高職物流專業(yè)教學(xué)體系及教學(xué)模式更新的研究論文

時間：2021-06-12 13:25:07 論文我要投稿

　　論文摘要：在大市場、大流通、大貿(mào)易的市場經(jīng)濟(jì)格局下物流業(yè)的發(fā)展引起教育界的廣泛關(guān)注。物流人才短缺的問題已成為物流業(yè)發(fā)展的障礙。作為教育的“輸出端”,高職院校的”特殊產(chǎn)品”也進(jìn)入了物流發(fā)展的第一線。在這種形勢下，如何讓學(xué)生在較短的時間內(nèi)掌握職業(yè)能力所必需的理論知識和操作技能．如何在課程的教學(xué)過程中理論聯(lián)系實(shí)際、強(qiáng)化應(yīng)用成了我們高職院校教師必須認(rèn)真思考的問題。因此我國高等教育應(yīng)盡快地形成符合我國國情的物流管理人才培養(yǎng)的教學(xué)體系，才能有效地促進(jìn)我國物流業(yè)的發(fā)展。

高職物流專業(yè)教學(xué)體系及教學(xué)模式更新的研究論文

　　論文關(guān)鍵詞：高職物流教學(xué),物流教學(xué)體系,物流教學(xué)模式

　　一、物流人才需求與目前的教育狀況

　　近年來，中國加入世貿(mào)組織后物流理念在我國迅速傳播開來，各地區(qū)掀起了規(guī)劃與建設(shè)物流園區(qū)的高潮，我國現(xiàn)代物流業(yè)取得了較快的發(fā)展。剛剛過去的2007年是我國物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的一年，也是物流業(yè)發(fā)展發(fā)生深刻變化，取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的一年。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計(jì)核算，2007年，我國社會物流總額達(dá)74.8萬億元，同比增長25.5％，增幅比上年加快1.5個百分點(diǎn)。貨運(yùn)總量達(dá)到226億噸，增長11.8％，高于GDP的增長水平。2008年雖然經(jīng)歷了金融海嘯的洗禮，但我國社會物流總額達(dá)89.8萬億元，同比增長19.5%,貨運(yùn)總量達(dá)到245億噸，增長9.3%。物流業(yè)快速發(fā)展，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了快捷通暢的物流服務(wù)，對我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式起到了積極的推動作用。物流行業(yè)的快速發(fā)展，使得物流人才供不應(yīng)求，根據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，到2010年，我國大專以上物流人才需求量為30萬至4O萬人。物流人才已被列為我國l2類緊缺人才之一，尤其在上海、北京、深圳等城市，人才匱乏的缺口尤其明顯。目前我國的物流人才占全國服務(wù)業(yè)人數(shù)的5％左右，也就是說全國將近有1500萬個物流人才崗位。截止2007年初，全國能夠提供物流專業(yè)教育的高等院校有200多所，在校接受物流教育大約有50萬人。即便從2000以來，我國的物流教育有了長足的發(fā)展，每年在校接受物流教育的學(xué)生規(guī)模日漸擴(kuò)大，但是這樣的人才供應(yīng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高速發(fā)展的市場需求。伴隨著物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，對物流人才的需求量將會呈現(xiàn)持續(xù)性增長。有預(yù)測，2007年企業(yè)對物流人才的需求仍會保持求大于供的態(tài)勢。但是高等院校培養(yǎng)的物流人才，如何能很好的為企業(yè)所用，值得進(jìn)一步探討。從目前各高校的物流專業(yè)畢業(yè)生中了解到，很多高等院校的物流本科、碩士研究生的就業(yè)狀況并不理想。企業(yè)對物流人才的高層次和多樣性需求，造成了畢業(yè)生在找工作的時候?qū)覍沂艽�。一方面是人才需求的大缺口，另一方面是不甚理想的就業(yè)現(xiàn)狀。在求職過程中造成這樣的局面，究其原因主要是因?yàn)閷W(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)與企業(yè)需求的不一致。

　　二、目前高職物流教學(xué)中存在的問題

　　面對大量的物流人才需求，高職院校紛紛開辦物流管理專業(yè)，以本人所在的學(xué)校為例，06年開始設(shè)置物流專業(yè)，在幾年的教學(xué)中，不斷向其他同類院校學(xué)習(xí)，修改和完善教學(xué)環(huán)節(jié)，志在培養(yǎng)生產(chǎn)管理第一線的應(yīng)用型物流人才。然而受教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的限制和物流行業(yè)的快速發(fā)展，在教學(xué)的過程中存在著以下幾個突出的問題。

　　（一）師資力量薄弱，“雙師型”教師稀缺

　　物流是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，要培養(yǎng)合格的物流人才，需要大批既懂理論又有實(shí)踐的教師隊(duì)伍，然而物流也是一門相對較新的學(xué)科，能夠理論聯(lián)系實(shí)際的全面型教師太少。本人所在的系，不少從事物流教學(xué)的老師是半路出家，由交通運(yùn)輸或者管理類相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)過來，也有一些是物流專業(yè)畢業(yè)的本科生或研究生，一出校門就從事物流教學(xué)。他們根本沒有或者很少有機(jī)會親自從事物流的操作和管理，對物流行業(yè)的理解比較平面化，對學(xué)生講解起來難免就“空對空”，沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對于物流的相關(guān)業(yè)務(wù)流程只是停留在理論的層面，往往講授的知識與企業(yè)實(shí)際情況出入較大，有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師僅占l0％，師資力量的不均衡嚴(yán)重影響了人才的培養(yǎng)。比如《物流項(xiàng)目管理》，大多教師要么懂工程項(xiàng)目管理，要么懂物流管理，而既懂項(xiàng)目管理又精通物流管理的教師是少之又少。

　�。ǘ⿲I(yè)教材選擇不當(dāng)，技術(shù)教材相當(dāng)滯后

　　目前國內(nèi)物流行業(yè)本身就沒有形成很系統(tǒng)化的理論，不同出版社的物流類教材水平參差不齊，就是同一系列的物流教材也會有系統(tǒng)性不強(qiáng)、內(nèi)容重疊沖突的問題，課程設(shè)置的合理性有待提高。目前的教材規(guī)范性也不強(qiáng)，大多數(shù)高職高專的教材只是采用市面上已有的教材改編，存在理論性強(qiáng)、實(shí)用性不強(qiáng)的問題，如果學(xué)�；蚪萄惺以俨患訌�(qiáng)教材的甄別和挑選的話，就容易造成教學(xué)體系混亂，教學(xué)質(zhì)量無從保證�，F(xiàn)行使用的教材，大多一個模式，不同的教材之間內(nèi)容雷同，相互抄襲嚴(yán)重，質(zhì)量不高。同時，有關(guān)物流技術(shù)方面的教材跟不上實(shí)際的需要。比如，在我們重點(diǎn)放在講授條碼技術(shù)上時，國內(nèi)外已經(jīng)興起了RFID及EPC的研究熱潮了。

　�。ㄈ┦谡n過程理論教學(xué)太多，實(shí)踐教學(xué)較少

　　大多數(shù)高職院校在教學(xué)上仍沿襲傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方式大部分時間都由老師口頭講解，有的時候會在學(xué)期期末安排一到兩周的實(shí)習(xí)時間。而且就是在實(shí)習(xí)中也缺乏針對性和合理安排，管理松散，敷衍了事，使實(shí)習(xí)淪為課堂教學(xué)的一個象征性的點(diǎn)綴。這種教學(xué)方式已經(jīng)和專業(yè)要求嚴(yán)重脫節(jié)，造成了物流專業(yè)建設(shè)的積弱不振，很多學(xué)生走出校門進(jìn)人物流行業(yè)后都要從頭開始學(xué)習(xí)，這也進(jìn)一步制約我國物流行業(yè)整體水準(zhǔn)的提高。受限于教師自身的經(jīng)驗(yàn)、學(xué)校實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)、國內(nèi)高質(zhì)量的配套實(shí)驗(yàn)軟件、以及國內(nèi)該領(lǐng)域的系統(tǒng)性教材等因素，在整個教學(xué)過程中理論課課時占了絕大部分，實(shí)踐課的課時卻相當(dāng)少，與該學(xué)科實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)不符，影響了人才培養(yǎng)的質(zhì)量。首先，很多的課程，重復(fù)性內(nèi)容太多，而不同的授課教師都按照自己的教學(xué)計(jì)劃，重復(fù)講解，這樣，就形成了一個冗余的教學(xué)體系。比如，在《物流技術(shù)與裝備》中，有信息技術(shù)的內(nèi)容，而在《物流信息系統(tǒng)》中有同樣的一章。其次，課程的設(shè)置不是非�？茖W(xué)。核心與非核心課程的分類，課程的時間安排，課程的層次性等都或多或少存在問題，有些專業(yè)基礎(chǔ)課到大二第二學(xué)期都沒有安排，導(dǎo)致學(xué)生在理論運(yùn)用上缺乏連貫性。

　�。ㄎ澹┙處熓谡n過程教學(xué)手段單一，學(xué)生興趣不高

　　雖然引入了現(xiàn)代化教學(xué)手段，主要是采取電子教案和案例討論的形式，而且不少教師誤以為有了課件課就上的生動了，穿插了案例就說明內(nèi)容講清楚了，所以往往采用大量的案例，結(jié)果把案例變成了象教材內(nèi)容一樣枯燥無味了。高職學(xué)生本身學(xué)習(xí)主動性不強(qiáng)，并且物流專業(yè)本身的課程自帶趣味性不足，若缺乏教師的引導(dǎo)性講授與多樣性教學(xué)方式運(yùn)用，在課堂上基本提不起興趣，導(dǎo)致逃課，遲到，上課睡覺，講話，玩手機(jī)等現(xiàn)象普遍。

　　三、合理組織高職物流專業(yè)教學(xué)的對策

　　（一）物流教學(xué)體系的完善

　　1．切實(shí)加強(qiáng)物流師資建設(shè)

　　要把高職物流專業(yè)建設(shè)成為品牌專業(yè)，就應(yīng)該痛下決心，切實(shí)加強(qiáng)教師隊(duì)伍的建設(shè)。這里主要有兩個強(qiáng)化方向，一是引進(jìn)專業(yè)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富、理論知識扎實(shí)以及“雙師”型教師，也可以聘請從業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的人士作客座教師，多邀請有一定成就的物流明星到校園講座�；蛘咂刚埰髽I(yè)兼職教師，到學(xué)校擔(dān)任某一門課程的全部教學(xué)工作，像《物流方案設(shè)計(jì)》之類的課程，可以聘請企業(yè)教師任教。由于企業(yè)人員具有大量的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，講授的真實(shí)案例將會緊密結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，使學(xué)生受益匪淺。二是對現(xiàn)有的專業(yè)教師進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)，尤其是參與現(xiàn)場的流程管理，或者安排教師到物流企業(yè)進(jìn)行為期數(shù)月、半年甚至一年的頂崗鍛煉，也可以要求專業(yè)教師參加物流師、高級物流師等專業(yè)資格考試等。

　　2.明確人才教育的定位層次

　　加強(qiáng)對物流專業(yè)內(nèi)涵和外延的研究，科學(xué)規(guī)劃、正確定位物流專業(yè)各層次的培養(yǎng)目標(biāo)和發(fā)展方向，物流人才的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)定位在具有扎實(shí)的物流理論基礎(chǔ)、具備實(shí)際操作能力、分析并解決實(shí)際問題的復(fù)合型、應(yīng)用型人才。高等職業(yè)教育就是以“為生產(chǎn)、服務(wù)、管理的第一線培養(yǎng)高級實(shí)用人才”為目的，要求畢業(yè)生具有一定崗位的針對性和適應(yīng)性，“主要從事成熟技術(shù)的應(yīng)用和運(yùn)作”。因此，高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)除了對學(xué)生“人格能力”、“知識能力”的培養(yǎng)外，學(xué)生的綜合“實(shí)訓(xùn)能力”的培養(yǎng)也特別重要。這是學(xué)生掌握專業(yè)綜合核心技能的重要一環(huán)，也是學(xué)生面臨就業(yè)機(jī)會時所擁有的獨(dú)特優(yōu)勢。

　　3.構(gòu)建完善的物流課程體系

　　從系統(tǒng)的觀點(diǎn)來進(jìn)行基礎(chǔ)課、專業(yè)課、選修課的規(guī)劃。圍繞核心專業(yè)課程進(jìn)行基礎(chǔ)課和專業(yè)課的調(diào)整和建設(shè)。盡量避免專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課程的重復(fù)性教學(xué)。課程的時間安排要遵循知識的循序漸進(jìn)規(guī)律。不要出現(xiàn)諸如《倉儲與配送管理》已經(jīng)上過了，再來安排《配送管理》課程的情況。

　　4.加強(qiáng)物流專業(yè)教材建設(shè)

　　由于物流管理專業(yè)是一門新興的綜合專業(yè)，缺乏現(xiàn)成而完善的教材，因此，就要求我們做好專業(yè)教材的建設(shè)工作，使教材既要有針對性，解決我國物流管理落后的現(xiàn)狀問題，又要借鑒國外先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)國情和學(xué)生的實(shí)際水平

　　及能力，有的放矢的建立物流管理理論體系，通過系列教材的編寫，使具有中國特色的物流管理理論比國外物流理論更具有可行性和可操作性。學(xué)�；蛘呓虒W(xué)系應(yīng)嚴(yán)格挑選專業(yè)教材，統(tǒng)籌規(guī)劃，先確定好專業(yè)的課程體系，再組織教師確定好每門課程的教材。在選擇教材的過程中，要注意避免課程間的知識空白及重復(fù)講授。有能力的院�？梢試L試著組織自己的專業(yè)教師從事教材編寫，一方面可以因材施教、揚(yáng)長避短，另一方面也是提高教師專業(yè)水平的一種方法。

　　5．利用協(xié)同知識管理的方法來提升教與學(xué)的質(zhì)量

　　利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)把教師和學(xué)生的工作、學(xué)習(xí)、溝通、決策和學(xué)科的建設(shè)有效結(jié)合起來。讓教師與學(xué)生之間、教師與教師之間、學(xué)生與學(xué)生之間溝通順暢。教師要以物流與供應(yīng)鏈知識為主線，把知識采集、知識創(chuàng)造、知識分享融合到教學(xué)的日常工作中，同時也為教師的能力提升和學(xué)生的發(fā)展提供一個公共的平臺。由于物流學(xué)是門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，如何采用一套有效的研究型拓展學(xué)習(xí)方案也是以后教學(xué)工作中要重點(diǎn)關(guān)注的問題之一。

　�。ǘ┪锪鹘虒W(xué)模式的變化與創(chuàng)新

　　作為具有很強(qiáng)綜合性的專業(yè)，物流專業(yè)的教學(xué)不同其他專業(yè)，加之物流教學(xué)的模式在國內(nèi)還沒有一個很成功的典范可以鑒戒。很多教學(xué)模式和教學(xué)手段都必須教學(xué)實(shí)踐中摸索。作為從事物流專業(yè)教學(xué)的教師，首先從課堂理論教學(xué)上談?wù)勔恍┬牡谩?/p>

　　1.引導(dǎo)學(xué)生走出觀念上的誤區(qū)

　　大多學(xué)生對物流以及物流管理的概念僅僅停留在倉儲與運(yùn)輸上，總認(rèn)為，物流專業(yè)學(xué)的就是管理倉庫和運(yùn)輸管理，以后的就業(yè)不外乎倉庫保管員或貨代業(yè)務(wù)員。這樣狹義的理解物流專業(yè)，使得在學(xué)習(xí)中僅僅學(xué)習(xí)倉儲管理和運(yùn)輸管理就認(rèn)為學(xué)好了物流的課程。同時，這樣的目標(biāo)定位使得學(xué)生很難有內(nèi)在的驅(qū)動力來學(xué)習(xí)和研究。因此，在教學(xué)過程中，拓展了物流概念的深度和廣度，著重讓學(xué)生了解物流除了倉儲和運(yùn)輸，還有一個很多重要的領(lǐng)域，諸如物流信息服務(wù)、物流戰(zhàn)略規(guī)劃、物流營銷、企業(yè)供應(yīng)鏈管理和國際物流等。

　　2.因材施教，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情

　　對于不同的學(xué)生，有不同的興趣點(diǎn)，對于喜歡營銷的學(xué)生，將物流與服務(wù)營銷相結(jié)合，讓學(xué)生了解，作為現(xiàn)代典型的服務(wù)行業(yè)，物流企業(yè)的營銷中存在的問題和要注重的方面以及物流企業(yè)的營銷內(nèi)容。而對于有些計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)的學(xué)生，則引導(dǎo)他們對物流信息管理的學(xué)習(xí)。課程考核也不宜單純以卷面考試來決定，應(yīng)逐漸建立多元化的考核體系，如學(xué)生平時的參與度、作業(yè)情況、實(shí)習(xí)及論文水準(zhǔn)等，激發(fā)學(xué)生樂于學(xué)習(xí)的心態(tài)和投入學(xué)習(xí)的狀況

　　3.層次性教學(xué)

　　現(xiàn)代物流學(xué)的基本概念到倉儲管理、運(yùn)輸管理和貨代管理等一些基本操作與管理，進(jìn)一步講授企業(yè)物流的各個環(huán)節(jié)，并在學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了的課程基礎(chǔ)上，以講座的形式著重講解與物流組織有關(guān)內(nèi)容，如，精益物流、六西格瑪物流、物

　　流組織的績效管理等。然后利用供應(yīng)鏈管理的講解將之串聯(lián)起來，同時讓學(xué)生課后學(xué)習(xí)企業(yè)ERP以及APS(高級排程計(jì)劃)等與物流管理和生產(chǎn)管理相關(guān)知識，拓展學(xué)生的知識的深度和寬度。

　　4.加強(qiáng)物流裝備和物流信息技術(shù)內(nèi)容的學(xué)習(xí)

　　由于大多物流管理的學(xué)生都是文科學(xué)生，長期對理工科學(xué)科學(xué)習(xí)的忽視和逃避，養(yǎng)成了對理工科類的知識恐懼感和神秘感。而在實(shí)際的物流管理中，大多管理人員，尤其是基層的管理的人員，都必須與設(shè)備打交道，因此在教學(xué)中，有意識地由淺入深地展示與物流有關(guān)的裝備，首先通過視頻和圖片讓學(xué)生有個直觀的認(rèn)識，從物流的公屬具到信息識別設(shè)備，從一般的物流企業(yè)的裝備到食品企業(yè)的物流和生產(chǎn)裝備，使得學(xué)生在以后的參觀和實(shí)習(xí)中可以容易的將實(shí)物與概念相關(guān)聯(lián)，也有利于學(xué)生能很快適應(yīng)企業(yè)的現(xiàn)場管理�；镜难b備與信息技術(shù)的認(rèn)知是物流學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。

　　5.直觀性和鼓勵性教學(xué)

　　考慮到物流課程所涉及的內(nèi)容比較抽象枯燥，許多事物都是學(xué)生第一次接觸，所以在教學(xué)過程中，應(yīng)該堅(jiān)持教學(xué)上直觀性原則，更多地為學(xué)生提供直接的感知。因此，我在教學(xué)中堅(jiān)持直觀性原則，對于抽象的概念與原理，我盡量利用圖片、圖表為學(xué)生講解，如配送與采購的基本流程。對于學(xué)生沒有接觸過的物流設(shè)施和設(shè)備，如手推車、托盤、堆垛車等，我利用網(wǎng)絡(luò)資源，搜索有關(guān)的圖片與影片，盡量給學(xué)生提供直觀、視覺上的感知。通過一年的教學(xué)，基本上能夠給一年級的學(xué)生灌輸一種物流的總體理念，讓他們感受到物流領(lǐng)域里面的萬千世界。在與學(xué)生的溝通中發(fā)現(xiàn)，大多本科學(xué)生對物流專業(yè)的學(xué)習(xí)目標(biāo)僅停留在高職高專學(xué)生的水平，而象對于有關(guān)物流系統(tǒng)規(guī)劃與優(yōu)化的理論知識的學(xué)習(xí)有畏難情緒，因此，適當(dāng)鼓勵學(xué)生，要將目光放長遠(yuǎn)，要成長為一名物流行業(yè)的專家，要想從事高層次的物流工作，如物流與供應(yīng)鏈咨詢等，首先必須要有扎實(shí)的相關(guān)的數(shù)學(xué)知識和優(yōu)化理論，為將來自身素質(zhì)的提升打下很好的基礎(chǔ)。

　　6.進(jìn)行知識的遷移教學(xué)

　　比如，在講解自動化電子貨架，可以讓學(xué)生自己嘗試設(shè)計(jì)一個身邊的.可以利用EPC的系統(tǒng)，因此，有學(xué)生就每個學(xué)期買教材所遇上的問題，設(shè)計(jì)出一個利用電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)，有總線控制式的，也有利用FRID技術(shù)的。這樣，加強(qiáng)學(xué)生的認(rèn)識，有利于學(xué)生在以后的工作與學(xué)習(xí)中能活學(xué)活用。在物流信息管理教學(xué)上，大多學(xué)生在計(jì)算機(jī)方面的能力欠缺比較大，學(xué)生們僅僅樂于學(xué)習(xí)一些物流管理軟件的應(yīng)用，而不敢也不能涉及物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。因此，在教學(xué)中，一方面，讓學(xué)生掌握基本的物流信息管理知識，另一方面，可以利用學(xué)生對EXCEL的熟悉掌握，采用基于EXCEL的信息管理軟件，讓學(xué)生自己根據(jù)自己熟悉的行業(yè)，設(shè)計(jì)一個針對小企業(yè)的信息管理系統(tǒng)。這樣，既打破了學(xué)生對軟件設(shè)計(jì)的神秘感，又熟悉了企業(yè)生產(chǎn)與物流的流程，有利于學(xué)生以后學(xué)習(xí)企業(yè)的高級計(jì)劃排程。

　　其次，從前面的分析我們知道，實(shí)踐教學(xué)的嚴(yán)重不足是制約物流人才發(fā)展的一個最主要的原因之一。而物流人才市場需求的恰恰是有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的人才，因此，對于高校物流專業(yè)的教學(xué)來說，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)就顯得格外的重要。對于以物流技能培養(yǎng)為主的高職院校，更應(yīng)該把實(shí)踐教學(xué)放到最重要的位置。

　　1.課堂教學(xué)中實(shí)操運(yùn)用

　　在課堂教學(xué)上可以通過現(xiàn)代化的教學(xué)手段，如幻燈、電視錄像、多媒體等顯示和解說實(shí)務(wù)操作過程，與日常課堂教學(xué)活動結(jié)合運(yùn)用，可提高教學(xué)內(nèi)容的直觀性和可理解性，幫助學(xué)生對所學(xué)或即將學(xué)的知識建立感性認(rèn)識。參與——給學(xué)生自我展示的機(jī)會，可以在課堂上嘗試“團(tuán)隊(duì)式學(xué)習(xí)”和“項(xiàng)目參與”方法，讓學(xué)生轉(zhuǎn)變角色，主動參與到課程內(nèi)容掌握中。

　　2.充分利用網(wǎng)絡(luò)信息

　　要求學(xué)生多充分利用網(wǎng)絡(luò)與外界溝通，多參與物流論壇的活動和建設(shè)，就論壇上提出的一些實(shí)際問題，利用自身所掌握的理論知識參與討論。既將理論與實(shí)際相聯(lián)系，又能了解物流管理的實(shí)際中的情況，有利于以后真正參與物流管理工作中對問題的解決。通過實(shí)地參觀或?qū)嵨飯D片展示安排以下實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容：認(rèn)識車站、港口、碼頭、貨場、倉庫等物流基礎(chǔ)設(shè)施；認(rèn)識叉車、集裝箱、貨架、托盤、吊車等物流設(shè)備；認(rèn)識工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)和第三方物流企業(yè)的物流流程。還可以安排學(xué)生做一些物流方面專題性的市場調(diào)查，如了解物流企業(yè)的部門設(shè)置、崗位職責(zé)；了解物流企業(yè)的業(yè)務(wù)來源等。

　　4.校內(nèi)模擬實(shí)習(xí)

　　高職院校應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況，投入適量資金，構(gòu)建物流實(shí)驗(yàn)室，并且購買相關(guān)的物流軟件，在校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行貨物出入庫管理、貨物搬運(yùn)管理、貨物日常養(yǎng)護(hù)及盤點(diǎn)管理、各種運(yùn)輸方式的貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)代理、集裝箱堆場管理、訂單處理、分揀、補(bǔ)貨、配貨、送貨、流通加工、信息系統(tǒng)管理等訓(xùn)練，以此了解掌握采購管理、運(yùn)輸管理、倉儲管理、配送管理、裝卸搬運(yùn)管理、物流信息系統(tǒng)管理等方面的主要內(nèi)容和物流設(shè)備的操作使用，掌握企業(yè)物流、連鎖物流、國際物流、供應(yīng)鏈物流的主要業(yè)務(wù)流程和重點(diǎn)管理內(nèi)容。實(shí)習(xí)過程中要保證實(shí)習(xí)資料的仿真性和內(nèi)容的完整性以及對模擬實(shí)習(xí)的指導(dǎo)和考核。校內(nèi)實(shí)習(xí)的目的是培養(yǎng)學(xué)生根據(jù)物流的基本原理和方法進(jìn)行實(shí)務(wù)操作的適應(yīng)能力和執(zhí)業(yè)判斷能力。

　　5.校外生產(chǎn)實(shí)習(xí)

　　即直接讓學(xué)生到校外實(shí)習(xí)基地跟班或頂班參加物流實(shí)務(wù)工作。校外生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容涉及廣，包括物流包裝、配送、倉儲、運(yùn)輸?shù)戎T方面的業(yè)務(wù)。通過校外實(shí)習(xí)，還能鍛煉學(xué)生語言表達(dá)能力、社會交往能力、團(tuán)結(jié)協(xié)作能力等。校外生產(chǎn)實(shí)習(xí)應(yīng)該說是教學(xué)環(huán)節(jié)最好的一種方法，需要校企合作，一方面學(xué)生能力得到鍛煉，為就業(yè)提供保障，另一方面也能為企業(yè)培養(yǎng)所需要的人才，長期的校企合作對于學(xué)校和企業(yè)都是雙贏的。

　　6.撰寫論文

　　這是一種讓學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立開展學(xué)術(shù)研究的實(shí)踐性教學(xué)形式。一般包括選題、收集資料、確定研究思路、問卷調(diào)查、撰寫論文等過程，實(shí)際上是學(xué)生對知識獲取、信息選擇的過程。撰寫論文有利于深化所學(xué)的知識，培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、分析問題和創(chuàng)造性解決問題的能力。通過論文的答辯，可以鍛煉和考核學(xué)生的思維、語言表達(dá)能力。我校高職學(xué)生必須進(jìn)行畢業(yè)論文設(shè)計(jì)并答辯合格才準(zhǔn)許畢業(yè)。

　　綜上所述，面對物流人才的緊缺，高職院校肩負(fù)著物流人才培養(yǎng)的重任，面對物流專業(yè)教學(xué)中存在的問題，高職院校必須從師資建設(shè)、教材建設(shè)、教學(xué)方法、實(shí)踐教學(xué)等方面不斷改進(jìn)，不斷提高，才能為國家培養(yǎng)出大量合格的高技能應(yīng)用型物流人才，促進(jìn)我國物流事業(yè)的發(fā)展。

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