(優(yōu)秀)施工安全措施
在我們平凡的日常里，各種措施頻頻出現(xiàn)，措施是指針對問題的解決辦法、方式、方案、途徑，可以分為非常措施、應變措施、預防措施、強制措施、安全措施。什么樣的措施才是有效的呢？下面是小編收集整理的施工安全措施，歡迎大家分享。
施工安全措施1
一、工程概況（略）
二、制定工程施工安全措施
為了加強建設工程施工安全生產的監(jiān)督管理，保障人身和財產安全，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國傳染病防治法》、《水利工程建設安全生產管理規(guī)定》、《水利水電工程施工通用安全技術規(guī)程》等國家行業(yè)和地方法規(guī)，以及結合本工程的實際情況，制定本工程施工安全措施計劃。凡在本工程進行建設施工活動以及與本工程施工活動相關的單位和個人，必須遵守本施工安全措施。工程施工應當遵守法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，不得損害公共利益和他人的合法權益。建設工程施工安全生產管理必須堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立、建全安全生產責任制度，制定各項安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程。建立完善施工安全生產設施，健全安全生產保證體系，加強監(jiān)督管理，切實保障全體人員的生命和財產安全。
三、建立施工安全管理機構
建立和完善以項目經理黃甲蓓為首的安全生產管理小組，溫評禮為專職安全員，各施工管理人員為成員。有組織有領導地開展安全生產管理活動。在整個施工期內，嚴格控制各類事故發(fā)生率，使其控制在同類型工程的最底限度，杜絕各類重大安全傷亡事故，最終實現(xiàn)安全施工。
四、建立安全管理責任制度
1、安全方針
認真貫徹國家安全生產法規(guī)和地方有關法規(guī)，堅持“預防為主，安全生產”的安全生產方針。
2、安全目標
控制一般工傷事故，杜絕一切重傷以上的傷亡事故和重大施工事故。實現(xiàn)“杜絕重大安全事故發(fā)生”的安全目標。
3、項目經理安全責任制
項目經理是工程項目生產安全管理的第一責任人；項目經理要監(jiān)督、檢查、整改安全措施的實施；安全管理工作與項目經理的經濟利益直接掛鉤。
4、專職安全員崗位責任制
貫徹執(zhí)行安全法規(guī)、條例、標準、政策；做好安全生產的宣傳教育和管理工作總結、交流，推廣先進經驗。組織安全生產活動和定期進行安全檢查；與有關部門共同做好生產工人的安全技術培訓考核、發(fā)證工作，生產工人要持證上崗；進行工傷事故統(tǒng)計，分析和報告，參加工傷事故的調查和處理；制止違章指揮和違章作業(yè)，遇有險情有權暫停施工，并報告領導處理。
5、施工員、工長安全生產責任制
認真執(zhí)行有關安全生產各項規(guī)章制度，對管轄的施工區(qū)域和班組的安全生產直接負領導責任；認真聽取上級有關安全生產方面的指示和安全管理人員提出的問題，努力落實或整改；在組織生產過程中，嚴格執(zhí)行施工組織設計中提出的安全技術措施，下達施工任務時，同時下達有針對性的安全任務指標并提出相應有交的'安全措施，書面通知，并讓接受任務的班組簽字認可，合格才能使用。
6、安全施工交接班責任制
按“誰施工、誰負責”的原則，為分清責任和方便事故原因分析，實行安全施工交接班制；當班施工管理人員應會同班組安全員對施工班組進行安全生產教育和交底，保證安全生產。
7、安全培訓教育責任制
新工人進場前要經過“三級”安全教育；根據實際情況，編制安全保護手冊發(fā)給工人，工人上崗前要進行安全操作的培訓和考核，合格后才準上崗。安全組對作業(yè)人員進行針對性的安全知識和安全技能培訓；每月進行一次安全知識教育；安全組每半月出一期黑板報，宣傳安全生產和安全管理知識。
8、安全檢查制度
建立專門的安全檢查機構，配備專職的安檢人員，每日全場巡查，及時排查安全危險源發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患；安全組除日常的不定期檢查外，每15天對全工地的安全設施進行定期檢查，并對安全設施提出改進、提高的建議和方案；在陰雨潮濕天氣，安全組要突擊檢查用電線路和電器設備的安全性能，對危險因素要及時排除；在干燥天氣，安全組要突擊檢查易燃物品和易燃建筑物（如工棚），確保消防設備和措施到位；安全檢查如發(fā)現(xiàn)安全隱患，應立即確定整改責任人，制定整改措施，限時整改完成，及時做好安全記錄，并報項目經理備案。
五、施工安全措施計劃
1、一般通用措施
�。�1）、進入施工現(xiàn)場人員，必需按要求正確配戴好安全帽，嚴格按照規(guī)定穿戴好防護用品和必要的安全防護用具。
�。�2）、嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、赤腳在施工現(xiàn)場隨意走動或工作。
�。�3）、進場施工人員做到經接受崗前安全教育和有關施工安全技術交底才允許上崗作業(yè)。嚴格遵守勞動紀律和各項管理制度，服從施工安全管理人員的檢查指導，嚴禁酒后工作，禁止在工地內進行賭博、打架。
�。�4）、施工現(xiàn)場的洞、坑、陡坎等危險處設置防護設施并懸掛警示標志。
�。�5）、高空作業(yè)（如架設腳手架、施工電線等）人員，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋，禁止往下投擲一切物料，高空作業(yè)嚴格按要求掛設安全防護設施，高空作業(yè)時禁止打鬧。
�。�6）、做好防火工作，嚴禁野外用火。未經同意不得在工地內生火。生活區(qū)廚房和宿舍分開一定的距離，嚴禁在宿舍內燒火做飯或取暖。
�。�7）、做好防盜工作，工地大門設置門衛(wèi)值班，禁止外來人員進入工地，夜晚安排保安人員不定時間巡察，避免在工地內發(fā)生搶劫和偷盜現(xiàn)象發(fā)生。
2、施工用電安全措施
�。�1）、本工程施工用電采用三相五線（四線）制，TN—S（TT）保護系統(tǒng)按三級（二級）漏電保護接線方法。
�。�2）、配有持上崗證的專職電工兩名，要求每天做好施工用電安全檢查記錄。
（3）、施工現(xiàn)場的臨時工程（作業(yè)棚、構件、架具等）禁止建造在高低壓線路下方，禁止在高、低壓線路下方施工。
（4）、建筑物（含各類架具）的外側邊緣小于安全距離規(guī)定時，采取屏蔽遮欄等隔離保護措施，并懸掛警示牌。
（5）、施工現(xiàn)場的動力配電箱與照明配電箱分開設置、各種配電箱嚴格設置漏電保護器，門鎖齊全，有防雨措施。
�。�6）、施工現(xiàn)場停止作業(yè)時，將動力開關箱斷電上鎖�，F(xiàn)場所有臨時用電均按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》執(zhí)行。
3、施工機械安全措施
（1）、按各種施工機具的技術性能的要求正確使用，缺少安全裝置或安全裝置失效的機械設備禁止使用。
�。�2）、機械作業(yè)時，操作者禁止離開工作崗位或將機械交給非本機操作人員使用。
（3）、操作施工機械時，思想要集中，嚴禁酒后操作，處在運行中的機械嚴禁對其進行維修、保養(yǎng)或調整等作業(yè)。
（4）、各種機械實行一機一閘控制，電源開關設在機械設備近處。
�。�5）、手持電動工具使用非雙重絕緣或加強絕緣的電動機、電器時，安裝漏電保護器等保護裝置，并配戴絕緣手套，絕緣膠鞋。
（6）、機械設備的傳動部位安裝防護罩，防護擋板等，無安全裝置的電氣設備禁止使用。
�。�7）、電焊機焊把、把線絕緣性能良好，防止破皮漏電，禁止隨地拖拉。
（8）、砼、砂漿攪拌機的機座安裝保持平整、穩(wěn)固，開動攪拌機前首先檢查離合器、制動器、鋼絲繩是否達到要求，運轉時，嚴禁將工具伸進滾簡內，現(xiàn)場進入滾簡檢修時，先切斷電源，外面派專人臨護。
�。�9）、各種氣瓶在存放和使用時，要距離明火10米以上，氣瓶之間的距離不小于5米，氧氣瓶的減壓器保證有安全閥，嚴防沾染油脂，且禁止和可燃氣瓶同放一處；乙炔發(fā)生器保證有防止回火的裝置，并要距離明火10米以上。
�。�10）、潛水泵保證有雙重保護措施，即保護接電（接零）和安裝漏電保護器，工作時嚴禁拉電纜或水管，周圍30M以內水面禁止有人畜進入。
4、車輛運輸及道口安全措施
�。�1）、參加本工程材料運輸及其他用途的所有車輛，堅持經過車管部門驗檢合格才能投入經營，所有駕駛員做到持證上崗。
（2）、上班前先檢查車輛的油、水、氣和機械性能是否正常，嚴禁車輛帶“病”工作。
�。�3）、車輛在工地內的行駛時速限制在20KM以內，在公路上行駛嚴格遵守交通規(guī)則。
�。�4）、自卸汽車嚴禁在車廂上空和附近有障礙物的地方卸料。
�。�5）、車輛經過道口（路口）時減速、觀察，再行駛。
（6）、保持場內運輸?shù)缆穼挾茸銐�，至�?、5米寬，平整暢通無積水。
5、消防安全措施
�。�1）、貫徹執(zhí)行國家有關消防的法規(guī)和文件，遵守《中華人民共和國消防法》。
�。�2）、在易燃物品和易燃建筑物附近配備滅火器及消防水龍頭和水管；飯?zhí)没驈N房與宿舍及辦公室有足夠的距離；禁止在宿舍內燒火取暖或使用電爐等高耗電的電器，以免發(fā)生意外。
�。�3）、做好日常防火安全巡視檢查，及時消除火災隱患，經常開展消防宣傳教育活動和滅火應急疏散救護的演練。
（4）、根據施工生產防火安全的需要，合理布置消防通道和各種防火標志，消防通道應保持通暢，寬度不應小于3、5m。
�。�5）、油料、炸藥、木材等常用的易燃、易爆危險品存放使用場所、倉庫、做好嚴格的防火措施和相應的消防設施。嚴禁使用明火和吸煙。
�。�6）、易燃易爆危險物品的采購、運輸、儲存、使用、回收、銷毀建立有相應的防火消防措施和管理制度，由專人負責保管。
6、邊坡施工安全措施
�。�1）、嚴格按設計坡比自上而下逐層開挖，修削坡時要挖設簡易的臨時施工踏步，為作業(yè)人員提供站立的地方，邊坡的上方及危險處設置安全警示標志和標語，嚴禁在邊坡上方和邊坡中間堆放材料和機械設備，邊坡下方盡量不堆放材料和停放機械設備，如確要堆放或停放時，也不要放置過夜或太長時間，防止萬一邊坡塌方時將材料和設備埋沒。
（2）、夜晚和雨天不進行邊坡施工。雨天時，派人員觀察邊坡的穩(wěn)定情況，隨時掌握情況，盡快處理問題。夜晚如有需要進行施工時，要必配有足夠的照明，并安排專人對邊坡實時進行監(jiān)控。
�。�3）、在邊坡頂邊外約2米處挖設截水溝，將雨水往兩邊排放，減少雨水對邊坡的沖刷。
（4）、邊坡砌筑護坡時，先砌筑下部，當砌筑高度超過1、5米時，要搭設相應的施工架子。
�。�5）、護坡砌筑施工中，由于建筑材料是從下向上搬運，應盡量采取統(tǒng)一搬運，統(tǒng)一砌筑的方法施工，避免上下層同時作業(yè)，減少安全事故隱患。
（6）、嚴格控制護坡的日砌筑高度，每日砌筑高度不得超過2米。
（7）、根據實際情況，在邊坡上方設置安全護欄，警示標志，防止邊坡上方落物傷人。
7、爆破作業(yè)安全措施
（1）、爆破作業(yè)和爆破器材的采購、運輸、貯存、加工和銷毀嚴格遵照GB6722—20xx及國家有關爆破安全管理的規(guī)定執(zhí)行。
�。�2）、未經專門培訓并考試合格取得相應資質的人員嚴禁從事相應的爆破作業(yè)。
�。�3）、爆破器材應儲存于專用倉庫內，除特殊情況下經當?shù)毓矙C關批準，派出所備案宜在專用倉庫以外的地點少量存放爆破器材。
�。�4）、建立嚴格的崗位責任制、培訓制度，對爆破器材領發(fā)、清退應由專人統(tǒng)一負責，并執(zhí)行審批制度。
�。�5）、爆破器材的運輸由當?shù)毓膊炕蚺沙鏊撠熝哼\護送。
�。�6）、爆破器材搬運裝卸作業(yè)宜在白天進行，炎熱的季節(jié)宜在清晨或傍晚進行，如需在夜間裝卸爆破器材時，裝卸場所應有充足的照明，并只允許使用防爆安全燈照明，禁止使用油燈、電石燈、汽燈、火把等明火照明，裝卸爆破器材時裝卸現(xiàn)場應設置警戒崗哨有專人在場監(jiān)督，搬運時應謹慎，小心輕搬輕放，不應沖擊撞碰、拉拖、翻滾和投擲。嚴禁在裝有爆破材料的容器上踩踏。
（7）、爆破工作開始前，組織專家到現(xiàn)場進行安全評估，嚴格按照制定的安全技術措施執(zhí)行。明確規(guī)定安全警戒線，制定統(tǒng)一的爆破時間和信號，并在指定地點設安全哨，執(zhí)勤人員應有紅色袖章紅旗和口笛。
�。�8）、裝藥前非爆破作業(yè)人員和機械設備均應撤離至指定的安全地點或采取防護措施。
（9）、夜間無照明、濃霧天、雷雨天和5級以上風（含5級）等惡劣天氣，禁止進行露天爆破作業(yè)。
�。�10）、爆破后由專職檢查人員進入爆破現(xiàn)場進行安全檢查，確認安全后由爆破作業(yè)負責人通知發(fā)出解除信號。非爆破作業(yè)人員和機械設備方能回到施工現(xiàn)場。
8、有毒、有害物品的控制措施
�。�1）、土方開挖時應做好防塵控制措施，施工現(xiàn)場道路適時、適量進行灑水，減少揚塵對周邊環(huán)境的污染。
�。�2）、施工現(xiàn)場配備防塵器材，給施工人員發(fā)配防塵物品，做好個人防護措施。
（3）、電焊作業(yè)人員應穿白色工作服，戴皮手套和防護面罩，防止電焊時將產生的二氧化碳、一氧化碳氣體吸入體內。
�。�4）、地下建筑物（含泵房、箱涵部分）應做好通風措施，加快有毒氣的排放，避免作業(yè)人員發(fā)生中毒現(xiàn)象。
9、洪水、氣象自然災害的預防措施
�。�1）、汛前編制防洪度汛預案，并按《水利水電工程施工通用安全技術規(guī)程》的規(guī)定，制定切實可行的預防和減災措施。
�。�2）、遇雨天、臺風等季節(jié)，及時做好水情和天氣預報工作，一旦發(fā)現(xiàn)有可能及工程和人身財產安全的災害預兆時，立即采取確保安全的有效措施。確保工程人員和財產的安全。
�。�3）、一旦發(fā)生安全事故，立即上報有關部門，組織人中、設備和物資，盡快制止事故發(fā)展，及時消除隱患，劃定警戒范圍，并在最短時間內組織好人員、車輛和設備的疏散，避免再次發(fā)生人員傷亡和財產損失。
（4）、保護好事故現(xiàn)場，為事故調查分析提供直接證據，做好現(xiàn)場標志和書面記錄，繪制現(xiàn)場簡圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，必要時就對事故現(xiàn)場和傷亡情況進行錄像或拍照，待事故調查部門有明確指令后，才能清除事故現(xiàn)場。
10、項目施工安全措施計劃
建筑工程施工安全措施計劃應由項目經理主持在項目開工前編制，經企業(yè)批準，并由施工單位技術負責人、總監(jiān)理工程師簽字后實施對于結構復雜、施工難度大、專業(yè)性強的工程，除編制總體安全措施計劃外，還必須制訂單位工程或分部、分項工程的安全措施計劃，并有效實施。下列達到一定規(guī)模、危險性較大的分部、分項工程，應單獨編制安全專項施工方案：
�。�1）、開挖深度超過5m（含5m）的基坑、槽支護與降水工程；或基坑雖未超過5m，但地質條件和周圍環(huán)境復雜、地下水位在坑底以上的基坑支護與降水工程。
�。�2）、開挖深度超過5m（含5m）的基坑、槽的土方開挖工程。
（3）、各類工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等；水平混凝土構件模板支撐系統(tǒng)及特殊結構模板工程。
（4）、現(xiàn)場臨時用電工程。
�。�5）、現(xiàn)場外電防護工程；地下供電、供氣、通風、管線及毗鄰建筑物防護工程。
�。�6）、腳手架工程
●高度超過24m的落地式鋼管腳手架。
●附著式升降腳手架（包括整體提升與分片式提升）。
●懸挑式腳手架。
●門型腳手架。
●掛腳手架。
●吊籃腳手架。
●卸料平臺。
�。�7）、塔吊、施工電梯等特種設備安拆工程。
�。�8）、起重吊裝工程。
（9）、采用人工、機械拆除或爆破拆除的工程。
�。�10）、其他危險性較大的工程
●建筑幕墻的安裝施工。
●預應力結構張拉施工。
●隧道工程施工。
●橋梁工程施工（含架橋）。
●大型設備安裝施工。
●網架和索膜結構施工。
●6m以上的邊坡施工。
●大江、大河的導流、截流施工。
●港口工程、航道工程。
●采用新技術、新工藝、新材料，可能影響建設工程質量安全，已經行政許可，尚無技術標準的施工。
11、對于下列工程施工，施工企業(yè)應當組織專家組對安全專項施工方案進行論證審查：
�。�1）、開挖深度超過5m（含5m）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5m（含5m），但地質條件和周圍環(huán)境及地下管線極其復雜的工程。
�。�2）、地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、巖爆、涌泥、斷層等地質復雜的隧道工程。
�。�3）、水平混凝土構件模板支撐系統(tǒng)高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于10kN/m2，或集中線荷載大于15kN/m的模板支撐系統(tǒng)。
�。�4）、30m及以上高空作業(yè)的工程。
�。�5）、大江、大河中深水作業(yè)的工程。
�。�6）、城市房屋拆除爆破和其他大型土石爆破工程。
12、建筑工程施工應建立安全教育培訓制度，有針對性地開展安全思想、法制、技能和基本常識教育。
13、建筑工程施工應建立安全技術交底制度，安全技術交底必須與下達施工任務同時進行。
14、建筑工程施工應建立安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題。
15、建筑工程施工應建立安全評價體系，持續(xù)改進安全管理績效。
施工安全措施2
現(xiàn)場要有明顯的防火宣傳標志,每月對職工進行一次防火教育,定期組織防火檢查,建立防火工作檔案。
電工、焊工從事電氣設備安裝和電、氣焊切割作業(yè),要有操作證和用火證。動火前,要清除附近易燃物,配備看火人員和滅火用具。用火證當日有效。動火地點變換,要重新辦理用火證手續(xù)。
使用電氣設備和易燃、易爆物品,必須嚴格防火措施,指定防火負責人,配備滅火器材,確保施工安全。
因施工需要搭設臨時建筑,應符合防盜、防火要求,不得使用易燃材料。
施工材料的.存放、保管,應符合防火安全要求,庫房應用非燃材料支搭。易燃易爆物品,應專庫儲存,分類單獨存放,保持通風、用火符合防火規(guī)定。不準在工程內、庫房內調配油漆、稀料。
工程內不準作為倉庫使用,不準存放易燃、可燃材料,因施工需要進入工程內的可燃材料,要根據工程計劃限量進入并應采取可靠的防火措施。
施工現(xiàn)場嚴禁吸煙。必要時,設有防火措施的吸煙室。
施工現(xiàn)場和生活區(qū),未經保衛(wèi)部門批準不得使用電熱器具。
氧氣瓶、乙炔瓶工作間距不小于5m,兩瓶同明火作業(yè)距離不小于1om。
在施工程要堅持防火安全交底制度。特別在進行電氣焊、油漆粉刷或從事防水等危險作業(yè)時,要有具體防火要求。
冬施保溫材料的存放與使用,必須采取防火措施。
施工安全措施3
東安沿江西路上跨湘桂鐵路立交橋，橋梁全長234.21m，橋面寬13.5m。橋梁中心里程為GK0+209.409，立交橋中心線與鐵路中心線斜交，夾角為30°。橋下凈高按軌頂至梁底的高度為8.0m。橋梁上部構造采用9孔25m預應力箱梁（第二跨跨越湘桂鐵路），下部為樁柱式墩柱和U型橋臺，采用鉆孔灌注樁基礎。蓋梁寬度為1.8m，高度為1.8m。先簡支后連續(xù)，中板單片梁總約為72.5噸，邊板重約71.8噸。如何解決上跨鐵路橋的施工安全，保證質量是橋梁施工中的重點關注問題，受建設單位各方重視，從而在橋梁施工過程中的安全質量監(jiān)控十分重要。在安全質量監(jiān)控過程中面臨的問題很多，受氣候環(huán)境影響大，特別是鉆孔灌注樁、預制箱梁架設及大風季節(jié)和雨季施工的安全防范問題突出。本文對鐵路橋梁施工安全監(jiān)控中的問題進行簡要分析，并提出針對性的防控措施。
1、鉆孔樁施工安全質量問題
上跨鐵路橋梁是在既有線旁施工，受列車運行影響大，而且地質復雜，周圍既有鐵路設備管線繁多。在施工前，要制定詳細《施工質量安全專項施工方案》，針對樁基施工中可能出現(xiàn)的質量安全問題，如樁基斷裂、鉆孔的塌孔和縮徑等，進行分析，擬定預防措施。
1.1鉆孔的塌孔和縮徑的主要問題及預防措施
�。�1）鉆孔的塌孔和縮徑產生原因。產生鉆孔的塌孔和縮徑的原因如出一轍，由于鉆孔過程中考慮到復雜地質，如土質松散，或以很快的速度鉆進進尺，而在鉆完孔后沒有及時灌注混凝土，還有泥漿護壁的質量差等。
（2）鉆孔問題的預防建議。聘用經驗豐富的專業(yè)施工人員操作鉆機，按要求標準施工，嚴控鉆孔速度，縮短混凝土待灌時間，一般不大于3小時，控制好灌注混凝土的時間，并使用質量好的泥漿，以避免孔壁坍塌，保證質量滿足施工質量的硬性要求。鉆機場地應平整、堅實，在鉆機桅桿頂上遠離既有線路側系上兩根纜風繩，防止鉆機傾覆，保證鉆孔安全。
1.2樁基斷裂的主要問題及預防措施
�。�1）樁基斷裂的主要原因。樁基作為橋梁的重要組成部分，承受運輸動載荷和橋梁主體結構靜荷載，并傳遞給地基，在橋梁施工中是質量控制重點。而樁基斷裂是備受關注的問題，該問題的主導因素有氣候環(huán)境因素，也有施工達不到設計要求的因素，導致鉆孔樁未能正常灌注，產生孔內塌方致不能拔出導管或樁端承載力不夠，因而斷裂引發(fā)質量和安全事故。
�。�2）斷樁的預防措施。施工過程中，嚴格按照樁基施工工藝要求進行。導管接頭加設密封圈，使之緊密連接，控制好導管埋置深度和拔管速度；嚴格把控樁基的混凝土灌注速度，混凝土配合比要合理，要連續(xù)不間斷的澆筑，使混凝土的和易性、坍落度控制在合理范圍內，避免產生離析等現(xiàn)象。盡量把樁基施工的安全質量隱患消除在萌芽階段，如果出現(xiàn)了斷裂現(xiàn)象，需要采取接樁法、補樁法、注漿法等方法進行處理，使其質量在受控范圍。
2、箱梁預制架設安全質量問題
上跨鐵路橋梁施工，既是在既有線上空作業(yè)，受行車影響大；又是大跨度高空作業(yè)，安全風險大。在施工前，制定詳細的《施工質量安全專項施工方案》，針對箱梁預制架設中可能出現(xiàn)的質量安全問題，如箱梁結構缺陷、支架坍塌等，進行分析，擬定預防措施。
2.1箱梁結構缺陷的主要原因和預防措施
�。�1）箱梁結構缺陷的主要原因。保證橋梁的優(yōu)質安全施工很重要，如果施工單位在鐵路橋梁施工中偷工減料，或不按施工質量安全要求操作，極容易造成橋梁結構斷裂和架設安全事故的發(fā)生。當橋梁結構存在缺陷時，經濟損失大，返工耗時長，嚴重時出現(xiàn)斷裂，還會造成作業(yè)人員傷亡事故。究其原因有梁體預制過程不規(guī)范，架橋機架梁操作沒有詳細的過程控制措施。
�。�2）箱梁結構缺陷的預防措施。事出必有因，只有對癥下藥才能藥到病除。作為鐵路橋梁施工的工程監(jiān)理人員應該嚴格履行崗位職責，不貪不腐，嚴控安全質量關，杜絕偷工減料問題的出現(xiàn)，這樣才能從根本上保證橋梁結構的穩(wěn)定安全，消除安全隱患從而避免安全事故的發(fā)生。施工單位也要嚴格把控原材料質量，保證混凝土拌制、運輸和澆筑按照施工工藝進行，預應力張拉到位，鋼筋籠綁扎合格，保證梁體架設過程安全受控。
2.2支架坍塌的主要因素及預防措施
�。�1）支架坍塌的主要因素。產生支架坍塌的原因有很多，沒有嚴格按照施工方案搭設，用有質量問題的支架材料，支架的加固不穩(wěn)定，連接不牢靠，施工人員沒認真考慮結構等。安全事故的'產生往往因為疏忽大意，最后造成施工單位的經濟損失，還有可能威脅施工人員的安全，甚至造成人員傷亡事故，同時影響了橋梁施工的整體進度，給施工單位和社會造成不良影響。
�。�2）支架坍塌的預防措施。施工單位要嚴格把關，采用合理、安全的設計方案。首先，在支架搭設前，施工單位要因地制宜，進行場地整平壓實，避免支架底座下沉變形。嚴格控制支架材料的進場質量，不能偷工減料，選用符合符合國家標準的鋼管和扣件。其次，施工的技術人員和安監(jiān)部門要認真審核施工方案，在安全監(jiān)控方面不能掉以輕心，增強管理意識，按照相關規(guī)定嚴格實施，對支架施工中存在的問題明確出來，提出指導性建議。再次，施工作業(yè)人員身居一線，為搭設好支架，必須嚴格遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，施工中扣件螺栓必須裝正、擰牢，細節(jié)上處理得當，才能確保支架整體牢固可靠，而且要及時發(fā)現(xiàn)問題，并向施工安全監(jiān)控人員反映問題。
3、幾種特殊條件下施工安全防范措施
考慮上跨鐵路橋梁施工的地理位置及環(huán)境因素，對雨季施工、大風季節(jié)施工和夜間施工等特殊條件下施工安全監(jiān)控進行重點分析，以確保施工安全，質量可靠，按時完工。
3.1雨季施工安全防范措施
�。�1）在雨季施工應該以預防為主，做好防水措施讓雨水快速排走，要經常檢查工作場地的水害位置，檢查哪里該重點防護，哪里該排水，保證排水通暢，施工的每個環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題要及時反映。要及時了解當?shù)氐奶鞖�，不急不躁地做好充足的準備工作，才能萬無一失。還有下雨天氣里要避免混凝土澆灌等工序的進行，禁止在高空中作業(yè)。
�。�2）應急的準備措施要提前擬定好，對設備，器材和物資做好防潮濕的工作，搭建穩(wěn)定安全的流動工棚提供給施工人員臨時躲避危險，準備好雨靴，雨衣，安全帽等必需品，對施工的便道要經常維護，要做到安全第一，時刻保持道路的通暢，提供一個安全的施工環(huán)境，防患于未然。
（3）施工中對于坑壁的處理要仔細，進行全方面的覆蓋，做到下滲的雨水量低于安全值，這樣才能保證壁比的穩(wěn)定。還要防止場地周圍的水會流到基坑里，在基坑內放置排水管，挖排水溝，備好抽水設備，要保證雨水不會聚集在基坑中，加強監(jiān)管力度。
3.2大風季節(jié)里施工安全的防范措施
�。�1）起大風時非常影響施工的進行，砂石灰塵滿天飛影響工人的視線，誤導工人的判斷。所以要了解當?shù)氐奶鞖馇闆r，在大風來之前要全面的檢查，當出現(xiàn)六級以上的大風或者大霧天氣時要立刻停止現(xiàn)場的所有施工作業(yè)，像吊車，挖機等大型設備要按規(guī)定放置，最好是停放在離既有線路三十米開外，鉆機可用四根纜繩固定在地錨結構上，關好駕駛室的門窗，千萬不要因為趕工趕時而忽視了安全，很多安全事故都是馬虎大意引發(fā)的。
�。�2）特別是在惡劣的天氣就應該特別重視，做好對大型模板，大型設備的安全措施的檢查工作，以保證設備都處于良好狀態(tài)。施工場地要清理干凈，不能隨意堆放鋼材，對不穩(wěn)定的木材、模板等進行加固，堆放整齊，避免材料侵入既有線線界，影響列車運營安全。
3.3、夜間施工的安全防范措施
�。�1）夜間施工時，由于能見度低導致安全事故的概率趨高，所以盡量避免在夜間作業(yè)。
�。�2）如果不可避免地要在夜間施工，應該注意人員的分配，做好現(xiàn)場的照明工作，保證照明亮度和范圍達到要求。施工現(xiàn)場要設置變頻警示燈和防霧燈，在每個作業(yè)點內要有充足的燈光照明，放1kw以上的草地燈不少于兩個。對于用電設備要有專人看護，確保用電安全，做到安全第一�，F(xiàn)場設置警戒標志，要保證上跨橋兩端公路交通的通暢和鐵路行車的安全。
4、橋梁施工安全質量管理的整體方案措施
4.1施工前做好安全質量管理方案
橋梁施工前，要充分考慮地理地形對施工的影響，要因地制宜，加強勘察設計，制定詳細可行的《施工安全質量管理方案》，為施工過程的安全質量打下基礎。一是現(xiàn)場人員要不斷提高現(xiàn)場調查水平，提高地質勘察工作的深度，要準確判斷地質情況，才能從根本上減少鐵路橋梁施工安全質量事故的發(fā)生。二是重點做好那些分布在橋梁工地周圍的水庫、山溝、魚塘等的調查，根據實際的地理位置情況進行考慮，鉆好每一個孔，打好每一個樁，特別是曾出現(xiàn)過地質災害的地區(qū)，要有專項預案，并對施工方案不斷地優(yōu)化，對施工參數(shù)進行及時修正，以確保整個施工過程的順利實施。
4.2施工中落實安全質量管理方案
�。�1）加強施工安全質量過程監(jiān)控，將安全質量管理方案落到實處。橋梁工程施工技術方案非常重要，決定這一項工程能否順利施工，它起著決定性作用。圍繞施工技術方案進行安全質量管理，是施工過程控制的重要環(huán)節(jié)。特別是有那些跨度較大、高墩高臺結構的安全質量管理，難度大，要緊扣施工前做的《施工安全質量管理方案》，做到每道工序的安全質量都得到監(jiān)控，下一道工序是上一道工序的安全質量檢查者、監(jiān)督者，保證每道施工工序的質量和安全，做到環(huán)環(huán)相扣，就能保證整個橋梁工程施工的質量和安全。此外，在施工過程中，對《施工安全質量管理方案》的實施，要廣泛的收集基層單位施工人員對方案的建議和看法，全面分析，結合現(xiàn)場的施工進展，不斷優(yōu)化方案，改進安全質量監(jiān)控措施，為施工現(xiàn)場的有效監(jiān)控提供依據，保證施工全過程的安全質量管理。
（2）施工單位要把安全放在首位，規(guī)范施工，確保質量。施工單位是把控安全質量的第一關卡，首先要從大局出發(fā)，穩(wěn)扎穩(wěn)打地從細、從小著手，建立了安全管理制度和安全考核體系。仔細研究現(xiàn)場的氣候和地理環(huán)境，把每一個可能遇到的問題都細化，不放過涉及施工安全的任何一個細節(jié)，所有的措施、預案都細致周全，防止疏漏失控。在既有線旁施工，涉及相關設備管理單位比較多，安全風險系數(shù)大，要以“精、細、嚴、實”的方針來組織實施，堅持高標準、嚴要求。其次，建立多級安全責任制，明確了各部門、各分項目部、各崗位的安全責任和義務，逐級落實負責，保證每個環(huán)節(jié)的安全可控，每個人的安全職責明了。三是加大安全考核力度。公司與各部門、分項目部簽訂安全包保責任狀，把獎罰責任落到實處，通過獎優(yōu)罰劣，提高各級施工人員的安全意識和責任意識，形成了“人人重安全、人人負責任”的局面。
�。�3）加強日常監(jiān)督檢查，力排隱患，強抓現(xiàn)場管理。安質管理人員要專職，進行日常監(jiān)督檢查，要全力以赴，堅持深入施工一線，緊緊盯在施工現(xiàn)場。定期與不定期進行安全檢查，對于施工危險性大、有新工藝或在雨季、節(jié)假日期間、夜間施工等特殊工程項目，安全管理工作不能放松，要堅持蹲點現(xiàn)場，一旦施工中有出現(xiàn)安全技術問題，及時與業(yè)主、工務等相關部門溝通，積極尋求解決問題的辦法，確保施工安全。各工序的安全責任要層層落實，加強教育和宣傳，提高全員安全意識，認真開展安全隱患排查，及時整改，消除安全隱患，從源頭杜絕事故的發(fā)生。
5、結語
綜合以上分析，在橋梁施工過程中，安全質量的監(jiān)控是全過程、全方位的，需要全員參與，共同面對地質情況、氣候環(huán)境對安全質量管理的影響，采取具體措施與整體方案相結合，日常監(jiān)督與專項檢查相結合，公司宏觀管理與項目微觀管理相結合，解決樁基礎、梁體架設及大風季節(jié)和雨夜施工的安全質量隱患問題，確保安全施工，工程產品質量符合規(guī)范要求。
施工安全措施4
甲方：_____
乙方：_____
為了確保施工期間行車及人身安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方各自的責任、權利和義務，經甲乙雙方人員對乙方施工地段進行調查和共同協(xié)商，簽訂施工安全協(xié)議如下：_____
一、 工程概況
1、施工項目：_____武廣線DK1265+540處跨武廣客專特大橋施工
2、施工作業(yè)內容：_____懸掛梁及其防護工程施工
影響范圍及計劃施工時間：_____
武廣線DK1265+500~DK1265+600跨武廣正線;
計劃施工時間：_____ 年 月 日- 年 月 日。
二、 施工責任地段及期限
施工責任地段：_____施工地段前后50米范圍
施工期限：_____ 年 月 日- 年 月 日。
三、 雙方所遵循的技術標準、規(guī)程和規(guī)范
1、《鐵路運輸安全保護條例》(國務院令第430號);
2、鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》(鐵辦【20__】190號)
3、《武漢鐵路局鐵路營業(yè)線施工及安全管理實施細則》(武鐵總[20__]331號)
4、《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(TB10414-20__);
5、《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》(TB10413-20__);
6、《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》(TB10424-20__);
7、《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》(TB10401-20__);
8、《鐵路工務安全規(guī)則》(鐵運【20__】177號令);
9、《鐵路線路維修規(guī)則》(鐵運【20__】146號令);
四、安全防護內容、措施及專業(yè)結合部安全分工
1、甲方安全防護內容和措施
1)、甲方應積極協(xié)助乙方核查管內既有設備情況;
2)、甲方要建立施工安全監(jiān)督體系，指派已培訓合格且熟悉業(yè)務的安全監(jiān)督檢查人員對施工現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查;
3)、甲方安全監(jiān)督檢查員必須嚴格執(zhí)行施工安全監(jiān)督相關規(guī)定，并確保自己的人身安全。
2、乙方安全防護內容和措施
1)乙方要建立和完善施工安全保障體系，施工管理人員必須加強作業(yè)區(qū)的安全管理和督導，指派已培訓合格的防護員進行作業(yè)防護，有效的防止車輛、機具、器材等侵入未封鎖的線路限界，制止施工人員違章作業(yè)，確保施工中的線路設備及行車安全。
2)乙方臨近營業(yè)線施工時，應經常檢查線路邊坡的穩(wěn)定，每天收工前應對坡面、坡頂、路肩附近進行檢查，如發(fā)現(xiàn)裂縫和坍塌的跡象或有土質危害時，須立即向甲方報告并進行處理，凡施工對行走人員有威脅時應制定隔離帶，并作醒目標示，派人24小時監(jiān)護，防止人員進入，造成傷害。
3)乙方施工過程中必須設置“三位一體”施工防護，并每五分鐘進行互通一次，保證通訊不斷。
4)乙方在施工地段旁裝卸和搬運機具設備、材料時，應組織足夠的勞力，選用適當?shù)墓ぞ�，由專人統(tǒng)一指揮進行，并設好防護，且必須在天窗點內進行，封閉網內嚴禁存放機具設備及材料，保證行車設備及行車安全;
5)區(qū)間裝卸路料作業(yè)必須認真執(zhí)行《關于進一步加強營業(yè)線施工卸車作業(yè)安全補充規(guī)定的通知》和其他安全措施，區(qū)間裝卸作業(yè)的路用列車啟動前，乙方必須派 防護員檢查確認區(qū)間線路情況，路料是否侵限，車輛未卸盡余料時是否偏載，未達到開行條件，不準動車。
6)在既有線20m以內及路塹頂施工使用大型機械時，要有嚴格的`安全保護措施，使用安全護欄和防護繩進行防護，并指派防護員“一機一人，人隨機走”進行防護，來車時停止作業(yè)，防護人員要同大型機械司機一起上下班，下班停機時要檢查�？课恢檬欠裨阼F路限界以外，施工機械車門是否加鎖，是否安全穩(wěn)固。施工機械要進行編號，印在醒目位置，便于管理;
7)乙方在施工中盡量不拆除封閉網，如確需拆除事先和甲方聯(lián)系，遵循“先立后拆”的原則，拆除封閉網提前三天通知甲方到現(xiàn)場制定封閉網拆除防護及改移方案，施工影響范圍，依據施工計劃，乙方在武廣線施工影響該責任地段封閉網，責任期限至移交前，施工期間乙方因加大力度對施工地段進行巡視，在責任期限內責任地段所發(fā)生的一切行車安全及人身及路外安全由乙方負責。
8)施工單位移栽、拆開封閉網必須在征求所在車間、工區(qū)同意后經段安調科審核后方可開工，嚴禁擅自開工。開工前施工單位同時必須與公安部門下達局面配合通知書，要求到現(xiàn)場配合。改移、拆開封閉網必須聯(lián)系所在工務車間、工區(qū)安排專職人員指導，指導人員堅持每天簽到制度。
9)封閉網移栽后，施工地段及前后50m路外安全由乙方負責，因施工需拆除地段及施工進出作業(yè)網口由乙方負責拉繩防護并24小時派人看守。施工完后乙方在24小時內將封閉網恢復到原始狀態(tài)。緊鄰既有線并行施工，在既有線路及新修建線路之間安設警示繩隔離防
護。
10)乙方在施工過程中必須委托第三方有資質的單位進行工程全過程變形觀測監(jiān)控，觀測數(shù)據每日進行統(tǒng)計并進行檢算并提供給甲方所在車間。
11)甲方定期對協(xié)議執(zhí)行情況進行檢查，乙方未執(zhí)行上述規(guī)定，甲方可隨時責令停工整改。
3、甲乙雙方安全防護卡控制度
1)乙方嚴格履行施工配合通知書制度，臨近既有線施工的作業(yè)內容，必須在開工72小時前以書面形式向甲方發(fā)出施工配合通知書。
2)乙方堅持甲方工地簽到制度，將設備管理等配合單位簽到薄放在施工現(xiàn)場，專人負責落實配合人員的簽到和離崗時間，并在甲方派駐安全檢查員《施工安全監(jiān)督檢查本》上簽認。
3)乙方嚴格實行施工作業(yè)書面調度命令制度，在線路路基兩側20m范圍內施工必須下達書面調度命令，必須在調度命令的范圍和時間內作業(yè)，嚴禁超范圍、超時間工作，不能隨意聽從其他任何人的指揮作業(yè)，參加施工的各類機動車輛駕駛人員必須持證上崗。對在臨線作業(yè)的各類車輛(如挖掘機、裝載機)，在臨線來車時要聽從防護人員的指揮，停止一切作業(yè)。
4)機械施工和車輛運輸物資嚴格實行“一機一人”監(jiān)護制度，由乙方派防護員，甲方安全監(jiān)督員上崗，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防護員、安全監(jiān)督員必須同時到崗，否則不得進行任何內容的機械施工作業(yè)和禁止物資運輸車輛進入施工作業(yè)區(qū)和臨近既有線路。對可能影響既有線列車運行安全的機械設備施工，施工單位必須在車站運轉室、施工地點來車方向前方不少于1000米處和施工地點派專人防護，密切掌握列車運行情況，在列車接近施工地點1000米前必須停止作業(yè)。
5)營業(yè)線施工工地的路料，每日必須做到工完料凈，嚴禁在道心內、道床路肩和邊坡處存放任何路料、機具，所有路料、機具下線后，必須堆碼擺放整齊，不侵限，易于搬動的路料、機具施工單位必須派專人24小時不間斷看守。
6)施工地段防護、施工要點、慢行看守由施工單位負責，施工作業(yè)時必須在天窗點內施工。
7)施工期間線路限速由乙方嚴格按武漢鐵路局文件及相關規(guī)范辦理。
五、雙方安全責任、權利和義務
1、甲方的安全責任、權利和義務
1)有權隨時檢查乙方的安全施工作業(yè)狀況，發(fā)現(xiàn)施工中有危及行車安全和不安全隱患時，有權下發(fā)整改和停工通知單，乙方現(xiàn)場施工負責人必須無條件接受甲方意見并簽字確認，乙方對存在的問題必須整改或停止施工整改，待乙方整改后，經甲乙雙方共同檢查確認符合要求時，方可恢復施工。
2)與乙方建立定期安全通報制度，把安全監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時向乙方書面通知，使乙方能及時進行整改，若因施工造成既有設備發(fā)生損壞，乙方請求甲方幫助時，甲方應積極予以支持、配合，確保行車安全，盡快恢復正常使用，配合費用由乙方承擔。
3)甲方按照乙方下發(fā)的施工安全配合通知單，根據需要派出經過培訓合格的安全監(jiān)督檢查人員到乙方施工現(xiàn)場進行全過程安全監(jiān)督檢查和指導，配合乙方共同確保設備和行車安全。
2、乙方的安全責任、權利和義務
1)每個單位工程開工前，必須與甲方設備管理車間取得聯(lián)系，雙方共同確認作業(yè)內容、影響范圍，安全檢查監(jiān)控重點和開工時間，并向甲方安全檢查監(jiān)控人員、乙方施工人員交底。
2)必須嚴格按照營運線施工安全管理的有關規(guī)定、審定的方案、范圍和批準的時間組織施工，確保施工期間的行車安全和施工的正常進行。乙方負有確保施工影響范圍內行車和設備安全的責任，甲方負有施工安全監(jiān)督的責任，造成設備損壞和影響行車安全構成事故的由乙方負責。
3)乙方要認真貫徹落實鐵道部、鐵路局關于鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，必須加強對營運線施工的組織領導，落實施工安全責任，按有關規(guī)定明確施工負責人相應級別的領導、干部到現(xiàn)場組織指揮施工，嚴禁違章盲目施工。
4) 在甲方管區(qū)內施工期間，必須服從甲方的安全監(jiān)督管理，不得違反鐵路營業(yè)線施工有關安全規(guī)定。
5)雨水較多時應制定防洪措施，在施工前準備好防洪備品，并擬訂汛期防洪預案，防止堵塞既有排水設施做好疏通工作，確保鐵路營業(yè)線運輸安全。
6)乙方在開挖基坑時，邊坡的坡度必須按照設計和規(guī)范要求，按照上級主管部門批準的《既有線路基坡腳(路塹坡頂)施工的防護方案》，按放好的邊坡線從上往下開挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土。遇到滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用撐木支撐或改緩邊坡。
7)乙方如施工需要，須移動和改變甲方設備狀態(tài)時，應提前72小時報告甲方，甲方同意后方可動工，動工前甲方應指派安全監(jiān)護人員到現(xiàn)場進行安全監(jiān)督并確認雙方安全責任區(qū)段(在現(xiàn)場辦理簽認記錄)。
8)因修建橋墩基礎施工而破壞甲方線路路塹兩側的邊坡，乙方必須在梁部施工完畢后，采用立即修建擋墻或漿砌片石護坡進行修復，同時清理疏通線路兩側水溝。
9)梁體吊裝、安裝施工時，不得將散亂的泥碴、碎塊、砂漿等廢
棄物墜落在線路上，必須采取相應防護措施，否則造成線路污染所發(fā)生的責任由乙方承擔。
10)不能砍伐線路兩側樹木，對影響施工的樹木，要辦理相關手續(xù)，造成綠化損壞賠償全部損失。
1、乙方在甲方管區(qū)施工中，應愛護行車設備，凡因施工作業(yè)不當造成設備故障影響行車安全由乙方負責。造成設備損壞時應及時進行維修，不能維修的按造價賠償。由于架空施工可能影響線路、路基穩(wěn)定，為確保行車安全，乙方應按照甲方要求組建維修班組隊施工地段進行檢查、維修、養(yǎng)護作業(yè)。在施工結束后，乙方將負責對施工地段內的線路進行恢復并對道床有污染的地段進行清理并經甲方驗收合格后方能移交給甲方，如達不到甲方標準可委托甲方代維，費用由乙方承擔。
2、因違約引起的一切損失由違約方承擔，以致追究違約方法律責任。
七、附則
1、根據武鐵建函【20__】162號文件精神，乙方支付配合費合計 元(大寫：_____ 元整)。
2、本協(xié)議未盡事宜，按現(xiàn)行鐵路規(guī)章辦理。
3、違約責任和經濟賠償辦法按現(xiàn)行鐵路規(guī)章及法律法規(guī)規(guī)定辦理。
4、本協(xié)議一式六份，雙方各執(zhí)三分，自甲乙雙方簽訂之日起生效，到期限自行廢止。
此頁無正文
甲方代表：_____ 乙方代表：_____
(甲方公章)：_____ (乙方公章)：_____
甲方聯(lián)系電話：_____ 乙方聯(lián)系電話：_____
_______年_______月_______日 _______年_______月_______日
施工安全措施5
1、雨季施工安全措施
�。�1）根據總圖利用自然地形確定排水方向，按照規(guī)定坡度挖好排水溝，以便確保施工工地和一切臨時設施的安全。雨季應設專人負責，隨時隨地及時疏通，確保施工現(xiàn)場排水順暢。
（2）臨時道路起拱應為5‰，兩側做寬300毫米，深200毫米的排水溝，以防陷車和翻車事故的發(fā)生。對路基易受沖刷部分，應鋪石塊、焦渣、礫石等滲水防滑材料，或設函館排泄，以便保證路基的穩(wěn)固。雨期中應指定專人負責維修路面，對路面不平或積水處應抓緊搶修或晴天及時修好，以便消除隱患。
�。�3）施工現(xiàn)場的大型臨時設施，在雨期前后應整個加固完畢，應保證不漏、不塌、不倒、周圍不積水，腳手架、井架底腳的埋深，纜風繩的地錨等應進行全面檢查，特別是大風大雨過后要及時檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，雨季前應檢查照明和動力線有無混線，電桿有無腐蝕，埋設是否牢靠等，保證雨季中正常供電。
（4）怕雨、怕潮、怕裂的原材料、構件和設備等，應放入室內或設立堅實的基礎，堆放地較高處，或用篷布封蓋嚴密等措施進行分別處理。
�。�5）根據土的性質、溫度和挖槽深度按規(guī)程中規(guī)定放坡，并在建筑物四周做好截水溝或擋水堤，嚴防場內雨水倒灌�；垡惨谝疁�、集水坑隨時抽水，若基坑開挖發(fā)現(xiàn)地下水較多時，可沿槽底引挖同一方向的引水邊溝，溝寬一般為200--300毫米，溝深比槽底深200--300毫米，將基槽地下水引向集水坑口，用抽水機排除，挖出的土方要及時運出場外，如要回填，應集中堆置于槽邊3米以外。若槽外有機械行駛，應距槽邊5米，手推車距槽邊應大于1米。
2、冬季施工安全措施
�。�1）冬季拌制混凝土時，水及骨料的加熱溫度應根據熱工計算確定。
�。�2）冬季施工中，混凝土的入模溫度除滿足熱工計算要求外，一盤以15--25度為好。
�。�3）當溫度低于-20度時，嚴禁對低合金鋼進行冷彎。以避免在鋼筋冷彎點處發(fā)生脆化，造成鋼筋脆斷。
�。�4）采用暖棚法以火爐為熱源時，應注意加強消防和防止煤氣中毒。
�。�5）各種有毒物品、油料、氧氣、乙炔等要設專庫存放，專人管理，并建立嚴格的領發(fā)料制度。
�。�6）腳手架和上人樓梯、斜道、澆筑混凝土的臨時運輸?shù)葢慰科椒�(wěn)，大風雪后要認真清掃，并及時消除隱患。
（7）冬期混凝土強度必須有技術人員批準后，方可拆模。拆模過程中，如發(fā)現(xiàn)凍害，應暫停，經處理后，方可繼續(xù)拆除；對已拆除的模板應用保溫材料對混凝土加以遮蓋。
�。�8）冬期施工前應組織現(xiàn)場職工進行冬期安全和消防的宣傳教育。并建立安全生產、防滑、防凍、
防火、防爆、防中毒等的各項規(guī)章制度，并教育職工嚴格遵守。
冬季施工安全預防措施：
一、防人身傷害事故
1、強化防高空墜落管理。加強對深基坑壁的防護，并設置觀測點，隨時觀測邊坡及毗鄰建筑物、構筑物的變化，及時發(fā)現(xiàn)隱患，并采取有效措施，杜絕發(fā)生坍塌事故；基坑周邊必須進行有效防護，并設置明顯的警示標志；基坑周邊要設置堆放物料的限重牌，嚴禁堆放大量的物料；
2、要在防護設施周邊設置醒目的預防高空墜落的安全警示牌。施工現(xiàn)場搭設的防護棚、防護欄桿等防護設施，必須按照《建筑施工安全防護設施標準》的要求，使用定型化、工具化的安全防護設施。腳手架與建筑物之間距離過大超出規(guī)范要求的，要采取安全防護措施；
3、登高作業(yè)人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶；
4、遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業(yè)；
5、對施工現(xiàn)場腳手架、安全網等防護設施的拆除，要實行嚴格的內部審批制度，不得隨意拆除。
6、是加強冬季施工安全教育培訓，并做好冬季施工安全技術交底工作，提高員工冬季安全施工的預防意識。
二、防火災事故
1、加強防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物質的區(qū)域，應對作業(yè)人員加強禁止煙火的教育，各項目要加強動火管理，建立各級防火安全責任制度；
2、消防設施及器材應做到齊全、完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查；
3、嚴防電器火災發(fā)生。生活區(qū)嚴禁使用電爐子、電熱管取暖和做飯，禁止使用自制的電褥子，電褥子使用后應及時斷電；
4、加強冬季取暖的統(tǒng)一管理，宿舍的公用取暖設施應設專人管理，嚴禁在宿舍內使用電爐或采用明火取暖。
三、防凍、防滑
1、防止施工場地、運輸?shù)缆贩e水和結冰，造成安全隱患；腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應清除干凈。
2、工地臨時水管應埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存水，下班前應放盡。
3、應由專業(yè)電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線路。
4、嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中，大風雪后應對用電氣線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。
5、是對施工現(xiàn)場和生活區(qū)的電路管線進行一次排查，對老化的線路進行更換，保證用電安全；
6、霜、雪過后要及時清掃作業(yè)面，對使用的臨時操作架和臨邊防護設施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續(xù)使用，防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。
7、重視施工機械設備的防凍防凝安全工作，所有在用的施工機械設備應結合例行保養(yǎng)進行一次換季保養(yǎng)，換用適合寒冷季節(jié)氣溫的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等。對于長期停用的機械設備，應放凈設備和容器內的存水，并逐臺檢查做好記錄；對于正常使用的機械設備，工作結束停機后要求將設備內存水放凈。
四、防中毒
1、為防止因生火、取暖發(fā)生煤氣中毒事故，指定專人負責夜間巡視檢查。檢查火爐使用情況，是否有發(fā)生火災、煤氣中毒的危險。
2、封閉的場所必須有通風換氣措施。燃氣熱水器必須安裝在通風良好的地方，使用時必須保持通風。
五、防交通事故
1、廣泛開展冬季行車安全教育，落實防凍、防滑、防霧和防火等具體措施，進一步提高駕駛員的冬季行車安全意識。
2、加強車輛的維護、保養(yǎng)，杜絕由于車輛故障而引發(fā)事故。按照規(guī)定及時安排對車輛進行維修和保養(yǎng)，做到定期檢查、計劃維修、合理使用，使車輛始終保持良好的狀況。
3、認真貫徹落實車輛的各項管理制度，做好車輛的換季保養(yǎng)工作，要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液、發(fā)動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，尤其是剎車系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術狀況。
4、教育司機遵守交通規(guī)則和職業(yè)道德，嚴禁酒后開車、無照駕駛、疲勞駕駛、不強超搶會，做到禮讓“三先”確保行車安全。
5、汽車必須通過結冰的河流、溝渠時，應下車仔細檢查冰層的厚度和強度，在確認絕對安全的情況下方可通行。
6、遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車輛行進中應保持行車距離，并適當拉長車距降低車速，防止尾追事故的`發(fā)生。
六、做好事故應急預案管理
加強與氣象等部門的聯(lián)系與合作，做好寒潮大風等惡劣天氣的預警工作。加強施工內部管理，落實安全管理責任，全力做好防抗寒潮大風工作。
要完善現(xiàn)場事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。
雨季施工安全措施：
夏季施工面臨雨多、風大、高溫等不利環(huán)境因素的影響，并能直接危及生產安全，給企業(yè)帶來無法估量的損失，因此科學合理組織施工，采取安全技術措施，積極應對雨期施工面臨的各種危險狀況，對提高抗風險能力、保障企業(yè)生產安全，具有重大意義。
一、雨期施工總要求
1、確保信息暢通。搞好施工企業(yè)的信息化管理，信息化是末來企業(yè)科學管理的重要部分，由于夏季施工暴風雨等惡劣天氣的不確定性和突發(fā)性，對破壞程度難以進行預測，需要加強對氣象信息的控制管理，及時采取有效的安全措施，加強防范。
2、防護的全面性。施工現(xiàn)場涉及面較廣，包括各部分現(xiàn)場和臨時設施的安全防護以及全部人員的安全，因此在制定安全措施時一定要全面細致周到，不可因事小而不為，以留有隱患，帶來損失。
3、科學組織施工。編制施工組織設計時充分考慮雨期施工的特點，將不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根據天氣合理搞好室內外作業(yè)安排，風雨天氣盡量安排在室內施工作業(yè)，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到較大的暴風雨天氣應停止施工。
4、快速反應做好防汛搶險救災應急準備，在雨期施工時，各種防護措施要進一步加固，對腳手架、物料提升機和人貨兩用電梯以及倉庫、防護棚、臨時設施等采取有效的加強措施。確保搶險救災物資人員到位，發(fā)生險情立即啟動應急預案。
二、雨季施工準備措施
1、合理安排作息時間。夏季施工作業(yè)時間盡量向兩端壓縮，避開中午的高溫，氣溫超過37℃時，停止室外作業(yè)，在室內作業(yè)時應有通風降溫措施。遇較大的暴風雨天氣應停止所有的作業(yè)，人員撤到安全地方。
2、做好現(xiàn)場排水。
（1）根據施工平面圖、排水總平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規(guī)定坡度挖好排水溝，確保排水暢通無阻。
�。�2）雨季施工現(xiàn)場臨近高地，應在高地邊挖好排水溝，處理好危石防止發(fā)生滑坡、塌方等災害。
�。�3）保證道路暢通，路面根據實際情況分別硬化或加鋪沙礫、爐渣或其它材料，并按要求加高起拱。
�。�4）原材料、成品、半成品的防護。對材料庫全面定期檢查，及時維修，四周排水良好，墻基堅固，不漏雨滲水，鋼材等材料存放采取相應的防雨措施，確保材料的質量安全。
（5）嚴格按防汛要求設置連續(xù)、暢通的排水設施和應急物資，如水泵及相關的器材、塑料布、油氈等材料。
三、各重點分項雨季施工安全措施。
1、土方工程和基礎工程。
土方工程和基礎工程受雨水影響較大，如不采取有關防范措施，將可能對施工安全及建筑物質量產生嚴重影響。因此在雨期施工時注意以下幾點：
（1）雨期開挖基槽（坑）或管溝時，應注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當放緩邊坡度或設置支撐。施工時應加強對邊坡和支撐的檢查控制；對于已開挖好的基槽（坑）或管溝要設置支撐；正在開挖的以放緩邊破為主輔以支撐；雨水影響較大時停止施工。
�。�2）防止邊坡被雨水沖塌，可在邊坡上加釘鋼絲網片，并抹上50cm細石混凝土；也可用塑料布遮蓋邊坡；
�。�3）雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成，雨量大時，應停止大面積的土方施工；基礎挖到標高后，及時驗收并澆筑混凝土墊層；如被雨水浸泡后的基礎，應做必要的挖方回填等恢復基礎承載力的工作；重要的或特殊工程應在雨期前完成任務。
�。�4）為防止基坑浸泡，開挖時要在基坑內作好排水溝、集水井并組織必要的排水力量；位于底下的池子和地下室，施工時應考慮周到。如預先考慮不周，澆搗后，遇有大雨時，往往會造成地下室和池子上浮的事故；
�。�5）對雨前回填的土方，應及時進行碾壓并使其表面形成一定的坡度，以便雨水能自動排出；
�。�6）對于堆積在施工現(xiàn)場的土方，應在四周做好防止雨水沖刷的措施。如在周圍放置條石以阻止土方被雨水沖刷至開挖好的基槽（坑）或管溝內，或者埋沒已完工的一些基礎構筑。
基礎施工完畢，應抓緊進行基坑四周回填工作。停止人工降水（排水）時，應驗算箱形基礎抗浮穩(wěn)定性、地下水對基礎的浮力。抗浮穩(wěn)定系數(shù)不應小于1.2。以防止出現(xiàn)基礎上浮或者傾斜的重大事故。如抗浮穩(wěn)定系數(shù)不能滿足要求時，應繼續(xù)抽水，直到施工上部結構荷載加上滿足抗浮穩(wěn)定系數(shù)要求時為止。當遇大雨，水泵不能及時有效的降低積水高度時，應迅速將積水灌加到箱形基礎之內，以增加基礎的抗浮能力。
施工安全措施6
我國幅員遼闊，經濟發(fā)展水平參差不齊，經濟上總體水平不高，道路橋梁發(fā)展還是要著眼于量大、面廣的一般大、中橋，這類橋梁仍以預應力混凝土結構為主。要著重抓多樣化、標準化，編制適用經濟的標準圖，提高施工水平和質量，然后再抓住跨越大江（河）、海灣的特大型橋梁建設，不斷總結經驗，既體現(xiàn)建橋水平，又要保證高標準、高質量建橋。
一、要建立專門的道路與橋梁檔案。
將道路橋梁檔案的管理作為各級公路管理機構所進行的技術檔案管理的重點來抓。除新建橋梁按規(guī)定收集竣工圖表以及驗收報告以外，對轄區(qū)的所有道路橋梁都要進行建檔管理，實現(xiàn)一橋一冊一檔。要對每座橋梁建立基本狀況卡片，收集設計施工文件，歷次改造工程，大、中、小修施工原始記錄，竣工驗收資料，對歷次自然災害、意外損害以及違章超重車輛運行情況進行詳細的記錄。連同“道路橋梁經常檢查表”“定期檢查數(shù)據表”等有關照片、音像資料等全部歸檔管理。
二、設立專業(yè)養(yǎng)護隊伍。
實行養(yǎng)護機制改革后，各基層公路管理機構均成立了2個甚至2個以上的養(yǎng)護隊，原來的養(yǎng)護道班基本撤銷，大部分養(yǎng)護工人直接轉入養(yǎng)護隊，按市場規(guī)律和企業(yè)管理運作。養(yǎng)護隊的成立為建立橋梁專業(yè)養(yǎng)護隊提供了基礎條件，但由于當前的養(yǎng)護工人素質參差不齊，很難做到真正的專業(yè)養(yǎng)護，這就要求各級公路局領導高度重視橋梁養(yǎng)護工作，要逐步培養(yǎng)骨干，成立專業(yè)養(yǎng)護隊。
三、嚴格橋梁檢查制度。
養(yǎng)護隊對橋梁以及各種防護設施應堅持日常養(yǎng)護巡查，注意觀察橋梁的使用狀況，做好養(yǎng)護巡查，并做好巡查記錄。同時各級橋梁養(yǎng)護工程師應分別組織經常性檢查、定期檢查和專業(yè)檢查。
四、 路橋施工組織與實施
1）施工組織指導思想。以“快速、優(yōu)質、安全、高效”為施工指導思想，本著“科學組織、機構精干、設備精良、精兵強將”的施工組織原則，嚴格施工管理，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科學優(yōu)勢，狠抓重點工程，兌現(xiàn)合同承諾，確保計劃工期內交工，交精品工程，令業(yè)主滿意放心。
2）施工總體方案。為確保“高起點、高標準、高質量、高速度”地完成施工任務，全面貫徹總體指導思想，堅持施工原則，總體方案確定原則為“珍惜時間，管理科學；縱向分段、試驗先行；平行作業(yè)、總體推進；機械作業(yè)、隊伍精干；主附結合、及時清場；注重施工環(huán)保安全，施工資源保障有力”。以備料為前提，針對本工程的特點，合理劃分施工區(qū)域及作業(yè)順序，及時上足施工勞力及設備，做好各項準備工作，統(tǒng)籌計劃，合理安排，組織流水作業(yè)，保持均衡生產，確保各階段目標與總體目標的實現(xiàn)。
五、要重視調拱調坡層的施工質量
在該層施工時，特別要抓好各材料的規(guī)格、級配及配合比，確保該層的有效寬度內的平整度和壓實度，是保證基層施工質量的基礎。在基層施工中，嚴格抓好松鋪厚度，在最佳含水量的碾壓盡量減少基層成型，經初壓后進行人工整修，特別要加強基層邊緣立模處的壓實度，對因特殊情況碾壓不到位的應采用工人錘和振動夯，分層夯實，以確保其結構層的質量。
六、完善組織機構。
當前公路管理部門主要設“養(yǎng)護處（科）”來負責所轄范圍內的道路、橋涵、隧道、附屬設施等的一切養(yǎng)護管理工作，工作量繁重，人員不足，缺少對應的專業(yè)分工。要加強橋梁管養(yǎng)，應根據養(yǎng)護里程、轄區(qū)內橋梁數(shù)量設立若干名專職橋梁養(yǎng)護工程師。并保證其工作性質的相對穩(wěn)定；不能隨意換動。橋梁養(yǎng)護工程師負責制定、安排橋梁年度定期檢查計劃，組織實施轄區(qū)內橋梁養(yǎng)護的定期檢查，提出檢查報告。通報三、四類及危險橋梁的病害狀況。由橋梁養(yǎng)護工程師主持轄區(qū)內橋梁的養(yǎng)護、檢測、維修、改造工作，考核橋梁日常養(yǎng)護質量，收集、整理轄區(qū)橋梁的技術檔案、提出年度大、中修以及改造計劃，負責監(jiān)督落實和質量控制。只有責任到人，分工明確，才能從機制上扭轉目前的重路況輕橋況，只養(yǎng)路不養(yǎng)橋的誤區(qū)。
七、施工規(guī)劃與具體措施
�。�1）施工圖紙會審由項目總工程師牽頭，組織項目各專業(yè)工長、質檢員、技術員、班組等認真學習圖紙，吃透圖紙。在圖紙學習期間，尤其應注意各專業(yè)圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。
�。�2）編制實施性施工組織設計與施工方案由項目總工負責組織編制實施性施工組織設計，在正確貫徹國家各項技術規(guī)范，政策和法令中，積極推廣應用新技術、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步，科學地組織施工，實施性施工組織設計經公司批準后報監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。根據本工程的特點，結合以前我公司曾經施工過的工程經驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業(yè)指導書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質量及安全保證措施，以有效地指導現(xiàn)場的施工。根據工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關的技術準備，如編制專項施工方案，關鍵項目施工過程的作業(yè)指導書，這些文件要有針對性和可操作性。
（3）測量基準交底、復測及驗收檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內，并做好臺帳記錄。
�。�4）現(xiàn)場準備根據本標段的工程項目及工程數(shù)量，臨時設施采用現(xiàn)場搭設的方法，結構采用磚砌墻體，石棉瓦屋面，室內采用簡易裝修，辦公室石膏板吊頂。工棚采用鋼管結構搭設石棉瓦圍護。根據勞動力計劃，提前在公司內部的施工隊伍和勞務基地中進行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場；對所組織的.勞動力進行考核、篩選，選拔有素質、技術熟練的工人進場；對施工人員進行進場交底及技術、質量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進培訓，作到持證上崗。
施工現(xiàn)場除必要的生產臨時設施外，考慮搭設現(xiàn)場項目經理部臨時辦公室。所有施工及管理人員生活臨時設施按業(yè)主安排，生活臨時設施位于道路東側空地上，規(guī)劃占地面積120平方米。 生活臨時設施道路由原有市政道路接入，給水由就近市政管線接入、管徑Φ50，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。 生活臨時設施雨水排放采用無組織方式，生活污水經化糞池處理后接入市政污水系統(tǒng)。 生活臨時設施場地消防采用干式滅火器。
總之，道路橋梁工程的施工現(xiàn)場的管理是管理的核心，在現(xiàn)場管理的力度對工程的效益、進度和質量有直接的影響。現(xiàn)場管理加強就是要在特定的時間及空間內有計劃、有秩序、有組織的施工，實現(xiàn)道路橋梁項目優(yōu)質、低耗、快速。展望道路路橋梁的發(fā)展，把握時機，努力工作，為我國的道路建設出一份力。
施工安全措施7
工程施工方案是指導施工具體行動的綱領，其安全技術措施是施工方案中的重要組成部分。為了確保工程施工過程中的安全，必須通過預先分析，從而更好地控制、消除工程施工過程中的不安全隱患和危害，保證工程施工順利進行。
1、對工程施工方案編制人員的要求施工方案的編制人員是施工工程的設計師，必須樹立“安全第一”的思想
施工圖紙開始就必須認真考慮施工安全問題，盡可能地不給施工和操作人員留下隱患，編制人員應當充分掌握工程概況、施工工期、場地環(huán)境條件，根據工程的特點，科學地選擇施工方法、施工機械、變配電設施及臨時用電線路架設，合理地布置施工平面。安全施工涉及施工的各個環(huán)節(jié)，因此，工程施工方案編制人員應當了解施工安全的基本規(guī)范、標準及施工現(xiàn)場的安全要求，如《農村低壓電力技術規(guī)程》、《農村低壓電氣安全工作規(guī)程》等，還必須熟悉相應的專業(yè)技術知識以后，才能在編制工程施工方案時確立工程施工安全目標，使措施通過現(xiàn)場人員的認真貫徹達到目標要求。施工方案編制人員，還必須了解施工工程內部及外部給施工帶來的'不利因素，通過綜合分析后，制定具有針對性的安全施工措施，使之起到保證施工進度，確保工程質量和安全、科學、合理、有序地指導施工的作用。
2、安全技術措施編制的主要內容及注意事項
�。�1）從施工工程整體考慮。線路架設前首先考慮工程施工期間對周圍道路、行人及鄰近居民、設施的影響，采取相應的防護措施（如設立安全區(qū)域、標示牌），安全通道及高處作業(yè)對下部和地面人員的影響；臨時用電線路的整體布置、架設方法；安裝工程中的設備、構配件吊運，起重設備的選擇和確定，起重以外安全防護范圍等。復雜的吊裝工程還應考慮視角、信號、步驟等細節(jié)。
（2）季節(jié)性工程施工的安全技術措施。如夏季防暑降溫、雨季施工要制定防雷防電，冬季防火、防大風等。
安全技術措施編制內容不拘一格，按其施工項目的復雜、難易程度及施工環(huán)境條件，選擇安全防范重點，但施工方案必須貫徹“安全第一、預防為主”的原則。為了進一步明確編制安全技術措施的重點，應抓�。�
①防高空墜落；
�、诜烙|電；
�、鄯澜煌ㄊ鹿�；
�、芊勒`操作等4種傷害的防患制定相應的措施，內容要充實，有針對性。
�。�3）技術措施指的是為保證人員安全施工和設備安全運行，從技術上對設備和人員操作采取的措施。制定技術措施時，應視工作對象和內容，以規(guī)程為依據，特別是要根據現(xiàn)場實際情況編寫。編寫技術措施時，應詳細了解施工現(xiàn)場的實際情況，掌握電網運行方式，明確帶電設備，對需要檢修和處理的設備從技術上采取安全保證，對施工人員要采用的工作方式從技術上加以規(guī)范，以保證工作的安全進行。
�。�4）安全措施應從人員教育、危險點預控、措施落實、安全管理等方面進行詳細的安排，尤其要進行深入的危險點分析。實行預控就是要根據作業(yè)內容、工作方法、作業(yè)環(huán)境、人員狀況（包括人員情緒）、設備實際等去分析，查找可能導致人為失誤事故的危險因素，再依據規(guī)程制度逐一制定防范措施，不得照搬規(guī)程或套用其它工程安全措施，并在生產現(xiàn)場實施程序化、規(guī)范化作業(yè)，以達到防止人為失誤事故發(fā)生的目的。安全措施應詳細體現(xiàn)工程施工過程中逐級監(jiān)督、逐級管理、層層落實安全責任的思想，責任到人，確保各項措施落到實處。對工程施工過程中涉及的較為特殊的作業(yè)項目，在安全措施中要加以特別體現(xiàn)。
3、認真做好安全技術交底和檢查落實
（1）工程開工前，工程負責人應向參加施工的各類人員認真進行安全技術措施交底，使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求，這是貫徹施工安全技術措施的關鍵。施工單位安全負責人核對現(xiàn)場安全技術措施是否符合施工方案的要求，若存在漏洞不可開工，應對措施進行完善，直至符合要求方可開工。
�。�2）施工過程中，現(xiàn)場管理人員應按施工安全措施要求，對操作人員進行詳細的工作程序中安全技術措施交底，使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法，這是貫徹施工方案中安全措施的規(guī)范的過程。
（3）安全技術交底要結合規(guī)程及安全施工的規(guī)范標準進行，避免口號式，無針對性的交底。并認真履行交底簽字手續(xù)，以提高接受交底人員的責任心。同時要經常檢查安全措施的貫徹落實情況，糾正違章，使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行，達到既定的施工安全目標。
施工安全措施8
1、施工現(xiàn)場要明確劃分出：禁火作業(yè)區(qū)、倉庫區(qū)、生活區(qū)。各區(qū)之間要有可靠的防火間距；施工現(xiàn)場必須設立符合標準的消防車通道和消防水源；作業(yè)棚和臨時生活設施的規(guī)劃和搭建必須符合建筑行業(yè)規(guī)范要求。
2、臨時工等各類新工人進入施工現(xiàn)場，都要進行防火安全教育和防火知識的學習，經考試合格后方能持證上崗。
3、將防火安全措施及時向有關人員、作業(yè)班組交底落實。
4、油漆作業(yè)所使用的都是易燃、易爆的化學材料，作業(yè)場地和庫房，嚴禁動用明火。室內作業(yè)時，一定要有良好的通風條件，照明電氣設備必須使用防爆燈頭，禁止穿釘子鞋出入現(xiàn)場，嚴禁吸煙，周圍的動火作業(yè)要遠離10m以外。
5、電工應遵章規(guī)范操作，做好預防短路、超負荷、電火花產生火災工作。
6、高空作業(yè)消防：施工腳手架內的'作業(yè)層應暢通，并搭設不少于2處與主體建筑內相銜接的通道口；腳手架外須掛符合阻燃標準要求的安全網；施工用電機具和照明燈具的電氣連接處應絕緣良好，保證用電安全。
7、施工現(xiàn)場嚴禁煙火，必須配有消防器材和消防水源，應有通風排氣設備，現(xiàn)場的有害氣體、粉塵不得超過最高允許濃度。
8、施工現(xiàn)場應設置健全的消防組織，并有專職消防員負責日常工作。涂料施工人員必須穿戴防護用品，必要時應按規(guī)定佩戴防毒面具。
9、涂漆作業(yè)防火：作業(yè)場所應通風良好，防止空氣形成爆炸濃度，采取防爆型電器設備，嚴禁火源帶入；禁止與焊割作業(yè)同時或同部位上下交叉進行。
10、火災險情的處理。因意外情況發(fā)生火災，應一面迅速電話報警，一面組織人力積極撲救，要盡力保障救火人員的生命安全，防止火災造成的損失進一步擴大。
施工安全措施9
交通基礎建設是社會經濟發(fā)展的先行軍，俗話說：“要想富，先修路”，可見交通設施建設對經濟社會發(fā)展的重要性。道路橋梁作為交通基礎設施的重要組成部分，其質量的高低，性能的穩(wěn)定性、使用的安全性，對廣大人民的生活有著至關重要的影響。因此，加強道路橋梁施工問題研究，探索有效降低道路橋梁安全事故發(fā)生概率的有效措施與人民群眾的切身利益息息相關。
一、道路橋梁施工的特點分析
�。�1）道路橋梁施工周期較長
道路橋梁在建筑工程領域，屬于大型工程項目的范疇，施工周期較長是其最突出的特點之一。一般而言，道路橋梁的施工工期都在一年以上，甚至一些大型橋梁施工項目，其施工周期會長達十幾年。加之工程施工地理位置，通常都遠離城市，位于較為偏遠的地區(qū)，交通、生活等條件都極為不便，對施工人員來講，同樣是一個巨大的挑戰(zhàn)。
�。�2）道路橋梁施工需要良好的協(xié)調管理
道路橋梁施工工程是一項涉及到多要素的綜合性、系統(tǒng)性復雜工程。工程建設中多學科相互交叉，不僅包括土木工程、同時還涉及到水利工程、力學工程以及地質工程等多個學科。工程施工的復雜性不僅表現(xiàn)在學科及要素方面，同時還表現(xiàn)在施工工序的先后安排和不同工種之間的相互協(xié)調方面。
�。�3）道路橋梁施工的單一性
道路橋梁工程屬于工程建設領域的重大工程，其工程施工質量關系到人民群眾的切身利益和國家經濟的發(fā)展，因此，確保工程施工技術、操作、現(xiàn)場的合規(guī)性十分重要。但由于不同道路橋梁，施工環(huán)境、技術要求、地理環(huán)境、設計需求各不不同，很難實現(xiàn)兩座橋梁之間的施工復制，也即道路橋梁具有較強的單一性。
二、我國道路橋梁施工過程中常見的問題
總結我國道路橋梁施工工程的成功經驗和失敗教訓，可以發(fā)現(xiàn)，我國道路橋梁施工中常見的主要問題，主要有以下幾個：
�。�1）前期規(guī)劃及實地勘測工作欠缺
充分的工程規(guī)劃和深入細致的工程地質勘測是確保工程質量及安全的重要前提條件。施工前只有做足所有準備工作，取得施工現(xiàn)場地質、水文、環(huán)境等一系列要素的真實準確數(shù)據，才能在施工的過程中，作出正確的安排，從而為工程成功建設奠定堅實的基礎。我國許多道理橋梁工程施工前，沒有進行詳實的前期規(guī)劃和深入的實地勘測，為了縮短工程工期，匆匆上馬，造成后期各種問題和隱患不斷出現(xiàn)。
�。�2）橋體裂縫
“千里之堤，毀于蟻穴”，道路橋梁工程建設過程中任何細微的問題，可能會決定工程建設的成敗。裂縫是道路橋梁工程建設過程中，較為常見的眾多問題之一，裂縫不僅影響橋梁外觀，嚴重者更會導致工程主體結構的損壞，最終誘發(fā)橋梁坍塌事故。分析道路橋梁工程施工中的裂縫問題，可以發(fā)現(xiàn)問題的主要源有以下幾個方面：
�。╝）混凝土振搗過程中，由于振動操作不均勻，導致骨料產生不均勻沉降，從而阻礙了水泥漿的分布，導致橋體內部裂縫問題的出現(xiàn)。
�。╞）混凝土配置過程中，水、砂石、水泥等初級原材料配比不當，導致混凝土粘合度較低，受混凝土內部溫度變化刺激的影響，最終形成裂縫問題。
�。╟）水泥標號不達標，水熱化現(xiàn)象嚴重，導致混凝土使用過程中粘合度較差，從而引起橋體表面裂縫出現(xiàn)。
�。╠）保濕保水防護不利，措施不到位，造成體表出現(xiàn)脫水現(xiàn)象，進而使得裂縫延伸。
（3）施工安全
我國道路橋梁施工現(xiàn)場，常會出現(xiàn)鐵架、模板、鋼筋、腳手架等施工工具雜亂擺放的現(xiàn)象，給施工人員的生命安全帶來較大的安全隱患。另一方面，許多工程項目部門缺乏專人對易燃易爆物品進行保管，加之大部分施工人員安全意識較為薄弱，施工過程中，對安全隱患缺乏必要的警惕，稍不留意，就很容易產生各種安全事故。
三、有效提升道路橋梁施工質量的有效措施
�。�1）充分做好前期規(guī)劃和實地勘測準備工作
科學合理的施工方案是工程施工的必要前提，工程施工前，應根據實際情況的需要，結合施工現(xiàn)場的實地勘測數(shù)據，做好施工方案的論證。在施工方案貫徹執(zhí)行的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)偏離方案現(xiàn)象的出現(xiàn)，應當及時分析原因，并從方案修正和施工操作方向做出適當?shù)恼{整，從而確保施工工程的質量。
�。�2）采取有效措施解決裂縫問題
裂縫問題的出現(xiàn)不僅會對道路橋梁的美觀產生較大的影響，同時還會留下極大的安全隱患，特別是遇到多雨的季節(jié)，大量雨水對橋梁表面的侵蝕，會通過裂縫滲透到內部鋼材，導致鋼筋銹蝕問題出現(xiàn)，進而對工程主體結構產生致命的影響。為了有效的應對道路橋梁工程中出現(xiàn)的裂縫問題，加大施工管理工作的力度十分迫切。首先，選購合格的.材料。參照工程施工技術標準和質量標準，加強采購程序的管理，甄選質量達標，價格實惠的施工材料。其次，提升施工人員的敬業(yè)精神。要求每個施工人員認真對待施工過程中遇到的每一個問題，并及時獲得問題的修正。再次，嚴格把控橋梁澆筑施工工序的質量，重視振搗方法的正確性，做到不過度振搗，也不少振搗，確�；炷撩軐嵍冗_標。最后，嚴防斷樁問題的出現(xiàn)。應在灌砼前，認真檢查導管，防止導管滲漏，合理確定導管預埋的深度和灌注時間。
�。�3）關注施工安全問題
施工安全問題關系到施工人員的生命健康，一旦發(fā)生安全事故將會產生極其惡劣的社會影響。因此，重視道路橋梁施工過程中的安全問題，充分做好安全施工預防措施十分重要。首先，加強施工現(xiàn)場管理，對腳手架、模板、鋼材等施工設備和施工材料，嚴格按照規(guī)范擺放，注重施工現(xiàn)場周轉區(qū)域的劃分和材料、工具堆放的秩序，合理安排人員和施工車輛的行車路線，確保施工現(xiàn)場秩序井然，通行安全。其次，做好易燃易爆物品的管理，設專人保管整理。最后，加強施工操作規(guī)范性監(jiān)督，施工設備應有專業(yè)人士操作，設備操作人員須持證書上崗，加強施工設備操作規(guī)范管理，避免出現(xiàn)操作失誤問題。
四、結語
道路橋梁是關乎國計民生的重要工程項目，工程施工的質量對人民群眾的生活和社會經濟的發(fā)展有著十分重要的影響。結合我國道路橋梁工程施工的特點，總結施工過程中常見的問題，有利于我們立足問題，尋找更加有效的應對措施，以便推動我國交通基礎建設事業(yè)的不斷發(fā)展。
施工安全措施10
夏季多雨季節(jié)。氣溫高、雨水多，這些不利因素給我們的施工造成了許多困難。因此雨季合理安排施工，具有非常重要的意義，現(xiàn)根據以往雨季施工實踐、提示以下應對措施：
一、雨季施工前的準備
1、雨季到來之前，施工單位有關部門在所屬范圍內進行一次全面檢查、組織力量檢查施工現(xiàn)場的排水情況、檢查臨時設施的防漏，對原有排水系統(tǒng)進行整修加固、必要對應增加排水設施，保證水流暢通，在施工場地周圍應防止地面水流入場內。
2、應保證現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩�、路面應根據需要加鋪爐渣、砂礫或其他防滑材料，必要時應加高加固路基。
3、編制雨期施工計劃，制定出具體措施。安排好不利于在雨季施工的項目，趕到雨季前或雨季后施工。
4、對材料倉庫要進行全面檢查、維修，特別是水泥倉庫四周必須排水良好，做到屋面不漏雨、墻面不滲水、地面不返潮。鋼材應放在干燥地方，且要有防雨措施、防止鋼材銹蝕。防水保溫材料應存放在干燥的地方，不得受潮雨淋。露天放置的材料、不得浸在水中、以防流失浪費。
5、高層建筑、塔吊、井字架等要按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》設置避雷裝置，并經常檢查性能是否良好，不合格的要及時修理；現(xiàn)場使用的攪拌機械及各種機具應搭設雨棚，砼、砂漿運輸機械應加設防雨罩或蓋：根據工程情況，準備必要的排水機具和材料，并對機電設備線路要隨時檢查
絕緣和防雨情況，檢查零線、接地是否符合要求，并按規(guī)定設置漏電保護器。
二、雨季施工原則
在施工中要先搶基礎、結構、先室外、后室內，小雨不停工、大雨轉室內，以達到縮短工期，提高經濟效益之目的。
1、土方工程：
�、儆昶谑┕さ墓ぷ髅娌灰诉^大，應逐段逐片地分期完成，重要的或特殊的土方工程，應盡量在雨期前完成。
�、谟昶谑┕ぶ袘ＷC工程質量和安全施工的技術措施，并應隨時掌握氣象變化情況。
③雨期開挖基坑（槽）或管溝時，應注意邊坡穩(wěn)定，必要時，可適當放緩邊坡坡度或設置支撐，施工時應加強對邊坡和支撐的檢查。
�、芑樱ú郏┻吰露阎酶黝惤ㄖ牧蠒r，應按規(guī)定距離堆置。各類施工機械距基坑（槽）邊坡邊的距離，應根據設備重量，基坑（槽）邊坡的支護、土質情況確定，并不得小于1、5m。
�、輽C械開挖土方時，作業(yè)人員不得進入機械作業(yè)范圍內進行清理或找坡作業(yè)。
�、抻昶陂_挖基坑（槽）或管溝時，應在坑（槽）外側圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流入�；樱ú郏╅_挖后，應及時進行地下結構和安裝工程施工，在施工過程中，應隨時檢查坑（槽）壁的穩(wěn)定情況。
�、咛罘绞┕ぶ�，取土、運土，鋪填、壓實等各道工序應連續(xù)進行，雨前應及時壓實已填土層或將表面壓光、并作成一定坡度，以利排除雨水。
2、磚石工程：
�、儆晏焓┕げ坏檬褂眠^濕的磚石，以避免砂漿流淌，影響砌體質量、雨后繼續(xù)施工時，應復核砌體垂直度。
�、谟晏焓┕乐褂晁疀_刷砂漿，砂漿的稠度應適當減少，每日砌筑高度不宜超過1.2m，收工時應覆蓋砌體表面�！�
③砂漿應隨拌隨用，水泥砂漿或水泥混合砂漿必須在最高氣溫超過30℃時、攪拌后2小時和3小時內使用完畢。
3、砼工程：
①及時掌握天氣預報，合理安排現(xiàn)澆砼施工工序，做好防雨和養(yǎng)護措施工作。②需連續(xù)澆注砼的工程、應事先做好防雨措施，并定時測定骨料含水量，及時調整砼配合比，嚴格調整配合比，嚴格控制坍落度，確保砼質量。
�、奂訌妼δ０逯蜗到y(tǒng)、構件堆放支撐部位的`檢查、其支腳處必須堅實牢固，必要時加大承壓面積，以防止支撐變形下沉、傾斜。
�、茉谟昙臼┕r應有防雨措施，下雨時不宜露天澆灌砼。未下雨而露天澆灌的砼，也要及時覆蓋，以防雨水沖刷。要特別注意露天料場砂石含水量的變化，調整水灰比，確保砼的強度，砼車應加覆蓋。
�、轂楸ＷC砼初凝前有充分的時間進行澆筑，砼攪拌結束后，至澆筑完畢后經歷的時間，不應超過規(guī)定的時間。當氣溫低于25"C時、C30以內砼，不超過2小時；C30以上砼，不超過1、5小時，當氣溫高于25℃時、則應相應縮減0、5小時。
三、雨季施工注意事項
1、對雨淋后的磚、如含水量較大的要晾干后再使用。
2、對暴雨、大雨沖刷嚴重的砌體要拆除重砌。
3、對新澆筑的砼要有相應措施，嚴防大雨沖刷，否烈應經有關部門鑒定或處理后才能繼續(xù)施工。
4、雨后對模板和支撐要進行認真檢查，特別要注意支撐的底部是否有松動沉降現(xiàn)象，以便及時采取措施。
5、雨后施工的砂石含水量要測試，以便及時調整配合比。
6、對施工的原材料要有可靠的保證措施，在雨季到來前各施工現(xiàn)場要有足夠的干原材料，以便雨后能保證施工，嚴禁水泥露天存放，注意做好原材料的防水、防潮工作。
7、高溫天熱要加強對現(xiàn)澆砼的養(yǎng)護工作，硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥拌制的砼不得少于7晝夜；摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的砼不得小于14晝夜，澆水次數(shù)應能保持砼具有足夠的濕潤狀態(tài)，嚴防出現(xiàn)干裂現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)有干裂現(xiàn)象、嚴重的要禁止使用。
8、雨后要及時對腳手架安全網的架設、塔吊路基、井字架底座、纜風繩和地錨進行周密細致的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。
施工安全措施11
一、施工現(xiàn)場安全防護設施采購：
1、加強領導，提高認識，分工明確，落實責任。
2、把好采購供應關，購買防護用具應到市安全管理部門制定地點購買經推薦的具有準用證的產品。
二、安全防護設施使用：
1、把好使用關，正確使用安全防護用品和安全設施，確保工人安全。
2、費用到位多投資金，�？顚Ｓ�，把安全工作做好。
3、按規(guī)定填寫“安全防護及臨時設施費用統(tǒng)計表”。
4、建立安全準用證管理制度
5、凡在施工現(xiàn)場使用的防護用具、機械設備都在準用登記表中登記。
三、安全文明施工措施
1、在施工現(xiàn)場主要出入口設置簡樸、規(guī)整、密閉的Ф48鋼管與3㎜厚鍍鋅鐵焊接成6M寬的大門，門扇開啟要靈活，門高與圍墻或圍欄高相適應，非車輛進出時間應關閉，實行封閉施工。
2、大門旁設置醒目、整潔的`施工標牌、出入須知守則等標牌。
3、施工現(xiàn)場汽車出入口必須設置高壓沖洗水槍和洗車槽。從施工現(xiàn)場駛出的機動車車輛必須在工地內沖洗干凈才能上路行駛。
4、施工現(xiàn)場一律實行封閉式施工。圍墻采用彩鋼板連續(xù)設置。
6、施工現(xiàn)場場地以內、建筑物（構筑物）規(guī)定紅線范圍以外的地坪搗鋪硬地坪。有重車行駛區(qū)澆C30砼厚200㎜，其它澆C20砼厚100㎜。
7、保持施工現(xiàn)場道路暢通、場地平整、地面無積水。場內要設置連續(xù)、暢順的排水系統(tǒng)，溝池成網，合理組織排水。
8、施工或產生的廢漿和渣土，未經沉淀不得排放。廢漿和渣土外運，必需采用封閉式運輸工具運到指定的地點排放，嚴禁外泄污染城市道路和環(huán)境。
9、現(xiàn)場建筑材料的堆放，要按照施工組織設計總平面布置指定的區(qū)域范圍分類堆放，并掛上標識牌。散體材料要砌池筑圍堆放，桿料要立桿設欄堆放；塊料要起垛交錯堆放，疊放高度不得超過1.6米。材料轉運堆放要有專人管理、清掃、保持場內整潔。
10、現(xiàn)場臨時設施的設置，要“適用、整潔、安全、美觀”。并在門口掛上有關用途、管理制度的標牌，實行管理公開化，互相監(jiān)督。
11、要在場內適當?shù)奈恢迷O置宣傳教育欄，進行文明施工管理、安全生產、質量保證等方面的教育宣傳。
12、施工現(xiàn)場防火、用電安全、施工機械管理及余土外運等應嚴格執(zhí)行國家或地方的有關規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定，禁止違章行為。
施工安全措施12
安全技術措施檢查
1、施工單位應當在施工前7天向項目監(jiān)理機構提交安全技術措施。
2、項目監(jiān)理機構對施工單位提交的施工安全技術措施，應當及時召開項目監(jiān)理機構工作會議，對施工單位提交的施工安全技術措施進行分析研究。嚴格按(JGJ59-20xx)安全檢查標準進行審查，如認為安全技術措施可行，應當予以批準;如認為某一部分安全措施不具體，存在漏項的應向施工單位說明，要求施工單位進行修訂后重報。無安全技術措施嚴禁施工作業(yè)。
3、在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)施工單位不認真落實安全技術措施的要及時糾正，對于施工中新發(fā)生的安全技術問題，應要求施工單位追加補報安全技術措施。
4、項目監(jiān)理機構應對施工單位的工程應急救援預案和冬、雨期施工方案，以及職工宿舍、食堂、臨建設施、場地道路、排水、排污、防火等安全技術措施進行監(jiān)督檢查。
安全專項施工方案檢查
1、施工單位應當在進行專項施工前5天向項目監(jiān)理機構申報施工方案，不得先施工后補方案。
2、項目總監(jiān)對施工單位申報的專項施工方案，應根據工程項目特點和設計文件、標準及時召開監(jiān)理機構研討會，對專項施工方案的安全防患措施進行逐條研究，如果認為方案可行，應及時予以批準。
3、項目監(jiān)理機構如遇到危險性較大的工程必須嚴格按建設部關于《危險性較大工程安全專項方案編制及專家論證審查辦法》執(zhí)行。公司安全監(jiān)理技術負責人應直接參與危險性較大工程安全專項方案審查論證工作。
4、在專項施工方案實施過程中，項目監(jiān)理機構應委派專人監(jiān)督專項施工方案落實情況，及時糾正違反專項施工方案的操作行為，確保專項施工方案順利實施。
5、建立專項施工方案安全監(jiān)理檔案資料，要準確記錄專項施工方案申報審批情況和施工過程中相關工程報驗審核情況。
安全隱患查處
1、項目總監(jiān)在安全檢查過程中如發(fā)現(xiàn)安全隱患應當立即發(fā)出口頭指令，要求施工人員停止作業(yè)，并要求施工單位項目部經理到場，采取有效措施消除隱患。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，總監(jiān)應安排監(jiān)理工程師監(jiān)督整改，直至消除隱患為止。
2、各專業(yè)監(jiān)理工程師，在落實每日安全巡查的過程中，如發(fā)現(xiàn)本專業(yè)或其它專業(yè)存在安全隱患，應當立即要求停止施工作業(yè)，并將所發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時向總監(jiān)報告，由總監(jiān)做出處理決定。
3、對于已發(fā)現(xiàn)的安全隱患，監(jiān)理人員已下達口頭整改指令，施工單位不認真組織整改或整改不符合要求的，應當下發(fā)監(jiān)理工程師通知書，并及時與建設單位進行有效溝通。
4、如施工單位對監(jiān)理工程師通知書要求整改的事項拒不整改的，要以書面形式向建設業(yè)主報告，如建設單位態(tài)度不明確的，項目總監(jiān)應當及時向公司安全技術負責人匯報，取得公司領導同意后，再向當?shù)亟ㄔO行政主管部門報告。
5、對發(fā)現(xiàn)安全隱患和消除安全隱患的過程，要認真建立安全監(jiān)理檔案資料，安全監(jiān)理檔案資料要能夠充分證明監(jiān)理人員在消除安全隱患所發(fā)揮的作用。
嚴重安全隱患處理
1、當施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故后，施工單位應迅速控制并保護現(xiàn)場，及時啟動安全救援應急預案，采取必要措施搶救人員和財產，防止事態(tài)發(fā)展和擴大，及時報告施工單位上級部門和現(xiàn)場項目監(jiān)理機構。
2、總監(jiān)理工程師應及時會同建設單位現(xiàn)場負責人向施工單位了解事故情況，判斷事故的嚴重程度，及時發(fā)出監(jiān)理指令并向監(jiān)理單位主要負責人報告。
3、當現(xiàn)場發(fā)生重傷事故后，總監(jiān)理工程師應簽發(fā)《監(jiān)理通知》，要求施工單位提交事故調查報告，提出處理方案和安全生產補救措施，經安全監(jiān)理人員審核同意后實施。安全監(jiān)理人員應進行復查，并在《監(jiān)理通知回復單》中簽署復查意見，由總監(jiān)理工程師簽認。
4、當現(xiàn)場發(fā)生死亡或重大死亡事故后，總監(jiān)理工程師應簽發(fā)《工程暫停令》，并及時向監(jiān)理單位、建設單位及監(jiān)理工程所在地主管部門報告;監(jiān)理單位應指定本單位主管負責人進駐現(xiàn)場，組織安全監(jiān)理人員配合有關主管部門組成事故調查組進行調查;項目監(jiān)理部按照事故調查組提出的處理意見和防范措施建議，監(jiān)督檢查施工單位對處理意見和防范措施的落實情況;對施工單位填報的《工程復工報審表》，安全監(jiān)理人員進行核查，由總監(jiān)理工程師簽批。
5、現(xiàn)場發(fā)生安全事故后，監(jiān)理單位應立即收集整理與事故有關的安全監(jiān)理資料。分析事故原因及事故責任，如實向有關部門報告。
安全檢查、安全物質查驗
根據《中華人民共和國建筑法》、《建筑施工安全檢查標準》等特制訂本方案。監(jiān)理人員在工作中應嚴格按本方案的規(guī)定執(zhí)行。
1、項目監(jiān)理機構在自身職責范圍內，對施工現(xiàn)場安全生產、文明施工、安全材料和設備進行監(jiān)理。
2、督促施工單位建立健全施工現(xiàn)場安全文明生產制度，認真制訂和落實安全、文明生產管理目標及安全生產的責任和組織體系，建立安全管理專職機構。
3、審核各工程“施工組織設計”中有關安全、文明生產的組織措施和技術措施，缺少具體安全措施的`方案不得審批。
4、分階段按期檢查各項措施的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題，監(jiān)理工程師應及時書面通知施工單位限期整改，并報建設單位備案。
5、督促檢查施工單位對工人進行安全、文明生產的教育和學習;各分部、分項工程在施工前應對操作工人進行安全技術交底工作。
6、督促施工單位有關人員定期對現(xiàn)場進行安全、文明生產的檢查，定期召開安全、文明生產例會。
7、承包單位主要施工機械設備進場，應及時填妥《主要施工機械設備報審表》，連同相關材料等附件報項目監(jiān)理機構。項目監(jiān)理機構應及時審查，并簽注審查意見。
8、承包單位編制的涉及安全生產專項施工方案應及時報審。必須單獨編制施工方案，而且應符合監(jiān)理單位相應的標準要求。項目監(jiān)理機構收到報審表后，應及時安排審查。
9、項目監(jiān)理機構應加強現(xiàn)場安全、衛(wèi)生、文明施工的日常巡查，發(fā)現(xiàn)存在問題，由總監(jiān)或專業(yè)監(jiān)理工程師簽發(fā)《監(jiān)理工程師通知單》，提出主要存在問題和整改處理意見，并對承包單位限期整改。
10、對機械設備、腳手架、水電等重要部位，督促施工單位加強安全檢查和控制。
11、塔吊、腳手架及各種提升裝置機座、機身安裝、避雷裝置等，經驗收合格后方能投人使用，并按期檢修與測試。
12、施工用電必須做到動力電源與照明電源分設，嚴格做到“一機、一閘、一漏、一箱”;手持照明必須使用36V以下電源。
13、“三寶”、“四口”、“五臨邊”防護要到位。重點設備、重要工種的操作人員要持證上崗，嚴禁違章操作;嚴禁串崗、脫崗;嚴禁酒后上崗;各種物料提升設備嚴禁超載和載人。
14、高空作業(yè)必須采用密目安全網或其他裝置遮護，施工通道要有安全防護措施及安全牌，夜間施工要有安全紅燈。
15、每月進行一次現(xiàn)場安全、文明施工大檢查，做好安全檢查記錄，發(fā)現(xiàn)有嚴重的安全事故隱患或已發(fā)生安全事故，要求承包單位在限期內整改。
16、如施工中出現(xiàn)了安全隱患，總監(jiān)認為有必要停工消除隱患，則其應簽發(fā)《工程暫停令》，督促承包單位停工整改，消除隱患，并及時報告建設單位。承包單位拒不整改或者不停止施工的，項目監(jiān)理機構應當向當?shù)亟ㄔO工程安全監(jiān)督機構或有關主管部門報告。
17、督促施工單位建立工地治安管理制度，加強對非施工人員進出場的管理。
18、經常檢查場地的材料堆放、清潔衛(wèi)生、建筑垃圾處理等情況，加強對工地食堂、宿舍、廁所的衛(wèi)生檢查。
19、項目總監(jiān)及監(jiān)理部成員應嚴格按照本制度貫徹執(zhí)行，定期或不定期組織建設單位、施工單位聯(lián)合進行綜合或專項檢查，確保施工現(xiàn)場安全、文明生產。
江西省xx建設監(jiān)理咨詢有限公司
江西xx國際廣場監(jiān)理項目部
20xx.12.20
施工安全措施13
為有效預防惡劣氣候對我施工單位安全工作產生巨大影響，避免引發(fā)重大安全事故，妥善處理惡劣氣候條件下的安全生產工作，做好應急處置和搶險救援的組織工作，保障我施工單位人員安全和財產安全，結合我施工現(xiàn)場制定本方案。
一、組織領導設立惡劣氣候條件下的安全工作領導小組，在上級領導下開展施工現(xiàn)場惡劣氣候條件下的安全工作。
二、目標和任務
1、要充分認識做好惡劣氣候條件下的工作意義，認真研究和把握諸如大雨、大霧、大風、大雪、雷電、高溫、冰凍等惡劣氣候條件下安全共做的規(guī)律；
2、關注惡劣天氣的預測預報，做好惡劣氣候下可能對我施工現(xiàn)場安全工作造成不良影響的預研預判，嚴防各類安全事故發(fā)生；
3、樹立常抓不懈和“責任重于泰山”的思想，做好平時的安全檢查，針對存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，及時采取有力措施，將各類安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，有效預防各類安全事故發(fā)生。
4、做好惡劣氣候條件下安全工作的組織、實施、救援工作。
5、加強對工人的惡劣氣候條件下的安全意識教育。
三、保障措施
1、成立相應的事故應急救援組織，制定培訓計劃，定期有針對性地對有關人員進行相關專業(yè)知識教育和技能培訓，提高惡劣氣候條件下安全工作的能力。
2、大力加強安全教育，建立健全安全管理規(guī)章制度，完善安全工作管理機制，明確各崗位、各部位、各環(huán)節(jié)的安全職責，努力防范事故發(fā)生。
3、與周邊的救援資源如消防隊、派出所等建立固定的聯(lián)系，爭取能夠得到最快最及時的幫助，把事故危害降至最小。
4、嚴格執(zhí)行惡劣氣候重大險情（安全事故）報告制度，對險情（事故）發(fā)生的時間、簡要經過、人員傷亡情況、現(xiàn)場搶救處理進展情況和采取的措施及時上報。
四、應急響應及處置
1、施工現(xiàn)場惡劣氣候條件下安全工作領導小組接到惡劣氣候險情（事故）報告，啟動預案后，組織各有關人員立即到達現(xiàn)場，布置救援，同時報告上級有關部門。
2、施工現(xiàn)場惡劣氣候條件下安全工作領導小組要分工明確、職責明確、有效組織。
五、完善預案，展開教育檢查和培訓演練
1、惡劣氣候諸如：狂風、暴雪、冰雹、暴雨、雷電、高溫、低溫、霜凍、連陰雨、沙塵暴、大霧、干旱等。惡劣氣候條件下安全工作領導小組成員和有關人員要根據職責任務，在日常工作中有針對性地加強學習和培訓，熟悉掌握各類惡劣氣候的預案內容，以適應救援工作需要。
2、定時對工人宿舍舍設備進行全面排查。對因宿舍、設備安全隱患工作所引起的工人生活不便的問題，做出妥善安置。杜絕因狂風、暴雪、冰雹、暴雨、雷電等帶來的危害。
3、修訂和完善各類應急預案，定期開展各類惡劣氣候的安全培訓，開展應急演練，并進行評估和總結，內容包括：惡劣氣候條件下安全事故發(fā)生的報告，安全事故發(fā)生的報告，應急處理的組織程序和措施事故的上報和事故發(fā)生時的救護等，檢驗應急預案的科學性和各有關人員的協(xié)調性。
4、做到在惡劣氣候下有備無患，處變不驚，臨危不亂，確保能迅速有效地處理各類惡劣氣候安全事故將事故對人員、財產和環(huán)境造成的損失降至最小程度，最大限度地保障工人的生命財產安全。
①輕癥中暑。其癥狀為：除有先兆中暑癥狀外，還可能出現(xiàn)頭暈乏力、面色潮紅、胸悶氣短、皮膚灼熱而干燥；可能出現(xiàn)呼吸系統(tǒng)衰竭的早期癥狀：如面色蒼白、惡心、嘔吐、血壓下降、脈搏細弱而快、體溫上升到38.5度以上。此時如不及時救護，就會發(fā)生熱暈厥或熱虛脫。
�、谥匕Y中暑。一般是因未及時和未適當處理出現(xiàn)的輕癥中暑（病人），導致病情繼續(xù)嚴重惡化，隨之出現(xiàn)昏迷、痙攣或手腳抽搐。此時中暑病膚往往干燥無汗、體溫升至40度以上，若不趕緊急救，很可能危及生命安全。
六、發(fā)生中暑的`應急措施
�、儆兄惺钕日准拜p癥者：立即離開高溫作業(yè)環(huán)境，到陰涼、安靜、空氣流通處休息，松解衣服，飲用清涼飲料（淡鹽水或濃荼）。
�、谥匕Y或高熱型者需進行急救：
a、迅速降溫，置病人于涼爽通風處，解開衣服；
b、可在病人頭部、兩腋下、腹股溝區(qū)等處放置冰袋；
c、用冰水、冷水、酒精擦身或噴淋。最終使肛溫降至38℃左右，并防止溫度復升；
d、按摩四肢，防止血液淤滯。
�、蹮岑d攣者除上述處理外，給予飲用含鹽飲料，有條件的靜滴500～1000ml生理鹽水。
�、軐Σ∏閲乐氐牟∪�，要立即動用各種手段，盡快把病人送往就近醫(yī)院。
�、輵皶r處理中暑事故引發(fā)的嘔吐穢渣物對環(huán)境的影響。
七、防雷技術措施及注意事項
建筑施工現(xiàn)場的防雷保護是一項不容忽視的重要工作。這關系到建筑設施、施工設備和人員的安全。
1、避雷針的設置
安裝避雷針是防止直擊雷的主要措施。工地臨設、施工現(xiàn)場內的攪拌樁機等機械設備應安裝避雷針。避雷針的接閃器一般選用ф16mm圓鋼，長度為1～2m，其頂端應車制成錐尖。接閃器須熱鍍鋅。
機械設備上的避雷針的防雷引下線可利用該設備的金屬結構體，但應保證電氣聯(lián)接。機械設備所有的動力、控制、照明、信號及通信等線路，應采用鋼管
2、防止感應雷擊的措施
防止感應雷擊的措施是將被保護物接地。
遵照國家標準《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》(GB50169-20xx)的要求，建筑物在施工過程中，其避雷針（網、帶）及其接地裝置，應采取自下而上的施工程序，即首先安裝集中接地裝置，后安裝引下線，最后安裝接閃器。建筑物內的金屬設備、金屬管道、結構鋼筋均應做到有良好的接地。這樣做可保證建筑物在施工過程中防止感應雷。
3、接地裝置
獨立避雷針的接地裝置應單獨安裝，與其他保護的接地裝置的安裝分開，且保持有3m以上的安全距離。接地極與接地線宜選用鍍鋅鋼材，其將埋于地下的焊接處應涂瀝青防腐。
4、雷雨天氣應注意的事項
雷暴或雷雨發(fā)生時，應立即停止露天、帶電等作業(yè)行為，必要時全面停止雷雨天應立即停止施工作業(yè)。
打雷閃電時，不要在水源邊停留,不要站在樹底下避雨；在大樹底下停留，則必須與樹身和枝椏保持2米以上的距離，并且盡可能下蹲和把雙腳先靠攏，這樣既可降低人體的有效高度又可預防跨步電壓的危害。
雷雨天，遠離電器設備、易導電的物體如金屬物體、水龍頭、自來水管道等，將隨身金屬物放在5米之外，找一干燥房子躲避。
雷雨天不要觸摸或靠近防雷引下線、自來水管等管線。遭雷擊之前，一般頭發(fā)會豎起，身上有微麻感，此時應雙腳并起立即蹲下。
八、質量保證管理及技術措施
1、雨季施工材質要求
雨季施工用材料必須有出廠質量證明、說明書等資料,特殊材料必須具備相關部門準用證明，并根據要求有見證送檢。
2、砼質量要求
本工程采用商品砼，為把好砼質量關，定期派人去攪拌站檢查其砂、石堆料場，水泥倉庫，檢查砂、石的含水、含泥量，水泥的防雨情況。嚴禁將含泥量超
3、經常教育職工牢固樹立質量第一的思想，強化職工的質量意識，做好質量目標交底工作，讓人人知道質量目標，形成懂標準、知規(guī)范的工作環(huán)境。
4、嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度、操作規(guī)程和質量標準，認真落實施工組織設計和雨期施工技術措施。
5、強化質量保證體系，推行全面質量管理，認真落實崗位責任制，確保工程質量達到優(yōu)良標準。
6、強化現(xiàn)場質量檢驗機構，建立各種質量制度，加強驗收工作，分工負責，責任明確。
7、對現(xiàn)場計量器具要定期檢定，并保證專人專用，他人不可隨意動用。
九、安全文明施工管理及保證措施
1、安全生產文明施工管理架構
2、安全生產文明施工保證措施
施工作業(yè)人員必須完成三級安全教育、安全技術交底及辦理平安卡后方可上崗，特種作業(yè)人員必須持證上崗。防汛搶險工作必須及時、有效防汛值班人員在值班期間，嚴守紀律不得擅自離崗，發(fā)現(xiàn)汛情及時向總指揮匯報，以便盡快采取各種防范措施，及時調動搶險人員到位。出現(xiàn)汛情緊急情況時防汛人員必須堅守崗位，查清險情。
組長：
副組長：
組員：
有關領導和防汛部門匯報情況。按現(xiàn)場搶險有關要求馬上組織搶險工作，力爭把災害降到最低限度。搶險過程中必須認真服從指揮人員的統(tǒng)一指揮，并統(tǒng)一調配搶險過程中所需使用的物資用品。
加強現(xiàn)場施工人員的勞保工作，大雨天氣不得露天作業(yè)，小雨天氣穿雨衣、雨靴、雨鞋。電氣操作人員，必須穿絕緣鞋和戴絕緣手套。組織專人定期檢查基坑四周的護坡情況，并做好記錄，如有邊坡裂縫等可能出現(xiàn)塌方的現(xiàn)象，及時報告有關部門，以便及時采取有效措施。
雨天停止開挖基坑，對已開挖的須立即進行可靠的防護，防止塌方。雨季施工前對動力、照明線路及供配電設備進行全面檢查，杜絕漏電現(xiàn)象。各種電器設備經常進行絕緣，接地，接零保護的檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，尤其在雨后對設備電纜線檢查無問題后，方可合閘施工。
電氣焊應嚴格按照有關標準規(guī)定進行操作，防止觸電事故發(fā)生，定期檢查機電設備的運行情況和檢修情況，確保機電設備的正常運行安全。
進入施工現(xiàn)場的所有施工機械的安全防護裝置必須齊全有效。大型施工機械應由專職司機操作，現(xiàn)場作業(yè)及移位時必須確保場地平整堅實，并設專人指揮，機械施工時作業(yè)半徑內嚴禁站人。
變壓器等要采取防雷措施，用電和機械設備要按相應規(guī)定做好接地或接零保護裝置，并經常檢查和測試可靠性，保護接地電阻不大于4歐姆。防雷接地電阻一般應不大于10歐姆。
加強現(xiàn)場巡視管理，發(fā)現(xiàn)險情及時組織人員救護，搶險。必要時，有危險隱患房間的人員要進行疏散，到安全處休息。
加強對全體員工的安全教育、防護教育，人人搞好個人防護。
�、努F(xiàn)場基坑周邊,必須設置防護圍欄,并掛設密目安全網,防止落物傷人。使用電動工具的人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋。
�、剖┕がF(xiàn)場嚴禁吸煙，吸煙應到專設的吸煙室。電焊工持證上崗，電焊工作應嚴格堅持用火制度，工作時必須設專人看火。
十、事故的預防及采取應急措施的演練計劃
確保事故的預防和采取應急措施真正切實可行，必須實行事故模擬演練。在演練中除培訓作業(yè)人員對事故預防和應急措施的認識外，還要通過演練，找出應急預案中的不合理性，從而修正應急預案中錯誤的預防計劃和應急措施。因此，制定演練計劃是十分必要的。
演練組織架構總指揮：莫潤橋
副總指揮：楊翁志、朱劍；
演練總監(jiān)：李鋼（監(jiān)理單位監(jiān)理工程師）；演練組織隊員：鄭金松、符裕、鄭華明、田樹清。演練隊員：各班成員。
演練內容：高處墜落、坍塌、各種傷害（觸電、墜落、中暑、傷口流血）。等搶險救援，事故預防及應急救援措施詳見《應急救援預案》。演練時間：根據工程進度安排演練時間和內容。演練效果評估分析。
根據分析，對應急救援預案中的預防計劃和應急措施作出調整，以便指導以后的應急救援工作。
施工安全措施14
1.總則:
1.01按照“誰主管,誰負責”的原則,施工現(xiàn)場的安全和保衛(wèi)工作統(tǒng)一由項目經理總負責,項目經理應確定工地安全員主管現(xiàn)場的安保消防工作。
1.02項目經理和安全員應及時與業(yè)主聯(lián)系相關事宜,做好現(xiàn)場需要協(xié)調的有關工作。
1.03項目經理應根據工程規(guī)模,配置相應的保衛(wèi)及消防設備器材。
1.04項目部負責對所有進場人員進行安全保衛(wèi)及消防知識的教育,每周不少于一次。
1.05如果發(fā)生各類事故,要立即報告公司領導和建設行政主管部門及公安部門,并保護好現(xiàn)場,配合公安機關開展工作。
2.消防安全措施
2.01嚴格按照施工組織設計的要求安排消防工作。
2.02在現(xiàn)場設置明顯的防火宣傳標志。組織義務消防隊。定期培訓義務消防員,做好培訓記錄。
2.03現(xiàn)場消防車道不許亂堆亂放物料占用車道,保證消防車道暢通。
2.04現(xiàn)場必須配備消防器材,做到布局合理,要害部門至少配有4具滅火器,設有明顯的防火標志,按規(guī)定對滅火器材進行維護、保養(yǎng)、保證其有效使用。
2.05消防栓處晝夜設有明顯標志配備足夠的水龍帶,周圍3米內不準存放物品。
2.06電工、焊工、架子工等特殊工種必須持證上崗。
2.07動用明火,必須書面申領動火證,動火證由物業(yè)處批準限當日有效。動用明火時旁邊必須配備滅火器和配有看火人員。
2.08氧氣瓶、乙炔瓶工作間距不得小于5米,兩瓶與明火作業(yè)距離不小于10米。建筑工程內禁止存放氧氣瓶、乙炔瓶,禁用液化石油氣“鋼瓶”。
2.09易燃、易爆物品,必須采用嚴格的防火措施,指定防火負責人,配有滅火器材。
2.10庫房應采用非可燃材料支搭,易燃易爆物品應專庫儲存,分類存放,保持通風,用電符合防火規(guī)定,不準在工程內,庫房內調配油漆、稀料。
2.11工程內進入的可燃材料,要根據計劃限量進入并采取可靠的防火措施,廢氣材料應及時清除。
2.12現(xiàn)場使用的.保溫材料必須符合消防規(guī)定,不得使用易燃易爆材料。使用時必須嚴格審核,凡不符合規(guī)定的材料,不得使用。
2.13現(xiàn)場內嚴禁吸煙,不得在工程內設置宿舍。
2.14現(xiàn)場內不得使用電熱器具。嚴禁工程中明火保溫施工。
2.15油漆和防水作業(yè)時,要有具體的防火要求,必要時派專人看護。
3.安全用電工作
3.01專業(yè)電工負責現(xiàn)場所有用電工作。電工必須持證上崗。
3.02施工現(xiàn)場使用的電氣設備必須符合防火要求。臨時用電必須安裝過載保護裝置,電閘箱內不準使用易燃、可燃材料。存有易燃、可燃材料的庫房、木加工場所及防水作業(yè)場所不得使用明露高熱強光源燈具。
3.03各級分電箱、用電箱必須安全可靠,嚴禁采購,使用不合格產品。
3.04電動工具必須保證技術狀態(tài)良好,嚴禁有漏電現(xiàn)象的機具參與作業(yè)。嚴禁違章使用機具。
3.05作業(yè)區(qū)內用電電壓必須符合國家規(guī)范要求,電線、電纜不準隨意亂架。
3.06電焊工作業(yè)必須穿戴好防護用品,不得徒手操作。
3.07打孔剔槽作業(yè)時,必須清楚作業(yè)面內有無電線、電纜等預埋管線,防止破線觸電事故的發(fā)生。
4.保衛(wèi)方案
4.01所有進入施工現(xiàn)場的人員都要佩帶出入證。安保人員佩帶值勤標志。
4.02項目部負責人及安全員要及時了解現(xiàn)場人員的思想動態(tài),對可能發(fā)生的矛盾進行分析化解工作,必要時報公司領導,以防事態(tài)擴大。
4.03嚴禁賭博、酗酒、傳播淫穢物品和打架斗毆。
4.04做好成品保護工作,防止被盜,破壞等事故的發(fā)生。
4.05對重點項目,應加強要害部門的管理,指定專人負責人重點管理。
施工安全措施15
今冬我市可能較多出現(xiàn)類似天氣現(xiàn)象，強降雪、大風、低溫、大霧等惡劣天氣較頻繁。為切實做好今冬建筑安全生產工作，積極應對雨雪等極端天氣，防范建筑施工安全事故，現(xiàn)就做好冬季建筑工程施工安全和防火工作通知如下：
一、提高認識，加強組織領導，認真應對極端天氣
一是各縣、市、區(qū)建筑施工安全管理部門以及各建筑施工單位、工程項目部要成立由主要負責人任組長的應對惡劣天氣工作領導小組，負責本地區(qū)本單位本工程項目極端惡劣天氣下建筑施工的安全生產組織調度、措施落實、檢查值班和應急處置工作。認真落實行政一把手安全生產責任制，切實保證人力、物力、財力上的投入，嚴格實行目標責任管理，全面落實工程安全生產責任制，切實將安全防范措施落到實處，確保冬季建筑施工安全。二是加強與氣象部門的聯(lián)系與合作，充分利用短信、電話、傳真、電視、廣播、互聯(lián)網等現(xiàn)代傳媒手段及時發(fā)布不良天氣預警信息；各建設、施工、監(jiān)理單位和項目部要密切關注天氣預報和天氣變化，及時掌握預警信息和動態(tài)，在強降雪、大風、強降溫到來前，結合各自工程特點制定周密的應對方案并迅速落實到位。
二、突出重點，落實監(jiān)管責任，加強監(jiān)督指導各縣、市、區(qū)建筑工程主管部門要把安全生產工作與“安全生產責任落實年”冬季戰(zhàn)役和百日安全生產冬季戰(zhàn)役結合起來，采取措施，突出防范重點，狠抓工作落實，加強對施工安全生產的監(jiān)控，確保萬無一失。
一是加強大型公共設施工程安全生產的監(jiān)控。各縣、市、區(qū)建筑施工安全管理部門，要定人定崗定責對大型公共設施施工進行重點監(jiān)督，加大監(jiān)督檢查頻次，尤其要注重對高大模板支架、深基坑開挖、大型起重吊裝、起重機械拆裝以及容易引起火災的保溫、防水、電氣焊割等施工作業(yè)的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正，嚴防事故發(fā)生；未按要求整改的，該停工的停工、該停產的停產，絕不能姑息遷就，拒不整改的，應及時報告同級人民政府以及上級主管部門；要注意搞好各種檢查記錄、報告的歸檔工作，完善監(jiān)督檢查檔案管理。二是認真落實施工總承包單位工程安全生產責任制。要建立健全以企業(yè)法人代表和項目負責人為第一責任人的安全生產責任制，切實落實工程施工總承包單位對工程安全生產負總責制度，遏制非法掛靠、轉包、分包行為以及“高資質中標、低資質施工”和“以包代管”、“只包不管”等現(xiàn)象；切實落實專職安全員公司委派制度，配足配齊工程項目的質量和安全管理人員，建立有序的項目管理機制，搞好工程項目的安全檢查、宣傳教育和安全防護等方面工作，加強對分包單位的施工安全生產管理。三是突出抓好重大危險源的.防范。要認真執(zhí)行“建筑工程安全專項施工方案編制審查與專家論證”制度，進一步規(guī)范“危險性較大分部分項工程”的安全專項施工方案的編制、審查、論證、審批、實施、驗收和管理等環(huán)節(jié)，保證方案的針對性、可行性和可靠性；督促總承包企業(yè)加強安全技術交底制度的落實，提高一線作業(yè)人員的安全防范意識，防止重大生產安全事故發(fā)生。
三、落實責任，加大工作力度，切實搞好冬季施工各項安全防范工作
各縣、市、區(qū)建筑施工安全管理部門、各建筑施工企業(yè)和項目部要針對強降雪、大風和強降溫等惡劣天氣，結合冬期施工安全生產的特點，重點加強對深基坑開挖、大型起重運輸設備、臨時用電及臨建設施等易發(fā)安全事故的環(huán)節(jié)、部位的監(jiān)控，做好防范工作。
�。ㄒ唬┘訌妼颖诘闹ёo，并設置觀測點，隨時觀測邊坡及毗臨建筑物、構筑物的變化，及時發(fā)現(xiàn)隱患，并采取有效措施，確保不發(fā)生坍塌事故�；又苓叡仨氝M行有效防護，并設置明顯的警示標志。
（二）做好塔吊等大型起重運輸設備的檢測和維修，確保各種安全裝置有效可靠，提高設備的抗風能力。塔吊設備的拆裝，必須由專業(yè)隊伍施工并編制詳細的拆裝方案、派專人監(jiān)控，嚴禁招用無拆裝許可證的隊伍從事拆裝作業(yè)。
�。ㄈ┍┭�、大風和強降溫天氣，要嚴禁各種室外、露天施工作業(yè)；起重機械因惡劣天氣停止作業(yè)前，要對塔吊標準節(jié)連接螺栓進行緊固，將吊鉤升至上限位處，塔臂順風向�？�；停工期間要切斷施工用電，并對施工配電箱上鎖；雪后要及時清除施工現(xiàn)場的積雪、積水，強化防凍、防滑管理。對施工現(xiàn)場腳手架、安全網等防護設施的拆除，要實行嚴格的內部審批制度，不得隨意拆除。
（四）加強職工宿舍安全管理，做好農民工等一線作業(yè)人員的日常生活保障工作。要重點加強宿舍內用電、取暖的管理，嚴防觸電、失火、煤氣中毒等事故。彩板房必須有出廠合格證，材料應符合B2級以上防火阻燃標準。要注意改善調劑職工生活，為留守人員提供必要防寒保暖措施和健康衛(wèi)生的飲食。
�。ㄎ澹⿲ΜF(xiàn)場職工宿舍、辦公室以及工棚、圍檔等臨時設施應及時加固，確保結構牢靠，能承受雪壓風吹；降雪和雪后及時清理頂部積雪，因降雪強度大無法及時清理的，要及時將危險宿舍內的人員轉移至安全場所，防止坍塌造成人員傷亡。
�。﹪栏駥嵭蓄I導帶班，專人值班制度。惡劣天氣期間，各級安全監(jiān)督部門和施工企業(yè)要建立專人24小時值班制度，確保信息聯(lián)絡暢通，及時調度安全生產情況，對各種突發(fā)事故、事件和重大異常情況要及時報告主管部門。
四、強化消防安全管理
要重點做好施工現(xiàn)場消防安全管理，對生活區(qū)、易燃易爆物品存放區(qū)、倉庫、配電設施等重點部位進行重點防范，重點監(jiān)控，排除火災隱患。
一是要利用多種形式對廣大職工進行安全防火宣傳教育，普及安全防火知識，時刻警惕發(fā)生火災，增強自防自救能力；要督促所有建筑施工現(xiàn)場建立健全消防安全生產責任制，完善防火制度，加強冬季安全生產巡查。
二是要嚴格按照要求施工現(xiàn)場配備足夠的消防器材并確保有效使用，對高層建筑要按照規(guī)定設置專用消防水源；各類宿舍、辦公室、食堂、倉庫、貯罐等臨時生活生產設施以及堆料等要合理布局，留有足夠的防火間距和安全通道，并保持安全通道暢通；易燃易爆物品應堆放在專用倉庫，并派專人看管，堆放在施工現(xiàn)場的廢棄模板等易燃材料應及時清理出施工現(xiàn)場；
三是對動用電氣焊（割）、火焰噴燈等明火作業(yè)實行嚴格的動火審批制度，并設動火監(jiān)護人，實行現(xiàn)場監(jiān)護；實施明火作業(yè)時，必須避開易燃易爆物品和裝置；明火操作完畢后要認真清理現(xiàn)場并留人進行觀察，防止產生暗火。
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