（經(jīng)典）安全事故反思
在日常生活中，教學(xué)是我們的工作之一，反思過去，是為了以后。那么反思應(yīng)該怎么寫才合適呢？以下是小編收集整理的安全事故反思，歡迎閱讀與收藏。
安全事故反思1
電氣誤操作事故給電網(wǎng)、設(shè)備、人身都造成巨大的危害。輕者造成設(shè)備損壞、人員受傷.重者造成主設(shè)備燒毀、電網(wǎng)大面積停電、人身死亡。目前，隨著油田事業(yè)的發(fā)展對供電可靠性要求越來越高，因此，確保電網(wǎng)安全運(yùn)行，防止電氣設(shè)備誤操作事故的發(fā)生。是我們每個電力職工應(yīng)該重視和深入探討的問題。杜絕電氣設(shè)備的誤操作事故是電力安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。分析誤操作原因，主要是人員技術(shù)素質(zhì)不高，不遵守倒閘操作的規(guī)定，習(xí)慣性違章，精神狀態(tài)不良，忙中出錯;防誤閉鎖裝置不完善或管理不嚴(yán)，無法發(fā)揮應(yīng)有作用;安全監(jiān)督管理制度不完善不及時，缺乏前瞻性。本文結(jié)合本單位安全管理實(shí)際情況，從人防、物防、制度防三個方面，提出了做好安全管理工作，杜絕電氣誤操作事故發(fā)生的具體建議。
1、電氣誤操作事故的原因分析
造成電氣誤操作的原因雖然多種多樣，但歸納起來可分為3種類型：
1.1 人員的原因
電氣設(shè)備的倒閘操作要求電氣運(yùn)行人員具有豐富的電網(wǎng)運(yùn)行知識，熟悉設(shè)備、系統(tǒng)和基本原理;熟悉本崗位的規(guī)程和制度;熟悉操作和事故處理，必須掌握一二次設(shè)備的操作配合以及倒閘操作的技術(shù)原則。但個別值班人員技術(shù)水平不適應(yīng)工作需要。主要表現(xiàn)在：
(1)不熟悉所管轄的設(shè)備、系統(tǒng)。
(2)缺乏操作經(jīng)驗(yàn)和事故處理能力。
(3)操作人員對專業(yè)知識一知半解，不會把理論運(yùn)用到實(shí)際工作中等等。
另外，操作人員工作時的精神狀態(tài)和心情不佳，技術(shù)規(guī)程制訂或執(zhí)行不完善等等。都會引起電氣設(shè)備的誤操作事故的發(fā)生。
1.2 "五防"設(shè)備的原因
變電站"五防"系統(tǒng)主要存在以下問題：
1)機(jī)械防誤閉鎖裝置可靠性差。個別的6kV成套裝置開關(guān)柜柜門機(jī)械閉鎖裝置可靠性很差。經(jīng)常出現(xiàn)打不開、關(guān)不上的問題。戶外機(jī)械鎖及時經(jīng)常維護(hù)，仍然會出現(xiàn)銹蝕情況。
2)在"五防"概念中，其中之一是："防止帶地線合閘"，但因臨時接地線裝設(shè)地點(diǎn)隨機(jī)性很大。從技術(shù)上對臨時接地線的防誤是目前五防研究的一大課題。
3)新改造的綜合自動化變電站綜自監(jiān)控機(jī)無警示功能。部分后臺機(jī)，監(jiān)控功能單一，在主接線圖上無懸掛標(biāo)示牌或者彈出警告對話框，沒有了在操作把手上懸掛的標(biāo)示牌，客觀上失去了對值班員的警示作用。也是事故發(fā)生的一個重要技術(shù)隱患!
1.3、習(xí)慣性違章
所謂習(xí)慣性違章，是指在長期生活和工作中養(yǎng)成的，一時不容易改變的，違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》和相關(guān)規(guī)章制度規(guī)定的行為。據(jù)統(tǒng)計，電力系統(tǒng)8O%以上的人身傷亡事故是習(xí)慣性違章造成的。習(xí)慣性違章危害極大，既危害國家和企業(yè)，也危害職工個人和家庭。因此，一定要警惕習(xí)慣性違章，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須堅(jiān)決糾正。
電力生產(chǎn)中的`習(xí)慣性違章的共同特點(diǎn)是：作業(yè)本身技術(shù)并不復(fù)雜，是比較單調(diào)的操作，但沒有意識到這單調(diào)背后潛在的危險。安全措施都是為預(yù)防萬一而設(shè)，有的難免帶來某些不方便，于是，違章行為就破壞這些約束條件，增加了發(fā)生事故的概率，這就是習(xí)慣性違章的內(nèi)在根源。
習(xí)慣性違章涉及面廣，有操作者、指揮者和管理者，且具有普遍性、經(jīng)常性和反復(fù)性，其背后潛伏著隨時爆發(fā)事故的可能性。各類事故的發(fā)生，往往是由于安全意識淡薄，是"沒問題"、"無所謂"思想作祟的結(jié)果。由于員工沒有樹立起強(qiáng)烈的安全意識，安全生產(chǎn)的第一道防線已在無形中沖破了，為各種習(xí)慣性違章、誤操作、漏操作開了綠燈，從而導(dǎo)致各類事故的發(fā)生。任何一種習(xí)慣性違章的結(jié)果必然會使自己或他人受到傷害。違章在一定時間內(nèi)也許不會出現(xiàn)事故，這不能說違章不會出事故，只是事故隱患沒有積累到質(zhì)變程度，但違章早晚要出事。
2、電氣誤操作事故的防范對策
為防止電氣誤操作事故的發(fā)生，我們應(yīng)主要從以下幾個方面采取防范措施。
2.1加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)
一些事故的發(fā)生與人員技術(shù)素質(zhì)不高有直接原因。提高職工的技術(shù)水平刻不容緩。
(1)提高操作技能。它包括熟悉"安規(guī)"、兩票的規(guī)定，能夠正確地在一定時間內(nèi)熟練地填寫各種方式下的操作票;熟知工作票執(zhí)行的全過程，正確、規(guī)范地辦理工作票;能夠在實(shí)際工作中.規(guī)范化地進(jìn)行各種倒閘操作。
(2)培養(yǎng)事故處理的應(yīng)變能力。電力事故的發(fā)生往往是突發(fā)性的而且伴有許多不正常的工作狀態(tài)，如果沒有良好的應(yīng)變能力.就可能在處理事故時。發(fā)生誤判斷、誤操作，造成事故擴(kuò)大。如慌亂中走錯間隔，發(fā)生帶負(fù)荷拉刀閘等等。
(3)提高對設(shè)備的簡單維護(hù)、保養(yǎng)能力。職工應(yīng)自覺學(xué)習(xí)，在意識上、思想上由"要我學(xué)習(xí)"變?yōu)?我要學(xué)習(xí)"，不斷提高自身的技術(shù)水平.生產(chǎn)中也就多了一道安全屏障。
2.2完善防誤閉鎖裝置，加強(qiáng)防誤操作裝置的管理
防誤閉鎖裝置是防止電氣誤操作事故的強(qiáng)制性技術(shù)措施。當(dāng)人為因素造成失誤時，如果有完善、可靠的防誤閉鎖裝置是可以防止誤操作事故發(fā)生的。
在變電站安裝電氣防誤或可靠的機(jī)械閉鎖裝置。要根據(jù)總公司防誤裝置管理規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場具體情況完善防誤措施。完善對臨時接地線的防誤措施。對電氣(機(jī)械)防誤閉鎖裝置使用情況進(jìn)行調(diào)查匯總，從組織措施與技術(shù)措施逐步加以完善。
升級綜合自動化軟件。對于綜合自動化變電站現(xiàn)場，懸掛"禁止合閘，有人工作"標(biāo)示牌的位置應(yīng)該是掛在監(jiān)控機(jī)主畫面上，而不是傳統(tǒng)的懸掛在檢修現(xiàn)場，因?yàn)榫C合自動化變電站開關(guān)遙控操作，而掛在檢修現(xiàn)場對變電站值班員失去了警示作用。建議升級綜合自動化軟件，使之具有顯示標(biāo)示牌和接地線的功能。
3、防范習(xí)慣性違章的策略
3.1抓好班組管理。班組是供電企業(yè)的"細(xì)胞"，既是安全管理的重點(diǎn)，也是創(chuàng)建"安全先進(jìn)班組"和反習(xí)慣性違章與反事故斗爭的主要陣地。根據(jù)調(diào)查分析，90%以上的事故發(fā)生在生產(chǎn)班組，事故的直接原因都是在班組生產(chǎn)中違章指揮、違章作業(yè)或者各種隱患沒有被及時發(fā)現(xiàn)和消除造成的。因此，供電企業(yè)要真正使習(xí)慣性違章銷聲匿跡，抓好對班組的管理無疑是重中之重。一要抓好日常安全意識教育，提高職工自覺遵章守紀(jì)、自我保護(hù)的意識。二要抓好崗位培訓(xùn)，安全培訓(xùn)做到理論學(xué)習(xí)與現(xiàn)場實(shí)際相結(jié)合、安全責(zé)任與現(xiàn)場管理相結(jié)合、反習(xí)慣性違章與反事故斗爭相結(jié)合。三要開好班前會，重點(diǎn)抓好班前會和現(xiàn)場工作危險點(diǎn)分析。四要建立班組聯(lián)防互控制，最大限度地扼制違章現(xiàn)象的發(fā)生。
3.2現(xiàn)場管理是重點(diǎn)。要抓好現(xiàn)場安全管理，安監(jiān)人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場，不放過每一個細(xì)節(jié)。要認(rèn)真落實(shí)"四個凡事"，即：凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有章可循，凡事有人監(jiān)督，凡事有據(jù)可查。在生產(chǎn)一線查找習(xí)慣性違章疏而不漏，糾違章鐵面無私，抓防范舉一反三，搞管理出新招，居安思危，防患于未然，把各類事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)順利進(jìn)行。同時，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的管理，不斷改善作業(yè)條件，保障職工的人身安全。
3.3加強(qiáng)工作責(zé)任心。安全生產(chǎn)的三大要素是：人的素質(zhì)，規(guī)章健全，設(shè)備健康，其中人是關(guān)鍵。一個人如果沒有工作責(zé)任心，即使你的文憑再高，技術(shù)再熟練，規(guī)章制度再完善，施工計劃書、指導(dǎo)書寫得滴水不漏，也保不了你不出事故，因?yàn)槿说淖鳂I(yè)行為不僅受其技術(shù)水平的影響，還受其思想認(rèn)識和心理活動的支配。習(xí)慣性違章是人的一種有意差錯，是明知故犯。
3.4 大力推行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是在有關(guān)規(guī)程的指導(dǎo)下，從工作準(zhǔn)備到實(shí)施的每一個具體步驟和操作方式都納入規(guī)范化的軌道，大大減少了隨意作業(yè)的機(jī)會，是防止員工違章和傷亡事故的有效措施。
綜上所述，為防止電氣誤操作事故的發(fā)生:要不斷提高運(yùn)行人員的技術(shù)素質(zhì);運(yùn)行值班人員要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理制度，在操作中謹(jǐn)慎認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)程和制度，嚴(yán)格執(zhí)行"兩票三制", 以高度責(zé)任心對待每一項(xiàng)操作;正確使用防誤閉鎖裝置，使之發(fā)揮更大作用。這樣我們就能避免電氣誤操作事故的發(fā)生，確保電網(wǎng)的安全可靠運(yùn)行。
安全事故反思2
在全路推行路局只管站段重大生產(chǎn)布局調(diào)整的關(guān)鍵時期，我們鄭州電務(wù)段在4月10日、4月13日因違章作業(yè)接連發(fā)生了兩期行車險性事故和責(zé)任職工死亡事故。給路局的整體工作照成了惡劣的影響。局、段都召開了不同層次的安全分析會，從安全意識、干部作風(fēng)、安全管理考核機(jī)制、安全規(guī)章落實(shí)情況等方面深刻剖析了造成這兩起事故的深層次原因。我覺得這都很中肯地指出了我段在安全方面存在的問題。
作為電務(wù)段的班子一員，近日來，我一直在反思這樣一個問題----------自1997年“4.29”重大事故以來，電務(wù)段以不同形式組織了多次以“反違章指揮和反違章作業(yè)”為主題的安全教育活動；而且已經(jīng)在信號機(jī)械師最醒目的位置揭掛"違章就是犯罪，封連線就是高壓線"的警示標(biāo)志；在各種會議上宣講、在相關(guān)文件中強(qiáng)調(diào)；用過去、用近期的、用別人的、用自己身邊的同類事故警示職工，為什么總有那些職工、干部在實(shí)際行為中把這些規(guī)定拋在了腦后而去鋌而走險？痛定思痛，我深感，冰凍三尺，非一日之寒。兩起事故暴露出我們安全教育、安全警示的蒼白；暴露出我們的安全規(guī)章對個別干部職工的行為操守控制的軟弱。為什么我們的安全規(guī)章不能在干部職工的意識中入腦入心進(jìn)而化為工作實(shí)際中的行為準(zhǔn)則？我想有以下幾個方面的原因。
1、事故教育重形式而不重實(shí)效。往往，在除了事故之后，就會組織一次“翻箱倒柜的查擺”活動，本意是針對事故結(jié)合自己的崗位實(shí)際，認(rèn)清應(yīng)汲取的教訓(xùn)，找出自己在實(shí)際工作中有違規(guī)章、規(guī)范的問題，但實(shí)際上是人人都在事故通報上簽個名，“查、擺”就是一人一張紙，寫上三言兩語的空話套話就算完事。沒有人定“查、擺”的標(biāo)準(zhǔn)，更沒有人關(guān)注“查、擺”的質(zhì)量。只要不是發(fā)生在自己身上的事，在其靈魂深處就不產(chǎn)生根本的觸動。活動結(jié)束，一切照舊。沒有觸動靈魂的教育是失敗的沒有實(shí)效的。這種活動搞得越多負(fù)面效應(yīng)越強(qiáng)，與“狼來了”的效果有過之而無不及。
2、電務(wù)段有關(guān)安全工作思路、導(dǎo)向、要求、安全考核政策在層層傳遞中衰減、走樣。有關(guān)安全的要求，電務(wù)段在文件制定上可謂翔實(shí)全面，但對文件的貫徹落實(shí)情況沒有去追蹤；在宣貫有關(guān)安全的總體思路、導(dǎo)向、要求上，主要對中層干部講得多，由中層干部向工長傳達(dá)，工長再向職工傳達(dá)。按逐級負(fù)責(zé)制的要求，這個過程是正常的，問題是實(shí)際運(yùn)作中，車間主任向工長、工長向職工的傳達(dá)重大了折扣，電務(wù)段明知這種情況存在，但沒有及時糾偏�？梢哉f，電務(wù)段有關(guān)安全的總體思路、導(dǎo)向、要求不能深入人心，上下兩張皮，這是“4.10”、“4.13”事故發(fā)生的重要原因。
3、有些人違章后找借口、講客觀推托責(zé)任。長期以來，我們的一些干部、職工違章作業(yè)習(xí)以為常，而且還美其名曰為了工作、為了完成任務(wù)，即使是出了問題也是好心辦了壞事。全然沒有害人、害己、違法的意識。管理部門甚至有些領(lǐng)導(dǎo)也找借口從輕發(fā)落，客觀上對違章起到了推波助瀾的作用，極大的削弱了安全考核的警示效應(yīng)。姑息只能養(yǎng)奸，對違章違紀(jì)的處理不講原則、硬不不起手腕使一些干部職工違起章來心存僥幸也是“4.10”、“4.13”事故發(fā)生的又一重要原因。
前事不忘，后事之師。鑒于上述三個方面的`思考，“4.10”是一起典型的違反“七嚴(yán)禁”導(dǎo)致的行車險性事故，“4.13”是一起典型的違反“防止職工傷亡措施”導(dǎo)致的人生傷亡事故。這里面有職工的違章，也有領(lǐng)導(dǎo)干部的違章。我覺得這兩起事故應(yīng)成為我們進(jìn)行安全警示教育的寶貴資源。我們在安全教育，安全工作思路、導(dǎo)向、要求、安全考核政策宣傳貫徹，對違章違紀(jì)的考核方面應(yīng)從以下幾個方面努力：
1、在安全教育，安全工作思路、導(dǎo)向、要求、安全考核政策宣傳貫徹時，力戒形式主義。各級干部要以“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的作風(fēng)，按包保區(qū)域，走線、蹲點(diǎn)，真正的深入到基層，和群眾一起分析、一起查擺，使大家真正從事故教訓(xùn)中受到教育、觸動靈魂、得到警示、進(jìn)而在實(shí)際工作中規(guī)范自己的行為；同時，讓安全的壓力等強(qiáng)傳遞，讓電務(wù)段電務(wù)段有關(guān)安全工作思路、導(dǎo)向、要求、安全考核政策人人皆知，入腦入心，并化為實(shí)際工作中的自覺行動。
2、對于違章違紀(jì)，無論責(zé)任者出于什么目的、無論是否造成后果，一律按規(guī)定進(jìn)行處理。這一點(diǎn)，最主要的是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念，決不能當(dāng)老好人，做到寧聽罵聲、不停哭聲！使干部職工對制度、規(guī)定形成敬畏感。對于各項(xiàng)制度、要求，必須有相應(yīng)的追蹤檢查落實(shí)機(jī)制，形成管理的閉環(huán)。按逐級負(fù)責(zé)制、崗位責(zé)任制的要求，徹底追蹤不落實(shí)的人事，查處不落實(shí)的人。
安全事故反思3
安全事故一直是社會各界重點(diǎn)關(guān)注的話題，尤其是在近年來更為凸顯。頻繁發(fā)生的安全事故警示我們必須深刻反思。以下我們就來探討職工個人對安全事故的思考與反省的相關(guān)內(nèi)容。
安全生產(chǎn)對于煤炭行業(yè)而言至關(guān)重要，它直接關(guān)乎到每一位員工的生命安全。我們經(jīng)常聽到“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的說法，這充分表明安全生產(chǎn)對于我們的極端重要性。當(dāng)前，幾乎所有的安全事故都是源于違章行為，根源在于我們的思想認(rèn)識不到位。安全意識薄弱、現(xiàn)場管理松懈、對待事物過于輕率等問題，依然是誘發(fā)各種安全事故的根本原因。因此，從某種意義上來講，抓安全生產(chǎn)實(shí)質(zhì)上就是在抓人的思想工作，旨在強(qiáng)化人們的安全生產(chǎn)意識。例如，我公司在三八節(jié)舉辦的安全生產(chǎn)演講活動，以及紀(jì)念三月十八日晉城苗匠x事故一周年的警示宣誓活動，都在不斷提醒我們要持續(xù)提升安全意識，確保安全生產(chǎn)；同時也要提升綜合素養(yǎng)，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)；并通過加強(qiáng)制度執(zhí)行，保障安全生產(chǎn)的'實(shí)施。
強(qiáng)化安全意識，推動安全生產(chǎn)。
首先，提高安全意識需要通過各類培訓(xùn)和學(xué)習(xí)來實(shí)現(xiàn)。如今，我們在xx公司正進(jìn)行不定期的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并且每天在餐廳黑板上發(fā)布一道關(guān)于安全生產(chǎn)的知識題目，讓員工在用餐時間也能了解到安全生產(chǎn)知識。這樣的舉措實(shí)際上是在敦促我們時刻保持警惕，居安思危，防患于未然。有趣的是，小小的螞蟻都會在洞口堆砌一圈高出地面的土以防雨水灌入，它們尚能如此，何況我們?nèi)祟�？此外，我們還需要借助身邊的真實(shí)案例進(jìn)行警示。強(qiáng)化安全意識，關(guān)鍵是要認(rèn)識到防患于未然的重要性遠(yuǎn)勝于事后吸取教訓(xùn)；事前的努力意義遠(yuǎn)超事后的懊悔和追責(zé)。因此，我們的安全意識教育必須找準(zhǔn)著力點(diǎn)，切實(shí)落地，不應(yīng)盲目無序，必須把“安全第一”作為首要的價值導(dǎo)向，唯有正確認(rèn)識并處理好安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系，才能真正做到讓安全生產(chǎn)深入人心，從而確保我們的企業(yè)發(fā)展壯大，長盛不衰。
提升綜合素質(zhì)，保障安全生產(chǎn)。
要實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，不僅要有強(qiáng)烈的安全意識，更需擁有一支綜合素質(zhì)高、技術(shù)水平強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)，包括管理和生產(chǎn)兩方面的人才。
安全事故反思4
在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù)，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。應(yīng)對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自我只能一味地勸慰、安慰，期望奇跡會;組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時間來一向不是滋味;親眼目睹了自我的同事因事故被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自我沒有理由不認(rèn)真、不認(rèn)真履責(zé)。
痛定思痛，痛中反思：反思職責(zé)、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù)，自我是否有失職是否認(rèn)真履職是否全心投入是否業(yè)務(wù)熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自我認(rèn)為，答案是不肯定的'。
一、在人才引進(jìn)上需反思：
派遣到項(xiàng)目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項(xiàng)目的素質(zhì)和潛力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠(yuǎn)水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項(xiàng)目建設(shè)。
二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思：
培訓(xùn)不扎實(shí)，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不明白，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思：
出事了，才明白好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的資料很多，如何選人，如何用人，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自我知曉的并不太全。
事實(shí)上，結(jié)合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，細(xì)細(xì)反思，如果不盡心履職盡職，仍然會發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔(dān)著全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開企業(yè)(含退休)期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事，工資收入問題、技能等級問題、繼續(xù)教育培訓(xùn)問題、職務(wù)晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業(yè)問題、技能簽訂考試能否透過問題、讓不讓參加培訓(xùn)問題、合同能否正常續(xù)簽問題、社會保險是不是吻合問題等，哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔(dān)憂，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導(dǎo)和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。
我個人認(rèn)為，還是好好學(xué)習(xí)，盡心盡職盡責(zé)履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自我此刻擁有的一切。
安全事故反思5
少年兒童是祖國的“未來”，是民族的希望。然而近期幼兒園校車安全事故頻頻發(fā)生，已經(jīng)成為家庭、社會不能承受之痛。若干個天真無邪的生命，瞬間消失;若干個祖國的花朵，頃刻間凋零;若各個家庭，從此支離破碎;若干個父母親，悲痛欲絕。痛定思痛，如何讓悲劇不在發(fā)生，為我們的“未來”撐起一把安全的傘，已是刻不容緩。
蓮發(fā)藕生，必定有根。當(dāng)前幼兒園校車安全事故頻發(fā)，有著多方面的原因：一是幼兒園校車缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;二是一些學(xué)校利欲熏心、普遍超載嚴(yán)重，司機(jī)素質(zhì)低下違法行使突出;三是監(jiān)管部門失職瀆職，缺位嚴(yán)重;四是學(xué)校、家長缺乏安全意識。
當(dāng)然，幼兒園校車安全事故也有著更深層的社會原因：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)差別導(dǎo)致教育資源的不平衡，加上農(nóng)村教育布局的調(diào)整以及撤點(diǎn)并校的推廣，使許多家長面臨擇校難和集中就讀兩大困境，有的學(xué)校離家遠(yuǎn)，有的家庭附近沒學(xué)校，由此帶來了對幼兒園校車的需求，而我國在新需求上明顯準(zhǔn)備不足，相關(guān)制度法規(guī)滯后。
血的教訓(xùn)已不容我們再有半點(diǎn)遲疑，整治幼兒園校車應(yīng)從以下幾入手：
一、加快有關(guān)幼兒園校車的立法進(jìn)程，完善相應(yīng)的'安全規(guī)范。加緊對幼兒園校車的生產(chǎn)、使用、管理、保障、責(zé)任等方面的立法，同時也有質(zhì)檢部門加緊完善幼兒園校車的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有交管部門指制定嚴(yán)格的市場準(zhǔn)入、運(yùn)營秩序、駕駛員資格等規(guī)定，有教育部門制定嚴(yán)格的幼兒園校車審批制度。通過立法和完善制定相關(guān)規(guī)定，保護(hù)少年兒童的合法權(quán)益。
二、加大教育投入，科學(xué)布局。要加大教育尤其是農(nóng)村教育的財政支持力度，科學(xué)進(jìn)行學(xué)校布局，合理分配教育資源，逐步消除城鄉(xiāng)差別，解決家長“擇校難”和“上學(xué)遠(yuǎn)”的問題。
三、明確職責(zé)，落實(shí)監(jiān)督責(zé)任。交通運(yùn)輸管理部門要負(fù)責(zé)對幼兒園校車營運(yùn)手續(xù)、檢查駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)、登記幼兒園校車的行駛路線，對無營運(yùn)手續(xù)的幼兒園校車，一律取締和停運(yùn)。公安部門加強(qiáng)對非法幼兒園校車的查處力度，嚴(yán)厲打擊違法“黑車”。教育部門要加強(qiáng)對學(xué)校和幼兒園的督導(dǎo)和管理，要把幼兒園校車管理和學(xué)生安全管理當(dāng)作頭等大事常抓不懈。施行嚴(yán)格責(zé)任追究制度，依法嚴(yán)懲失職瀆職行為。
四、加大宣傳，提高安全意識。要充分利用新聞媒體廣泛宣傳。交警部門要經(jīng)常深入學(xué)校、幼兒園開展交通安全教育，勸告家長不雇用“無資質(zhì)”的車輛。教育部門通過發(fā)放宣傳材料，懸掛宣傳橫幅、粉刷宣傳標(biāo)語等增強(qiáng)廣大群眾幼兒園校車安全認(rèn)識。
少年兒童是祖國的“未來”，“未來”的今天更需要安全。這關(guān)系到國家的前途命運(yùn)，關(guān)系到黨事業(yè)的興衰成敗，只要我們以對人民群眾極度負(fù)責(zé)的精神和態(tài)度，就一定能讓每一個學(xué)生安安全全上學(xué)來，平平安安回家去!
安全事故反思6
結(jié)合近期“安全事故反思月活動”中對各種煤礦安全事故的學(xué)習(xí)，我工區(qū)從多個角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。
連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹(jǐn)慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；
二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。
三要做好各種隱患的排查，防患于未然。我們要把無中生有，從無中發(fā)現(xiàn)有。排查隱患要細(xì)致謹(jǐn)慎，這一點(diǎn)很重要。如果不采取細(xì)致全面的方法，可能會對問題視而不見，發(fā)現(xiàn)的問題也不一定能解決。我們的'安全生產(chǎn)是動態(tài)的，每天24小時運(yùn)行。老問題解決了，新問題可能又會出現(xiàn)。必須建立長效機(jī)制，全面細(xì)致地排查隱患，解決問題。
四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。工區(qū)、班組、各崗位都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
五是把握職能崗位的職能。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位上，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，帶頭遵守規(guī)章制度是非常重要的。查隱患，抓規(guī)范，不斷揭示問題；做好事故的應(yīng)急預(yù)防和應(yīng)急處置工作；保證各種設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率和完好率，動態(tài)保證生產(chǎn)過程中的安全。
反思我們工區(qū)今年出現(xiàn)的一些供電事故、監(jiān)控事故，我工區(qū)一定要在以下幾方面進(jìn)行加強(qiáng)：
一、貫徹落實(shí)安全工作規(guī)程，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)
嚴(yán)格要求職工，端正思想態(tài)度，從事牽引變電工作應(yīng)嚴(yán)格按“牽引變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗(yàn)等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實(shí)處，結(jié)合實(shí)際情況嚴(yán)格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電接地、辦理安全措施及防護(hù)，監(jiān)護(hù)人對操作人加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，辦理互控。
任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格無缺陷后方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護(hù)服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀(jì)行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認(rèn)真的分析，確認(rèn)正確無誤，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對待，絕不敷衍
根據(jù)月度培訓(xùn)計劃及相關(guān)文件，組織全體員工加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和實(shí)踐演練。在學(xué)習(xí)過程中，他們要時刻關(guān)注一切可能出現(xiàn)的問題和安全隱患，并牢記在心。遇到問題要及時提出，互相溝通，解決問題。要求每個員工都能熟練地做好正在進(jìn)行的每一項(xiàng)練習(xí)，并明確練習(xí)演練的注意事項(xiàng)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對于不熟悉和技術(shù)不足的地方反復(fù)練習(xí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)和認(rèn)真交流，爭取在實(shí)際工作中不出問題，杜絕各種安全事故。
三、加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
針對牽引供電各項(xiàng)事故案例進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗(yàn)特別注意，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作業(yè)中時刻注意個人安全防護(hù)，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴(yán)格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。 總之，我們深刻吸取此次教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。
安全事故反思7
結(jié)合近期發(fā)生的幾起安全事故，從多個角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一齊事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。
連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否能夠避免事故發(fā)生后，我們應(yīng)當(dāng)怎樣想出了事故我們應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對從發(fā)生的這起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;
我們要做的就是要理解教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹(jǐn)慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;
二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知本事。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。僅有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的`高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。
三是必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不
了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，必須要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，去解決問題。
四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場都有不一樣的重點(diǎn)，自我分管范圍的重點(diǎn)自我最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自我要重視起來，做到自我的事情自我辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;
做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處臵;
保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
“安全無小事”，防微杜漸是關(guān)鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實(shí)處;
安全不是喊喊口號，而是要真正行動;
安全更不是只為自我，而是為了大家。期望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全重落實(shí)，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠(yuǎn)不倒的安全長城。
安全事故反思8
又到了一年一度‘413’放射源事故反思了，雖然事故已經(jīng)過去十幾年了，但在我們的心里卻留下了很深的印象。在我們生產(chǎn)、生活到工作的各個方面，無時無刻不與安全相聯(lián)系。安全對于我們每個人都非常重要，涉及到我們每個人、每個家庭的切身利益。作為儀修裝備中心的一名員工，如何能夠在一系列事故中汲取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在他人發(fā)生事故的同時能將其教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)融入到自身的工作中，是我們義不容辭的職責(zé)。與以往公司發(fā)生過的一系列事故相比較，413、417發(fā)生的'這些重大事故屬于較為嚴(yán)重的，從發(fā)生的原因分析來看，我認(rèn)為主要有以下幾個方面：
1、領(lǐng)導(dǎo)對安全工作的重視程度至關(guān)重要，仍存在著先重效益、再關(guān)注安全的思想。單位里存在領(lǐng)導(dǎo)安全承包責(zé)任制落實(shí)不到位，解決實(shí)際問題方法不到位的官僚作風(fēng)。
2、政令不暢，有些職工對上面的安全文件、工作安排及要求只知其一，不知其二，因此貫徹落實(shí)存在困難。
3、部分職工安全意識淡薄，僥幸心理嚴(yán)重，使三違現(xiàn)象更加突出。
4、基礎(chǔ)工作薄弱，安全責(zé)任制不落實(shí)。
5、部分職工缺乏安全知識，操作技術(shù)水平較低，自我防護(hù)和協(xié)同防護(hù)能力差，致使非主觀意識的違章行為發(fā)生。
上述問題說明安全工作還不能走進(jìn)良性循環(huán)，所以任何時候都不可以掉以輕心，放松警惕。通過事故的發(fā)生我們可以獲得以下啟示：
一、安全生產(chǎn)工作中，安全意識和安全技術(shù)素質(zhì)是確保安全的根本。
二、完備的制度和嚴(yán)格的管理是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的保證，必須健全規(guī)章制度，強(qiáng)化安全管理。沒有規(guī)矩不成方圓；有規(guī)不循同樣不成方圓，有了完善的規(guī)章制度，又能確保遵照辦事，那么施工人員就能夠在作業(yè)前認(rèn)真檢查分析，消除控制隱患。
三、規(guī)范作業(yè)現(xiàn)場是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，必須下大力氣控制事故源頭。這些事故是偶然中的必然，在事故的成長過程中，我們必須提倡“安全第一，預(yù)防為主”
四、完善工藝技術(shù)措施，杜絕習(xí)慣性違章是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要因素，必須改進(jìn)和提高工藝技術(shù)技能，消除習(xí)慣性違章。
五、注重時間上的連續(xù)性和空間上的延續(xù)性是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的著眼點(diǎn)，必須時時處處事事抓安全。無論從事任何作業(yè)，即使是司空見慣的作業(yè)，都無法確保不出現(xiàn)問題，此次事故屬于十分普通的施工作業(yè)，同樣也出現(xiàn)了事故。
六、加強(qiáng)勞動防護(hù)是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的直接保障。
安全事故反思9
8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一齊安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認(rèn)識
不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對事故的職責(zé)人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認(rèn)識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅僅給企業(yè)造成了損失，也給職責(zé)人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時給個人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)務(wù)必抓好人的`安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作僅有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長補(bǔ)短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，僅有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是的降本增效。在工作中不僅僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，
消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
安全事故反思10
11日7時26分，江蘇省蘇州市一燃?xì)夤巨k公樓食堂發(fā)生爆炸，導(dǎo)致約400平方米辦公樓坍塌。
截至12日中午12時記者發(fā)稿時，事故已造成11人死亡，9人受傷。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管此次事件現(xiàn)場救援及時、消息發(fā)布透明、善后處置得當(dāng)，但仍難掩奪命爆炸背后的種。種安全隱患：本當(dāng)在安全生產(chǎn)中“嚴(yán)防死守”的燃?xì)夤�，竟然在自家食堂發(fā)生燃?xì)庑孤┍ㄊ录�，安全之殤耐人尋味�?/p>
端午節(jié)前的突發(fā)爆炸
6月11日上午7點(diǎn)半左右，一聲爆炸巨響打亂了人們喜迎端午的腳步。記者趕赴現(xiàn)場采訪發(fā)現(xiàn)，事發(fā)地點(diǎn)位于蘇州市虎丘區(qū)蘇州燃?xì)饧瘓F(tuán)下屬液化氣經(jīng)銷分公司橫山儲罐場生活區(qū)綜合辦公樓，這是一幢約400平方米的三層小樓，一樓是食堂，二樓是辦公室，三樓是辦公室、更衣室和會議室。
記者在現(xiàn)場看到，這棟綜合辦公樓已經(jīng)坍塌成一片廢墟，遍地是破裂的混凝土塊，隨處可見散落的文件資料和辦公用品�，F(xiàn)場彌漫著一股刺鼻的燃?xì)馕�，周圍一些建筑物玻璃遭到爆炸沖擊波，大部分已破碎。儲罐場大院里一片狼藉，樹葉被大片打落在地，隔壁汽修廠的卷簾門也被沖擊得嚴(yán)重變形。距離爆炸點(diǎn)200米左右的遠(yuǎn)發(fā)金屋商城由于遭到爆炸沖擊，屋頂瓦片、多扇玻璃窗被震碎，瓦片將商城內(nèi)庫存的地磚、馬桶、浴缸等產(chǎn)品砸碎。
據(jù)蘇州市公安局相關(guān)人士透露，此次辦公樓坍塌事故，造成正在樓中的20人被埋。據(jù)介紹，橫山儲罐場分東西兩大片區(qū)，西區(qū)為儲罐區(qū)，東區(qū)南側(cè)分別是加氣站和檢測站，東區(qū)主體區(qū)域?yàn)檫@座綜合辦公樓�！皯n中慶幸的是爆炸發(fā)生在生活區(qū)，未波及堆放燃?xì)夤薜腵生產(chǎn)區(qū)，對居民供氣沒造成影響，也沒有引發(fā)連環(huán)爆炸。而且，因?yàn)檎甓宋缂倨�，來上班的員工并不多，沒有造成更大范圍的傷害�！爆F(xiàn)場一位救援人員說。
火速營救最終仍11死9傷
爆炸事故發(fā)生后，江蘇省、蘇州市有關(guān)部門第一時間投入救援。江蘇省委書記羅志軍批示要求全力搶救傷員，迅速查明事故原因。江蘇省長李學(xué)勇，江蘇省委、蘇州市委書記蔣宏坤等趕赴現(xiàn)場指揮救援。
據(jù)蘇州市消防支隊(duì)副支隊(duì)長章為民介紹，消防部門當(dāng)天7點(diǎn)30分左右接警，約7點(diǎn)45分趕到現(xiàn)場，對燃?xì)廨斔凸芫�實(shí)施停氣，并對空氣進(jìn)行稀釋。經(jīng)勘查分析，確定坍塌樓房東面為被埋人員集中區(qū)域，開始使用生命探測儀由東向西搜救被困人員，很快首批6名被埋人員被抬出廢墟；此后經(jīng)過10小時奮戰(zhàn)，于下午5點(diǎn)35分左右將最后一名被埋者找到，并迅速送往醫(yī)院。
事故現(xiàn)場及周邊單位工作人員、附近居民等也自發(fā)協(xié)助救援。附近居民陸師傅家離事發(fā)地只有一、兩百米，他先后協(xié)助抬出了4名傷員�！翱吹接腥怂纻�，也顧不了什么，救人要緊�！标憥煾嫡f。
據(jù)統(tǒng)計，此次救援共組織了19輛消防車、520多名消防官兵和公安民警，調(diào)集2輛挖掘機(jī)、2輛吊車，調(diào)度8輛“120”急救車，確定蘇大附二院、蘇州市中醫(yī)院為救治醫(yī)院，組織200多名醫(yī)護(hù)人員搶救傷員。12日上午8點(diǎn)半，記者再次來到蘇大附二院，現(xiàn)場兩位燃?xì)饧瘓F(tuán)工作人員表示，“保證醫(yī)院用最好的藥和最好的醫(yī)生救治傷者�！�
遺憾的是，被埋的20人中，11人因傷勢嚴(yán)重經(jīng)搶救無效死亡，其余9人仍在救治中，其中4人收治在ICU病房，目前均已脫離生命危險。
燃?xì)夤竟懿缓萌細(xì)猓喊踩a(chǎn)應(yīng)警鐘長鳴
救援仍在繼續(xù)，痛定思痛，事故引發(fā)的教訓(xùn)值得深刻反思。
據(jù)蘇州市安監(jiān)局副局長葛衛(wèi)介紹，該儲罐場食堂有根專供食堂使用的煤氣管道，經(jīng)初步調(diào)查，判定事故是由這根煤氣管道泄漏導(dǎo)致的爆炸。
蘇州居民陳鵬說，燃?xì)夤颈驹撌前踩铱嚨米罹o的部門，卻反而發(fā)生燃?xì)庑孤妒录�，讓人尤其缺乏安全感，“如果燃�(xì)庑孤秴^(qū)域出現(xiàn)明火；如果事故波及生產(chǎn)區(qū)儲備的燃?xì)夤�；如果發(fā)生次生爆炸，造成更大明火，后果將不堪設(shè)想……”
當(dāng)然，就這起事故而言，這些“如果”已經(jīng)不可能發(fā)生，但認(rèn)識到做好安全防范工作的重要性仍然十分迫切。相關(guān)專家認(rèn)為，燃?xì)夤镜姆婪豆ぷ饔写訌?qiáng)，一是閥門裝置要勤檢查，防止閥門松氣，這是泄漏事故的根源；二是加強(qiáng)值班人員力量，保證應(yīng)急處置突發(fā)事件的需要；三是嚴(yán)格安全工作責(zé)任制考核，落實(shí)賞罰分明的獎懲制度。四是建立健全安全工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案，保障事件處置的及時有效。
這次事件也為江蘇全省上下敲響了一記沉重的警鐘。江蘇省省長李學(xué)勇表示，將迅速在全省范圍內(nèi)開展全面深入、細(xì)致徹底的安全生產(chǎn)大檢查，把安全生產(chǎn)責(zé)任層層落實(shí)到一線、落實(shí)到基層、落實(shí)到每一個崗位、落實(shí)到每一位干部職工，堅(jiān)決防止重大安全事故的再次發(fā)生。
安全事故反思11
近日公司下發(fā)了《關(guān)于仔細(xì)汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內(nèi)�；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一齊起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實(shí)，讓我感觸很深，也倍感自我肩負(fù)的職責(zé)重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。
在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們此刻能夠把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇�，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們就應(yīng)警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因?yàn)橛羞@么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細(xì)致，要精心，要把安全防護(hù)措施落實(shí)到位，要把本質(zhì)安全堅(jiān)持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設(shè)備與裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，可能暴露出來的.問題會少一些，可是如果遭到非正常
的狀況下，或者是緊急的狀況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急狀況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機(jī)率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施是我們就應(yīng)個性關(guān)注的一個問題，也是我們就應(yīng)著手解決好的一個問題。
在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息!記得我以前講過，作為一個化工廠的工人，要學(xué)會不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)，充實(shí)自我的頭腦，讓自我變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實(shí)要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過硬，檢查要細(xì)致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能限度地杜絕事故，遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。
關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要透過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強(qiáng)其安全意識，可是對于一些原來自律意識較差，個人素質(zhì)不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實(shí)讓人無奈的很。所以我覺的，目前公司就應(yīng)實(shí)行必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏職責(zé)心，操作技能差的員工進(jìn)行必要
的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。僅有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)進(jìn)展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，透過對《通知》的學(xué)習(xí)，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅僅多了一些敬畏，更多了一份職責(zé)，眼下僅有扎扎實(shí)實(shí)地開展好各項(xiàng)工作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí)，重大危險源的監(jiān)控，全面提升個人素質(zhì)，全面推動工段的各項(xiàng)管理向更高的一個臺階邁進(jìn)!
安全事故反思12
在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù)，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。應(yīng)對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自我只能一味地勸慰、安慰，期望奇跡會發(fā)生;組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時間來一向不是滋味;親眼目睹了自我的同事因事故職責(zé)被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自我沒有理由不認(rèn)真工作、不認(rèn)真履責(zé)。
痛定思痛，痛中反思：反思職責(zé)、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù)，自我是否有失職是否認(rèn)真履職是否全心投入是否業(yè)務(wù)熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自我認(rèn)為，答案是不肯定的。
一、在人才引進(jìn)上需反思:派遣到項(xiàng)目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項(xiàng)目的素質(zhì)和潛力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠(yuǎn)水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項(xiàng)目建設(shè)。
二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思:培訓(xùn)不扎實(shí)，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不明白，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思:出事了，才明白好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的資料很多，如何選人，如何用人，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自我知曉的并不太全。
事實(shí)上，結(jié)合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，細(xì)細(xì)反思，如果不盡心履職盡職，仍然會發(fā)生不亞于3.28透水事故的'重大安全事故。人事部門承擔(dān)著全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開企業(yè)(含退休)期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事，工資收入問題、技能等級問題、繼續(xù)教育培訓(xùn)問題、職務(wù)晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業(yè)問題、技能簽訂考試能否透過問題、讓不讓參加培訓(xùn)問題、合同能否正常續(xù)簽問題、社會保險是不是吻合問題等，哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔(dān)憂，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導(dǎo)和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。
我個人認(rèn)為，還是好好學(xué)習(xí)，盡心盡職盡責(zé)履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自我此刻擁有的一切。
安全事故反思13
20xx年xx月xx日，xx公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司一樓召開了20xx年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”所造成的一些釀成血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題:安全無小事!
綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的不少積極開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入順利開展到各個基層相關(guān)部門對安全工作的開展情景進(jìn)行督察�？墒牵鸵�?yàn)檎Υ蠹覍Π踩ぷ髦匾缘恼J(rèn)識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗(yàn)辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺不自覺地在暴發(fā)，就會發(fā)生在我們的身邊!
安全不是誰的事!有血的'教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)再次發(fā)生，僅有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自我的職責(zé)在安全工作開展中盡到位;把工作中所需要落到實(shí)處的安全措施落實(shí)到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我;無意識不被他人傷害;自我不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實(shí)際工作的開展中必須現(xiàn)實(shí)情況重視:工程施工的公共安全管理，必須要做到細(xì)致。包括對施工隊(duì)資質(zhì)的審查審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在數(shù)十個涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關(guān)人員都要多留一個心眼。在實(shí)際操作中不能圖便捷，怕麻煩，必須兼顧到方方面面:人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全管理。
重視安全工作，異常是在工作執(zhí)行必須的過程中需要嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅(jiān)決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn)，多看書，多學(xué)習(xí)，多掌握一些生命安全知識，以確保我們自我全都能安全的工作!
安全事故反思14
親愛的同志們：
大家好！
今天是2月24日，這是一個什么樣的日子？在公司啟動“開展愛心活動，實(shí)施平安工程”活動的大會上，公司安監(jiān)部部長宣布：“解除公司一級安全預(yù)警！” 11月8日，公司的時間表在這一天似乎停住，整個公司震驚了，大家都在無不痛心地嘆息，如果他把安全帶系好，那該多好�。�
我們不能忘記！也許這只是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章，給他、他的家庭和我們的企業(yè)帶來無法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來照顧他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！我們不能忘記！在公司發(fā)展史上，發(fā)生過的8次重大安全事故。每當(dāng)我們翻開公司的歷史，每當(dāng)我們回憶起許多的老前輩，每當(dāng)我們查閱公司的檔案資料，心情是何等的沉痛！因?yàn)槲覀儾粌H看到了老前輩們不畏困難，艱苦奮斗的拼搏精神，還看到了那幾個熟悉的'名字，看到了那幾個美好的生命、美麗的青春在無謂的違章操作中白白的葬送，不光是我們，相信誰都會因此痛心疾首！此時此刻，請大家捫心自問：在您數(shù)百次的線路巡視維護(hù)中有沒有省去一個安全步驟地一次？在您一千次登桿工作過程中有沒有安全措施不完善的一回？在我們許多老師傅一生中有沒有僥幸免于災(zāi)難的經(jīng)歷？
在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然作出否定的回答。因?yàn)橹詴霈F(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，不是安全思想教育工作沒有做到位，而是沒有將“安全”二字時刻放在心中。生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。
作為一名普通的電力職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人生的價值，保證人身和電網(wǎng)的安全，實(shí)現(xiàn)我們公司的跨越式發(fā)展。
安全，讓我怎么能忘記！現(xiàn)在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽戴了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？絕緣鞋穿上了嗎？接地線掛好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？
我的演講完畢，謝謝大家！
安全事故反思15
首先反思我們公司為什么會接連不斷的出現(xiàn)一系列的重大安全事故：
一、工作負(fù)責(zé)人、工作人員、安全責(zé)任不清，現(xiàn)場監(jiān)督不到位作業(yè)人員缺乏基本的安全技能和防范技能，工作中不能做到對危險源的辨識，事實(shí)證明如果對危險點(diǎn)不預(yù)測、不防范和控制。
二、通過多起起事故分析暴露出的問題：違章作業(yè)、思想麻痹、不負(fù)責(zé)任的野蠻施工行為
1.先說違章作業(yè)：作業(yè)人員嚴(yán)重違章，是事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電、不正確掛接地線等違章現(xiàn)象，都是在沒有安全措施保障的情況下盲目施工，在沒有保障安全的技術(shù)措施下野蠻施工，這是事故發(fā)生的必然。
2.思想麻痹：沒有安全防范意思，只圖省事、圖快、怕麻煩、存僥幸心里，這是事故發(fā)生的必然。
3.不負(fù)責(zé)任：制度不健全、管理不到位、嚴(yán)不起來、落實(shí)不下去、執(zhí)行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有規(guī)不遵、工作浮躁、作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點(diǎn)控制措施形同虛設(shè)。
三、現(xiàn)場監(jiān)督和檢查工作存在不到位的問題，檢查過程流于形式，只報道好的方面而忽略了問題和隱患。另外，在日常設(shè)備管理方面存在缺乏有效措施的情況，漏洞沒有及時修復(fù)，導(dǎo)致設(shè)備老化嚴(yán)重，更新不及時。此外，工器具在施工中為了省事采取小工具帶動大工作量的方式，超負(fù)荷使用，給設(shè)備帶來了不必要的壓力。加之，日常巡檢工作也沒有做到認(rèn)真細(xì)致，存在許多不安全的因素，從而增加了事故發(fā)生的風(fēng)險。
發(fā)生，檢查落實(shí)不到位，工作責(zé)任心不強(qiáng)，職工自我保護(hù)意識差，對安全不重視，工作程序不清楚，沒有認(rèn)真開好班前班后會，安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當(dāng)中要從細(xì)小的方面引起重視，因?yàn)槟承┘?xì)小方面注意不到就有可能引發(fā)人身傷亡事故，近幾年來我們公司這樣的事故屢見不鮮。
通過反思我提幾點(diǎn)不成熟的建議望領(lǐng)導(dǎo)斟酌：
一、在未來的安全生產(chǎn)工作中，我們必須時刻注意細(xì)節(jié)，以避免發(fā)生一些“小錯誤導(dǎo)致大事故”的情況。只有這樣，我們才能避免再次犯同樣的錯誤并防止事故的再次發(fā)生。
二、通過結(jié)合生產(chǎn)工作模式，我們可以分析事故可能發(fā)生的危險點(diǎn)，并讓施工人員了解事故發(fā)生的過程。為了提高職工的安全意識和安全管理水平，我們需要從多個方面入手，包括人員的職業(yè)技能、作業(yè)程序和思想意識等方面與事故之間的關(guān)系。首先，在人員的職業(yè)技能方面，我們需要確保每位施工人員都具備必要的技術(shù)知識和操作技能，能夠熟練掌握所需的工作方法和安全操作規(guī)程。同時，對于一些特殊的崗位和工作環(huán)境，我們還應(yīng)該進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，提高施工人員應(yīng)對突發(fā)情況和處理緊急情況的能力。其次，在作業(yè)程序方面，我們需要明確并規(guī)范化各項(xiàng)作業(yè)程序，確保施工人員按照規(guī)定的流程進(jìn)行操作。例如，在高風(fēng)險作業(yè)區(qū)域內(nèi)，應(yīng)該制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度和安全防護(hù)措施，以確保只有經(jīng)過專門培訓(xùn)和審查的人員才能進(jìn)入，避免未經(jīng)授權(quán)的人員進(jìn)入危險區(qū)域。此外，施工人員的思想意識也是非常重要的。我們需要加強(qiáng)安全教育和宣傳，讓施工人員充分認(rèn)識到事故對個人和團(tuán)隊(duì)的重大影響。通過培養(yǎng)良好的`安全習(xí)慣和意識，使他們在工作中時刻保持警惕，主動發(fā)現(xiàn)并及時報告潛在的危險因素，以防止事故的發(fā)生。綜上所述，通過加強(qiáng)職工的安全意識和安全管理水平，我們可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。只有在人員的職業(yè)技能、作業(yè)程序和思想意識等方面與事故之間建立起密切的聯(lián)系，才能真正提高施工人員的安全意識和安全管理水平。
三、在施工前，必須對工作現(xiàn)場進(jìn)行全面了解，包括地形、地貌等相關(guān)情況。同時，需要清楚掌握工作中的危險點(diǎn)，并且要注意制定工作任務(wù)和工作范圍時的事項(xiàng)。為確保工作人員的安全，必須采取相應(yīng)的安全措施，并確保每位工作人員都清楚明白這些措施。
四、要確保工作的安全性，需要明確每個人的工作任務(wù)、工作目標(biāo)、工作范圍和工作位置。同時，工作人員應(yīng)采取必要的安全措施和技術(shù)措施來保障工作的安全進(jìn)行。此外，還需明確工作中存在的危險點(diǎn)和注意事項(xiàng)，以及相應(yīng)的工作程序。只有做到這些，我們才能有效地控制事故的發(fā)生。
我堅(jiān)信只要我們從事故中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)自己，提高安全意識，我們的安全管理工作必將有所突破。
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