畫面從窗外一閃而過。

　　這時(shí)，我拿出帶來的作業(yè)，放下小桌子，認(rèn)真地寫起來，我本以為放在桌面上的鉛筆會(huì)到處亂跑呢，可它卻穩(wěn)穩(wěn)地躺著，仿佛在說：“怎么？現(xiàn)在的中國技術(shù)，你還怕我摔倒？”

　　不知不覺，上海站到了。下了車，我打電話給奶奶報(bào)平安，奶奶十分驚訝：“什么？早上還在家里，這么快就到了！以前你爸爸去上海上學(xué)，坐火車要一天一夜才到，現(xiàn)在的中國真是越來越好了！”

　　是啊，有了高鐵，李白的“千里江陵一日還”不再是神話；有了高鐵，各地的名勝古跡都不再遙遠(yuǎn)；朝發(fā)夕至的高鐵，一天之內(nèi)就能走遍大半個(gè)中國，帶我們領(lǐng)略祖國的大好河山，感受春夏秋冬的風(fēng)景變化，這就是高鐵速度，這就是中國速度，我為生活在這日新月異的祖國而自豪！

【中國高鐵作文】相關(guān)文章：

中國高鐵作文11-24

中國高鐵作文02-12

中國高鐵作文[精華]11-25

【集合】中國高鐵作文15篇11-24

中國高鐵作文常用[15篇]11-25

有關(guān)坐高鐵的作文08-18

高鐵上作文【熱】01-14

那列飛奔的“高鐵”作文07-21

高鐵上作文（通用15篇）04-02