車間年終工作總結(jié)（精選24篇）
總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況，因此好好準備一份總結(jié)吧。那么總結(jié)應該包括什么內(nèi)容呢？以下是小編幫大家整理的車間年終工作總結(jié)，歡迎大家分享。
車間年終工作總結(jié) 1
2025年，我擔任車間主任，始終秉持“安全第一、質(zhì)量為本、高效生產(chǎn)”的工作理念，全面統(tǒng)籌車間生產(chǎn)管理、團隊建設(shè)、安全管控、設(shè)備運維等工作，順利完成全年各項生產(chǎn)任務。現(xiàn)將全年工作情況總結(jié)如下。
統(tǒng)籌生產(chǎn)規(guī)劃，保障任務落地。牽頭制定車間2025年度生產(chǎn)計劃，結(jié)合訂單需求分解月度、周度生產(chǎn)目標，明確各班組生產(chǎn)任務和時間節(jié)點。建立“生產(chǎn)進度每日跟進、問題每周復盤”工作機制，全年組織生產(chǎn)調(diào)度會48次，及時協(xié)調(diào)解決原材料供應、設(shè)備故障、人員調(diào)配等問題45項。優(yōu)化生產(chǎn)流程，推行“精益生產(chǎn)”模式，減少生產(chǎn)冗余環(huán)節(jié)，提升生產(chǎn)效率。全年完成各類產(chǎn)品生產(chǎn)12萬件，超額完成年度生產(chǎn)任務10%，產(chǎn)品交付及時率達98.5%。
強化質(zhì)量管控，提升產(chǎn)品品質(zhì)。建立全流程質(zhì)量管控體系，從原材料入庫檢驗、生產(chǎn)過程巡檢到成品出庫驗收，明確各環(huán)節(jié)質(zhì)量標準和責任人員。組織開展質(zhì)量專項培訓12場，提升全員質(zhì)量意識；推行“質(zhì)量追溯制”，對生產(chǎn)過程中的.不合格品及時分析原因、落實整改，全年產(chǎn)品合格率達99.2%，較去年提升0.8個百分點。牽頭完成3項質(zhì)量改進項目，解決了產(chǎn)品表面瑕疵、尺寸偏差等長期存在的質(zhì)量問題，獲得公司質(zhì)量部門表彰。
嚴守安全底線，筑牢生產(chǎn)防線。落實安全生產(chǎn)主體責任，組織簽訂安全生產(chǎn)責任書，明確各崗位安全職責。開展安全隱患排查整治活動，全年排查整改安全隱患68項，整改完成率達100%；組織安全培訓、應急演練等活動16場，覆蓋全員200余人次，提升員工安全操作技能和應急處置能力。全年未發(fā)生重大安全事故，輕微安全事件發(fā)生率較去年下降30%，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故目標。
加強團隊建設(shè)，增強隊伍活力。優(yōu)化班組人員配置，建立“老帶新”幫扶機制，幫助15名新員工快速掌握崗位技能。完善績效考核體系，將生產(chǎn)效率、質(zhì)量達標率、安全表現(xiàn)等納入考核，充分調(diào)動員工工作積極性。組織開展技能競賽、團隊建設(shè)活動8場，提升團隊凝聚力和協(xié)作能力。全年評選“優(yōu)秀員工”20名、“先進班組”3個，營造了比學趕超的良好工作氛圍。
存在不足：生產(chǎn)自動化水平有待提升；成本管控精細化程度不足。2026年，我將推動車間生產(chǎn)設(shè)備自動化升級改造，提升生產(chǎn)效率；加強成本管控，優(yōu)化原材料消耗、能耗管理等環(huán)節(jié)，進一步提升車間整體運營效益。
車間年終工作總結(jié) 2
2025年，我擔任車間生產(chǎn)調(diào)度員，始終秉持“精準調(diào)度、高效協(xié)同、保障生產(chǎn)”的工作理念，全面負責車間生產(chǎn)計劃執(zhí)行、資源協(xié)調(diào)、進度管控等工作，確保生產(chǎn)工作有序推進�，F(xiàn)將全年工作情況總結(jié)如下。
精準制定調(diào)度計劃，保障生產(chǎn)有序。深入分析訂單需求和車間生產(chǎn)能力，協(xié)助車間主任制定年度、月度生產(chǎn)計劃，細化分解至各班組、各工序。根據(jù)原材料供應、設(shè)備運行、人員配置等實際情況，動態(tài)調(diào)整每日生產(chǎn)調(diào)度方案，確保生產(chǎn)資源合理分配。全年編制生產(chǎn)調(diào)度計劃52份，調(diào)整優(yōu)化調(diào)度方案36次，保障了各批次產(chǎn)品生產(chǎn)有序銜接，未出現(xiàn)生產(chǎn)脫節(jié)、訂單延誤等問題。
強化進度管控，提升生產(chǎn)效率。建立生產(chǎn)進度實時跟蹤機制，通過現(xiàn)場巡查、班組匯報等方式，及時掌握各工序生產(chǎn)進度。運用生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)，記錄生產(chǎn)數(shù)據(jù)，分析生產(chǎn)瓶頸，針對生產(chǎn)滯后環(huán)節(jié)及時協(xié)調(diào)資源、優(yōu)化流程。例如在季度訂單高峰期，通過調(diào)整班組排班、跨班組人員支援等方式，解決了裝配工序產(chǎn)能不足問題，保障了訂單按時交付。全年各工序生產(chǎn)均衡率達95%，生產(chǎn)效率較去年提升12%。
加強協(xié)同協(xié)調(diào)，解決生產(chǎn)難題。主動對接采購、倉儲、質(zhì)量、設(shè)備等相關(guān)部門，建立快速溝通響應機制，及時協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過程中的各類問題。全年協(xié)調(diào)解決原材料短缺問題18次、設(shè)備故障應急處置25次、質(zhì)量異常協(xié)調(diào)處理12次，確保生產(chǎn)工作順利推進。組織召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會48次，通報生產(chǎn)進度、協(xié)調(diào)解決跨部門協(xié)作問題，提升了各部門協(xié)同效率。
完善數(shù)據(jù)管理，優(yōu)化調(diào)度決策。建立生產(chǎn)調(diào)度數(shù)據(jù)臺賬，詳細記錄每日生產(chǎn)產(chǎn)量、進度完成情況、資源消耗等數(shù)據(jù)，每月進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，形成生產(chǎn)調(diào)度分析報告12份。通過數(shù)據(jù)分析，精準識別生產(chǎn)過程中的薄弱環(huán)節(jié)，為車間優(yōu)化生產(chǎn)計劃、調(diào)整調(diào)度策略提供數(shù)據(jù)支撐。例如根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，優(yōu)化了某產(chǎn)品的工序銜接流程，使生產(chǎn)周期縮短15%。
存在不足：應急調(diào)度處置能力有待提升；對新生產(chǎn)工藝的.調(diào)度適配不足。2026年，我將加強應急調(diào)度模擬訓練，提升應對突發(fā)情況的處置能力；深入學習新生產(chǎn)工藝知識，優(yōu)化調(diào)度方案，進一步提升生產(chǎn)調(diào)度的精準性和高效性。
車間年終工作總結(jié) 3
2025年，我擔任車間設(shè)備維護組組長，始終秉持“預防為主、快速響應、保障運行”的工作理念，全面負責車間生產(chǎn)設(shè)備的日常維護、保養(yǎng)、維修及升級改造工作，為生產(chǎn)工作提供穩(wěn)定的`設(shè)備支撐�，F(xiàn)將全年工作情況總結(jié)如下。
落實日常維保，降低設(shè)備故障。建立設(shè)備全生命周期管理體系，為車間56臺套生產(chǎn)設(shè)備建立詳細檔案，記錄設(shè)備型號、采購時間、維護記錄、故障歷史等信息。制定月度、季度設(shè)備維護保養(yǎng)計劃，明確維保內(nèi)容、責任人及時間節(jié)點，全年完成設(shè)備日常維護保養(yǎng)288次，重點設(shè)備預防性保養(yǎng)覆蓋率達100%。通過常態(tài)化維保，有效降低了設(shè)備故障發(fā)生率，全年設(shè)備故障率較去年下降35%。
快速響應維修，保障生產(chǎn)連續(xù)。建立設(shè)備故障快速響應機制，實行24小時值班制度，接到設(shè)備故障通知后，維修人員10分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場處置。全年完成設(shè)備故障維修126次，其中重大故障維修18次，平均維修時長較去年縮短20%，設(shè)備快速恢復率達98%，未因設(shè)備維修不及時導致大規(guī)模生產(chǎn)停滯。針對高頻故障設(shè)備，組織專項攻關(guān)，分析故障根源，通過部件升級、流程優(yōu)化等方式，解決了5臺設(shè)備反復故障的問題。
推進設(shè)備升級，提升生產(chǎn)效能。協(xié)助車間主任推進設(shè)備自動化升級改造項目，參與完成3條生產(chǎn)線的自動化設(shè)備加裝工作，提升了生產(chǎn)自動化水平和生產(chǎn)效率。組織開展設(shè)備節(jié)能改造，對12臺高能耗設(shè)備進行優(yōu)化調(diào)整，全年節(jié)約能耗15%，降低了生產(chǎn)成本。定期對設(shè)備運行參數(shù)進行分析，提出設(shè)備優(yōu)化建議15條，其中8條被采納實施，有效提升了設(shè)備運行穩(wěn)定性和產(chǎn)能。
強化技能提升，打造專業(yè)團隊。組織設(shè)備維護團隊開展技能培訓16場，內(nèi)容涵蓋設(shè)備維護技巧、故障診斷方法、新設(shè)備操作等；邀請設(shè)備廠家技術(shù)專家開展專題培訓4次，提升團隊專業(yè)能力。建立“老帶新”幫扶機制，指導6名新維修人員快速掌握崗位技能。組織團隊參與公司設(shè)備技能競賽，獲得團體二等獎，2名成員獲“優(yōu)秀維修技師”稱號。
存在不足：設(shè)備智能化維護水平有待提升；對新型設(shè)備的維修經(jīng)驗不足。2026年，我將加強設(shè)備智能化維護知識學習，引入設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)；組織團隊深入學習新型設(shè)備維修技術(shù)，提升維修能力，為車間生產(chǎn)提供更可靠的設(shè)備保障。
車間年終工作總結(jié) 4
2025年，我擔任車間質(zhì)量檢驗組組長，始終秉持“嚴謹細致、精準檢驗、嚴控品質(zhì)”的工作理念，全面負責車間原材料入庫檢驗、生產(chǎn)過程質(zhì)量控制、成品出庫驗收等工作，筑牢產(chǎn)品質(zhì)量防線�，F(xiàn)將全年工作情況總結(jié)如下。
規(guī)范檢驗流程，嚴把入庫關(guān)口。建立原材料入庫檢驗標準體系，明確各類原材料的檢驗項目、標準及方法。對每批次入庫原材料進行抽樣檢驗，重點核查原材料規(guī)格、性能、外觀等指標，全年完成原材料檢驗186批次，發(fā)現(xiàn)不合格原材料12批次，均及時反饋采購部門退回處理，原材料入庫合格率達100%。建立原材料檢驗檔案，詳細記錄檢驗數(shù)據(jù)，為后續(xù)生產(chǎn)質(zhì)量追溯提供支撐。
強化過程管控，提升生產(chǎn)質(zhì)量。推行“全工序巡檢”制度，在關(guān)鍵工序設(shè)置質(zhì)量控制點，安排檢驗人員實時巡檢，及時發(fā)現(xiàn)和糾正生產(chǎn)過程中的質(zhì)量問題。全年完成生產(chǎn)過程巡檢432次，發(fā)現(xiàn)并督促整改質(zhì)量隱患58項，避免了不合格品流入下一道工序。針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的'質(zhì)量波動，及時組織班組分析原因，制定整改措施，全年生產(chǎn)過程一次合格率達99%，較去年提升1.2個百分點。
嚴格成品檢驗，保障出庫品質(zhì)。制定成品檢驗規(guī)范，明確成品外觀、尺寸、性能等各項檢驗指標及判定標準。對每批次成品進行全面檢驗，檢驗合格后方可出庫，全年完成成品檢驗128批次，檢驗成品12萬件，發(fā)現(xiàn)不合格品360件，均進行返工或報廢處理，成品出庫合格率達100%。建立成品質(zhì)量追溯體系，在成品上標注生產(chǎn)批次、檢驗人員等信息，確保質(zhì)量問題可追溯。
加強質(zhì)量改進，提升管控水平。組織開展質(zhì)量分析會12次，匯總分析檢驗過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，提出改進建議25條，推動車間優(yōu)化生產(chǎn)工藝、改進操作流程。編制質(zhì)量檢驗手冊，規(guī)范檢驗人員操作行為；組織質(zhì)量檢驗技能培訓10場，提升檢驗人員專業(yè)能力和責任意識。全年質(zhì)量檢驗差錯率控制在0.1%以下，檢驗工作得到公司質(zhì)量部門的認可。
存在不足：質(zhì)量檢驗智能化水平不足；對新型產(chǎn)品的檢驗標準研究不夠深入。2026年，我將推動引入智能化檢驗設(shè)備，提升檢驗效率和精準度；加強新型產(chǎn)品檢驗標準學習研究，完善檢驗體系，進一步筑牢產(chǎn)品質(zhì)量防線。
車間年終工作總結(jié) 5
2025年，我擔任車間工藝技術(shù)員，始終秉持“優(yōu)化工藝、提升效能、保障品質(zhì)”的工作理念，全面負責車間生產(chǎn)工藝的制定、優(yōu)化、技術(shù)指導及新工藝推廣工作，為生產(chǎn)工作提供有力的技術(shù)支撐。現(xiàn)將全年工作情況總結(jié)如下。
完善工藝文件，規(guī)范生產(chǎn)操作。根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計要求和生產(chǎn)實際，制定并完善各類產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝文件、作業(yè)指導書52份，明確各工序的工藝參數(shù)、操作步驟、質(zhì)量標準及注意事項。組織各班組學習工藝文件，確保每位員工熟練掌握本崗位工藝要求。全年開展工藝文件執(zhí)行情況檢查48次，糾正不規(guī)范操作行為36起，保障了生產(chǎn)工藝的嚴格執(zhí)行。
優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提升生產(chǎn)效能。深入生產(chǎn)現(xiàn)場，分析各工序生產(chǎn)工藝存在的問題，開展工藝優(yōu)化改進工作。全年完成工藝優(yōu)化項目8項，其中通過優(yōu)化某產(chǎn)品的焊接工藝，將生產(chǎn)效率提升20%，同時降低了焊接缺陷率；通過調(diào)整裝配工序流程，縮短生產(chǎn)周期15%。優(yōu)化后的工藝累計為車間節(jié)約生產(chǎn)成本12萬元，提升了產(chǎn)品競爭力。
推廣新工藝技術(shù)，賦能生產(chǎn)升級。積極學習行業(yè)先進工藝技術(shù)，引入并推廣2項新工藝、新材料在車間生產(chǎn)中的應用。組織開展新工藝技術(shù)培訓6場，指導員工掌握新工藝操作方法；在生產(chǎn)過程中全程跟蹤指導，及時解決新工藝應用過程中出現(xiàn)的.技術(shù)問題。新工藝的成功推廣，不僅提升了產(chǎn)品質(zhì)量，還降低了生產(chǎn)能耗，獲得車間和公司的認可。
提供技術(shù)支持，解決生產(chǎn)難題。建立技術(shù)問題快速響應機制，及時為生產(chǎn)班組提供技術(shù)指導和支持，全年解決生產(chǎn)過程中的技術(shù)難題45項。例如在某批次產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，出現(xiàn)尺寸偏差問題，通過現(xiàn)場分析工藝參數(shù)，調(diào)整生產(chǎn)設(shè)備精度，快速解決了問題，保障了生產(chǎn)順利推進。組織開展技術(shù)交流活動8場，分享工藝優(yōu)化經(jīng)驗和技術(shù)技巧，提升了全員技術(shù)水平。
存在不足：工藝創(chuàng)新能力有待提升；對智能化生產(chǎn)工藝的研究不夠深入。2026年，我將加強工藝創(chuàng)新研究，探索更多提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的工藝方案；深入學習智能化生產(chǎn)工藝知識，推動工藝技術(shù)與智能化設(shè)備深度融合，進一步提升車間生產(chǎn)技術(shù)水平。
車間年終工作總結(jié) 6
2025年，我擔任車間安全管理員，始終秉持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作理念，全面負責車間安全生產(chǎn)管理、安全培訓、隱患排查、應急管理等工作，保障車間生產(chǎn)安全有序�，F(xiàn)將全年工作情況總結(jié)如下。
健全安全制度，落實安全責任。完善車間安全生產(chǎn)管理制度體系，修訂安全操作規(guī)程、應急處置預案等文件15份，明確各崗位安全職責。組織車間全員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將安全責任層層分解落實到個人，形成“人人有責、層層負責”的安全管理格局。全年開展安全制度執(zhí)行情況檢查24次，確保各項安全制度落到實處。
強化安全培訓，提升安全意識。制定年度安全培訓計劃，組織開展各類安全培訓活動16場，內(nèi)容涵蓋安全法律法規(guī)、安全操作規(guī)程、隱患識別方法、應急處置技能等，覆蓋全員200余人次。創(chuàng)新培訓方式，采用案例分析、現(xiàn)場演示、模擬操作等形式，提升培訓效果。組織開展安全知識競賽、安全演講等活動4場，營造了濃厚的安全文化氛圍，全員安全意識顯著提升。
深入隱患排查，筑牢安全防線。建立常態(tài)化安全隱患排查機制，采取“日常巡查、專項檢查、節(jié)假日排查”相結(jié)合的方式，全年排查安全隱患68項，其中重大隱患3項，一般隱患65項。建立隱患排查臺賬，明確整改責任人、整改措施及整改時限，實行“銷號管理”，所有隱患均已整改完成，整改完成率達100%。針對排查出的共性隱患，組織開展專項整治活動，從根源上消除安全風險。
完善應急管理，提升處置能力。修訂車間火災、設(shè)備故障、人員傷害等各類應急處置預案8份，組織開展應急演練6場，包括火災應急演練、觸電事故應急演練等。通過應急演練，提升了員工的'應急響應速度和處置能力，檢驗了應急救援隊伍的實戰(zhàn)水平和應急物資的保障能力。完善應急物資儲備，定期檢查更新應急滅火器、急救箱等物資，確保應急時能夠正常使用。
存在不足：安全隱患排查的精準度有待提升；對新員工的安全培訓針對性不足。2026年，我將加強安全隱患排查技能學習，提升隱患識別的精準度；優(yōu)化新員工安全培訓方案，開展個性化、針對性培訓，進一步筑牢車間安全生產(chǎn)防線。
車間年終工作總結(jié) 7
2025年，我擔任車間物料管理員，始終秉持“精準管控、高效保障、降低損耗”的工作理念，全面負責車間原材料、輔料、半成品、成品的收發(fā)、存儲、盤點及物料消耗管控等工作，保障生產(chǎn)物料供應順暢。現(xiàn)將全年工作情況總結(jié)如下。
規(guī)范物料收發(fā)，保障供應順暢。建立嚴格的`物料收發(fā)管理制度，明確收發(fā)流程、檢驗標準及責任人。原材料入庫時，嚴格核對采購訂單、數(shù)量、規(guī)格等信息，配合質(zhì)量檢驗部門完成檢驗；物料出庫時，根據(jù)生產(chǎn)計劃和領(lǐng)料單精準發(fā)放，確保物料數(shù)量準確、規(guī)格無誤。全年完成原材料收發(fā)186批次，輔料收發(fā)240批次，物料收發(fā)差錯率控制在0.1%以下，保障了生產(chǎn)物料及時供應。
優(yōu)化物料存儲，保障物料安全。合理規(guī)劃物料存儲區(qū)域，對不同類型、規(guī)格的物料進行分類存放，做好標識標注，便于查找和管理。建立物料存儲環(huán)境監(jiān)測機制，定期檢查存儲區(qū)域的溫濕度、通風等情況，保障物料存儲安全。加強物料存儲安全管理，落實防火、防潮、防盜等措施，全年未發(fā)生物料丟失、損壞、變質(zhì)等問題。定期對物料存儲區(qū)域進行整理清掃，保持存儲環(huán)境整潔有序。
強化庫存管理，降低資金占用。建立庫存動態(tài)監(jiān)測機制，實時掌握物料庫存數(shù)量和消耗情況，每月進行庫存盤點，做到賬實相符。全年完成庫存盤點12次，盤點準確率達100%。根據(jù)生產(chǎn)計劃和物料消耗規(guī)律，合理提出采購建議，避免物料積壓和短缺。通過優(yōu)化庫存管理，全年物料庫存周轉(zhuǎn)率提升25%，降低了資金占用成本。
管控物料消耗，降低生產(chǎn)成本。建立物料消耗統(tǒng)計分析機制，詳細記錄各班組、各工序的物料消耗情況，每月進行統(tǒng)計分析，識別物料消耗異常環(huán)節(jié)。組織開展物料節(jié)約專項活動，推廣物料節(jié)約技巧和方法，減少物料浪費。全年車間物料消耗率較去年下降8%，節(jié)約物料成本15萬元。針對物料消耗過高的工序，分析原因并提出改進建議，推動優(yōu)化生產(chǎn)工藝，降低物料消耗。
存在不足：物料管理智能化水平不足；對物料消耗的精細化管控有待提升。2026年，我將推動引入物料管理信息系統(tǒng)，提升物料管理效率和精準度；進一步細化物料消耗管控措施，建立更精準的物料消耗標準，有效降低生產(chǎn)成本。
車間年終工作總結(jié) 8
2025年，車間秉持“安全高效、提質(zhì)增效”的工作理念，統(tǒng)籌推進生產(chǎn)組織、團隊管理、成本管控等各項工作，圓滿完成全年生產(chǎn)任務。全年累計完成產(chǎn)品產(chǎn)量12萬件，較去年增長15%，產(chǎn)品合格率達99.6%，未發(fā)生重大安全事故，實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營與安全管理雙豐收�，F(xiàn)將全年工作情況總結(jié)如下：
生產(chǎn)組織精準高效。圍繞年度生產(chǎn)目標，制定詳細的.月度、周度生產(chǎn)計劃，細化各班組生產(chǎn)任務，優(yōu)化生產(chǎn)流程，實現(xiàn)工序銜接順暢。針對生產(chǎn)高峰期訂單集中的情況，合理調(diào)配人力、物力資源，推行“兩班倒”生產(chǎn)模式，確保生產(chǎn)進度不受影響。全年生產(chǎn)計劃完成率達98%，有效保障了市場供貨需求。同時，加強生產(chǎn)過程管控，建立生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析機制，及時發(fā)現(xiàn)并解決生產(chǎn)瓶頸問題8項，生產(chǎn)效率提升20%。
管理優(yōu)化與團隊建設(shè)并行。完善車間管理制度，明確各崗位工作職責與考核標準，將生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、安全績效等納入考核，激發(fā)員工工作積極性。加強團隊建設(shè)，組織開展技能培訓12場、崗位練兵活動4次，提升員工專業(yè)技能水平，全年培養(yǎng)技術(shù)骨干15名。關(guān)注員工思想動態(tài)，及時解決員工工作與生活中的實際問題，組織團建活動3場，增強團隊凝聚力與向心力。
存在不足：生產(chǎn)工藝創(chuàng)新性不足，部分老舊設(shè)備影響生產(chǎn)效率。2026年，將加大工藝改進力度，推進設(shè)備升級改造；加強技術(shù)創(chuàng)新研究，引入先進生產(chǎn)技術(shù)，進一步提升生產(chǎn)效能。
車間年終工作總結(jié) 9
2025年，車間以技術(shù)提升為核心，以質(zhì)量管控為抓手，扎實推進生產(chǎn)工藝優(yōu)化、質(zhì)量檢驗、技術(shù)創(chuàng)新等工作，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性與生產(chǎn)技術(shù)水平顯著提升。全年產(chǎn)品一次抽檢合格率達99.6%，較去年提升1.2個百分點，順利通過客戶質(zhì)量審核，圓滿完成質(zhì)量目標�，F(xiàn)將全年工作情況總結(jié)如下：
工藝優(yōu)化成效顯著。深入分析生產(chǎn)過程中的工藝痛點，組建技術(shù)攻關(guān)小組，開展工藝改進項目6項。其中，優(yōu)化某產(chǎn)品焊接工藝，采用新型焊接材料與技術(shù)，減少焊接缺陷，生產(chǎn)效率提升18%；調(diào)整裝配工序流程，縮短生產(chǎn)周期，單產(chǎn)品生產(chǎn)時間減少20分鐘。全年累計節(jié)約生產(chǎn)成本35萬元，工藝優(yōu)化成果顯著。同時，加強工藝文件管理，修訂完善工藝規(guī)程15份，確保生產(chǎn)過程有章可循。
質(zhì)量管控全面到位。建立“全員參與、全流程管控”的.質(zhì)量管控體系，明確各工序質(zhì)量檢驗標準與責任。加強原材料檢驗、過程檢驗、成品檢驗等關(guān)鍵環(huán)節(jié)管控，全年完成原材料檢驗300批次、過程檢驗800批次、成品檢驗600批次，檢驗合格率均達99%以上。建立質(zhì)量問題追溯機制，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時分析原因、落實整改，全年下發(fā)質(zhì)量整改通知20份，整改完成率100%。組織質(zhì)量意識培訓8場，提升員工質(zhì)量責任意識。
存在不足：新型檢測技術(shù)應用不足，質(zhì)量問題預防能力有待提升。2026年，將引入先進檢測設(shè)備與技術(shù)，提升質(zhì)量檢測精準度；建立質(zhì)量風險預判機制，加強過程質(zhì)量預防管控，進一步提升產(chǎn)品質(zhì)量。
車間年終工作總結(jié) 10
2025年，車間始終堅守“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，扎實推進安全制度落實、安全培訓、隱患排查、應急管理等工作，有效防范各類安全風險，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)零事故。全年安全培訓覆蓋率達100%，安全隱患整改完成率達100%，圓滿完成安全工作目標。現(xiàn)將全年工作情況總結(jié)如下：
安全制度與培訓落實到位。修訂完善車間安全管理制度8項，包括安全生產(chǎn)責任制、危險作業(yè)管理制度、設(shè)備安全操作規(guī)程等，明確各崗位安全職責。組織開展各類安全培訓24場，涵蓋新員工入職培訓、特種作業(yè)培訓、應急處置培訓等，覆蓋員工600余人次。通過事故案例分析、現(xiàn)場實操演練等形式，提升員工安全意識與應急處置能力。全年組織安全考核4次，考核合格率達100%，確保安全知識入腦入心。
隱患排查與應急管理有效。建立常態(tài)化安全隱患排查機制，采取日常巡查、周檢查、月專項檢查相結(jié)合的方式，全年累計開展安全隱患排查48次，排查各類安全隱患55處，其中重大隱患3處，均建立臺賬并跟蹤整改，整改完成率100%。加強危險作業(yè)管控，嚴格執(zhí)行危險作業(yè)審批流程，全年監(jiān)督危險作業(yè)32次，均安全完成。組織開展應急演練6次，包括火災事故、設(shè)備故障、人員傷害等場景，提升員工應急響應與處置能力。
存在不足：安全隱患預判能力不足，智能化安全監(jiān)管手段應用不夠。2026年，將加強安全風險評估學習，提升隱患預判能力；引入智能監(jiān)控、預警設(shè)備等，推進安全管理智能化，筑牢安全生產(chǎn)防線。
車間年終工作總結(jié) 11
2025年，車間聚焦設(shè)備穩(wěn)定運行與效能提升，扎實推進設(shè)備日常維護、故障處置、技術(shù)升級等工作，為生產(chǎn)順利開展提供堅實技術(shù)支撐。全年設(shè)備完好率保持在98.5%以上，設(shè)備故障停機時間較去年減少30%，圓滿完成設(shè)備管理任務�，F(xiàn)將全年工作情況總結(jié)如下：
設(shè)備維護常態(tài)化推進。建立設(shè)備全生命周期管理臺賬，詳細記錄設(shè)備型號、采購時間、維護情況、故障記錄等信息，實現(xiàn)設(shè)備管理可追溯。制定科學的設(shè)備維護保養(yǎng)計劃，明確維護周期與內(nèi)容，安排專人負責設(shè)備日常巡檢與維護，全年完成設(shè)備一級保養(yǎng)120臺次、二級保養(yǎng)40臺次、專項保養(yǎng)15臺次。加強設(shè)備潤滑、緊固、清潔等基礎(chǔ)維護工作，及時發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備小故障45處，有效降低設(shè)備故障發(fā)生率。
故障處置與技術(shù)升級高效。建立設(shè)備故障快速響應機制，接到故障報修后第一時間組織維修人員趕赴現(xiàn)場，精準排查故障原因并開展維修，全年累計處置設(shè)備重大故障12次，平均故障修復時間縮短至2小時內(nèi)。推進設(shè)備技術(shù)升級，完成3臺老舊設(shè)備自動化改造，提升設(shè)備運行效率15%，降低員工勞動強度；新增2臺高精度生產(chǎn)設(shè)備，提升產(chǎn)品加工精度。組織設(shè)備維護人員開展技術(shù)培訓10場，學習新型設(shè)備維護技術(shù)，提升團隊專業(yè)能力。
存在不足：大型精密設(shè)備維護能力不足，設(shè)備智能化管理水平有待提升。2026年，將加強大型精密設(shè)備維護專業(yè)學習，引進專業(yè)維護技術(shù)人才；推進設(shè)備管理信息化建設(shè)，實現(xiàn)設(shè)備運行數(shù)據(jù)實時監(jiān)控與分析，提升設(shè)備管理效能。
車間年終工作總結(jié) 12
2025年，車間秉持“省下一分錢，就增一分利”的理念，以成本管控為核心，扎實推進原材料節(jié)約、能耗控制、生產(chǎn)效率提升等降本增效工作，全年累計降本增效50萬元，圓滿完成成本管控目標。現(xiàn)將全年工作情況總結(jié)如下：
成本管控精細化推進。建立車間、班組、個人三級成本核算體系，將成本指標層層分解，落實到具體崗位與個人，與績效考核直接掛鉤，激發(fā)全員降本積極性。加強原材料管理，嚴格執(zhí)行原材料領(lǐng)用、消耗制度，推行“余料回收再利用”機制，全年回收利用余料2噸，節(jié)約原材料成本8萬元。優(yōu)化生產(chǎn)排程，減少生產(chǎn)過程中的`物料浪費與返工損耗，產(chǎn)品損耗率下降至1.5%以下。
節(jié)能降耗成效顯著。加強能耗管理，對車間生產(chǎn)設(shè)備、照明、空調(diào)等能耗設(shè)施進行全面排查，制定節(jié)能降耗措施10項。推廣變頻調(diào)速技術(shù)，實現(xiàn)設(shè)備按需運行，減少無效能耗；更換高效節(jié)能照明設(shè)備，降低照明能耗；優(yōu)化冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，提高水資源利用率。全年車間耗電量較去年下降12%，用水量下降10%，節(jié)約能耗成本15萬元。同時，加強設(shè)備維護保養(yǎng)，提升設(shè)備運行效率，降低設(shè)備能耗。
存在不足：成本管控創(chuàng)新舉措不足，部分員工成本意識有待提升。2026年，將探索更多降本增效創(chuàng)新方法，開展“金點子”征集活動；加強成本意識宣傳教育，營造全員參與降本增效的良好氛圍。
車間年終工作總結(jié) 13
2025年，車間以班組建設(shè)為抓手，扎實推進班組管理優(yōu)化、技能提升、文化建設(shè)等工作，打造了一支高素質(zhì)、高凝聚力的'班組團隊，為車間高效運營提供堅實保障。全年各班組生產(chǎn)任務完成率均達98%以上，班組安全事故發(fā)生率為零，圓滿完成團隊建設(shè)任務�，F(xiàn)將全年工作情況總結(jié)如下：
班組管理規(guī)范有序。完善班組管理制度，明確班組長職責與班組工作流程，推行“班前會交底、班中巡查、班后總結(jié)”的班組管理模式。加強班組生產(chǎn)管控，班組長每日跟蹤生產(chǎn)進度，及時協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過程中的問題，確保生產(chǎn)任務順利完成。建立班組考核評價體系，從生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、安全績效、成本控制等維度對班組進行考核，評選優(yōu)秀班組4個、優(yōu)秀班組長6名，激發(fā)班組競爭活力。
技能提升與文化建設(shè)并行。組織開展班組技能培訓與崗位練兵活動8場，鼓勵班組員工互幫互學，形成“老帶新”幫扶機制，幫助20名新員工快速掌握崗位技能。開展班組文化建設(shè)活動6場，包括技能比武、戶外拓展、座談會等，增強班組凝聚力與協(xié)作能力。關(guān)注班組員工思想動態(tài)，及時解決員工實際困難，營造和諧、積極向上的班組氛圍，提升員工工作滿意度與歸屬感。
存在不足：班組自主管理能力不足，班組間協(xié)作溝通不夠順暢。2026年，將加強班組長管理能力培訓，提升班組自主管理水平；建立班組間聯(lián)動協(xié)作機制，促進班組間經(jīng)驗交流與資源共享。
車間年終工作總結(jié) 14
2025年是我在車間崗位深耕細作、快速成長的一年。我始終堅持在實踐中學習、在反思中提升，不斷錘煉業(yè)務技能，增強責任意識，圓滿完成全年各項工作任務�，F(xiàn)將全年個人成長與工作反思總結(jié)如下：
個人成長成效顯著。業(yè)務技能持續(xù)提升，熟練掌握所在崗位核心操作技能與管理方法，全年參與完成生產(chǎn)任務3萬件，產(chǎn)品合格率達99.8%，在車間技能比武中榮獲二等獎。組織協(xié)調(diào)能力不斷增強，牽頭完成工藝改進項目2項，帶領(lǐng)班組高效完成生產(chǎn)任務，班組生產(chǎn)效率較去年提升18%，獲得領(lǐng)導與同事認可。責任意識顯著提升，主動承擔安全監(jiān)督、新員工培訓等額外工作，助力車間安全高效運營，個人獲評車間“優(yōu)秀員工”。
工作反思深刻到位�；仡櫲旯ぷ�，仍存在諸多不足：一是新型生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備學習不夠深入，操作與維護能力有待提升；二是問題分析與解決能力不足，面對復雜生產(chǎn)問題時應對不夠從容；三是管理創(chuàng)新意識不足，在班組管理與成本管控中缺乏新思路。針對這些不足，我將在2026年制定針對性改進計劃：加強新型技術(shù)與設(shè)備學習，提升專業(yè)能力；積累復雜問題解決經(jīng)驗，提升應急處置能力；培養(yǎng)創(chuàng)新思維，探索工作優(yōu)化舉措。
2026年，我將以更飽滿的熱情、更務實的作風投入到車間工作中，不斷彌補不足、提升能力，以更高的`標準要求自己，扎實完成各項工作任務，為車間高質(zhì)量發(fā)展貢獻更大力量。
車間年終工作總結(jié) 15
斗轉(zhuǎn)星移，時光飛逝！現(xiàn)在已是20xx年的1月中旬，剛剛把新的一年新的目標新的計劃制定完畢，同時也有必要將xx年的一切做一個總結(jié)，因為過去的總結(jié)將是我實現(xiàn)新目標的基礎(chǔ)。
xx年的3月20號，我來到xxx公司工作。這是一個鄉(xiāng)村里的企業(yè)，雖然和我沒來時想象的有區(qū)別，但它是一個擁有員工比所在村的村民還多的企業(yè)，工廠還不算��；企業(yè)領(lǐng)導又對公司的管理模式進行了創(chuàng)新和改進，不論是領(lǐng)導還是員工在嘗試新管理模式的同時，也對企業(yè)的發(fā)展有了更新的見解。我在3月21號就上班了。
剛開始我在制燈車間里焊燈。是記件的，對我來說那可是張飛繡花的活，我是想快做不好，慢了不掙錢啊。真急死我了；有的人因干不來都回家了，但是我不能，因為我來一個地方就想辦法要站的住腳，回家或換地方不是我一慣的做法。
后來是4月7號，我在一個朋友的.幫忙下，調(diào)到包裝部做記時工。
再后來是4月26號我被調(diào)到公司制燈車間發(fā)料倉庫做了倉管。因為我以前在廣東做過倉管，所以才毛遂自薦，被公司領(lǐng)導調(diào)到了倉庫；在那里我熟識了制燈車間主任：周士雅阿姨。我也從她那里學到了很多生產(chǎn)方面的業(yè)務知識；在倉庫經(jīng)常被臨時調(diào)到橡膠線車間，包裝車間去幫忙做事，使我懂得了生產(chǎn)流程上的許多細節(jié)和操作規(guī)程；在此其間，我也曾發(fā)錯過料，比如說：拿錯燈泡或拿錯尾線等，周阿姨都會幫我把麻煩和損失降到最低。在這里讓我明白：在任何事中不論是誰做錯的，只要大家一起把損失降到最低，才是解決失誤問題的方法。
9月6號我被公司領(lǐng)導調(diào)到行政大樓的銷售部。從此使我擁有了自己人生中的：第4張辦公桌，第1臺辦公電腦；同時也發(fā)現(xiàn)自己要學習的東西太多太多。就在那一刻，我把學習定為工作的首位，其次就是適應環(huán)境努力工作；以后的工作，在不斷的和客戶互動與溝通中，在不斷和計劃部生產(chǎn)部的鏈接和交流中，都是我學到了很多咋樣與人溝通和公司管理中的鏈接流程等實用性東西。最重要的是還讓我得到很多的鍛煉。
在公司6s管理的第三階段，我成為制燈三車間的6s督導員；其間公司舉辦的"我為什么要推進6s"演講會上，我代表制燈三車間參賽，拿下了一等獎；在第三階段的最后評比中，我們?nèi)囬g取得了良好獎（100元）。
在公司6s管理的第四階段，我又被調(diào)為包裝部的6s督導員；其間公司舉行的"早會比賽"上，我們包裝部拿了三等獎；在第四階段的最后評比中，我們包裝部取得了優(yōu)秀獎（300元）。
在xx月xx號晚上，公司舉行的"慶元旦文藝晚會"上，我和一位女同事一起主持了這臺晚會；和公司所有員工，其它來賓以及附近村民共同度過了一個非常歡樂的并且難忘的夜晚。我們在歡歌笑語中迎來了充滿希望的xx年！進入新的一年，我會在過去一年的基礎(chǔ)之上：繼續(xù)不斷的嘗試，不斷的突破，不斷的爭取新的目標的同時，加上了不斷的學習。相信全新的自我，全新的目標，一定會出現(xiàn)全新的成果。
在剛剛過去的20xx年里，我有剛來時的迷盲，有換工作崗位時的喜悅，有做錯事時的恐慌，有學到新東西時的開心，同時也有思念家鄉(xiāng)想念親人時的憂傷；但這一切都已過去，面對新的一天新的一年，我始終擁有——自信。
車間年終工作總結(jié) 16
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，我們印刷部又跨過了一個年度之坎，雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。作為一名管理者，工作共有苦有樂，偶爾有些惆悵，但更多的是喜悅！回顧20xx這一年，我不禁掩卷沉思并總結(jié)了一年的工作情況。作為一名親身經(jīng)歷者，我們印刷部從籌建到現(xiàn)在，隨著活量的不斷增加，雖然在不斷努力下取得了一些成績，但同時也暴露出了一系列問題和不足，以下幾點表現(xiàn)較為突出：
一、班組管理方面
雖然班組管理一直在加強，但還是存在一些問題。如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進；員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高；員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，以后的工作中要著種解決提高員工綜合素質(zhì)的問題，加強崗位技能和專業(yè)技術(shù)知識的的培訓，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作內(nèi)容，分享交流工作經(jīng)驗。
二、質(zhì)量質(zhì)控方面
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效的避免發(fā)生質(zhì)量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上到下都始終重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是首道工序很重要，一旦首道工序出問題，后面的工序就很難保證質(zhì)量，從而周期延誤。我認為要做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。我們印刷部自成立之日其便將產(chǎn)品質(zhì)量作為生產(chǎn)線的管理工作來抓，并下達了一系列質(zhì)量管理條例，由于各部門執(zhí)行力度不足，從而暴露出許許多多的質(zhì)量問題。質(zhì)量是企業(yè)的生命，為了使生產(chǎn)線員工的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間版輥質(zhì)量，各車間內(nèi)部應組織員工開展“質(zhì)量體系”文件培訓及員工生產(chǎn)技能和工藝標準培訓。向員工闡明它的必要性和重要性，特別是關(guān)鍵及重要工序人員要嚴格按照車間制定工藝文件要求和質(zhì)控方法對版輥質(zhì)量進行嚴格控制，杜絕有問題的版輥流入下道工序，使各部門的'質(zhì)量水平再上一個臺階。就自身而言，從一名普通員工到生產(chǎn)調(diào)度，這一年的工作中還有許多不足，許多問題處理不夠成熟，以后還需要學習和完善，希望在原有的基礎(chǔ)上再接再厲，認真提高自己專業(yè)技能，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。
因此以下幾點是重點發(fā)展方向：
1、加強學習，拓寬知識面。努力學習印刷版專業(yè)知識和相關(guān)管理知識。
2、本著實事求是的原則，做到上情下報、下情上報；真正做好領(lǐng)導的助手。
3、全面完成上級交給的各項工作任務，并且日升日高。
最后，感謝公司領(lǐng)導的幫助和同事對我工作的配合，在新的一年里，我會再接再厲，讓自己的能力再上一個臺階，努力做好自己的本職工作。同時祝公司業(yè)績更上一層樓，更加輝煌！
車間年終工作總結(jié) 17
20xx年由于生產(chǎn)工廠xx萬噸設(shè)備剛剛投產(chǎn)，生產(chǎn)工作在緊張和探索中度過，這半年我作為生產(chǎn)統(tǒng)計也是在摸索中不斷的總結(jié)努力提高自己的工作能力，工作在工廠領(lǐng)導和全體同事的支持下，圍繞服務車間生產(chǎn)展開，現(xiàn)將工作作如下匯報：
一、 20xx年主要工作完成情況
1、 車間生產(chǎn)：
主要負責統(tǒng)計上報車間各班組日產(chǎn)量、月產(chǎn)量，盤點每月半成品、在制品；20xx年xx月份生產(chǎn)總量xxx噸，完成計劃產(chǎn)量的xx%。欠產(chǎn)主要原因是xx年xx月底剛搬入新工廠，20xx年xx月份一直處于設(shè)備調(diào)試和設(shè)備改造階段，再一方面員工不穩(wěn)定，缺少熟練工人，一月份生產(chǎn)了xx噸，x月份生產(chǎn)xx噸，設(shè)備根本沒達產(chǎn)，x月份設(shè)備基本達產(chǎn)，月產(chǎn)量xx噸，而x月份滴灌肥生產(chǎn)期又因原料供應不足也沒達產(chǎn)，所以20xx年生產(chǎn)產(chǎn)量沒達到目標產(chǎn)量。
監(jiān)督生產(chǎn)車間嚴格按照生產(chǎn)工藝使用原材料，嚴密監(jiān)督投入產(chǎn)出比，以確保產(chǎn)品符合質(zhì)量要求，將生產(chǎn)消耗控制在合理的范圍內(nèi)。發(fā)現(xiàn)問題及時和數(shù)控員溝通查找原因，及時糾正，避免物料損耗節(jié)約成本。
2、后勤保障：
后勤保障的工作多而雜，主要有以下幾方面：
1）制作勞保用品領(lǐng)用表，做好各種辦公用品、辦公用具的領(lǐng)用和發(fā)放及各種物品的管理臺帳工作。嚴格控制辦公用品的支出，降低辦公費用的開支。
2）擬寫車間行政文件，做好生產(chǎn)記錄、行政文件資料的傳遞與保管工作，保證文件按正確的處理程序進行流轉(zhuǎn)，檔案要按照管理要求及時、準確歸檔，防止資料遺失。
3、員工計件工資的核算：
每個月的月末是最忙碌的日子，既要進行盤點、考勤匯總、員工計件工資的核算，也要將下月的原材料輔材需求計劃做好，保證生產(chǎn)能夠正常的運作。即使在這樣忙碌的情況下，我也嚴格要求自己保證盤點的`數(shù)據(jù)及員工計件工資做到準確無誤。定期做好辦公用品、勞保用品的申領(lǐng)發(fā)放，始終把工作做到前面。積極配合各部門、各班組，履行自己的職責。
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這20xx年的工作中也存在許多不足之處，主要體現(xiàn)在以下幾方面：
1、生產(chǎn)車間相關(guān)文件、車間行政文件、生產(chǎn)記錄文件等分類存放，但是分類不詳細。
2、去車間的次數(shù)較少，對公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝流程了解不夠透徹。
二、 明年年工作計劃
20xx年我的工作將以鞏固成果，吸取教訓，進一步明確統(tǒng)計員的工作職責為中心。牢固樹立服務思想，為車間員工服務好。做好領(lǐng)導臨時交辦的事宜。針對以前存在的不足之處，下半年除完成每個月的各項工作任務外，我將多去車間了解公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝流程、操作規(guī)程、各班組各崗位的人員配置情況。
三、 對本崗位的認識
統(tǒng)計員的工作知識面廣，需要有財務、行政、人力、等方面的知識，而且要具備細心、耐心的品質(zhì)，肯干的工作態(tài)度。保證上報各類數(shù)據(jù)的真實性、準確性、及時性。在今后的工作中我要從細處著手，把事做細做精，持之以恒地堅持，工作前置化，將問題及時向領(lǐng)導匯報，并提出合理化建議，從而使領(lǐng)導的決策更加準確、更加合理。
車間年終工作總結(jié) 18
今年x月，我來到xx工廠苯酚車間工作�；仡櫼荒陙淼墓ぷ髑闆r，感觸很深，收獲頗豐。這一年在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過我自身的不懈努力學習和鉆研，我很快掌握了裝置工藝流程技術(shù)，同時工作和政治思想上都有了新的進步，個人綜合素質(zhì)也有了新的提高。
回顧這一年來的工作歷程，工作總結(jié)主要有以下幾點：
一、思想上與集體保持高度一致
在工作、學習過程中，我深切體會到，苯酚車間是一個講學習、講政治、講正氣的集體，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、嚴于律己、積極上進，才能融入到這個集體之中。所以我更加深入地學習十九大精神，用理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。
二、通過理論學習和日常工作積累使我對苯酚工藝流程有了較為深刻的認識
1、抓住車間倒班學習
俗話說“一分耕耘、一分收獲”。進廠期間，在廠領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我深入苯酚車間進行觀察和了解。我們一邊觀察一邊聽領(lǐng)導對各條工藝流程的介紹，并認真地作了記錄。后來深入車間倒班，我親眼目睹了操作人員的辛勤與令人嘆服的操作技術(shù)。倒班，是我一段豐滿的記憶，在歲月中醞釀，在回憶中沉醉。倒班期間我能虛心向師傅請教，努力學習工藝技術(shù)，同時學習他們吃苦耐勞的精神和克服種種困難的方法。車間實施“名師帶徒”計劃，師徒的傳幫帶，始終把自己培養(yǎng)成“一崗精、兩崗通、多崗能”的目標作為自己的奮斗方向。對于剛剛畢業(yè)的我，很快融入了基層班組，通過一年的工作學習，確保了裝置的安全、穩(wěn)定、滿負荷運轉(zhuǎn)。
在見習期間，我工作積極努力，吃苦耐勞，能很快適應現(xiàn)場的艱苦環(huán)境，與同事相處和諧，提高了自己的組織能力。
2、抓住車間每個四點班的學習
不斷的學習，是我不斷進步的保障。每班第一個四點學習，是車間組織的車間級學習。在課堂上能認真聽取兼職教師所講的內(nèi)容，并將其與實際生產(chǎn)緊密聯(lián)系起來，努力做到學以致用。
3、利用日常時間學習“應知應會”和苯酚丙酮生產(chǎn)工藝技術(shù)
為了確保生產(chǎn)安全、高效進行，我積極學習工廠及車間的“應知應會”，注意生產(chǎn)上的細節(jié)問題。
在過去的一年里，我主要學習“x”崗位，簡要的工藝崗位任務如下：
（1）精餾崗位是回收粗產(chǎn)品中的異丙苯和x并將粗產(chǎn)品精制成苯酚丙酮。
（2）x加氫崗位是將精餾崗位回收的x經(jīng)過酚回收崗位堿洗后加氫轉(zhuǎn)化為異丙苯。
�。�3）x精制崗位是將精餾崗位回收的粗x經(jīng)過堿洗后，將粗x精制成產(chǎn)x品。
精餾崗位是利用精餾原理，將粗產(chǎn)品精制成產(chǎn)品，在丙酮提純中，存在與沸點范圍相近的醛類及雜質(zhì)，單憑精餾無法將其從丙酮中除去，將稀堿加入塔內(nèi)使醛發(fā)生羥醛縮合反應，生成高分子量化合物，可用精餾方法與丙酮分離開。
4、抓住車間培訓工作的學習
實施“車間級”培訓，車間建立對管理層、技術(shù)層、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養(yǎng)的“梯級平臺”的同時，使每名員工都能在自己的“跑道”上施展才華，進一步保證裝置的安全運行，這也使自己在這項工作中也受益匪淺。
加強崗位操作人員的基本技能訓練。以提高管理人員管理工作能力和水平，大力開展仿真培訓；
開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強凝聚力、以執(zhí)行力促進發(fā)展力”的管理理念。使培訓工作與選拔拔尖人才相結(jié)合，與提高崗位操作能力相結(jié)合，與技能鑒定相結(jié)合，切實提高崗位操作人員的技能水平，形成“以點帶線，以線帶面”的培訓格局。就是在這種培訓工作中，自己真正懂得了企業(yè)如果要生存、要發(fā)展，員工的培訓是缺一不可的。
在這x個月的培訓工作中，我深切體會到具有良好的業(yè)務能力是基礎(chǔ)。在工作崗位上，有著良好的業(yè)務能力是一種重要的基礎(chǔ)能力，而理論學習是業(yè)務實踐的基礎(chǔ)，因此，對于剛邁入社會的.大學生，掌握好牢固的專業(yè)知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行循環(huán)重復的工作中，不僅應保持工作的質(zhì)量及效率，還應具備創(chuàng)新精神。
5、積極參加工廠車間組織的活動
一年來我積極參加工廠車間組織的活動，例如“第一屆消防救護技能”比賽，并且也取得了第三名的好成績；
20xx年初，工廠舉辦迎新晚會，我出演雙簧節(jié)目。可以說在這些活動中鍛煉了自己，這將成為自己成長歷程的閃光點。
三、要揚長避短，不斷完善自己
20xx年又是一個充滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種工藝和管理知識，并用于指導實踐。
2、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
3、在這一年的時間，我雖然在思想和工作上都有了新的進步，但與其他同事相比還存在著很大差距，因此，我在今后的工作中，不但要發(fā)揚自己的優(yōu)點，還要客觀地面對自己的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點，注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己。
總之，在今后的工作中，我要繼續(xù)努力，克服自己的缺點，彌補不足，加強政治理論知識和業(yè)務知識方面的學習，力爭成為學習型、創(chuàng)新型、實干型兼?zhèn)涞男率兰o人才。
車間年終工作總結(jié) 19
20xx年轉(zhuǎn)眼過去了，迎來了對自己具有挑戰(zhàn)的20xx年�；仡�20xx年感謝領(lǐng)導對我的信任和支持，7月份把我從x一線任車間副主任提拔到轉(zhuǎn)到x任車間主任，這一年里跟著領(lǐng)導學到很多，得到的也很多。角色的轉(zhuǎn)變后從開始跟著車間主任干到后來自己獨當一面，這使我的壓力相當大，深知自己肩負的責任比以前更重。由于自己對工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變對工作不太熟悉所以工作起來存在很多困難，但這個時候是各位領(lǐng)導的幫助、關(guān)懷、激勵使我在面對困難的時候勇于克服，使自己一點一點的提高發(fā)揮出自己的能力。
被調(diào)任后我始終在思考要做什么？該怎樣做才能快速成長，怎樣才能把自己的價值發(fā)揮最大？每天只是在沿著別人早已開展的路按部就班的進行工作，毫無新意。要是想要新的提高，新的突破就必須豐富自己的專業(yè)知識，尋求新的管理方法。只有帶著這樣的問題一步一步的工作，一步步的總結(jié)才能使自己在工作中不斷地提高。作為新任車間主任壓相當?shù)拇�，與其他車間相比自己從工作經(jīng)驗和管理經(jīng)驗都存在著明顯差異和不足。現(xiàn)就一年來的工作做如下總結(jié)：
一、欲求到位“心”先至
任何工作要做到位，關(guān)鍵都在于“心”要到位。一個人有了責任心，才會有積極主動的態(tài)度、深入扎實的作風、認真負責的精神。要想在工作中取得新的突破，找準關(guān)鍵點很
重要。我認為我的關(guān)鍵點就是要豐富自己的知識，特別是象我這樣半路出家的人，對生產(chǎn)管理知識了解的不是很透徹，遇到問題缺乏解決辦法。7月份被提拔到xx公司任車間主任一職，這對我來講是一個提高、豐富自己的好機會。在這幾個月的時間里，我依據(jù)自己的實際經(jīng)驗，再生產(chǎn)現(xiàn)成多學多問，盡可能多的學習自己以前沒接觸到的生產(chǎn)資料。這個學習的機會激起了我的學習熱情，個人簡歷也為今后的工作打下了基礎(chǔ)。
二、腳踏實地，不好高騖遠
任何一件大事，無不是由若干小的細節(jié)構(gòu)成的。能夠在小處努力，把每一個細節(jié)做好的人，一定能成就大事業(yè)。同樣每一個漫不經(jīng)心的小疏忽也會釀成大事故。立足實際做好當前，結(jié)合現(xiàn)在的生產(chǎn)設(shè)備從提高工作效率方面入手。隨著公司設(shè)備的老化和各方面的限制為產(chǎn)品的進一步改進提高加大了難度。所以今后的工作要從設(shè)備的小改小革和操作精益求精的工作入手，做好巡檢及提高制造部員工操作能力，這樣才能更好的完成生產(chǎn)任務。做每一項工作、每一次改進都需要我們從小處著手，精益求精。正陽才能使生產(chǎn)任務、產(chǎn)品性能的進一步提升。
三、樹立全局觀念，做好本職工作
一個成熟的企業(yè)就好比一臺正在運行的設(shè)備，各個部件的配合協(xié)作才能為設(shè)備的運行提供保證。公司各個部門的銜
接是否流暢也就決定著公司的效率�；仡欉^去的一年我還有很多的不足之處需要加強，新的一年更是向我提出了更高的要求。在保質(zhì)保量完成工作前提下，還有很多新的工作需要開展，特別是要將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次，是我以前的工作不夠重視的領(lǐng)域，我將在這方面多下功夫，努力配合技術(shù)部門嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。要想將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次，除了完善設(shè)備還要有一流的操作人員。在新的'一年里，一定會根據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn)，適時組織員工結(jié)合理論多學習生產(chǎn)線操作規(guī)程，提高工作效率，穩(wěn)定生產(chǎn)才能發(fā)給提高產(chǎn)品質(zhì)量做好鋪墊。
四、善于溝通交流，加強協(xié)助協(xié)調(diào)
溝通交流一直是我的弱項，在工作之外還可以，工作之中的溝通尤不擅長。如今的崗位，溝通是非常重要的，尤其是對員工思想必須通過深入的了解才能掌握，掌握了員工的思想才能知道以后在管理方面的重點是什么，還有什么工作要做。這方面我需要加強的很多。
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，通過不斷的學習新知識保持工作的激情，力爭讓自己在每天的工作中有新的發(fā)現(xiàn)和提高�；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎以谒枷肷�、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，對遇到的新情況新問題研究不夠、創(chuàng)新意識還亟待加強。針對存在問題，在今后的工作中，我將立足本職工作，從自身查找原因，切實采取有效措施加以整改。
車間年終工作總結(jié) 20
接任車間主管的職務以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝xx以及公司所有領(lǐng)導的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的涼解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進步。
一年來，我在車間主任的直接領(lǐng)導下，團結(jié)本車間人員，超額地完成了廠交給我們的生產(chǎn)任務，我還注重業(yè)務知識培訓，利用課余時間給自己充電，努力使自己成為一個精通業(yè)務，工作能力出色的好工人。
一、積極配合車間主任做好設(shè)備管理工作
設(shè)備是生產(chǎn)的命脈之一，只有設(shè)備正常了才能順暢的生產(chǎn)。碎礦車間的設(shè)備管理突破了傳統(tǒng)的模式，把設(shè)備管理工作落到每位員工的頭上，讓每位員工都切身投入到設(shè)備管理的工作中，其中在機修班與操作班間設(shè)立相互監(jiān)督制度，并把相應的權(quán)利下放給每位員工，使設(shè)備管理體制全面化，而且明確了設(shè)備管理獎懲制度。還把車間設(shè)備進行包機制管理，形成了責任明確的設(shè)備管理形式。在20xx年的設(shè)備管理中我積極配合主管設(shè)備的車間主任，在春節(jié)檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網(wǎng)鋪襯，以及粗碎，1號皮帶，3號皮帶6號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯，讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長到一年半，大大減少了漏斗的檢修量。將磨損嚴重的4號皮零二七帶和7號皮帶進行了更換，為正常生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，同時改造了顎式破碎機的機座，解決了顎式破碎機地腳螺絲易斷的問題。在正常生產(chǎn)期間車間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的.永磁除鐵器，而且更改了安裝方式，杜絕了一號皮帶，四號皮帶被廢鐵劃破的事故，大大延長了兩條皮帶的使用壽命。
同時利用停機時間將磨損嚴重的2號皮帶進行了更換，對2號圓振篩受損軸承進行了更換。進入10月，碎礦車間積極響應領(lǐng)導安排，利用電不正常停機時間，對到了磨損周期的3號，5號，6號皮帶進行了更換，對車間所有皮帶的拖輪進行了加油維護，并配合電工對車間電機進行了維護保養(yǎng)，而且對中細碎兩個下料漏斗進行了鋪襯等，為明年的正常生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)�？偟膩碚f碎礦車間20xx年的設(shè)備管理工作取得了很好的成績，車間按時按質(zhì)按量完成了上級領(lǐng)導安排的各項檢修任務，及時把握好了各臺破碎機的襯板磨損周期，圓振篩的篩網(wǎng)磨損周期，有效利用了每月的停機檢修時間，車間無非計劃停機事故，無重大設(shè)備事故。
二、但取得成績的同時，碎礦車間的設(shè)備管理工作還存在很大的不足
1、執(zhí)行力還不夠。
2、機修班與生產(chǎn)班之間設(shè)備管理的互動還不夠。
3、車間設(shè)備知識培訓還不夠。
4、細碎機上架體發(fā)熱，環(huán)氧樹脂開裂的根本故障還未找到，故障還是時有發(fā)生。標準化建設(shè)有成效。
20xx年一選廠的標準化建設(shè)搞得熱火朝天，我們碎礦車間也不列外，積極響應了標準化建設(shè)的熱潮，主管標準化建設(shè)的我開始從現(xiàn)場標準抓起，嚴格班組交接班制度，要求生產(chǎn)班組要做到設(shè)備無灰塵，欄桿無灰塵，門窗無灰塵，消防器材上無灰塵。車間還組織成立了標準化檢查小組，標準化檢查小組堅持每周四早上對車間清潔衛(wèi)生，安全隱患，和設(shè)備進行檢查并對檢查出的問題進行及時整改。
車間全年都堅零二七持利用停機時間沖洗車間，保持車間的干凈明亮。車間把材料，備品備件的堆放工作分給機修班，要求其材料分類，整齊擺放。車間以一平、二凈、三清、四好、五無、三好、三有、兩暢通、一明亮為目標，努力把現(xiàn)場標準化做得更好。自己對管理的標準化也絲毫不敢懈怠，班組選拔人才嚴格以任人唯賢，以德為先的原則，工資分配嚴格按照預算化管理分配，嚴格遵循多勞多得分配制度。堅持每周三召開車間調(diào)度室，及時傳達廠部的調(diào)度會議精神。嚴格要求各班組員工熟背安全職責，操作規(guī)程，二十項班組管理制度，應知應會等安全知識，嚴格填寫好班組臺賬，車間班組都通過了車間，廠部，公司的安全標準化驗收。
結(jié)合車間的實際情況，碎礦車間在車間標準化建設(shè)中做了很多努力，架設(shè)車間衛(wèi)生沖洗管494.5余米，架設(shè)噴霧水管590.8余米，安裝除塵及綠化噴頭56個，車間設(shè)備色彩恢復約376.6平方米，欄桿色彩恢復約822米。在5號皮帶，粗碎房處修復破損水泥地皮共計66平方米，在6號皮帶外澆灌花臺，共建設(shè)綠化草坪283平米。制作了中細碎電機蓋板平臺，粉礦倉焊接了擋礦板，6號皮帶尾輪制作電纜線橋架蓋板。車間對1號2號尾輪以及圓振篩進行了密封除塵改造，并取得了一定的效果等等，標準化建設(shè)是一個長期的攻堅戰(zhàn)，我們做了很多努力，也取得了一定的成績，但碎礦車間的標準化還有很大的建設(shè)空間，與公司的要求還存在很大的差距，而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡，冬天一來，車間內(nèi)水管就要結(jié)冰，沖洗衛(wèi)生，噴霧除塵工作基本要停滯，碎礦車間的標準化建設(shè)還面臨這嚴峻的考應，但我始終相信越嚴峻的考應越能鍛煉我們自身的能力，只要碎礦車間上下一心，團結(jié)一致每個人都開動腦筋，出謀劃策，再加上各級領(lǐng)導的鼎力支持，碎礦車間的標準化建設(shè)會越來越好。
車間年終工作總結(jié) 21
歲月如梭，光陰荏苒。又是一年冬將去，在這辭舊迎新的日子里，回首工作，百感交集。在各級領(lǐng)導的關(guān)懷和支持下，各項工作取得了很大進步�，F(xiàn)在從拉晶和施工監(jiān)督兩方面做一簡單總結(jié)。
一、十二年拉晶工作的簡單回顧
二、上半年在研發(fā)中心的工作總結(jié)
三、下半年多項施工質(zhì)量的監(jiān)理
下半年主要進行了生產(chǎn)部四大類28項施工項目的全日制跟蹤質(zhì)量檢驗。
1、車間土建工程的監(jiān)督
2、鋼結(jié)構(gòu)平臺和循環(huán)水路焊接的監(jiān)督。
我成功監(jiān)督完成了車間xx平米鋼平臺和配電室400平米的鋼平臺，以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺；完成了v車間循環(huán)水路純水和自來水管路的焊接監(jiān)督；完成了真空泵房、板換泵房、管道泵房、制冷機房管路的焊接施工檢驗；以及i車間的純水和自來水管路的焊接施工檢驗。我都一一認真監(jiān)督。為了更好得檢驗除銹、焊接與涂裝質(zhì)量，我自學了鋼結(jié)構(gòu)，焊接質(zhì)量檢驗標準，焊縫的等級分類標準和常見焊接缺陷的檢驗與處理，以及除銹等級st2、st3的標準，掌握了焊接缺陷與除銹等級的規(guī)范，應用于施工中檢驗質(zhì)量，使施工質(zhì)量進一步提高。
3、裝修吊頂與自流平樹脂地面工程的監(jiān)督
我監(jiān)督完成了iii車間天花板的更換，和v車間墻體裝修與吊頂。與江蘇七彩虹裝飾公司結(jié)下了良好的友誼。與揚州保力樹脂地面有限公司完成了v車間鋼平臺自流平樹脂地面，以及爐臺面、車間下層地面、真空泵房、空調(diào)器室的樹脂地面和純水池環(huán)氧frp內(nèi)壁的施工檢驗。發(fā)現(xiàn)了許多質(zhì)量方面的問題。杜絕了施工托工減料、在材料上作文章、在時間上求速度的弊端。為公司挽回了損失，提高了施工質(zhì)量。
4、對配套設(shè)備安裝調(diào)試的質(zhì)量檢驗
我嚴格對冷卻塔、氬氣罐、高低壓銅排、板換與循環(huán)泵、變壓器、制冷機、中央空調(diào)以及風管的安裝調(diào)試質(zhì)量檢驗。特別是冷卻塔包括i車間和v車間的，中央空調(diào)包括iii車間和v車間風管的檢驗。我找出冷卻塔存在的問題20多項。已和亞太集團多次協(xié)商，大部分問題已解決，個別問題正在解決中。空調(diào)風管更是令人頭疼的事，為了確保質(zhì)量、不掉粉塵，我們改送風風管為有機內(nèi)層，但目前國內(nèi)生產(chǎn)工藝還不成熟，且沒有一個廠家的風管不修補就合格。面對這一現(xiàn)實，我看實物、找問題與山東德州亞太集團和石家莊世紀達公司協(xié)商。重新制定檢驗標準和現(xiàn)場拉力實驗、耐酸實驗要求，將iii車間的228根有機風管和五車間的.230根有機風管逐根檢驗，并編上號。將無機風管也一一檢驗。有機該修補的修補，該重做的重做，合格檢驗寫號后才可安裝。為達到這一目的我還多次加班，為了趕工期不誤安裝，并且后半夜2次冒雨、1次冒著暴雪到公司檢驗風管。受到了施工單位的夸獎和領(lǐng)導的好評。
5、對單晶爐設(shè)備到貨、安裝和調(diào)試的檢驗
6、生產(chǎn)部其他項目的監(jiān)督
包括各車間制冷機的維修和保養(yǎng)，各車間氬氣罐的除銹與防腐，各車間彩鋼板房頂漏雨的多次修補，冷卻塔的防水項目以及修改核對拉晶工序作業(yè)指導書等。每項工作我都認認真真的做。還有領(lǐng)導去青島的那幾天，我在百忙中抽出時間，每天白天對各拉晶車間和各配電室查崗兩次，每天夜晚從家騎自行車來公司查崗一次。盡職盡責的完成了領(lǐng)導交給我的任務。
我對每項工作，除了做好每日黑皮本活頁記錄外，還每天向領(lǐng)導匯報工作，并不定期以書面形式反映問題。自己設(shè)計了一套完整詳細的表格，記錄每項工程的詳細情況：包括日期、施工內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)問題及處理方法等，還有表頭項目施工單位、負責人、開工時間、結(jié)束時間、特殊問題記錄等。將發(fā)現(xiàn)的問題具體分析，自己解決或聯(lián)系領(lǐng)導解決。第一時間處理，減少了費工費料和返工的成本，為公司節(jié)約了開支，受到了領(lǐng)導的好評。
四、過去一年存在的不足主要有：
①cad 建筑施工圖的繪制，還需進一步加強。
�、趯I(yè)施工知識需要進一步提高，以適應各項工程監(jiān)理的需要。
�、劢M織協(xié)調(diào)能力，解決問題的能力，需要進一步加強，培養(yǎng)自己獨立解決問題的能力，縮短問題處理周期。
五、今后的努力方向
將以上成績發(fā)揚光大，進一步做好做強；將存在問題努力解決；不斷學習專業(yè)知識，提高業(yè)務素質(zhì)和辦事效率。高標準、高效率的嚴把每項工程質(zhì)量關(guān)，切實做到“百年大計，質(zhì)量第一”，把公司各項工程質(zhì)量，提高到一個新的臺階。
總之，嚴于律己，寬以待人是我的為人之道。做事堅持原則，廉潔奉公是我的處事標準。遇事沉著冷靜，處事干練果斷，思路條理清晰，工作認真負責。愛崗敬業(yè)是我對自己干好每項工作的基本要求�；厥鬃蛱�，我可以稱得上是問心無愧；面對今天，我更是信心百倍的；展望明天，一片光明，任重而道遠我要努力取人之長，補己之短。團結(jié)同事、和諧發(fā)展，在各級管理者的正確領(lǐng)導下，相信我以后的工作，會給領(lǐng)導帶來新的喜悅。
車間年終工作總結(jié) 22
20xx年算是和我們說再見了，這一年，我們xx車間的工作開展的還算順利，完成了上級領(lǐng)導給我們下達的要求，而且最終的完成情況也不錯，所以還受到了領(lǐng)導們的表揚，說起來這都是因為車間里的同事共同努力才有的結(jié)果，現(xiàn)在20xx年已至，我也該總結(jié)一下自己全年的工作情況了，這對于我新一年的工作必然會有著不小的指示。
在已經(jīng)過去的20xx年里，我特別注重個人能力的提升，這是上級領(lǐng)導對我的要求，也是我自己一直都在思索的問題。那么如何才能盡快盡好的提升自己的'工作效率以及各方面的能力呢，這就得通過自己的學習和摸索才行了，在工作的時候我除了認真按照車間里的操作流程嚴格執(zhí)行自己的工作外，我還去學習了不少和車間里的機械有關(guān)系的知識，并且還參加了不少次公司里組織的技能培訓，正是靠著這樣一點點的學習，讓我在工作的時候很難再出現(xiàn)什么意外的狀況了，我的工作效率也漸漸地向著車間里面的老員工門看齊了。
在工作這一方面，我一改往年的頹廢，同時還加強了自己思想上的學習。本年度，我一直認真聽從上級領(lǐng)導的指示和任務要求，不再出現(xiàn)那種頂撞上級或者消極怠工的現(xiàn)象，畢竟在工作的時候還是得跟著領(lǐng)導們的要求來工作，要是自己的太任性了，那么肯定會在工作中出現(xiàn)一些小問題。根據(jù)我的個人表現(xiàn)來看，我在20xx年里的進步還是比較明顯的，首先是在出勤這方面，很少遲到，而且缺勤的次數(shù)也極少，此外還加了不少班，只為能盡快完成上級領(lǐng)導給我們下達的任務。在車間里面，我除了注重個人的工作效率外，也十分的注意和安全相關(guān)的問題，各大車間因為操作不規(guī)范導致出現(xiàn)了多起安全事件，所以這給我們下了一個警告，那就是得時刻打起精神來，不然一旦出了什么事情，就連后悔都已經(jīng)晚了，所以每當領(lǐng)導們?yōu)槲覀冞@些工人舉辦了安全知識講座時，我聽得十分認真，并且還為我周圍的同事們進行了講解。
現(xiàn)在，我依然沒有停下自己提升個人能力的步伐，在20xx年里，我要讓自己的工作效率再上幾個臺階，爭取早日能成為車間里面的骨干員工，希望領(lǐng)導們能多多給我一點提點，讓我成長的更快一些！
車間年終工作總結(jié) 23
20xx年的工作已經(jīng)告一段落，在這一年里，我經(jīng)過自身不懈努力，消除各種困難，特別是在領(lǐng)導的大力支持下，這一年就是存有意義的、有價值的、存有斬獲的�；旧享樌瓿闪吮灸甓鹊墓ぷ鳎�(jīng)歷這兩年去的生產(chǎn)管理工作為今后的工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ)。
一年又匆匆而過，在公司及車間領(lǐng)導的關(guān)心幫助下，經(jīng)過不斷的`實踐，在錯誤中不斷摸索、不斷成長。我在經(jīng)驗積累、管理水平和自身素質(zhì)方面有了一定的提高。為明年更好的進行管理，也為能夠為公司創(chuàng)造更好的效益。先總結(jié)如下：
一、向管理必須效益，緊緊抓住安全生產(chǎn)
沒有安全就談不上效益。針對此，我要求員工嚴格按操作規(guī)程操作，時時牢記安全注意事項，杜絕睡崗、聚崗、脫崗等違規(guī)違紀行為。如車間各發(fā)酵罐都屬于壓力容器，高溫高壓運行已發(fā)生燙傷、碰傷等事故，而且下罐操作易發(fā)生高空墜落。窒息等事故，打堿操作等這都存在著很多安全隱患。所以，我要求員工了解它們的基本情況和性能后再操作，且要不斷提高安全意識，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，防患于未然。
二、向管理必須效益，提升員工工作效率和設(shè)備利用率
工作中，我時刻注意員工的思想動態(tài)，及時做好員工的思想教育工作，積累管理經(jīng)驗，結(jié)合制度科學管理，以提高員工的凝聚力和工作效率。并努力做到知人善用，讓每位員工都在最適合的崗位上工作，“能者發(fā)揮所長，健者不遺余力”，低投入，高效率地做出更好的成績。
三、向管理必須效益，保證產(chǎn)品質(zhì)量
沒有質(zhì)量保證，產(chǎn)量再高也是徒勞，相反，還可能給企業(yè)帶來巨大的損失。為此，我嚴格執(zhí)行車間分等級的質(zhì)量管理制度，獎罰分明，以促進員工努力鉆研業(yè)務，提高操作水平，確保消毒發(fā)酵的各項指標均在合格范圍內(nèi)，保證操作的無菌。
四、向管理必須效益，重實效同樣的質(zhì)量成本最高，即為物耗最高
為此，我要求員工消毒時時刻注意閥門開度；堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象；節(jié)約用水、用電、用汽以減少浪費；加強設(shè)備維護，以確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)；嚴禁浪費以做到降低生產(chǎn)成本。
另外，我還強化對現(xiàn)場的管理，把現(xiàn)場管理橫跨于整個管理工作之中，以提升工作效率，確保安全生產(chǎn)，確保生產(chǎn)有序展開。
今年8月份，我開始走上的班長的崗位，通過幾個月的管理發(fā)現(xiàn)自己存在著很多不足，工作時經(jīng)常憑著自己以往的經(jīng)驗，對員工的思想未進行太多的溝通事員工對安全及自身修養(yǎng)方面存在著很大不足。平時關(guān)心的大多是班上工作完成情況對其他事情缺少足夠的耐心。另外對一些與其它班組間的配合不協(xié)調(diào)，對不是自己管轄的工作表現(xiàn)熱情不是太高，班組間東西計較的太多。
對以上嚴重不足我會不懈努力通過不斷的自學發(fā)生改變自身學識，多與人溝通交流，不懈努力并使自己獲得不斷的進步與提升，謀求為車間為公司作出更好的業(yè)績，為公司的發(fā)展貢獻出來自己的一份力量。
車間年終工作總結(jié) 24
以開展各類安全活動為載體，強化安全隱患排查與整治力度，牢固樹立“安全是車間的第一政治、安全是第一責任、安全是第一效益、安全是職工的第一需要”的觀念，逐步形成健康的車間安全文化，營造濃厚的安全氛圍，圓滿地完成20xx年安全生產(chǎn)目標。組織車間各班組緊緊圍繞“安全生產(chǎn)月”開展各類安全隱患排查工作。堅持安全自查自糾、車間定期檢查等活動，形成了查隱患，抓“三違”的良好氛圍，使廣大車間職工形成了“從要我安全到我要安全”的良好意識。下面將具體工作總結(jié)如下：
一、以人為本，加大安全宣傳教育。
為營造良好的安全管理氛圍，讓員工從思想上認識理解車間重視安全管理是車間對員工人身安全負責，車間領(lǐng)導嚴抓安全管理是對員工的關(guān)心與愛護，員工遵章作業(yè)，關(guān)心安全是對自己負責、對家庭負責、對車間負責的'根本職責；消除員工安全抵觸心理，自覺擁護安全管理工作。樹立“以人為本，安全第一”的管理理念，讓員工對車間有安全感、親切感、歸屬感和使命感。
二、抓好車間設(shè)備管理。
設(shè)備安全是車間安全生產(chǎn)的一個重要方面，為確保設(shè)備完好率，車間實行抓設(shè)備隱患整改、檢修人員抓重點設(shè)備巡查和日常維護、運行人員負責全面巡查和設(shè)備缺陷記錄，同時結(jié)合車間安全元素化管理，加強點巡檢工作，確保設(shè)備隱患在萌芽中發(fā)現(xiàn)，及時制定整改計劃，落實方案。從而使設(shè)備在最佳運行狀態(tài)下工作，為安全生產(chǎn)提供設(shè)備上的保障。做好對車間所有設(shè)備的檢修工作。積極開展設(shè)備隱患大排查工作，車間認真組織，周密安排，在各班組中開展了設(shè)備隱患自查自糾工作，并定期組織班組長以上人員開展對車間所屬設(shè)備特別是特種設(shè)備進行了專項檢查，并對查出的問題及時整改。
三、加強隱患排查，做好隱患治理。
為保證安全生產(chǎn)工作目標的實現(xiàn)，我們重點加強了安全檢查與缺陷隱患治理工作。我們始終堅持“狠抓安全措施整改”的原則，大力普查安全缺陷及隱患，針對查獲的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，進行整改落實，采取一切可行的處理辦法和措施，切實加大整改力度，做到?jīng)Q不放過一個隱患，不留一個死角。在5月上旬對車間電器設(shè)備，有隱患的插頭、插座、空氣開關(guān)進行了一次全面檢查和跟換，消除了安全隱患；5月中旬對公司所有CNG車輛進行了一次從鋼瓶、加氣口、發(fā)動機周邊氣管路的全面檢查，把發(fā)現(xiàn)的問題及時讓爛天達公司修復，消除了安全隱患；5月下旬對公司所有車輛進行了一次安全排查，特別對舊車線路進行了整理和固定，防止由電線引起的自然，消除了安全隱患。根據(jù)檢查情況，按輕重緩急，有計劃、有步驟的推進了安全隱患大整改工作，認真做好維修人員的安全防范措施，認真分析工作現(xiàn)場可能出現(xiàn)的危險點和危險源，為真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)工作長周期健康發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
四、徹實抓好教育培訓，增強自我防范意識。
安全事故的發(fā)生主要由物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為引起。車間有針對性加大安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓力度，利用事故案例教育、警醒車間員工的安全意識、強化安全技能；將對員工的安全知識教育作為重點工作來抓，不斷提高員工的安全思想意識，促使每一位員工在生產(chǎn)工作中都必須自覺嚴格遵守各項安全管理制度，增強自我安全防范意識，規(guī)范自我作業(yè)安全行為，并做到相互監(jiān)督、相互協(xié)作，切實做到“三不傷害”。加強用工管理和安全培訓，尤其加強對CNG車維修方面的安全培訓，確保維修CNG車輛的規(guī)范作業(yè)。
總之，安全工作是一項綜合工作，要靠全體干部職工共同努力，要常抓不懈。抓安全管理，要狠抓違章操作，遇事要嚴肅處理，決不手軟。在今后的安全工作中，車間全體員工決心團結(jié)一致，排除萬難，總結(jié)經(jīng)驗教訓，勤勤懇懇地工作，在今后的時間，車間將繼續(xù)發(fā)揚嚴、勤、細、實的工作作風，為公司車輛正常運營保駕護航。
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