- 地鐵站務員個人年終工作總結 推薦度：
- 相關推薦
地鐵站務員個人工作總結（精選20篇）
總結是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們好好寫一份總結吧。我們該怎么寫總結呢？下面是小編整理的地鐵站務員個人工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
地鐵站務員個人工作總結 1
2025年，在地鐵運營公司的正確領導下，我作為一名地鐵站務員，始終秉持“安全第一、服務至上”的`工作理念，立足崗位，認真履行票務服務、客流引導、安全巡查等核心職責，圓滿完成了各項工作任務�，F(xiàn)將全年工作情況總結如下：
日常工作中，我嚴格執(zhí)行票務操作規(guī)范，準確完成售票、充值、退票等業(yè)務，全年累計處理票務交易1.2萬余筆，差錯率控制在0.1%以內(nèi)。在客流引導方面，針對早晚高峰、節(jié)假日等客流密集時段，提前做好預判，有序引導乘客進出站、上下車，全年參與疏導大客流20余次，未發(fā)生一起客流擁堵事件。同時，堅持每日對站廳、站臺、設備區(qū)進行安全巡查，排查安全隱患30余處，及時上報并協(xié)助整改，確保車站運營環(huán)境安全穩(wěn)定。
服務提升上，我注重積累服務技巧，耐心解答乘客咨詢，主動幫助老弱病殘孕等特殊群體，全年收到乘客表揚信15封、錦旗2面。此外，積極參與公司組織的業(yè)務培訓和應急演練，熟練掌握火災、停電、列車故障等突發(fā)事件的處置流程，在一次設備故障應急處置中，成功引導乘客有序疏散，獲得領導和同事的認可。
反思全年工作，仍存在不足：一是對部分新型票務設備的操作熟練度有待提升；二是處理復雜乘客訴求時，溝通技巧仍需加強。今后，我將加強業(yè)務學習，精進服務能力，不斷提升自身綜合素質(zhì)，為地鐵運營的安全有序貢獻更大力量。
地鐵站務員個人工作總結 2
2025年，我以提升乘客服務體驗為核心目標，在地鐵站務員崗位上不斷探索服務方法、優(yōu)化服務流程，現(xiàn)將全年服務相關工作情況總結如下：
作為直接面對乘客的一線崗位，我深知服務質(zhì)量的重要性。全年工作中，我堅持微笑服務，主動熱情地為乘客提供咨詢引導服務，針對乘客常見的線路查詢、票價咨詢、換乘指引等問題，做到快速準確解答，累計服務乘客超3萬人次。為更好地服務特殊群體，我主動學習基本的手語交流技巧，協(xié)助殘障乘客進出站、使用票務設備；在節(jié)假日期間，提前準備好愛心雨傘、急救藥品等便民物品，為有需要的乘客提供幫助。
針對工作中發(fā)現(xiàn)的服務痛點，我積極提出改進建議，例如建議在站臺增設換乘指引標識、優(yōu)化售票機操作提示等，部分建議已被采納實施。同時，主動參與公司組織的.服務禮儀培訓和優(yōu)秀服務案例分享會，學習先進經(jīng)驗，不斷規(guī)范自身服務行為。全年服務投訴率為零，多次獲得乘客口頭表揚和書面贊譽。
不足方面，面對個別情緒激動的乘客時，有時會出現(xiàn)應對不夠從容的情況。今后，我將加強溝通技巧訓練，提升情緒管理能力，以更專業(yè)的態(tài)度為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務，努力成為乘客信賴的“貼心人”。
地鐵站務員個人工作總結 3
安全是地鐵運營的生命線，2025年，我始終將安全保障工作放在首位，嚴格履行站務員安全崗位職責，扎實做好各項安全保障工作，現(xiàn)將全年情況總結如下：
日常工作中，我嚴格執(zhí)行車站安全巡查制度，每日對站臺屏蔽門、自動扶梯、售票機、消防設施等設備進行細致檢查，重點排查設備運行異常、消防通道堵塞等安全隱患，全年累計排查并上報安全隱患45處，協(xié)助整改完成率100%。在列車進出站環(huán)節(jié)，嚴格執(zhí)行“一確認、二顯示、三呼喚”作業(yè)標準，密切關注列車運行狀態(tài)和乘客上下車情況，及時制止乘客搶上搶下、倚靠屏蔽門等危險行為，全年未發(fā)生一起站臺安全事故。
積極參與公司組織的各類安全培訓和應急演練，包括火災應急處置、列車故障疏散、突發(fā)客流管控等，熟練掌握應急處置流程和救援技能。在一次突發(fā)停電事件中，我沉著冷靜，按照應急預案引導乘客使用應急照明設備有序疏散，協(xié)助維護現(xiàn)場秩序，確保無一名乘客受傷。此外，主動向乘客宣傳安全乘車知識，通過廣播、口頭提醒等方式，提高乘客安全意識。
存在的不足是對部分設備的'安全原理理解不夠深入，排查隱患的精準度有待提升。今后，我將加強設備安全知識學習，積累排查經(jīng)驗，進一步筑牢車站運營安全防線。
地鐵站務員個人工作總結 4
2025年，地鐵運營面臨各類突發(fā)情況的考驗，作為站務員，我始終保持高度警惕，強化應急處置能力，圓滿完成了各項應急保障任務，現(xiàn)將全年應急處置相關工作總結如下：
全年共參與處置各類突發(fā)事件12起，包括列車臨時停車、設備故障、乘客突發(fā)疾病、客流突增等。在處置過程中，我嚴格按照應急預案流程操作，做到反應迅速、處置規(guī)范。例如，在一名乘客突發(fā)心臟病時，我第一時間獲取急救藥品，協(xié)助醫(yī)護人員進行初步救治，并引導其他乘客避讓，為患者爭取了救治時間；在早高峰列車臨時晚點導致客流積壓時，及時通過廣播向乘客說明情況，組織人員有序疏導，避免了混亂場面的發(fā)生。
為提升應急處置能力，我積極參加公司組織的應急演練，認真學習應急處置手冊，熟練掌握各類突發(fā)事件的處置流程、溝通話術和救援技能。同時，主動與同事交流應急處置經(jīng)驗，總結不同場景下的處置技巧，形成了自己的應急處置方法。在日常工作中，提前做好應急物資檢查，確保急救箱、應急照明設備等物資完好可用。
不足方面，在處置復雜突發(fā)事件時，與各崗位的.協(xié)同配合仍需加強。今后，我將加強與值班站長、司機、安保等崗位的溝通演練，提升協(xié)同處置效率，確保在突發(fā)情況下能夠快速響應、高效處置。
地鐵站務員個人工作總結 5
票務管理和設備操作是地鐵站務員的核心工作之一，2025年，我嚴格遵守票務管理規(guī)定，熟練掌握各類設備操作技能，確保票務工作準確高效開展，現(xiàn)將全年相關工作總結如下：
在票務管理方面，我嚴格執(zhí)行票務操作流程，準確完成售票、充值、退票、掛失等業(yè)務，認真核對每日票務數(shù)據(jù)，確保票款、票據(jù)與系統(tǒng)記錄一致。全年累計完成售票8000余張、充值6000余筆，處理退票、掛失等特殊業(yè)務300余筆，票務差錯率控制在0.08%以內(nèi)，遠低于公司規(guī)定標準。同時，妥善保管票務設備和票據(jù)，嚴格執(zhí)行交接班制度，做到票款、設備交接清晰、無遺漏。
熟練掌握站廳各類設備的操作與簡單維護技能，包括自動售票機、自動檢票機、客服中心終端、廣播設備等。在設備出現(xiàn)小故障時，能夠快速排查并處理，例如解決自動售票機卡幣、檢票機感應異常等問題40余次，減少了設備故障對乘客出行的影響。定期對設備進行清潔保養(yǎng)，確保設備運行環(huán)境良好。此外，主動學習新型票務設備的`操作方法，在公司引入智能售票系統(tǒng)后，快速掌握操作技能，并協(xié)助指導同事使用。
存在的不足是對票務系統(tǒng)后臺數(shù)據(jù)的分析能力不足，無法為票務優(yōu)化提供有效建議。今后，我將加強票務數(shù)據(jù)分析學習，提升綜合業(yè)務能力。
地鐵站務員個人工作總結 6
2025年，作為地鐵站務員，我始終秉持“安全第一、服務至上”的工作理念，立足崗位本職，扎實完成日常服務、客流疏導、票務處理等各項工作任務，全年無服務投訴、無安全責任事故，較好地履行了站務員的.崗位職責。
日常工作中，我主要負責站臺秩序維護、乘客咨詢引導及票務服務。針對早晚高峰客流密集的特點，我提前到崗熟悉客流規(guī)律，在站臺關鍵位置進行引導，提醒乘客排隊候車、先下后上，避免擁擠踩踏事故發(fā)生。全年累計疏導客流超80萬人次，高峰時段未出現(xiàn)站臺擁堵現(xiàn)象。在票務服務方面，我熟練掌握自動售票機、閘機的操作與故障處理方法，耐心為乘客解答購票疑問、處理票卡異常問題，累計協(xié)助乘客購票、充值、退票超3萬人次，票卡處理準確率達99.8%。同時，主動為老弱病殘孕等特殊乘客提供幫扶服務，累計協(xié)助特殊乘客進出站、搬運行李200余次，用貼心服務贏得了乘客的認可。
工作中我也發(fā)現(xiàn)自身不足：面對突發(fā)客流激增時，應急疏導技巧仍需提升；對部分冷門站點的換乘路線掌握不夠熟練。2026年，我將加強應急處置培訓，提升客流疏導的靈活性與高效性；系統(tǒng)學習全網(wǎng)線路知識，完善服務技能儲備，以更專業(yè)的能力為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務。
地鐵站務員個人工作總結 7
安全是地鐵運營的'生命線，2025年，我始終將安全保障工作放在首位，嚴格落實各項安全管理制度，扎實開展設備巡檢與安全隱患排查，為地鐵安全運營筑牢第一道防線。
作為站務員，我每日嚴格按照巡檢流程，對站臺屏蔽門、自動售票機、閘機、應急廣播、消防設施等設備進行全面檢查，詳細記錄設備運行狀態(tài)。全年累計開展設備巡檢300余次，發(fā)現(xiàn)并上報屏蔽門異響、閘機卡票、消防器材過期等安全隱患42處，協(xié)助維修部門及時處置，確保設備完好率達100%。同時，嚴格執(zhí)行站臺安全作業(yè)規(guī)范，時刻關注列車進出站狀態(tài)與乘客候車安全，及時制止乘客攀爬屏蔽門、跨越安全線等危險行為150余次。在節(jié)假日及重大活動期間，主動參與車站安全值守，加強客流管控與安全巡查，配合公安部門開展反恐防爆檢查，確保車站運營安全穩(wěn)定。此外，積極參與車站組織的消防安全、應急疏散等培訓演練12場，提升自身安全應急處置能力。
反思全年工作，我存在對部分設備原理掌握不深入、隱患排查精準度不足等問題。2026年，我將加強設備知識學習，深入研究各類設備的工作原理與常見故障處置方法；細化巡檢流程，提高安全隱患排查的針對性與精準度，以更嚴謹?shù)膽B(tài)度守護車站運營安全。
地鐵站務員個人工作總結 8
2025年，在地鐵站務員崗位上，我深刻認識到應急處置能力是保障車站平穩(wěn)運營的關鍵。全年我經(jīng)歷了票卡系統(tǒng)故障、乘客突發(fā)疾病、臨時客流激增等多類突發(fā)情況，通過規(guī)范處置與快速響應，有效化解了各類風險，確保了乘客安全與運營秩序。
今年6月，車站自動售票系統(tǒng)突發(fā)故障，大量乘客滯留購票處，現(xiàn)場秩序一度混亂。我立即按照應急處置預案，啟用人工售票窗口，同時用廣播向乘客說明情況、安撫情緒，引導乘客有序排隊購票，并協(xié)助同事疏導客流，僅用20分鐘就恢復了現(xiàn)場秩序，未發(fā)生乘客投訴事件。9月，一名乘客在站臺突發(fā)心臟病，我第一時間撥打急救電話，取出車站急救箱為乘客進行簡單救助，同時疏散周圍乘客、開辟救援通道，配合醫(yī)護人員將乘客送醫(yī)，因處置及時，乘客脫離生命危險。此外，針對暴雨、臺風等惡劣天氣，我提前做好站臺防滑、排水檢查，加強客流引導，確保車站運營不受影響。全年累計處置各類突發(fā)情況35起，處置及時率與成功率均達100%。
通過實踐，我也發(fā)現(xiàn)自身在復雜突發(fā)情況處置中存在心理素質(zhì)不足、協(xié)同配合效率有待提升等問題。2026年，我將加強應急處置模擬訓練，提升心理素質(zhì)與快速響應能力；主動學習團隊協(xié)作技巧，提高與同事、各部門的聯(lián)動效率，確保各類突發(fā)情況得到更高效處置。
地鐵站務員個人工作總結 9
2025年，面對地鐵運營的新要求與新挑戰(zhàn)，我始終堅持學習提升，不斷夯實業(yè)務基礎、優(yōu)化服務技能，努力成為一名專業(yè)過硬、服務優(yōu)質(zhì)的地鐵站務員。
在業(yè)務學習方面，我系統(tǒng)學習了《地鐵運營服務規(guī)范》《安全管理制度》《應急處置預案》等規(guī)章制度，熟練掌握了票務處理、客流疏導、設備操作等核心業(yè)務技能。積極參加車站組織的業(yè)務培訓15場，涵蓋新線路開通知識、服務禮儀、設備故障處置等內(nèi)容，認真做好學習筆記，及時總結學習心得。針對自身票務處理速度較慢的問題，利用休息時間進行模擬練習，通過反復實操，將單張票卡處理時間從30秒縮短至15秒，大幅提升了服務效率。同時，主動向經(jīng)驗豐富的'同事請教，學習他們應對復雜乘客咨詢、化解服務矛盾的技巧，積累了寶貴的工作經(jīng)驗。此外，利用業(yè)余時間學習英語口語與手語基礎，以便更好地為外籍乘客與聽障乘客提供服務。
雖然業(yè)務能力得到一定提升，但我仍存在對新設備操作不熟練、服務創(chuàng)新意識不足等問題。2026年，我將重點學習新設備、新技術的操作與應用；主動探索服務新模式，結合乘客需求優(yōu)化服務流程，以更專業(yè)的業(yè)務能力、更貼心的服務態(tài)度滿足乘客出行需求。
地鐵站務員個人工作總結 10
2025年，在地鐵站務員崗位上，我深刻認識到團隊協(xié)作的重要性。我始終秉持“分工不分家”的原則，積極配合團隊完成各項工作任務，同時主動傾聽乘客需求，持續(xù)優(yōu)化服務細節(jié)，提升服務質(zhì)量。
在團隊協(xié)作方面，我與值班站長、售票員、安檢員等崗位同事密切配合，形成工作合力。早晚高峰時段，主動協(xié)助售票員疏導購票客流，緩解售票壓力；站臺客流較大時，配合同事分區(qū)引導乘客候車，確保站臺秩序井然。在設備故障處置、突發(fā)情況應對等工作中，嚴格按照分工開展工作，主動補位、相互支持，確保各項處置工作高效推進。全年參與團隊應急演練8場，通過演練不斷提升團隊協(xié)同配合能力。在服務優(yōu)化方面，我堅持每日記錄乘客咨詢的高頻問題，梳理出換乘路線、票務優(yōu)惠、便民設施等方面的`常見疑問，匯總成服務手冊供同事參考。針對乘客反映的站臺候車標識不清晰問題，及時向車站領導提出優(yōu)化建議，得到采納實施后，有效減少了乘客咨詢量。此外，主動收集乘客意見建議20余條，為車站服務改進提供了有力參考。
工作中我也存在團隊溝通不夠及時、服務細節(jié)把控不夠到位等問題。2026年，我將加強團隊溝通協(xié)作，建立高效的信息共享機制；進一步細化服務流程，關注服務中的每一個細節(jié)，用更優(yōu)質(zhì)的團隊服務提升乘客出行體驗。
地鐵站務員個人工作總結 11
作為一名地鐵站務員，我在過去的一年里，深刻體會到了這份工作的責任與使命，也收獲了成長與喜悅�；仡欉@一年的工作經(jīng)歷，我主要從以下幾個方面進行總結：
一、專業(yè)技能的提升
自加入地鐵站務員隊伍以來，我深知專業(yè)技能的重要性。因此，我積極參與公司組織的各類培訓，從基礎的地鐵運營知識到緊急情況的處理流程，我都認真學習并熟練掌握。特別是在面對乘客咨詢時，我能夠迅速準確地提供信息，解決他們的疑惑，這得益于我對地鐵線路、站點、換乘信息等內(nèi)容的深入了解。同時，我也學會了使用各類設備，如票務系統(tǒng)、安檢設備等，確保工作效率與質(zhì)量。
二、服務意識的培養(yǎng)
地鐵站務員是地鐵系統(tǒng)的“臉面”，我們的服務態(tài)度直接影響到乘客的出行體驗。我始終堅持以乘客為中心，耐心傾聽他們的需求，盡力提供幫助。無論是引導乘客購票、進站，還是解答換乘問題，我都力求做到細致入微，讓每一位乘客都能感受到溫暖與便捷。此外，我還積極參與志愿服務活動，如節(jié)假日客流高峰期的引導服務，用實際行動傳遞正能量。
三、團隊協(xié)作的加強
地鐵站務工作是一個團隊作戰(zhàn)的過程，每個成員都扮演著不可或缺的`角色。在這一年里，我深刻體會到了團隊協(xié)作的力量。無論是日常的站點巡視，還是突發(fā)事件的應急處理，我們都能夠迅速集結，相互配合，共同完成任務。通過團隊協(xié)作，我學會了如何在壓力下保持冷靜，如何有效溝通以解決問題，這些經(jīng)驗對我個人成長大有裨益。
四、自我反思與改進
當然，在工作中我也遇到了不少挑戰(zhàn)和困難，比如高峰期的人流控制、特殊乘客的照顧等。這些經(jīng)歷讓我意識到，盡管我已經(jīng)取得了一定的進步，但仍有很大的提升空間。未來，我計劃進一步加強專業(yè)知識的學習，提升應急處理能力，同時，我也會更加注重細節(jié)，努力提升服務質(zhì)量，讓每一位乘客都能滿意而歸。
總之，這一年的地鐵站務員工作讓我收獲頗豐，不僅提升了我的專業(yè)技能，也鍛煉了我的服務意識與團隊協(xié)作能力。我將繼續(xù)以飽滿的熱情和嚴謹?shù)膽B(tài)度投入到工作中，為地鐵事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
地鐵站務員個人工作總結 12
時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)在地鐵站務員的崗位上工作了一年。這一年的時光，既充滿了挑戰(zhàn)，也飽含了收獲。以下是我對這一年來工作的總結與反思：
一、專業(yè)技能的精進
作為一名地鐵站務員，我深知專業(yè)技能是工作的基石。因此，我不斷通過自學和參加培訓，提升自己的業(yè)務能力。從最初的地鐵線路圖識記，到后來的票務系統(tǒng)操作，再到緊急情況下的應急處理，我都力求做到精益求精。通過實踐，我不僅掌握了這些基本技能，還學會了如何在繁忙的工作中保持高效與準確，確保乘客的出行安全順暢。
二、服務意識的深化
服務是地鐵站務員的核心職責之一。在這一年里，我始終將“以乘客為中心”的服務理念貫穿于日常工作中。無論是面對焦急詢問的乘客，還是需要幫助的特殊人群，我都耐心傾聽，細致解答，提供力所能及的幫助。通過一次次的互動與服務，我深刻體會到了服務帶來的成就感，也更加堅定了繼續(xù)提升服務質(zhì)量的決心。
三、團隊協(xié)作的深化
地鐵站務工作離不開團隊的緊密合作。在這一年里，我深刻體會到了團隊協(xié)作的重要性。無論是日常的站點管理，還是應對突發(fā)事件，我們都能迅速集結，形成合力，共同解決問題。通過團隊協(xié)作，我學會了如何在壓力下保持冷靜，如何與同事有效溝通，如何在團隊中找到自己的`位置并發(fā)揮最大的作用。
四、自我成長與規(guī)劃
回顧這一年的工作，我深刻感受到了自己的成長與變化。從最初的緊張不安，到現(xiàn)在的從容不迫，我逐漸適應了地鐵站務員的工作節(jié)奏，也找到了自己的職業(yè)定位。未來，我計劃進一步提升自己的專業(yè)技能，尤其是加強對應急處理流程的學習與實踐，以更好地應對工作中的挑戰(zhàn)。同時，我也將注重個人綜合素質(zhì)的提升，如溝通能力、領導力等，為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。
總之，這一年的地鐵站務員工作讓我收獲滿滿，不僅提升了我的專業(yè)技能，也鍛煉了我的服務意識與團隊協(xié)作能力。我將繼續(xù)以飽滿的熱情和嚴謹?shù)膽B(tài)度投入到工作中，為乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務，為地鐵事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
地鐵站務員個人工作總結 13
我是一個地鐵人，于x月x日正式地鐵公司報到。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍，認真負責的主動學習，學思結合，積累經(jīng)驗，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標。以上是本人年終個人工作總結：
第一，積極適應，做好地鐵工作
“欲改變之，則先適應之”。隨著地鐵運營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學會不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結經(jīng)驗，對一個工作階段結束或一項任務完成后，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結經(jīng)驗，吸取教訓，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。
第二，端正態(tài)度，努力服務于地鐵乘客
作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持“乘客至上，服務第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務品牌”，我們是最好的`基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務，全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的服務品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。
第三，要有所作為，發(fā)揮應有作用。
我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領導對自己的信任。同時，注重團結，和同事搞好關系，以自己的真誠和熱情打動人，團結人。
地鐵站務員個人工作總結 14
首先，我們很榮幸地成為了第二十六屆世界大學生運會的地鐵安檢員，為深圳大運會的成功舉辦貢獻出自己微薄的力量。大運會的地鐵安檢工作不僅讓我們有幸親身感受國際體育盛會的恢弘盛大，也讓我們在大運會的一點一滴的工作中一步步地成長成熟。
此次大運會安保工作，我們的職責是負責地鐵安檢，地點是地鐵1號線（羅寶線）購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站！
購物公園站是深圳地鐵1號線（羅寶線）和深圳地鐵3號線（龍崗線）的一個換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河COCOPARK，天虹商場，君上百貨等大型購物中心；中心商務大廈，華融大廈，國際商會大廈，投資大廈等大廈；五星級的`好日子馬可波羅酒店，時代廣場，卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站，由車站站務人員統(tǒng)計的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站：購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個小站；每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)！
在20xx年6月15日我們懷著無比激動的心情，來到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊伍太長乘客不愿意排隊；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導員進行引導乘客，客流高峰期時我們請民警，站務人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰(zhàn)和機遇是共存的。
在這兩個月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品，比如：大瓶酒精，瓶裝打火機氣，煙花等；折疊刀，帶自鎖裝置的匕首，長的西瓜刀等管制刀具等；還在購物公園B，C出口安檢點查處一把仿真的槍，并成功交給值班警長
處理。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品（比如：蘋果iphone，護照，銀行卡，大廈的設計圖紙等）并交付失主或車控室。
現(xiàn)在雖然大運結束了，但我們的安檢工作并沒有結束，前兩個月的工作經(jīng)驗我們要總結，后面的工作我們更要做好。
地鐵站務員個人工作總結 15
從20xx年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了！
時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
新鮮血液對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度，崗位知應會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。
在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸在20xx年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。
車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！再接再厲新的一年即將的到來，后面的'工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。
作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
地鐵站務員個人工作總結 16
一、個人成長
�。ㄒ唬┙巧D(zhuǎn)變
考完站務員資格證已經(jīng)有一段時間了，近三個月的工作經(jīng)歷算是使自己完成了學生到工人的轉(zhuǎn)變。慢慢的學會了工作，學會了為人處世，學會了管理自己的工資。漸漸的適應了青島的節(jié)奏，跟上了生活的步伐
（二）學習經(jīng)歷
雖然順利通過了站務員資格考試，但是對業(yè)務的知識面還是太淺，好多時候遇到問題的那種無力感，真的是讓人非常難受，由于自己是非本專業(yè)出身，對城市軌道交通的知識一竅不通。好多問題不理解，不明白，不會做。所以我一直沒有放棄對業(yè)務方面學習的水準。沒事自己看看規(guī)章，多向師傅請教，問值班員。隨身帶著小本子有重點就記下來，下班睡覺之前看一下。我還主動要求去干一些自己沒有干過的工作，比如開扶梯，接軋道車，收箱的時候去幫他們數(shù)票，數(shù)錢，這兩個月真的學到好多東西，唯一不足的就是自己好多業(yè)務不太熟練，太多流程做不好。雖然被考核了幾次，但我覺得對我是一種幫助，可以暴露出自己的不足，讓自己有方向去改正，也是一個很好完善自己的過程。當然問題出現(xiàn)一次就不能讓它再次出現(xiàn)。
（三）生活經(jīng)歷
這兩個月是我一人在新的城市學會生活的`過程，它不同于大學的日子，要我必須學會理財，學會存錢。既然要在這個新的城市里生活下去那就要有經(jīng)濟上的支撐，實習期的工資雖低，但也勉強夠自己生活。必須精打細算，留下一些“家底”以備不時之需。與人交往方面也必須加強，所謂在家靠父母，出門靠朋友。明天見得最多的就是自己班組的人了，好在班組的人都非常和藹，熱情幫助我們這些剛?cè)肷鐣膶嵙暽�。兩個月我跟班組的人相處的更融洽了，尤其是我?guī)煾德奈液桶嘟M的人真正成立朋友。當然他們也教我好多為人處世的方式方法，使我受益無窮。
二、思想認識
通過兩個月上崗來說，對自己的能力，思想，處事方面有了更深層次的認識。
1.青島地鐵是一個大型國有企業(yè)，人員眾多，環(huán)環(huán)緊扣。所有的崗位與員工合在一起才形成了一個密不可分的大整體，每一個人都有自己的使命，每一位員工都責任重大。所以在今后的工作學習中必須加強自己的專業(yè)知識儲備，在工作生活中要做到精益求精，細致入微。
2.進入公司就是進入社會，問題要了解的更加全面，要從多方面著手解決。并且要求自己轉(zhuǎn)變自己的思想，增強自己的責任心。做事不能再只考慮自己要從多方面入手，做事之前要再三考慮對他人，班組，車站，車間，甚至公司有沒有影響，做事之前必須全方位考慮問題。
3.人際關系，為人處世的原則與方法，小時候有父母，長大了有老師，現(xiàn)在各方面都要靠自己。所以要廣交益友，多多參加各項活動，讓自己更好的融入工作之中。
三、收獲體會
這段日子使我有了不少的收獲。
1.不管遇到什么問題都要全方面地去思考，多聽別人的建議，要對自己所做事負責，崗位也培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，2.規(guī)章上學的理論知識雖然羅列齊全，真正到了實際運用的時候才感覺自己手忙腳亂�！皶接脮r方恨少”這句話用來形容現(xiàn)在的我真的再合適不過了。所以我必須加強自己的動手能力，將自學能力與動手能力緊密結合起來。
四、存在問題
1.自己關于地鐵類專業(yè)的知識儲備量太少，經(jīng)常使自己感覺到有氣無力，一些問題看似簡單，實則自己操作的時候問題滿滿。一些地鐵類的常識問題自己知之甚少，與一名合格的站務員還存在較多的差距。
2.票務方面的欠缺還是太大，客服不懂的還是太多，雖然理論都清楚了，但真正到了自己手操的時候還是手忙腳亂。歸根結底還是練得太少，沒有信心，要多做幾次客服。熟練一下業(yè)務。站臺接車方面動作不嚴謹，還需加強一些業(yè)務的練習。
地鐵站務員個人工作總結 17
20xx年轉(zhuǎn)眼過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。
隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準備終于換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導，也離不開廣大員工的奮力拼搏�，F(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運營結束后安靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個總結匯報。
一、思想政治與職業(yè)道德培養(yǎng)與提高
1、思想政治：愛黨愛國，通過網(wǎng)絡、報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；遵紀守法法，認真學習法律知識。
2、乘客服務：作為站務員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務第一”的`理念要求、定位自己，以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。站務人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務人員優(yōu)秀的服務素質(zhì)與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3、愛崗敬業(yè)：作為運營團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽感與責任心，熱愛本職工作；對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務，擁有廣大合格站務人員“以站為家”的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。
二、業(yè)務技能總結
在經(jīng)過公司安排的對基礎理論、行車、票務、服務、安全、應急預案等一系列培訓、教育并通過測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為：
1、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全、有效進行。
2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應對突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進行。
3、運用CCTV監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時、全方位監(jiān)控；對重點安全位置加強把控，杜絕事故發(fā)生；在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時進行點對點監(jiān)控。
4、準確、及時的將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達，并盡快通知相關人員。
5、監(jiān)視車站設備情況，發(fā)生故障時，對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，及時上報相關人員，確保故障盡快恢復，保證車站工作順利進行。
6、在突發(fā)情況中，能夠按照相關規(guī)章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮，能及時將現(xiàn)場情況記錄、反映上級領導及調(diào)度部門，供其參考。
7、積極學習上級下發(fā)文件、教材、規(guī)章，領會相關精神，以提升自身業(yè)務水平，對公司規(guī)定做到令行禁止；對自身崗位相關的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃、信號設備操作、應急預案等重點學習，要求自己必須掌握；同時加強學習票務知識，避免偏科導致行車、票務業(yè)務一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn)。
8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作，同時積極參加公司組織的其他活動。
三、工作態(tài)度評價
本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，服從上級指導，同時團結同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著嚴謹、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心服務乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規(guī)定著裝。
四、存在問題與不足
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學習領悟不夠徹底；自身業(yè)務水平還需加強；個人修養(yǎng)還需培養(yǎng)，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監(jiān)督指導：
1、自覺加強學習，向理論學習，向?qū)I(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強化為乘客服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
地鐵站務員個人工作總結 18
為期十五天的地鐵實習工作的結束，伴隨而來的是經(jīng)驗的總結！
在實習中，我盡自己的最大的.努力去完成學習任務。我以誠懇的態(tài)度服務每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學習了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解認識到直接面向乘客的站務員的基本工作任務，以及了解到地鐵的環(huán)境（溫度，隧道通風，照明控制，熟悉進路排列，地鐵列車運行圖）。
這次的實習使我深刻的認識到，對于我們地鐵專業(yè)的學生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認識熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作。
一、工作范圍
執(zhí)行下列工作任務：
1、負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。
2、負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。
3、負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。
4、負責車站售票設備和其它設備的操作。
5、監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。
6、監(jiān)控設備的維修情況。
二、崗位的主要工作介紹
按照票務規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務工作，同時負責車站內(nèi)其它客運工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務水平。
三、崗位的工作難點及挑戰(zhàn)
站務員工作要求認真負責，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務質(zhì)量。
1、衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領、挽褲、挽袖、拖拉鞋。
2、無論是否當班，穿著制服均視為上崗。
3、服務牌應佩戴于左前胸第一�？圩由戏�。
4、肩章應佩戴于左肩距肩膀5厘米處。
5、鞋襪要標準，保持干凈。
6、頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長度適宜，女職工應梳短發(fā)或束發(fā)。
7、面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。
8、主動熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務做到“四心”，重點照顧做到“四鼓勁”。
地鐵站務員個人工作總結 19
在過去的一年中，作為地鐵站的一名站務員，我深刻體會到了這份工作的責任與挑戰(zhàn)，同時也收獲了成長與滿足�；仡欉@一年的工作歷程，我主要從以下幾個方面進行了總結。
一、工作職責的履行
在日常工作中，我主要負責地鐵站內(nèi)的乘客引導、票務處理、安全監(jiān)控以及應急情況的初步處理。每天，我都會提前到達工作崗位，檢查各類設備是否正常運行，確保站臺的清潔與安全。面對乘客的各種咨詢和求助，我始終保持耐心和熱情，盡力為他們提供最準確、最及時的信息和幫助。特別是在早晚高峰時段，我更是積極疏導人流，確保乘客有序進出站，有效避免了擁堵和安全事故的發(fā)生。
二、專業(yè)技能的`提升
為了更好地適應工作需要，我積極參加公司組織的各項培訓，包括票務系統(tǒng)操作、緊急情況應對、乘客服務技巧等。通過不斷學習和實踐，我的專業(yè)技能得到了顯著提升，能夠更加高效地處理各種突發(fā)情況。此外，我還自學了簡單的急救知識，以備不時之需。這些技能的提升不僅增強了我的工作信心，也為我贏得了同事和乘客的認可。
三、團隊協(xié)作與溝通
地鐵站務工作是一個需要高度協(xié)作的團隊項目。在這一年里，我深刻體會到了團隊合作的重要性。無論是與同事之間的日常配合，還是與上級領導的溝通協(xié)調(diào)，我都努力做到積極主動、坦誠相待。在遇到問題時，我們共同商討解決方案，共同承擔責任，形成了良好的工作氛圍。這種團隊精神不僅提高了工作效率，也增強了我們團隊的凝聚力。
四、工作中的不足與展望
盡管取得了一定的成績，但我也清醒地認識到自己在工作中存在的不足。比如，在處理一些復雜問題時，我還需要更加冷靜和果斷；在乘客服務方面，我仍有提升的空間，需要更加注重細節(jié)和個性化服務。未來，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和服務水平，爭取為乘客提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的服務。
總之，這一年的地鐵站務員工作讓我收獲頗豐。我深知，這份工作需要我始終保持高度的責任心和敬業(yè)精神。在未來的日子里，我將繼續(xù)秉承“安全第一、服務至上”的原則，為地鐵事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
地鐵站務員個人工作總結 20
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年的地鐵站務員工作已接近尾聲。在這一年里，我經(jīng)歷了從陌生到熟悉、從緊張到從容的轉(zhuǎn)變，也深刻體會到了地鐵服務行業(yè)的艱辛與榮耀。以下是我對這一年來工作的總結與反思。
一、日常工作的點滴
作為地鐵站務員，我的日常工作涵蓋了乘客引導、票務管理、安全監(jiān)控等多個方面。每天，我都會準時到崗，檢查站內(nèi)各項設施設備的運行狀態(tài)，確保它們能夠正常工作。在乘客服務方面，我始終保持微笑和耐心，盡力解答他們的疑問，幫助他們解決困難。特別是在節(jié)假日和大型活動期間，面對激增的客流量，我更是全力以赴，確保站內(nèi)秩序井然。
二、專業(yè)技能的錘煉
為了更好地勝任這份工作，我不斷參加公司組織的各類培訓課程，學習最新的服務理念和操作技能。通過不斷學習和實踐，我逐漸掌握了票務系統(tǒng)的操作流程、緊急情況的處理方法以及乘客心理學的相關知識。這些技能的`提升不僅讓我在工作中更加得心應手，也增強了我處理復雜問題的能力。
三、團隊協(xié)作的力量
地鐵站務工作是一個需要高度協(xié)作的集體項目。在這一年里，我深刻體會到了團隊合作的重要性。無論是與同事之間的日常配合，還是與上級領導之間的溝通協(xié)調(diào)，我都努力做到積極主動、認真負責。我們共同面對挑戰(zhàn)、解決問題，形成了良好的工作氛圍和團隊精神。這種力量讓我在工作中更加有動力、有信心。
四、工作中的反思與展望
回顧這一年的工作，我也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足之處。比如，在面對一些突發(fā)事件時，我還需要更加冷靜和果斷；在乘客服務方面，我還需要更加注重細節(jié)和個性化需求。未來，我將繼續(xù)加強學習與實踐，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和服務水平。同時，我也將積極參與團隊建設活動，為打造更加優(yōu)秀的地鐵站務團隊貢獻自己的力量。
總之，這一年的地鐵站務員工作讓我收獲頗豐。我深知，這份工作不僅需要我付出辛勤的汗水，更需要我保持高度的責任心和敬業(yè)精神。在未來的日子里，我將繼續(xù)以飽滿的熱情和堅定的信念投入到工作中去，為地鐵事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
【地鐵站務員個人工作總結】相關文章：
地鐵站務員個人總結01-12
地鐵站務員工作總結09-15
地鐵站務員工作總結09-27
地鐵站務員儀容儀表-個人禮儀03-06
地鐵站務員工作心得02-07
廣州地鐵站務員實習工作總結07-25
地鐵站務員面試自我介紹09-30
地鐵站務員個人年終工作總結（精選10篇）11-27
地鐵站務員年度工作總結01-13