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押運駕駛員個人工作總結(jié)（通用17篇）
總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，為此要我們寫一份總結(jié)。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編為大家收集的押運駕駛員個人工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
押運駕駛員個人工作總結(jié) 1
我今年有幸搭上了車輛改革的班車，由駕駛員改為押運員，駕駛員是屬于技術(shù)工種，占點腦力勞動的邊。押運員吃的是體力飯，屬于體力勞動的范疇。如果腦力勞動者是鳳的話，那么體力勞動者就只有屬于雞了。駕駛員是腦力勞動者當(dāng)中的鳳尾，因為這是個伺候人的活計，聽別人的差遣;押運員則是體力勞動者當(dāng)中的雞頭，因為可以直接跟錢打交道，又是在銀行上班，看上去就比較風(fēng)光。
我想我退步了，因為我沒做得上鳳尾，而是做了雞頭。有人問我適應(yīng)嗎?身體能吃得消嗎?我想人的最大的特點就是能適應(yīng)一切，世上只有人不愿干的事，沒有人不能干的事，更沒有不是人干的事，任何事只要你努力了，就一定能干好。我對我的黨性、原則、良心還是非常有自信的。在這里我要萬分地感激交行的黨組織及交行的領(lǐng)導(dǎo)人，謝謝你們的關(guān)心照顧，為了我一個小小駕駛員的工作還這么的絞盡腦汁、細心安排、知人善用，讓我有了一個非常適合我的工作崗位來發(fā)揮我的能量。
你們知道，以我以往的早七點晚六點的工作經(jīng)歷，安分守己老實做人、專心干活的良好表現(xiàn)及黨性、覺悟還有我的工作能力一定能在押運這個工作崗位上干出一番成績來，為交行的事業(yè)能做出更大的貢獻。這正是始終代表著先進生產(chǎn)力發(fā)展的要求的具體體現(xiàn);你們知人善用、充分相信同志、相信下屬員工，人盡其才、物盡其用。這種先進的思想及工作理念正是始終代表著先進文化的發(fā)展方向;你們知道我身體比較虛弱，有嚴重的高血壓、胃潰瘍、身體受過重傷，生活上有諸多的不便，便把我安排到這個兩頭緊中間松，還有體力活的工作環(huán)境中，一來可以鍛煉身體，二來可以養(yǎng)病，三來還可以把自己生活安排妥當(dāng)。這不正是始終代表著廣大人民群眾的最根本利益嗎?在我一個小小員工的.工作安排上就能充分體現(xiàn)了xxxx的具體要求，我只能是心懷一份崇敬，三份誠服、五體投地、七竅升煙了，交行的黨組織真是太偉大了，交行的領(lǐng)導(dǎo)人真是英明了。
對于如此厚愛我無以回抱，只有更加努力地工作，不惜犧牲自己的一切，乃至于生命，為交行為社會業(yè)主義事業(yè)為早日實現(xiàn)共產(chǎn)主義多做貢獻，只有這樣才能無愧于黨的陪養(yǎng)，無愧于領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛，無愧于人民。
這不是嘴上說說的，要有實際行動才行，我決心從以下三方面做起：
首先，要努力學(xué)習(xí)。
古人云：人生不學(xué)習(xí)，唯剩肉和皮。我以為學(xué)習(xí)者精英人才，不學(xué)者酒囊飯袋。以前我不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，所以現(xiàn)在沒有更大的進步，想做什么都不合格。相反有些愛學(xué)習(xí)的同事，以前和我一樣是駕駛員，由于平時在跟領(lǐng)導(dǎo)及營銷員一起工作的時候注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，雖然沒有直接接觸業(yè)務(wù)，但是他能用心看、精心學(xué)，也就慢慢的會了，俗話不是說沒吃過豬肉，還沒看見過豬跑，跟豬后面跑多了，也就學(xué)會豬走路了。因為有了這項專長所以這次雖然沒有參加車改，也改行去做營銷了。還有一位同事車改后做了押運員，但是他對他的駕駛事業(yè)矢志不渝，仍然刻苦鉆研駕駛技能，還天天向領(lǐng)導(dǎo)匯報學(xué)習(xí)成果，向人事部門表一番能做好駕駛員的決心，結(jié)果，終于得償所愿，又重新當(dāng)了一名駕駛員。這些都充分說明了學(xué)習(xí)的重要性，而他們正是我要虛心學(xué)習(xí)的好榜樣。
其次，要勤奮工作。
以前我只知道開好我的車，按章辦事，不出責(zé)任事故，現(xiàn)在只想到錢箱現(xiàn)金清點無誤，其實這有點自私，光想著自己，沒有想到集體，我要向有些同事那樣，不光想怎么做，還要想到怎樣才能做好，做到自己滿意，同事滿意，還更要讓領(lǐng)導(dǎo)滿意。要做到工作要用腦，要巧干，實干苦干傻干拼命干是不行的。
啊，組織上要做多少大事啊，所以要充分體諒組織領(lǐng)導(dǎo)同志，千萬別生病，更不要怨天尤人。平時的要保持一顆平常心，不要這山還望那山高，看見別人怎樣了就眼紅，要知道有的事你能做，有的事是你干不了的。
以上就是我在交行十年來的工作中積累經(jīng)驗教訓(xùn)，這其實很危險，我在錯誤的道路上走了這么長時間到現(xiàn)在才發(fā)覺。毛主席說過，在錯誤的方向上越敬業(yè)，對事業(yè)的損害就越大。亡羊補牢未為晚也，我決心糾正我以前錯誤的思想，放下包袱，洗新革面，重新做人，把工作做得更好。
押運駕駛員個人工作總結(jié) 2
不知不覺中三個月的試用期很快過去了�；厥走@三個月的工作，自己在工作和學(xué)習(xí)中都有了長足的進步，同時也存在缺點。工作中我喜歡用筆記錄下自己成長的足跡，總結(jié)自己的得與失，三個月試用期總結(jié)如下：
一、工作方面：
(一)財務(wù)方面的工作
我認為財務(wù)工作是簡單的事情重復(fù)做，從小事做起，從細心做起，不斷總結(jié)經(jīng)驗才能把工作做得更好。
1.記賬：出納工作從簡單的審核票據(jù)，粘貼票據(jù)等最基礎(chǔ)的工作做起，已經(jīng)付了的單據(jù)都要在其上面蓋好“現(xiàn)金付訖”的章。審核無誤的原始憑證做好記賬憑證，每筆已經(jīng)發(fā)生的業(yè)務(wù)，及時記賬，及時記錄記賬明細，已備查詢。在以后的工作中個人報銷的原始單據(jù)要有個人簽字。記賬過程中不斷明確各業(yè)務(wù)走的具體科目，不明白的向趙姐請教，同時也查詢以前的憑證。
2.記現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬：根據(jù)審核無誤的原始憑證和記賬憑證定期的核對現(xiàn)金和銀行存款，及時登錄現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬。剛開始登錄現(xiàn)金和銀行存款日記賬時會出現(xiàn)不同程度的錯誤，如借方寫成貸方，貸方寫成借方，以及因為粗心的緣故把記賬憑證漏寫，在出現(xiàn)錯誤和問題的時候我及時改正，并做好工作心得。記賬時一定不能分心，認真做好分析，在填寫每一筆業(yè)務(wù)的時候都要認真、細心，在心情急躁和不平靜的時候不能做記賬方面的工作。對于記錯賬的情況下，怎樣修改也從趙姐那學(xué)到一些經(jīng)驗。年初和月初記現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬時，我也從06年的賬本上學(xué)到了不少經(jīng)驗。
現(xiàn)金日記賬要記錄好每筆發(fā)生的業(yè)務(wù)，而銀行存款日記賬則要明確各個銀行的業(yè)務(wù)，每筆業(yè)務(wù)要根據(jù)發(fā)生銀行的不同而登錄。目前公司的開戶行是建行市中支行，也是主要業(yè)務(wù)的發(fā)生行。建行營業(yè)部主要發(fā)工資，農(nóng)行和農(nóng)信主要是稅金方面的業(yè)務(wù)。每行每季度都會有銀行利息單。
日清月結(jié)是現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬的特點與需求。
3.做報表：目前主要做的報表是每周的財務(wù)收付存報表、每月的流水賬明細。
(1)財務(wù)收付存報表：每月根據(jù)審核無誤的記賬憑證，做好財務(wù)收付存報表。此報表周一交予趙姐審核，劉經(jīng)理核準。一般情況下我都在前一周的周末做好，并根據(jù)審核無誤記賬憑證和現(xiàn)金、銀行存款做好核對工作，次周的周一直接將表打印。剛開始因為對此項工作不是很熟悉，經(jīng)常出現(xiàn)賬目不準和不平衡，且備注中的數(shù)目不能隨之相應(yīng)的調(diào)整，主要是預(yù)付貨款及存貨余額要隨著在外資金的變化而變動。經(jīng)過一月的調(diào)整后，這項錯誤基本很少出現(xiàn)了。每周一，將報表傳給王經(jīng)理審閱。在此之前經(jīng)常會漏寫記賬、審核、核準人的名字，不過如今發(fā)郵件之前我都會仔細的核對，漏寫記賬人員的名字情況如今也很少出現(xiàn)了。
(2)每月的流水賬明細：流水賬的登記和核對一般在做好財務(wù)收付存報表和現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬的前提下，根據(jù)記賬憑證仔細地入賬，每月月初與現(xiàn)金和銀行的賬目都能一致。此項工作越來越熟悉，而且越做越快。
4.其它細節(jié)方面的工作
(1)票據(jù)：目前主要開的單據(jù)有現(xiàn)金支票、轉(zhuǎn)賬支票、電匯、入賬單。這四種票據(jù)的要求非常高，無論是填寫方面還是蓋公章方面，若出現(xiàn)錯誤填寫都要加蓋“作廢”章。
(2)支票方面：剛開始在票據(jù)填寫和加蓋公章時，經(jīng)常出現(xiàn)錯誤，如日期沒大寫，單位名稱和金額沒頂格寫，填寫不規(guī)范等問題。經(jīng)過一個多月的熟悉，規(guī)范此方面的工作。同時，根據(jù)需要到銀行提取備用金和辦理銀行入貨款賬等業(yè)務(wù)。
(3)電匯：貨款主要通過電匯付出，在實施的過程中積累了主要付款單位的各項明細，如單位名稱、賬號、匯入行名稱、以及傳真。填寫名稱要和其單位名稱一致，一個字都不能漏寫。
(4)入賬單：主要的入賬單有收到貨款收入的轉(zhuǎn)賬支票和每月發(fā)放工資時的入賬。
(5)稅務(wù)：對于發(fā)票審核和交稅金有了初步的認識。
(6)關(guān)于增值稅發(fā)票的開據(jù)：此項工作有一點小小的了解。
(二)其它工作
(1)每周固定的會議記錄：根據(jù)每周一的`例會，盡快整理好會議紀要，并讓劉經(jīng)理修改和審核，大家簽字后傳給黃先生和王經(jīng)理，此工作當(dāng)天完成。
(2)相關(guān)人員接待：對于公司外來人員，主要做好接待方面的工作。
(3)其它工作：如交公司話費、和趙姐一起審核公司的營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)年審、工商年檢等等。
二、學(xué)習(xí)方面
雖然現(xiàn)在做的工作與學(xué)校學(xué)的知識有所不同，但是我并沒有感到灰心和氣餒，不會的地方不斷向趙姐請教。4月份與趙姐一同去濟南學(xué)習(xí)最新的《企業(yè)所得稅》。財務(wù)知識更新的速度不斷加快，我還需不斷學(xué)習(xí)新的業(yè)務(wù)知識。
三、思想方面
工作與學(xué)習(xí)很重要，但良好的心態(tài)是搞好工作的前提。工作中我不斷的擺正自己的心態(tài)，以樂觀的心態(tài)去面對一切，這不僅使我的工作開展很順利，同時與同事之間的相處非常融洽。
以上是這三個月的工作總結(jié)，當(dāng)然在工作開展的過程中還存在這樣和那樣的不足：
1.知識方面的匱乏：財務(wù)方面的知識更新速度很快，這方面的知識仍要不斷的加強。
2.記賬：記現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬時會出現(xiàn)漏寫和填寫方面的錯誤，更改時比較麻煩，在業(yè)務(wù)不斷熟悉的過程中，類似的錯誤出現(xiàn)率也越來越少。偶爾的時候在記賬憑證上會漏寫附件多少張，但隨著業(yè)務(wù)的熟練以及檢查，出錯率逐漸減少。
3.單據(jù)的填寫：在填寫單據(jù)方面曾出現(xiàn)過不同的小問題，如填寫不規(guī)范、蓋章不合理等問題，隨著經(jīng)驗的積累，此類問題已很少出現(xiàn)。
以上是我在試用期的工作總結(jié)，感謝趙姐和劉經(jīng)理在工作中給予我的巨大幫助和鼓勵，感謝其他同事的鼓勵與合作。在以后工作開展過程中，我將會熟悉更多的相關(guān)業(yè)務(wù)，用筆記錄自己的成長足跡，不斷鞭策自己，不斷成長。
押運駕駛員個人工作總結(jié) 3
歲月如梭，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務(wù)，各位領(lǐng)導(dǎo)的扎實能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)一流的經(jīng)營模式，它標(biāo)志著我們押運中心事業(yè)以現(xiàn)實了跨越式的發(fā)展的新時期，這無不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講，這一年意義深刻！剛剛過去的一年里，我們在中隊領(lǐng)導(dǎo)和中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，主要做好了以下幾個方面的工作：
1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎(chǔ)上，堅持高標(biāo)準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通規(guī)則操作，做到萬無一失。認真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”，發(fā)現(xiàn)為題及時處理，確保車輛安全運行。除了執(zhí)行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認真的`學(xué)習(xí)政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書，看電視《車迷頻道》的習(xí)慣，了解押運單位英雄人物的先進事跡。另一方面，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自己控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“軍事化”標(biāo)準嚴格要求自己一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，熟練相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓(xùn)，從實際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學(xué)苦練，追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習(xí)，在工作中創(chuàng)新。
3、統(tǒng)一思想，查找不足，開創(chuàng)押運新局面。首先結(jié)合當(dāng)前實際情況，詳細分析了目前押運中心的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境，認真學(xué)習(xí)上級的政策和各項規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想認識改進了工作作風(fēng)。押運工作是長期的，艱難的任務(wù)，使中心面向社會的窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運工作當(dāng)中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心“押神”員工新形象。
4、以嚴謹負責(zé)的態(tài)度積極做好其他工作。作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，盡我所能的完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的或其他臨時性的工作任務(wù)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務(wù)，并及時向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果；全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務(wù)，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認認真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執(zhí)行押運任務(wù)叫我執(zhí)行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執(zhí)行；還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開拓，努力進取，已身作則，按章辦事，積極完成領(lǐng)導(dǎo)下達的各項工作任務(wù)，我的工作得到了中隊領(lǐng)導(dǎo)及中心領(lǐng)導(dǎo)的肯定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力！
押運駕駛員個人工作總結(jié) 4
自從xx年到單位報到后，我便正式地成為了一名武裝押運員，并為擁有這一身份而感到驕傲和自豪，回首以前那些焦急與不安的日子，隨著充實的工作生活而漸漸消失，取而代之的是一顆進取與拼搏的心，
在工作中的日子里，教會了我勇敢，教會了我堅強，教會了我感恩，那兒儲藏了我許許多多的感動、愛與被愛。在工作中，我深刻地體會到了團隊合作的力量，倍感溫暖，也倍加珍惜。
盡管在過去三十多年的學(xué)習(xí)生涯中，積累了一定的理論基礎(chǔ)，但是在實際工作面前，不免還是有點壓力，一切都還得從零開始， 一滴地重新學(xué)習(xí)。雖然這樣的'過程是令人不安和焦慮的，但是這種緊張的情緒在公司領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)懷、幫助和感染下很快就煙消云散了，為了能讓自己盡早進入工作狀態(tài)和適應(yīng)工作環(huán)境，每當(dāng)遇到工作難題時就及時請教同事，積極學(xué)習(xí)工作所需要的各項專業(yè)知識，努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學(xué)到了很多知識，自己也得到了很大提高，過得非常充實和快樂，我相信，這是一個好的開端，再累也是有價值的。
增強責(zé)任感和大局意識，服從分工，協(xié)調(diào)配合各項工作，團結(jié)協(xié)作是做好一切工作的出發(fā)點和落腳。一年來，本人在各領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助下，不斷查找自身存在的不足并認真加以分析總結(jié)，改進自己的工作方法，在增強服務(wù)意識和工作能力上下功夫。要成為一名優(yōu)秀的武裝押運員，首先做到與班子成員團結(jié)一致，心往一處想，勁往一處使，積極服從班子的分工，認真做好自己的工作。
其實在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人；如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不論做任何事，務(wù)須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個人領(lǐng)悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經(jīng)歷。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。
當(dāng)然，我在工作中還存在著一些不足之處，如過于注重工作的進度對工作內(nèi)容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責(zé)任心，把工作做好做精。
走好每一步，干好每一天。爭取在xx年完善自己工作中的不足，起到對公司負責(zé)，對工作負責(zé)，對小組負責(zé)的人。
押運駕駛員個人工作總結(jié) 5
孔子說：“逝者如斯夫，不舍晝夜”，轉(zhuǎn)眼間20xx就過去了。20xx是平凡的一年，我們像往年一樣奔跑在工作的路途；20xx年也是不平凡的一年，在這一年中我們迎來了農(nóng)村銀行改革至關(guān)重要的一年。新一輪的改革浪潮，新一代的領(lǐng)導(dǎo)集體為我們帶來了新的的管理，顛覆傳統(tǒng)的的經(jīng)營模式，它象征著著我們的信合事業(yè)向新的時期開始跨越，這其中凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，引導(dǎo)者每位員以更穩(wěn)健的步伐邁向新的一年。而對我個人來講，這一年更是意義深刻！在過去的20xx年，在社主任的準確的指引之下，在其他同事默契的配合之中，堅持以新的標(biāo)準嚴格要求自己，在自己的崗位中勤勤懇懇、任勞任怨的工作，出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人的工作能力也在其中獲得了很大的提高，在這同時也獲得了比較優(yōu)秀的工作成績�？偨Y(jié)一下，主要做好了以下幾方面的工作：
1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作
在過去的一年中，我在做好本職工作的基礎(chǔ)上，及時的給自己充電，努力學(xué)習(xí)和掌握金融方面的相關(guān)知識，拓展了自己的視野，也取得了很大空間的進步。作為一名銀行運鈔車司機，我時刻謹記自己擔(dān)負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中保持高度的`注意力，并嚴格遵守道路交通規(guī)則、運鈔條例，確保做到萬無一失。及時保養(yǎng)車輛，如果發(fā)現(xiàn)問題時及時處理，確保車輛安全運行。除了執(zhí)行運鈔外，還確保做到領(lǐng)導(dǎo)單位用車時隨叫隨到，切實做到一名合格司機。其次，在工作之余也逐漸養(yǎng)成了讀書看報的生活習(xí)慣，從報上領(lǐng)會黨的方針政策和新的社會動態(tài)，及時掌握黨對各項工作的要求，金融單位先進人物的事跡。另一方面，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，提高勞動效率，減少錯誤的發(fā)生，增強自己控制能力。
2、以“軍事化”標(biāo)準嚴格要求自己
一個單位、一個集體，沒有一套科學(xué)規(guī)范的管理模式做保障是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面應(yīng)首先嚴格要求自己。在工作中，要掌握押運工作要領(lǐng)，熟悉相關(guān)知識，從以往的金融案例中吸取教訓(xùn)，在實際的工作中探索經(jīng)驗。從中鍛煉自己處理問題的能力，培養(yǎng)了追求真理、勤勞刻苦的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將更加廣泛的學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識，不斷學(xué)習(xí)，不斷從創(chuàng)新。
3、統(tǒng)一思想，努力開創(chuàng)押運行業(yè)新局面
第一，結(jié)合當(dāng)前實際情況，詳細分析了目前銀行行業(yè)的現(xiàn)況和生存的社會環(huán)境，認真學(xué)習(xí)上級的政策和各項規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想認識，改進了工作作風(fēng)。第二，押運工作是項長期的、艱巨的任務(wù)，是銀行面向社會的服務(wù)窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到銀行的社會形象，而且還會直接影響到整個金融業(yè)的聲譽，因此，作為一名押運司機，按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運工作中，逐漸形成恪盡職守、愛崗敬業(yè)、關(guān)心同事、維護集體榮譽、實事求是的銀行員工新形象。
4、以嚴謹負責(zé)的態(tài)度積極做好其他工作
作為一名銀行運鈔車司機，在做好本職工作的同時，還積極服從執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的其他工作安排，盡我所能地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交待將各項工作部署及時分解，明確工作目標(biāo)，謹記具體任務(wù)，并及時向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果；全力做好辦公室日常工作。辦公室的實際情況是事情繁多，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如收發(fā)文件、接聽電話等等，這些事情看起來都是小事，但實際上都會對其他事情產(chǎn)生影響，就如泰坦尼克號的沉沒一樣就是因為一份信息文件處理的不及時而引起的。在過去的一年中，自己也因兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，得到了部門領(lǐng)導(dǎo)的肯定。在新的一年里，站在新的起點，同時也面臨著更大的挑戰(zhàn)，我深知，這條路不好走，但是，我們一旦掌握了這其中的訣竅，那等待我們的就是精彩美好的明天。
押運駕駛員個人工作總結(jié) 6
一、這一年的工作表現(xiàn)
1、在思想上非常重視自己工作崗位重要性，我能夠服從領(lǐng) 導(dǎo)安排，團結(jié)同事，愛護集體榮譽，遵守規(guī)章制度和崗位職責(zé)，做到 上班不遲到不早退，工作中不擅自離崗脫崗，押運過程不接聽電話發(fā) 送短信等違反規(guī)章制度行為，并態(tài)度端正不當(dāng)面頂撞領(lǐng)導(dǎo)不背后議 論，不泄露押運秘密等一切公司內(nèi)部消息。
2、自覺加強理論學(xué)習(xí)，提高個人素質(zhì) 中隊濃厚的學(xué)習(xí)氛圍深深地感染著我們，大家積極參加中隊組 織的各項學(xué)習(xí)活動，并注重自學(xué)，認真學(xué)習(xí)了公司傳達的各項會議精 神，進一步提高了自己的理論水平與政治素質(zhì)，保證了自己在思想上和公司保持一致性，強化了踏實肯干的自覺性。
在平時的工作中我也 認真的學(xué)習(xí)政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代 的`步伐。其次，在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書，看電視《車迷頻道》的 習(xí)慣，了解押運單位英雄人物的先進事跡。另一方面，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù) 技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發(fā)生， 增強自己控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。我是車長，所以處處都起到模范帶 頭作用。在我的帶領(lǐng)下，大家都服從命令、聽從指揮，積極主動地工 作。有效利用工作時間，堅守崗位。我們還積極配合中心領(lǐng)導(dǎo)和中隊 領(lǐng)導(dǎo)的工作， 需要加班完成工作按時加班加點， 保證工作能按時完成。
另外作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任， 以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照 操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通規(guī)則操作，做到萬無一失。認真做好 車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”，發(fā)現(xiàn)為題及時處 理，確保車輛安全運行。除了執(zhí)行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用 車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。
其次我認真細致抓每一個細節(jié)，對本車組日常工作管理組織協(xié) 調(diào)到位。在溝通方面，我主動與服務(wù)單位溝通、協(xié)調(diào)工作；了解每個 人思想動態(tài)情況，及時發(fā)現(xiàn)問題、積極主動采取措施解決問題，并深 入細致地做好其政治思想工作。
4、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻。我們五人認真遵守各項紀律，按時出勤，全年沒有曠工和無故請假現(xiàn)象。大家及時完成各項工作， 達到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量地完成工作，工作效率高。前三個季度的 工作都得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，沒有扣過一分。大家團結(jié)一致，在這一年 中從未發(fā)生任何安全責(zé)任事故。
二、工作中的不足與今后的努力方向 在這一年的工作中，雖然有不少的成績和進步，但出現(xiàn)的問題 也不容忽視。
工作能力和創(chuàng)新意識不足、 如業(yè)務(wù)理論水平有待提高、 服務(wù)意識有待提高等.在今后的工作中，我將會盡力彌補缺點，全面 提高自身綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出 自己應(yīng)有的貢獻今后我將努力做到以下幾點，希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我 進行監(jiān)督指導(dǎo)
1、自覺加強學(xué)習(xí)，向業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)， 逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力.
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕 做小事，在點滴實踐中完善提高自己.
3、繼續(xù)提高自身個人修養(yǎng)。
新的一年，對自己來說又是新的起點、新的機遇、新的 挑戰(zhàn)。在今后的工作中，我會繼續(xù)努力，和服務(wù)單位更好地搞好溝通 協(xié)調(diào)工作，按時按質(zhì)完成每一次接包任務(wù)。
押運駕駛員個人工作總結(jié) 7
為加強自身素質(zhì)和崗位特殊性質(zhì)，為在下一步工作中，能夠高效又好又快的完成金融押運任務(wù)，我針對自己平時工作特點和性質(zhì)，并寫出一個月深刻體會和心德。
在思想非常重視自己工作崗位重要性，我能夠服從領(lǐng)導(dǎo)安排，團結(jié)同事，愛護集體榮譽，遵守規(guī)章制度和崗位職責(zé)，做到上班不遲到不早退，工作中不擅自離崗脫崗，押運過程不接聽電話發(fā)送短信等違反規(guī)章制度行為，并態(tài)度端正不當(dāng)面頂撞領(lǐng)導(dǎo)不背后議論，不泄露押運秘密等一切公司內(nèi)部消息。
有優(yōu)點也有缺點工作中業(yè)務(wù)不夠熟練，工作效率不太高，文明禮儀不夠好，工作中方法不夠靈活，有時候存在這思想麻痹和僥幸心理，其次安排事情比叫拖拉沒有提前意識，想問題不夠深入等。
下一步積極向上心態(tài)認真負責(zé)完成各項押運，工作中積極主動認真負責(zé)完成工作，克服麻痹思想和端正工作心態(tài)，努力，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)提高業(yè)務(wù)能力，總之一點既然選擇這一個崗位工作就是愛一行，專一行，分分秒秒負起責(zé)任，做到我的崗位無差錯，以上是我對一個月對自己工作總結(jié)和體會寫的不對之處請公司領(lǐng)導(dǎo)批評指證。
我叫樊振興，現(xiàn)擔(dān)任陜西金龍護衛(wèi)公司押運車長一職。在過去的一年里，我?guī)ьI(lǐng)著押運車輛，風(fēng)雨無阻的履行著上級交代的任務(wù)。在延安市農(nóng)業(yè)銀行的各個網(wǎng)點都留下了自己工作的身影。準時、準點、熱情周到，都已經(jīng)成為人們對我們工作達成的共識。
作為一名押運車長，自己負責(zé)的是一個有幾個人組成的小團隊，我努力使我負責(zé)車次內(nèi)的每個同事都明白，押運是一項重大的使命，這與人民群眾的生活息息相關(guān)，也是金融體系穩(wěn)定持久的標(biāo)志。作為一名押運人員，要牢記自己的使命，要牢記自己所肩負的責(zé)任。俗話說‘360行，行行出狀元’。只要認真負責(zé)、熱愛工作。那么不僅社會認同，我們也會得到工作的滿足感，這也是我們護衛(wèi)的自豪感。
我作為僅上任一年多的年輕車長，時常高標(biāo)準的要求自己，嚴格約束車員。我們的日常工作是安保、接、運、送。在這一過程里有一套詳細的標(biāo)準，照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任務(wù)中，我和押運車內(nèi)同事們，嚴格參照工作標(biāo)準，嚴格遵守押運條例，干凈利落的完成任務(wù)。交接過程中，不斷的用我們熱情的服務(wù)態(tài)度去影響和溫暖周圍的人。在嚴格遵守規(guī)章，遵守交接規(guī)范的前提下，用我們的.微笑來貫穿工作，取得了很好的效果。由于銀行固定的上下班時間，準時出車尤其重要，為確保及時準點，我們車次內(nèi)人員隨時待命，嚴正以待，隨叫隨到，受到大家的一致好評。在過去的一年里，我?guī)ьI(lǐng)自己負責(zé)的車輛，踏實工作，認真負責(zé)。這些都帶有一個明確的目標(biāo)，那就是‘融入護衛(wèi)工作，實現(xiàn)人生理想’。
在xx年里，我將繼續(xù)努力提高服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)水平，同時在接鈔和送鈔的環(huán)節(jié)中，我嚴格要求自己所負責(zé)車內(nèi)人員，準時熱情的做好交接工作。認真填寫工作記錄，在接運過程中，我均按照規(guī)定的標(biāo)準，確保工作的規(guī)范性，嚴肅性，使得安全性大大的提高。
我們押運車輛是需要高度警惕心理、程式化的工作，我們在日常的將重點關(guān)注以下兩個方面。
首先、我保證自己負責(zé)的車輛出勤更加準時到位，同時與其他車輛交流學(xué)習(xí)�？嗑氉约旱姆⻊�(wù)技能，用更好的服務(wù)來為護衛(wèi)工作爭光。
其次、作為一名車長，我將更加的關(guān)注車員，關(guān)注他們的發(fā)展成長，確保每個人都開開心心的上班。增進隊友間的團結(jié)，從而為更好的展開工作打下結(jié)實的基礎(chǔ)。
押運駕駛員個人工作總結(jié) 8
時光轉(zhuǎn)眼即過。在這一年里我在各方面的收獲都很大。特別是在中心氛圍的影響下和同事們的幫助和支持下，我各方面的能力水平都得到了很大的提高，同時被評為中心的先進。每年這時候我們都要對這一年的`工作做個總結(jié)。在此，我對這一年的工作表現(xiàn)做以下的總結(jié)。
一、在思想態(tài)度方面
積極參加中心各項會議及學(xué)習(xí)，認真貫徹中心領(lǐng)導(dǎo)下達的各項精神指示；認真完成中心及領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，并落實到位從不怠慢；還經(jīng)常通過各項學(xué)習(xí)來加強自己的思想覺悟，端正自己的態(tài)度；認真學(xué)習(xí)中心的各項規(guī)章制度，嚴格要求自己按照中心的各項規(guī)定辦事。
二、在執(zhí)勤工作方面
積極參加中心組織的各種技能訓(xùn)練，來提高自身的專業(yè)技能水平，從不無故缺席；作為一名押運員，我在每次押運執(zhí)勤中，都能嚴格要求自己，并認真履行好押運員職責(zé)；立足本職崗位，嚴格要求自己，按照押運操作規(guī)程認真執(zhí)勤，確保每次押運任務(wù)安全順利完成。
三、在平時的表現(xiàn)方面
我進中心也有好幾年了，但我從不因為我來的時間長而在工作上倚老賣老；我都嚴格要求自己，凡事本著自己先做好原則，并給別人起到模范帶頭作用；認真遵守中心各項規(guī)章制度，積極配合中心領(lǐng)導(dǎo)和隊長完成各項工作任務(wù)；對上級分配的工作任務(wù)，及時認真按要求完成，做任何工作都認真負責(zé)；和同事之間搞好關(guān)系，并積極配合中心管理。
四、存在的不足
雖我在工作的表現(xiàn)得到過中心領(lǐng)導(dǎo)和同事的認可，也取得了很多成績，各方面的能力也得到了很大的提升，但也存在著不足的方面，比如個別工作做的還不夠完善等，這還有待于在今后的工作中加以改進。
總之在以后的工作中，我將加強理論和技能學(xué)習(xí)，不斷提高各方面水平能力。認真學(xué)習(xí)各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為中心的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
押運駕駛員個人工作總結(jié) 9
調(diào)度工作是押運公司的核心指揮機關(guān)， 調(diào)度員編制好車 輛運行計劃，僅僅是調(diào)度工作的開始，更重要的是保證車輛 運行計劃的實施。調(diào)度員掌握和指揮押運公司的三大資源， 計劃、車輛、人員，在業(yè)務(wù)運行過程中，調(diào)度員既是上級部 門和領(lǐng)導(dǎo)的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務(wù) 員，又是安全宣傳員。所以做好調(diào)度工作必須要充分發(fā)揮調(diào) 度員的主動性和積極性，合理安排、科學(xué)調(diào)度，保證充足運 力，最大限度發(fā)揮押運車輛運輸?shù)哪苄�，使現(xiàn)有的線路資源 與公司的投資成正比最終達到效益最大化。
一、調(diào)度的日常工作
調(diào)度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動積 極、認真負責(zé)、秉公辦事，具有沉著、機智、果斷處理工作 與應(yīng)急事件的能力。調(diào)度員要根據(jù)業(yè)務(wù)情況、編制車輛運行 動態(tài)計劃，進行有計劃的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營計劃 和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務(wù)指標(biāo)完成進度情況。了解當(dāng)前運營形式，熟悉各線路業(yè)務(wù)情況及流量、流向、季節(jié)性 變化并掌握天氣變化情況；熟悉押運各項規(guī)章制度和交通安 全法規(guī)；熟知各類汽車的一般技術(shù)狀況、車型等，能夠了解 駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個 性、愛好、身體健康狀況等。其次在調(diào)度工作中要嚴格執(zhí)行調(diào)度計劃， 隨時了解計劃 進行情況，聽取各方面反映，做好調(diào)查記錄；隨時掌握各線 路車況、路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯(lián)系， 保證內(nèi)外協(xié)作、溝通及時，增強突發(fā)事件應(yīng)急能力。在節(jié)假 日期間，科學(xué)合理調(diào)整運力，使車輛的利用率、效益最大化。
調(diào)度員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運營實際，掌握運營進度�，F(xiàn)場 調(diào)度要與中隊和車組調(diào)度密切配合，合理調(diào)劑計劃，變更車 輛運行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登 記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的'各種違規(guī)現(xiàn)象及時反饋。值班調(diào)度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細交 代工作與安全注意事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車 臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄， 交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進調(diào)度工作， 發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況，及時向領(lǐng)導(dǎo)請示、匯報，按照企業(yè)制度、科 學(xué)合理調(diào)度、靈活機動恰當(dāng)處理各種有關(guān)客戶、車輛、車組 人員日常運營中發(fā)生的問題。再次調(diào)度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu) 質(zhì)服務(wù)，對他們一視同仁，積極協(xié)調(diào)并解決運營中出現(xiàn)的問題。
杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生， 嚴禁不按正常路線行駛、 誤點、漏點等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到 中隊，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當(dāng)前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴 大公司新的效益增長點。調(diào)度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企 業(yè)的規(guī)章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會與學(xué) 習(xí)。根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務(wù)工作，達到公司 要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶、承運人的投訴，避免 業(yè)務(wù)事故，切實履行好服務(wù)承諾，對客戶投訴要認真核查， 及時處理，投訴處理率 100%，保證公司的服務(wù)質(zhì)量。要對 日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經(jīng) 驗，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進調(diào)度工作。
二、調(diào)度員的工作要領(lǐng)
調(diào)度員工作最大的特點來自于對車組執(zhí)行業(yè)務(wù)的管理， 各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個人都有差異的，說實 話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因為好 的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他 們， 要有魄力， 不執(zhí)行計劃就要通知相關(guān)單位按照規(guī)章處罰， 要嚴格執(zhí)行調(diào)度計劃，保證調(diào)度命令的嚴肅性，還要做公平 公正，嚴禁以權(quán)謀私，堅持以人為本，把車組人員當(dāng)成我們 的客戶，調(diào)度人員要為他們提供一流的服務(wù)，只有這樣車組 人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務(wù)。要堅持自己學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)、不斷完善。調(diào)度工作沒有 最好，只有更好。影響道路運輸?shù)沫h(huán)境每天都在變化，要不 斷地觀察每車的計劃執(zhí)行情況，認真總結(jié)，持續(xù)改進。
押運駕駛員個人工作總結(jié) 10
歲月如梭，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務(wù)，各位領(lǐng)導(dǎo)的扎實能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)一流的經(jīng)營模式，它標(biāo)志著我們押運中心事業(yè)以現(xiàn)實了跨越式的發(fā)展的新時期，這無不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講，這一年意義深刻！剛剛過去的一年里，我們在中隊領(lǐng)導(dǎo)和中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的`提高，同時也取得了一定的工作成績。
一年的時間很快過去了，在一年里，我在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結(jié)主要有以下：
思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；遵紀守法，認真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動認真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作。
認清自己，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出項的問題也不容忽視。如：自身有待進一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高，20xx年，我們在押運中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級部門的精心指導(dǎo)下。公司全體員工齊心協(xié)力勤奮工作，公司的綜合實力顯著增強，保安員隊伍規(guī)模不斷擴大，業(yè)務(wù)領(lǐng)域日益廣泛，服務(wù)質(zhì)量持續(xù)優(yōu)化，進一步促進了我公司保安服務(wù)業(yè)務(wù)積極穩(wěn)步的向前發(fā)展，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益和社會效益雙豐收，圓滿地完成了與客戶單位合同約定的各項服務(wù)任務(wù)，確保了客戶人身、財產(chǎn)和信息安全，贏得了客戶的好評。
抓住市場機遇，重點發(fā)展押運業(yè)務(wù)，不斷提升公司經(jīng)濟效益。隨著我國市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，社會化押運服務(wù)的時機日漸成熟，公司抓住良好市場機遇加強法制、安全教育，健全、完善管理制度，認真落實依法規(guī)范執(zhí)勤，提高服務(wù)質(zhì)量，贏取良好社會信譽。公司一向高度重視保安服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營的合法性和安全性，從法制、安全教育和健全、完善管理制度上入手，對全體員工各崗位工作環(huán)節(jié)進行不余遺力的管理。公司為工行、農(nóng)行、建行、提供的武裝押運服務(wù)和為各家銀行的營業(yè)網(wǎng)點、企業(yè)等客戶單位工作崗位提供的.人防保安服務(wù)在服務(wù)質(zhì)量上。
總而言之，在一年里，公司在押運安全工作取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)和各部門的指導(dǎo)和關(guān)心是分不開的。守押工作無小事，任何一絲的麻痹大意都有可能造成不可挽回的損失，在下步的工作中，要時刻保持清醒的頭腦，嚴格要求，針對上半年存在的個人問題，從實際出發(fā)，從根本上解決，力爭把事故消滅在萌芽狀態(tài)。同時，好的方面也要繼續(xù)保持。公司全體人員將繼續(xù)努力，確保人員生命和財產(chǎn)以人為本，保護員工合法權(quán)益，建設(shè)和諧、穩(wěn)定的服務(wù)團隊。公司的發(fā)展離不開員工的辛勤勞動，離不開員工的刻苦奉獻，而這種勞動和奉獻是建立在員工對公司信賴的基礎(chǔ)之上。
公司一向堅持以人為本的理念，一年來，公司在完成上述幾方面工作的具體過程中，遇到過一些困難和問題，通過中心的指導(dǎo)、客戶單位的幫助和公司全體人員的努力，所遇到的困難和問題都逐一得到了解決或緩解。
押運駕駛員個人工作總結(jié) 11
在過去的一年里，作為押運員，在車組工作中經(jīng)歷了很多挑戰(zhàn)和收獲。通過不斷努力和團隊的合作，我們?nèi)〉昧肆钊藵M意的成績。在這篇年終車組工作總結(jié)中，我將回顧過去一年的工作，并對未來的發(fā)展提出一些展望。
首先，回顧過去一年，我認為我們在保障車組安全方面取得了顯著的進展。我們經(jīng)常參加培訓(xùn)，提高自我安全意識，嚴格遵守操作規(guī)程，確保每次押運的貨物都能安全抵達目的地。此外，我們在與業(yè)務(wù)伙伴和當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門的合作中也加強了溝通，共同解決了一些安全問題。這些努力使我們成為了一支高效、安全的運輸團隊。
其次，我們在服務(wù)質(zhì)量方面也有了長足的進步。我們注重細節(jié)，努力提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我們熟悉每個客戶的需求，確保貨物按時送達，并及時對貨物進行檢查和驗收。我們主動解決問題，及時處理投訴，并與客戶保持良好的`溝通。正是這種不懈的努力，得到了客戶的認可和信任。
除此之外，我們還加強了團隊合作，提高了工作效率。大家相互幫助，協(xié)作配合，共同面對挑戰(zhàn)。在每次押運任務(wù)中，我們嚴格遵守分工合作的原則，共同完成任務(wù)。在面對工作中的困難和壓力時，我們相互鼓勵，激勵。團隊的'凝聚力和合作精神成為我們成功的關(guān)鍵。
然而，我們也面臨一些問題和挑戰(zhàn)。由于工作的性質(zhì)，我們經(jīng)常需要面對不可預(yù)見的情況，如交通擁堵、天氣惡劣等。這些因素可能會影響我們及時交付貨物的計劃。因此，我們需要進一步提高應(yīng)對突況的能力，有效地應(yīng)對各種困難和挑戰(zhàn)。
未來，我希望我們能繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)技能和服務(wù)質(zhì)量。我鼓勵車組成員積極參加培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新知識，與行業(yè)同行交流，不斷提升自我。同時，我鼓勵大家加強團隊合作，互相支持，共同進步。只有通過不斷反思和改進，我們才能成為更出色的車組團隊。
總之，回顧過去一年的車組工作，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽儯裁媾R一些挑戰(zhàn)。我相信只要我們保持積極進取的態(tài)度，團結(jié)協(xié)作，我們一定能夠更好地完成未來的任務(wù)。在新的一年里，我希望我們能夠繼續(xù)努力，為客戶提供更好的服務(wù)，為作出更大的貢獻。
押運駕駛員個人工作總結(jié) 12
歲月如梭，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務(wù)，各位指導(dǎo)的扎實能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業(yè)務(wù)指導(dǎo)一流的經(jīng)營形式，它標(biāo)志著我們押運中心事業(yè)以現(xiàn)實了跨越式的開展的新時期，這無不凝結(jié)著每位指導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講，這一年意義深化！剛剛過去的一年里，我們在中隊指導(dǎo)和中心指導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可指導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作才能得到很大的進步，同時也獲得了一定的工作成績。
一年的時間很快過去了，在一年里，我在公司指導(dǎo)、部門指導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的進步，本年度的工作總結(jié)主要有以下：
思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德�？梢哉J真貫徹黨的根本道路方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；遵紀守法，認真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動認真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作。
認清自我，找出差距。在這一年的'工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出項的問題也不容無視。如：自身有待進一步進步，對交通法律法規(guī)知識，不能活學(xué)活用，效勞意識有待進步，20xx年，我們在押運中心指導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在上級部門的精心指導(dǎo)下。公司全體員工齊心協(xié)力勤奮工作，公司的綜合實力顯著增強，保安員隊伍規(guī)模不斷擴大，業(yè)務(wù)領(lǐng)域日益廣泛，效勞質(zhì)量持續(xù)優(yōu)化，進一步促進了我公司保安效勞業(yè)務(wù)積極穩(wěn)步的向前開展，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益和社會效益雙豐收，圓滿地完成了與客戶單位合同約定的各項效勞任務(wù)，確保了客戶人身、財產(chǎn)和信息安全，贏得了客戶的好評。
抓住市場機遇，重點開展押運業(yè)務(wù)，不斷提升公司經(jīng)濟效益。隨著我國市場經(jīng)濟的深化開展，社會化押運效勞的時機日漸成熟，公司抓住良好市場機遇加強法制、安全教育，健全、完善管理制度，認真落實依法標(biāo)準執(zhí)勤，進步效勞質(zhì)量，贏取良好社會信譽。公司一向高度重視保安效勞業(yè)務(wù)經(jīng)營的合法性和安全性，從法制、安全教育和健全、完善管理制度上入手，對全體員工各崗位工作環(huán)節(jié)進展不余遺力的管理。公司為工行、農(nóng)行、建行、提供的武裝押運效勞和為各家銀行的營業(yè)網(wǎng)點、企業(yè)等客戶單位工作崗位提供的人防保安效勞在效勞質(zhì)量上。
總而言之，在一年里，公司在押運安全工作獲得了一點成績，但與指導(dǎo)和各部門的指導(dǎo)和關(guān)心是分不開的。守押工作無小事，任何一絲的麻木大意都有可能造成不可挽回的損失，在下步的工作中，要時刻保持清醒的頭腦，嚴格要求，針對上半年存在的個人問題，從實際出發(fā)，從根本上解決，力爭把事故消滅在萌芽狀態(tài)。同時，好的方面也要繼續(xù)保持。公司全體人員將繼續(xù)努力，確保人員生命和財產(chǎn)以人為本，保護員工合法權(quán)益，建立和諧、穩(wěn)定的效勞團隊。公司的開展離不開員工的辛勤勞動，離不開員工的刻苦奉獻，而這種勞動和奉獻是建立在員工對公司信賴的根底之上。
公司一向堅持以人為本的理念，一年來，公司在完成上述幾方面工作的詳細過程中，遇到過一些困難和問題，通過中心的指導(dǎo)、客戶單位的幫助和公司全體人員的努力，所遇到的困難和問題都逐一得到理解決或緩解。
押運駕駛員個人工作總結(jié) 13
轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，也是公司改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務(wù)，各位指導(dǎo)的扎實能干為我們帶來了一流的管理和新的押運業(yè)務(wù)，指導(dǎo)一流的經(jīng)營形式，它標(biāo)志著我們押運事業(yè)以實現(xiàn)了跨越式的開展的新時期，這無不凝結(jié)著每位指導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。對我個人來講，這一年意義深入!剛剛過去的一年里，我們在中隊指導(dǎo)和公司指導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以公司量化考核為標(biāo)準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可指導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作才能得到很大的進步，同時也獲得了一定的工作成績。回憶起來，在今年的工作中主要做好了以下幾個方面的工作：
一、思想政治
1、我認真學(xué)習(xí)了公司下發(fā)《量化考核》方面的各個文件及細那么，努力做到在思想上、認識上同公司指導(dǎo)保持同一方向、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，為公司的開展添磚添瓦。
2、在平時的工作中我可以認真的學(xué)習(xí)公司下發(fā)文件及指導(dǎo)的各項指示、精神，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟公司的步伐。
3、認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，不斷進步的業(yè)務(wù)程度，進步勞動效率，減少過失事故的發(fā)生，增強自我控制才能，堵塞破綻，防患于未然。
4、以“軍事化”標(biāo)準嚴格要求自我。一個單位，一個集體，沒有一套合適的管理形式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么開展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，熟悉相關(guān)知識從以往的守押案例中汲取教訓(xùn)，從實際工作中探索經(jīng)歷。從中鍛煉了我獨立處理問題的才能，培養(yǎng)了勤學(xué)苦練的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習(xí)，在工作中創(chuàng)新。
二、工作情況
1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的根底上，堅持高標(biāo)準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，獲得了較大的進步。雖然今年工作崗位有所調(diào)整，但這更讓我明白的'了，無論在任何崗位任何地方都應(yīng)該先擺正自己的位置，才能做好自己的本職工作。
2、作為押運公司的一名基層運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通法規(guī)操作，做到萬無一失。
3、認真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保車輛平安運行。做到了全年平安行車，無任何大小事故。
4、除了執(zhí)行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。
三、存在的問題和打算
1、對公司的各項業(yè)務(wù)知識認識還不夠到位，盡管經(jīng)過一些努力，業(yè)務(wù)程度較以往進步了不少，但還需進一步進步。
2、在今年的崗位調(diào)整中清楚的認識到自己對自身的認識不夠，容易自滿自大，擺不正自己的位置，對自己要求不夠嚴;口無遮攔，對自己不清楚的問題妄加揣測、妄加評論，給自己及別人帶來了無端的不良影響。在指導(dǎo)的批評教育下懂得了多做事，少說話，沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，工作中干好自己的本質(zhì)才是第一位;猶如“吳總”所說活到老學(xué)到老，多讀一些文學(xué)著作，進步自身修養(yǎng)。
3、對勤務(wù)操作的細節(jié)方面做得不到位，工作是長期的，困難的任務(wù)，是公司面向社會的窗口，押運效勞質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到公司在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運工作當(dāng)中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護集體榮譽，實在樹立起押運員工的新形象。
在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容無視。如：自身素質(zhì)和修養(yǎng)有待進一步進步，對交通法律法規(guī)知識，不能活學(xué)活用，效勞意識有待進步，駕駛程度的進步等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)程度、效勞質(zhì)量，為我押運中心的開展做出自己應(yīng)有的奉獻。
押運駕駛員個人工作總結(jié) 14
歲月如梭，光陰似箭，轉(zhuǎn)瞬間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務(wù)，各位領(lǐng)導(dǎo)的扎實能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)一流的經(jīng)營模式，它標(biāo)志著我們押運中心事業(yè)以現(xiàn)實了跨越式的進展的新時期，這無不分散著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講，這一年意義深刻！剛剛過去的一年里，我們在中隊領(lǐng)導(dǎo)和中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的協(xié)作下，堅持以高標(biāo)準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較精彩地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作力氣得到很大的提高，同時也取得了確定的工作成果�；仡櫰饋�，主要做好了以下幾個方面的工作：
1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的.基礎(chǔ)上，堅持高標(biāo)準，嚴要求，努力把握金融押運方面的學(xué)問，取得了較大的進步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以愛惜國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)受保持高度集中，并嚴格依據(jù)操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通規(guī)章操作，做到萬無一失。認真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”，發(fā)覺為題準時處理，確保車輛平安運行。除了執(zhí)行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平常的工作中我能夠認真的學(xué)習(xí)政治理論，和交通法律學(xué)問，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之余慢慢養(yǎng)成了讀書，看電視《車迷頻道》的習(xí)慣，了解押運單位英雄人物的先進事跡。另一方面，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動效率，削減差錯事故的發(fā)生，增加自我把握力氣，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“軍事化”標(biāo)準嚴格要求自我一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么進展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要把握押運工作要領(lǐng)，嫻熟相關(guān)學(xué)問從以往的守押案例中吸取教訓(xùn)，從實際工作中摸索閱歷。從中熬煉了我獨立處理問題的力氣，培育了勤學(xué)苦練，追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進一步學(xué)習(xí)爭論業(yè)務(wù)學(xué)問，在工作中學(xué)習(xí)，在工作中創(chuàng)新。
3、統(tǒng)一思想，查找不足，開創(chuàng)押運新局面。首先結(jié)合當(dāng)前實際狀況，詳細分析了目前押運中心的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境，認真學(xué)習(xí)上級的政策和各項規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想熟識改進了工作作風(fēng)。押運工作是長期的，困難的任務(wù)，使中心面對社會的窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運工作當(dāng)中慢慢形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)懷集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心“押神”員工新形象。
4、以嚴謹負責(zé)的態(tài)度主動做好其他工作。作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還聽從領(lǐng)導(dǎo)的支配，盡我所能的完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的或其他臨時性的工作任務(wù)，依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交代將各項工作部署準時分解，明確工作目的和具體任務(wù)，并準時向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果；全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務(wù)，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，仔認真細修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執(zhí)行押運任務(wù)叫我執(zhí)行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執(zhí)行；還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來時小事，可耽擱了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開拓，努力進取，已身作則，按章辦事，主動完成領(lǐng)導(dǎo)下達的各項工作任務(wù)，我的工作得到了中隊領(lǐng)導(dǎo)及中心領(lǐng)導(dǎo)的確定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業(yè)的進展盡自己最大的努力！
押運駕駛員個人工作總結(jié) 15
20xx年保安服務(wù)公司安全工作以確保公司年度安全生產(chǎn)管理目標(biāo)順利實現(xiàn)為目標(biāo)，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視、結(jié)合實際、全員行動，按要求精心策劃、嚴密組織，深入開展安全管理學(xué)習(xí)、隱患排查治理以及落實“安全生產(chǎn)年”各項活動，以達到切實鞏固各項活動所取得的成果，有效防范和減少各類安全事故，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標(biāo)�，F(xiàn)就保安公司全年安全工作總結(jié)如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，周密部署。
年初保安公司即成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并以安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組為核心，堅決執(zhí)行公司各項安全生產(chǎn)管理規(guī)定，落實公司各項安全生產(chǎn)管理工作，秉承“安全生產(chǎn)就是最大生產(chǎn)力”的理念，在生產(chǎn)管理過程中，將安全真正擺在第一的位置。要求20xx年安全控制目標(biāo)做到：
1、全年不發(fā)生重特大火災(zāi)和爆炸事故；
2、全年不發(fā)生爆炸物品被盜、丟失及其他危險事故；
3、全年無違章操作事故；
4、要求各部門、各崗位加強安全管理，強化各崗位人員三級安全教育，堅持現(xiàn)場安全工作不流于形式；
5、要求每周召開一次安全例會，檢查安全生產(chǎn)措施的落實情況，查找安全隱患，及時整改補充完善安全措施。
通過建立健全安全管理結(jié)構(gòu)，完善管理制度，使安全工作“橫向到邊，縱向到底，不留死角”，使每個安全管理崗位“有規(guī)可依”、“有章可循”，強化責(zé)任追究制度，促進安全管理責(zé)任的落實，確保公司安全生產(chǎn)健康穩(wěn)定，經(jīng)營管理工作正常有序。
二、與各片區(qū)負責(zé)人齊抓共管，團結(jié)一心。
加強生產(chǎn)管理，完成生產(chǎn)任務(wù)是企業(yè)工作的核心所在。20xx年押運人員調(diào)配較往年分散，管理難度增大，針對這一情況，保安公司各級領(lǐng)導(dǎo)提出“統(tǒng)一管理，主抓安全，確保服務(wù)，扎實高效”的工作思路。雖然各片區(qū)管理方式和管理思路不同，但公司要求全體押運人員嚴于律己，恪盡職守，做好本職工作，維護公司形象。
1、在押運制度和工作流程上做到統(tǒng)一要求統(tǒng)一考核。加強對押運人員的調(diào)配，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，將民爆物品的臺賬登記、現(xiàn)場交接、及現(xiàn)場接收人登記備案等工作統(tǒng)一化、規(guī)范化，嚴格施行“專人入賬，專人簽收”，并安排專人對民爆物品押運臺賬統(tǒng)一進行檢查和保管
2、根據(jù)《民爆物品安全管理條例》《保安服務(wù)管理條例》及其它相關(guān)法律法規(guī)，明確押運員崗位職責(zé)及獎罰制度，簽訂《安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書》，杜絕違規(guī)操作和麻痹大意。
3、成立應(yīng)急小分隊，制定應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)發(fā)生緊急情況和安全事故時，依托公司各崗位骨干力量，保證及時有效的處理，最大限度把損失降到最低程度。
4、完善《反恐防暴應(yīng)急預(yù)案》、《火災(zāi)事故處置應(yīng)急預(yù)案》，并按要求組織各片區(qū)押運人員進行了實際演練，提高應(yīng)急處突的能力。
三、注重安全教育，強化安全意識。
為全面宣貫、落實 “安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的重要方針。我保安公司深入落安“生產(chǎn)例會制度”，根據(jù)年初制定的安全學(xué)習(xí)計劃，以及結(jié)合日常工作中正常例會開展，加強學(xué)習(xí)培訓(xùn)，切實提高員工安全意識和素質(zhì)，強化員工防范安全事故的意識，真正將“安全第一，預(yù)防為主”落實到位，20xx年保安公司共開展安全學(xué)習(xí)27次，組織安全生產(chǎn)例會14次，并將全年學(xué)習(xí)筆記、例會記錄整理、造冊、存檔。通過組織安全知識培訓(xùn)，定期講評安全工作情況，時刻提醒廣大員工“安全工作無小事，隱患釀成大事故”的道理，堅持警鐘長鳴，常抓不懈，有效杜絕了事故發(fā)生。
四、深入開展安全檢查工作，排查治理隱患。
保安公司大力加強專業(yè)管理，嚴格檢查，落實安全管理責(zé)任，重點對各崗位、各操作環(huán)節(jié)的高風(fēng)險區(qū)域進行重點檢查。對查出的隱患及時進行整改，并跟蹤落實情況。認真、細致、全面的開展隱患排查工作，不走過場，不留盲區(qū)、死角，杜絕安全事故的發(fā)生。根據(jù)《民爆物品安全管理條例》《保安服務(wù)管理條例》及其它相關(guān)法律法規(guī)，對照《保安服務(wù)有限公司安全檢查表》逐條檢查，明確責(zé)任，杜絕違規(guī)操作和麻痹大意。20xx年重點對以下工作環(huán)節(jié)進行檢查：
�。�1）對押運、交接過程進行重點檢查，檢查工作現(xiàn)場有無違規(guī)操作現(xiàn)象發(fā)生。針對部分工地作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，不安全因素較多等問題，要求押運員注意觀察周邊環(huán)境、加強警戒，做好安全防護，做好監(jiān)督監(jiān)察，確保裝卸及交接安全。
�。�2）對押運員民爆物品登記臺賬，爆炸品押送運輸管理結(jié)算單進行重點檢查。繼續(xù)加強臺帳及爆炸物品押運運輸管理結(jié)算單的管理，安排專人對以上單據(jù)進行抽查和存檔，要求全體押運員增強責(zé)任心，強化細節(jié)管理，嚴格執(zhí)行臺帳登記管理要求。
�。�3）對勞動防護用具、防暴器材使用情況進行重點檢查。嚴格執(zhí)行勞保防護用品的管理使用，要求全體員工按照要求統(tǒng)一服裝，提升形象， 嚴格按要求在押運過程中不得穿戴易產(chǎn)生靜電的服飾，嚴禁攜帶打火機等物品，遇到突發(fā)事件靈活使用防護用具，火工品押運到工作現(xiàn)場后必須佩戴安全帽。
�。�4）對隨車證件進行重點檢查。必須做到持證上崗，并按照《民爆物品安全管理條例》的有關(guān)規(guī)定，隨車攜帶好符合行政許可審批要求的'有關(guān)證件，確保一車一證。
五、安全工作計劃
1、20xx年度安全目標(biāo)：
1）重傷、重大及重、特大安全事故（包括用戶投訴及監(jiān)察機關(guān)督查督辦的安全事故）為零。
2）每周進行安全、衛(wèi)生檢查，查安全隱患、違章違紀。對各片區(qū)及崗位進行測評，獎優(yōu)罰劣。
3）堅持每月至少召開一次公司全員會議，分析安全生產(chǎn)情況，及時通報安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題隱患；提高隱患整改率，確保安全隱患98%整改，及時整改率達到100%以上；制定并落實實施20xx年安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4）應(yīng)急預(yù)案及消防演習(xí)：定于20xx年上半年進行應(yīng)急事故演習(xí)，下半年進行消防演習(xí)。
5）安全設(shè)施建設(shè)：按照生產(chǎn)要求完善公司安全設(shè)施建設(shè)，保證各種設(shè)施按要求定期及時做好檢定工作。
6）安全檢查工作：按要求定期做好班組安全檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查、綜合性檢查工作，對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時整改，落實到人，并及時跟蹤驗證。
2、安全教育：
1）組織領(lǐng)導(dǎo)員工進行相應(yīng)的安全知識培訓(xùn)，熟悉、掌握必要的安全技術(shù)知識和自我防護知識，并進行考試考核，做好員工安全培訓(xùn)記錄。
2）對員工和新進公司員工的三級安全教育，堅持安全教育100％考試合格上崗。建立員工安全教育培訓(xùn)檔案。每月有計劃的進行老員工安全知識再教育。
3）積極配合有關(guān)職能部門對特種作業(yè)人員按國家規(guī)定開展專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)工作，定期進行復(fù)審，做到持證上崗。
押運駕駛員個人工作總結(jié) 16
自從20xx年到單位報到后，我便正式地成為了一名武裝押運員，并為擁有這一身份而感覺驕傲和驕傲，回顧從前那些憂慮與不安的日子，跟著充分的工作生活而逐漸消逝，取而代之的是一顆進步與拼搏的心，在工作中的日子里，教會了我英勇，教會了我堅毅，教會了我感恩，那邊儲蓄了我許很多多的感人、愛與被愛。在工作中，我深刻地領(lǐng)會到了團隊合作的力量，倍感暖和，也倍加珍惜。
只管在過去三十多年的學(xué)習(xí)生涯中，累積了必定的理論基礎(chǔ)，可是在實質(zhì)工作眼前，不免仍是有點壓力，全部都還得從零開始，一滴地從頭學(xué)習(xí)。雖然這樣的過程是令人不安和憂慮的'`，可是這類緊張的情緒在公司領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)心、幫助和感染下很快就煙消霧散了，為了能讓自己盡早進入工作狀態(tài)和適應(yīng)工作環(huán)境，每當(dāng)碰到工作難題時就實時討教同事，踴躍學(xué)習(xí)工作所需要的各項專業(yè)知識，努力提升自己的綜合能力。在這一年中我學(xué)到了好多知識，自己也獲得了很大提升，過得特別充分和快樂，我相信，這是一個好的初步，再累也是有價值的。
加強責(zé)任感和全局意識，聽從分工，協(xié)分配合各項工作，團結(jié)協(xié)作是做好全部工作的出發(fā)點和落腳。一年來，自己在各領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助下，不停查找自己存在的不足并仔細加以剖析總結(jié)，改良自己的工作方法，在加強服務(wù)意識和工作能力上下時間。要成為一名優(yōu)異的武裝押運員，第一做到與班子成員團結(jié)一致，心往一處想，勁往一處使，踴躍聽從班子的分工，仔細做好自己的工作。
其實在各個崗位都有發(fā)展才能、增加知識的時機。假如我們能以充足的熱忱去做最平庸的工作，也能成為最精良的工人；假如以冷漠的態(tài)度去做尚的工作，也可是是個平庸的工匠。心態(tài)的調(diào)整使我更為理解，不論做任何事，務(wù)須全力以赴，這類精神的有無能夠決定一個人往后事業(yè)上的成功或失敗。假如一個人意會了經(jīng)過全力工作來免去工作中的辛勤的訣要，那么他也就掌握了達到成功的原理。若是能到處以主動、努力的精神來工作，那么不論在如何的崗位上都能豐富別人生的經(jīng)歷。擁有踴躍的心態(tài)，就會擁有一世的成功。
自然，我在工作中還存在著一些不足之處，如過于著重工作的進度對工作內(nèi)容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本著對本員工作的仔細和責(zé)任心，把工作做好做精。
走好每一步，干好每天。爭取在20xx年完美自己工作中的不足，起到對公司負責(zé)，對工作負責(zé)，對小組負責(zé)的人。
押運駕駛員個人工作總結(jié) 17
轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，也是公司改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務(wù)，各位領(lǐng)導(dǎo)的扎實能干為我們帶來了一流的管理和新的押運業(yè)務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)一流的經(jīng)營模式，它標(biāo)志著我們押運事業(yè)以實現(xiàn)了跨越式的開展的新時期，這無不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。對我個人來講，這一年意義深刻!剛剛過去的一年里，我們在中隊領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以公司量化考核為標(biāo)準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績�；貞浧饋恚诮衲甑墓ぷ髦兄饕龊昧艘韵聨讉�方面的工作：
一、思想政治
1、我認真學(xué)習(xí)了公司下發(fā)《量化考核》方面的各個文件及細那么，努力做到在思想上、認識上同公司領(lǐng)導(dǎo)保持同一方向、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，為公司的開展添磚添瓦。
2、在平時的工作中我能夠認真的學(xué)習(xí)公司下發(fā)文件及領(lǐng)導(dǎo)的各項指示、精神，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟公司的.步伐。
3、認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動效率，減少過失事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
4、以“軍事化〞標(biāo)準嚴格要求自我。一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么開展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，熟悉相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓(xùn)，從實際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學(xué)苦練的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習(xí)，在工作中創(chuàng)新。
二、工作情況
1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的根底上，堅持高標(biāo)準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。雖然今年工作崗位有所調(diào)整，但這更讓我明白的了，無論在任何崗位任何地方都應(yīng)該先擺正自己的位置，才能做好自己的本職工作。
2、作為押運公司的一名基層運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通法規(guī)操作，做到萬無一失。
3、認真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護〞，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保車輛平安運行。做到了全年平安行車，無任何大小安全事故。
4、除了執(zhí)行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。
三、存在的問題和打算
1、對公司的各項業(yè)務(wù)知識認識還不夠到位，盡管經(jīng)過一些努力，業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。
2、在今年的崗位調(diào)整中清楚的認識到自己對自身的認識不夠，容易自滿自大，擺不正自己的位置，對自己要求不夠嚴;口無遮攔，對自己不清楚的問題妄加揣測、妄加評論，給自己及他人帶來了無端的不良影響。在領(lǐng)導(dǎo)的批評教育下懂得了多做事，少說話，沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，工作中干好自己的本質(zhì)才是第一位;猶如“某總〞所說活到老學(xué)到老，多讀一些文學(xué)著作，提高自身修養(yǎng)。
3、對勤務(wù)操作的細節(jié)方面做得不到位，工作是長期的，艱難的任務(wù)，是公司面向社會的窗口，押運效勞質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到公司在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運工作當(dāng)中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運員工的新形象。
在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容無視。如：自身素質(zhì)和修養(yǎng)有待進一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學(xué)活用，效勞意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平、效勞質(zhì)量，為我押運中心的開展做出自己應(yīng)有的奉獻。
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