商貿(mào)公司供貨協(xié)議書
在全球經(jīng)濟(jì)一體化背景下，供貨合同出現(xiàn)越來越多的問題，那么商貿(mào)公司供貨協(xié)議書怎么寫呢？下面小編為你整理了商貿(mào)公司供貨協(xié)議書，希望能幫到你！
編號：
日期：
甲方：×××股份有限公司
地址：
乙方：×××有限公司
地址：
甲乙雙方在充分理解和信任的基礎(chǔ)上，經(jīng)過友好協(xié)商， 達(dá)成如下協(xié)議：
1、雙方將在××業(yè)務(wù)方面建立長期的合作關(guān)系；
2、甲方將從乙方購買甲方自用的××（不少于300噸/每年）（××指標(biāo)見附件）；
3、乙方將根據(jù)甲方的到貨預(yù)計以集裝罐方式向甲方供應(yīng)××（貨到海門港）； 乙方收到甲方合格的信用證起45天內(nèi)應(yīng)將貨物運至指定目的港；
4、甲方采用信用證方式以美元向乙方支付貨款；
5、每批貨物到港后，甲方應(yīng)在港口官方規(guī)定的期限內(nèi)提貨，否則所產(chǎn)生的任何滯港等費用將由甲方承擔(dān)；乙方必須提前至少一周書面通知甲方每批貨物的到港日期；
6、甲乙雙方將按季度定價，并參照臺州市場價格（指中國主要供應(yīng)商）；乙方要求的付款條件為海運提單日起90天信用證付款；
7、乙方將根據(jù)甲方工廠現(xiàn)有生產(chǎn)裝置和技術(shù)要求，設(shè)計并提供一個××儲存集裝罐以及一套與之配套的××送料系統(tǒng)，包括稱重儀，空壓機(jī)，吸收系統(tǒng)和連接裝置等（下文中簡稱為“基本××儲存及送料系統(tǒng)）；但是，乙方不負(fù)責(zé)甲方工廠生產(chǎn)線的整改；
8、基本××儲存及送料系統(tǒng)將在乙方的幫助和監(jiān)督指導(dǎo)下并根據(jù)甲方現(xiàn)有工廠布置及技術(shù)要求于2003年上半年盡早安裝在甲方工廠；該系統(tǒng)將符合雙方的安全標(biāo)準(zhǔn)，并在首次安裝后由雙方共同簽字驗收；
9、甲方將負(fù)責(zé)在設(shè)備安裝前按照乙方的要求完成必要的基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作如土建等，相關(guān)費用將由甲方承擔(dān)；
11、合作期內(nèi)，甲方將擁有對全部系統(tǒng)（只要甲方連續(xù)地從乙方購買××）免費適當(dāng)（按照乙方要求的`規(guī)程）使用的權(quán)利并負(fù)責(zé)日常的維護(hù)保養(yǎng)及對系統(tǒng)損壞負(fù)責(zé)，乙方將負(fù)責(zé)年度的養(yǎng)護(hù)及定期的檢察；
12、甲方只能將基本××儲存及送料系統(tǒng)用于乙方供應(yīng)的貨物的儲存和傳輸，不能用于未經(jīng)乙方書面許可的其它用途以及任何擅自的改造；
13、乙方將負(fù)責(zé)儲存集裝罐的更換和年度檢驗；
14、每個貨罐的貨物重量溢缺（提單重量與甲方卸貨重量之差）在不超過±0。5%時將被忽略不計，溢缺超過±0。5%時甲方應(yīng)予記錄并立即通報乙方，并按照乙方建議的方案處理和解決；
15、當(dāng)甲方購買的××量累計達(dá)到1000噸時，乙方將把所擁有該系統(tǒng)份額的第一部分（占總投資的25%）轉(zhuǎn)讓給甲方；
當(dāng)甲方購買的××量累計達(dá)到2000噸時，乙方將把所擁有該系統(tǒng)份額的第二部分（占總投資的25%）轉(zhuǎn)讓給甲方；屆時該基本送料系統(tǒng)（集裝儲罐除外）將歸甲方全權(quán)所有。
16、協(xié)議書雙方簽字后自上述第一日期起一年（12個月）有效，并且有效期將不斷自動延續(xù)至下一年度除非任何一方要求終止；
17。若一方想要提出終止該合作，則該方須提前90天以書面形式通知另一方；
18、事先未經(jīng)另一方同意，任何一方不得將該協(xié)議的條款和條件泄露給第三方。
19、該協(xié)議中任何未盡適宜，雙方將以友好方式解決；
20、此協(xié)議的英文版本內(nèi)容應(yīng)與中文版本內(nèi)容一致，兩者具有同等效力。
甲方：×××股份有限公司 乙方：×××有限公司
簽字：───────── 簽字：────────
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